Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 1, poslední: 16.3.2023 17:56:3370617.Informace
Ahoj, najdu tu někoho, kdo by mi detailně nafotil a oměřil přední držák blatníku na podvozku sidecaru velorex 560? Na mém rámu bohužel chybí.
Mail: jawalk@seznam.cz
Předem díky
Asi nikdo
[LK]
(16.3.2023 17:56:33)
Příspěvků: 1, poslední: 8.5.2023 17:27:5670616.Veteráni
Ahoj,chci se zeptat, jestli někdo z vás dával někdy dohromady vnitřek přepínače na Péráka typ FJ.Nikde na netu jsem nenašel kompletní podrobné foto, co tam má být všechno za komponenty.Mám jej téměř kompletní,ale chybí mi tam ta vnitřní pružinka, co tam dělá tu práci, aby to správně cvakalo, ale nevím vůbec jak to tam funguje.
Popřípadě dal by se tam použít klasický kývačkový vnitřek?
Máte s tím někdo zkušenosti?
Díky
zdar. Teď sem to řešil pruzinou z propisky. Lepsi delší, pak to pěkně cvaka.
[Mates]
(8.5.2023 17:27:56)
Příspěvků: 5, poslední: 2.3.2023 8:25:5670615.Informace
Ahoj, dávám do kupy califa 250 a řeším teď uchycení gumoveho pásku na baterku. Chybí mi držák za který se nahoře zahakuje gumový popruh, plus podle knížky tam je k tomu nějak pridelanej držák pojistky.
Byl by někdo ochotný mi detailně vyfotit jak to má být? Popřípadě i s rozměry.díky
Diky
tady je drzak baterie, tak se podivej, jak ten plech vypadá.
[Mates]
(2.3.2023 8:25:56)
vem drzak pojistky z kastliku z kejvacky, nebo si kup repliku a vyvrtej do nej diru a navlikni to na šroub... tim to hasne
[Mates]
(1.3.2023 12:12:55)
Díky ale není tam nic moc vidět
[Ondra/477]
(1.3.2023 9:26:49)
Příspěvků: 18, poslední: 28.2.2023 9:39:1270614.Informace
Dobrý den,
prosím vás, znalce a nadšence, abyste mi vyjmenovali faktory, které určují dnešní prodejní cenu těchto originálních knih, pro jawa veterány vydané v padesátých letech. Mám v pozůstalosti od dědečka, jawa byla jeho práce a život, několik těchto originálních červených sešitů, konkrétně ke strojům Jawa 500, Jawa 250cm, 350cm, Jawa 350-634. Tyto manuály jsou na netu poměrně vysoce ceněné. Vysvětlíte mi, jak se u těchto knih určuje cena a co je její hodnotou, abych se orientoval? Děkuji
Mais: Mas pravdu, u jawarmaniaka jsou. Netusim proc jsem mel zafixovano ze je dostupny akorat ten jeden mizerny scan.
[Krizoň IV.]
(28.2.2023 9:39:12)
Tady nejde o to, že se v tom katalogu bude hrabat každej Lojza s rukama od oleje během generálky motoru. Je to sběratelská věc. Mám Smolíka, tak jsem k němu sehnal hromadu prospektů, návod a katalog nd. Třeba za katalog na Bizona jsem tenkrát platil 2.5 tisíce
[Kubas]
(28.2.2023 9:34:54)
Pro opravy a údržbu mě stačí i ty nekvalitní kopie z burzy
[Banak]
(28.2.2023 8:02:27)
Krizon: stránky jawamaniaka, a myslím že to má i ten Ferda na burzách co prodává ty reprinty
[Mais]
(28.2.2023 6:57:47)
Maspe: to mi zni jako by si nekdo rikal o podlouhlou krabici (:
[Krizoň IV.]
(27.2.2023 22:24:57)
Krizoň IV.: sakra, mohl jsem zbohatnout :-X
[maspe]
(27.2.2023 22:19:44)
Mais: Tak zrovna ty katalogy peraku nikde nascanovane nejsou, co ja vim.
[Krizoň IV.]
(27.2.2023 21:52:24)
Ota: katalogy a návody na ČSR krámy jsou na každém rohu dvakrat
[Mais]
(27.2.2023 15:06:38)
mais: Tak pokud se bavíme vyloženě o technické literatuře, tak to je něco jiného. Já měl na mysli různé návody k obsluze, katalogy ND apod.
[Ota]
(27.2.2023 13:56:29)
Když jsme u toho, já doma v dílech vyhrabal atlas "20 000 jawistů oživuje československé silnice" - malinký sešitek (cca 5x10 cm) s mapou hlavních tahů ČSSR. Nikde jsem to neviděl. Rád bych se dozvěděl, jestli o tom někdo něco ví. Je to vskutku kapesní vydání :)
[longr]
(27.2.2023 12:43:04)
ota: motoristická literatura z minulosti je docela ceněná, protože řadu titulů dodnes intenzivně používají aktivní technici, jelikož od té doby nikdo nic lepšího nevydal (pokud vůbec něco někdo vydal) a jelikož tato literatura se prodává prakticky jen z pozůstalosti, tak to podle toho vypadá, občas jsou sice někdě scany něčeho, ale...zkus si pracovat se scanem.
[mais]
(27.2.2023 10:51:34)
Je fakt, že různá motoristická literatura je i např. v antikvariátech poměrně ceněná. Podle mě cenu šroubuje nahoru současná vysoká poptávka po veteránech, které někteří lidé berou jako investici a ochranu vynaložených prostředků před inflací. Na vlně tohoto zájmu se svezla i cena související literatury. Jak zde ale již zaznělo, důležitá je poptávka po této literatuře. To, že za to někdo chce majlant, ještě neznamená, že ho za to dostane. Např. já se ve většině případů spokojím s kvalitním scanem, který lze stáhnout na netu i zdarma. Ani bych nechtěl mít větší množství originálních příruček, neměl bych to kam dávat. Ze scanu si navíc člověk může vytisknout jen pár potřebných stránek, které si vezme s sebou do dílny a bez obav po nich může šahat zamaštěnýma rukama:-)
[Ota]
(27.2.2023 10:19:33)
POdívej se na Aukro v ukončených aukcích za kolik se prodaly návody. To co je na inzerci (Bazos, Sbazar) může být jen přání kupujících a pak slevní.
[HonzaBK]
(27.2.2023 7:14:00)
Já třeba nabízím 10 tis za návod k obsluze pro vozík Pav. Né ten ze Semil ale pro Avii Letňany. To ale neznamená, že ten návod má cenu 10 tis. Je to poslední návod co mi chybí ve sbírce vozíků. Stejně jako jsem nabízel 100tis za hliníkový Pav. Zase je to jen čistě moje šílenost do sbírání a né měřítko ceny. A ve finále ani 10 tis a ani 100 tis mi nepomohlo dané věci sehnat. Co se týče návodů k Jawám. Za dodatek katalogu ND pro Jawu 361 jsem dával prvně okolo 2500. Když jsem měl možnost koupit další, nenabídl jsem víc než 500,-. Už jsem ho tolik "nepotřeboval". Jak píšou kluci. Cenu určuje kolik je někdo ochotný dát.
[Ondrero]
(27.2.2023 0:07:31)
Já měl origo návod k Minoru II. Dle fb mistrů rarita za tisíce, na burze to nikdo za 800 nekoupil, tak sem to dal kamosovi k Vánocům. Takže asi tak....
[Kuba z Neve]
(26.2.2023 22:31:49)
cena těchhle knížek je jeden z příkladů rozdílů mezi pojmy "chtít" a "dostat". To že někdo chce na Bazoši pětikilo za ošoupanej a otrhanej návod ke kejvačce neznamená, že ho dostane. Potřebné informace se dají sehnat rychleji a levněji na netu a na motorce se s tím nedá vytahovat. Na rozdíl třeba od návodu k obsluze a dobového autoatlasu na zadním platu Spartaka nebo od jízdního řádu ČSAD na palubní desce karosy ŠL-11.
[Kosťa]
(26.2.2023 20:38:40)
A teď považte, jaká bude cena těchto knížeček, až dojde k zákazu spalovacích motorů a jejich vlastnění bude přísně trestáno. Staré původní výtisky jako připomínka SDČ (starých dobrých časů) budou nesehnatelné.
[pračlověk]
(26.2.2023 16:00:44)
cenu určuje kolik je kupující ochoten za to dát. Třeba já originální katalogy na péráka věnoval zdarma.
To že se něco nabízí za tisíce, neznamená, že to tu cenu má, když to nikdo za tuto cenu nekoupí.
Faktory co to ovlivňují - stav knížky, raritnost knížky, a úroveň zapálení člověka který ji chce koupit a možná taky jestli je zrovna po výplatě.
Nejsnadněji se ceny zjišťují v aukci.
[maspe]
(26.2.2023 15:28:54)
Příspěvků: 10, poslední: 28.2.2023 13:40:5770612.všechno ostatní
Tož jsem si na sajdu z domova dovez zámek a kryt. Zámek je celkem jasnej a pasuje do 36mm nástrčkovýho klíče, takže to by mělo být jednoduchý. Dává se pod zámek nějaký těsnění?
Ovšem jak tam patří ten kryt, to teda fakt nevím. Pořídil jsem tenhle:
https://www.velorexshop.cz/velorex-562-563/zakryt-vstupniho-otvoru-562-03-cerny/
jsou u toho druky, na jedné straně guma ale nevím, který konec patří kam.
Díky.
Ale kde že,převrtáno o 3mm :-) prostě jsem další origo vybrusovej stupeň nesehnal (už tam byla dvojka)... Vidli jsem vymyslel celou zimu, nakonec s brzdami plave i blatník a hlavně jsem to napočítal aby se motorka nezvedala ani nepotapela pri brzdeni.. a pak už to šlo vyrobit docela rychle. Na STK zatím nic, protože jsem jeste nebyl, ale naštěstí mám znamosti a myslím, že jak to jednou vyfoti tak bude asi klid. Jezdí tady takových sajd hodně a pochybuju, že to mají všichni v technicaku...
[No_-_name]
(28.2.2023 13:40:57)
No_-_name:
Jasně, na písty si vzpomínám. To je velká paráda, o kolik je to převrtaný? 0,25mm? Mně to asi čeká ma tý původní 750 z roku 1970.
A vidle to teda klobou dolů. Mně nabízel kdosi už přestavěný z Gold Wing ale já myslím, že to nepotřebuju nebo jsem na to línej a nebo obojí.
Co na to řekli na technický?
[70CB750]
(28.2.2023 11:25:02)
No_-_name:
Díky pane :) K čemu to máš připojený? Dvouválec Triumph?
[70CB750]
(27.2.2023 13:31:13)
Já to mám všechno na ty druky. Tuším, že jich je dohromady 6.
[No_-_name]
(27.2.2023 11:44:10)
Aha, díky. Mám verzi na vysoký sklo, ale původní bylo prasklý a tak mám samodomo Lexan.
Na co se to vepředu upíná?
[70CB750]
(26.2.2023 16:38:36)
Guma patří kolem plexiskla, druhy konec za sedackou
[No_-_name]
(26.2.2023 12:36:18)
Tak zámek se mi tam podařilo dostat aź když jsem obrousil vnitřní dosedací plochu, ale zase jsem ho vyndal. Asi je ta díra v lodičce už vyčvachtaná a zámek nesedí rovnė. Když jsem zkoušel zamykat a odemykat tak to bylo o zlomení klíče. Předělán to na jinej zámek, z originál Jawího řešení by mi brzo jeblo.
Je možný, že ta díra v lodičce byla vždycky jen kulatá bez aretace těla zámku?
[70CB750]
(26.2.2023 12:08:43)
Příspěvků: 13, poslední: 4.3.2023 8:58:1370611.Veteráni
Nazdaaar! Postranníma cestickama se mi donesla informace, že značky ležící dlouhodobě v depozit budou při znovuuvedeni do provozu nahrazeny novými, pokud majitel za časů nepozada (a nezaplatí) o zachování značek původních. Pokud mám správně informace, správní poplatek by měl činit 200 Kč a termín žádosti do tři let od letošního brezna. Je to skutečně tak, nerad bych něco prosral...?
Byl, povedlo. Paní za přepážkou hned věděla proč jsem šel 1.3.
[Kubas]
(3.3.2023 19:05:56)
Kubas: byl jsi tam, povedlo se?
[Bakoun]
(3.3.2023 12:19:20)
Omezení nejsou. Nutno ovšem uzavřít povinné ručení, to zůstalo stejný.
Zítra běžím pro značku od sportky. Těch 117 korun za rok mě neposere
[Kubas]
(28.2.2023 9:39:05)
Kubas: Jsou tam nějaká omezení na typ motorového vozidla, délku uložení značek v depozitu atp. nebo se to týká všech motorových vozidel jejichž spz jsou doposud uloženy v depozitu? Případně je tato možnost nějak časově omezena? Díky!
[valach]
(28.2.2023 7:36:37)
Kubas: Tak to je fajn. Vyzvednu, budu tomu platit pár kaček pojistku a nebudu se starat o další a dalsi vymyslenosti s depozitem.
[charlie.vlcak]
(27.2.2023 20:21:53)
Tak to mám potvrzeno, pozítří lze vyzvednout depozit bez stk
[Kubas]
(27.2.2023 17:52:57)
* samozřejmě od 1. března
[Kubas]
(27.2.2023 9:59:29)
Tak jste mě vyplašili, zeptal jsem se známého a říkal, že by od 2. března mělo jít vyzvednout vozidlo z depozitu i bez platné STK. Takže stačí pojistit a vyndat z depozitu
[Kubas]
(27.2.2023 9:58:43)
A ještě jeden dovětek. Jsou i zvýšeny správní poplatky a některý jsou nový - Zachování RZ a ORV u vozidla vyřazeného z provozu 200 Kč-
[HonzaBK]
(27.2.2023 9:56:27)
Já nakoupil na facebooku, minulej tejden to vypadalo hrozivějc, pak to prošlo editací. Překopírovávám:
František KonůpkaNejvětší Auto Moto veterán bazar nákup prodej určování a oceňování veteránů
stondrpSoe21li 1634lar96mm105uc:57 0tv9úho37t78mn.89 m90i3at ·
EDIT!: Podle nejnovějších informací to má být tak, že se to nebude vykonávat zpětně, ale teprve až od účinnosti novely. To znamená že od 1. března 2023 bude mít každý tři roky na to, aby na úřadě učinil prohlášení že chce ponechat v depozitu stávající SPZ (do konce února 2026). To o roku 2020 bylo mylné a omlouvám se za to. Úředníci pořád čekají na instrukce jak a co bude tak se doporučuje chodit spíš až za nějaký čas než teď hned. V každém případě je ale dobré na to nezapomenout a pohlídat si to a to nejen u sebe, ale i u ostatních, o kterých víte, že auto s takovou SPZ v depozitu mají (nemusí to být jen veteránisti, ale třeba staří lidé, kteří nemohou jezdit a auto zatím nechtějí prodat a mají ho v depozitu) byla by škoda, kdyby se to nevyřešilo a staré původní číslo skončilo ve skartaci.
Prosím o minutu ticha za několik tisíc původních starých SPZ daných do depozitu před 1. březnem 2020 a pak dny následujícími. Podle novely zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích totiž budou VŠECHNY TYTO ZNAČKY ZLIKVIDOVÁNY A PŘI VYZVEDNUTÍ Z DEPOZITU NAHRAZENY NOVÝMI. Vyhnout se tomu jde jedině tak když majitel vozidla na registru vozidel nahlásí, že chce značku zachovat a zaplatí správní poplatek 200 Kč. Pochopitelně to spoustu lidí kteří mají staré auto léta v depozitu neví a nebo jim příjde zbytečné to řešit. Potencionální kupci kterým na tom záleží tak můžou zplakat nad výdělkem stejně tak pozbyde platnost věta "původní spz v depozitu" v inzerátech. Pokud o někom takovém kdo má auto se starou značkou dlouhodobě v depozitu (nebo jste to i vy sami) víte, tak ho upozorněte!
Text novely:
V § 12 se na konci odstavce 8 doplňuje věta „Trvalo-li vyřazení silničního vozidla z provozu déle než 3 po sobě jdoucí roky, obecní úřad obce s rozšířenou působností přidělí silničnímu vozidlu novou registrační značku a vydá tabulky s touto registrační značkou a nové osvědčení o registraci vozidla; to neplatí, požádal-li vlastník silničního vozidla před uplynutím této lhůty o zachování registrační značky, tabulek s touto registrační značkou a osvědčení o registraci vozidla.“.
[charlie.vlcak]
(24.2.2023 18:47:16)
1) 3roky od letošního března nazpět?
2) je někde přehledně sepsáno co všechno se změní?
[jelenl]
(24.2.2023 17:50:39)
Ano bude to asi tak, někde jsem to taky četl a navíc už hrozí zabavení starého TP. Správní poplatek za duplikáty dokladů bude à 500Kč
[Banak]
(24.2.2023 14:09:03)
Příspěvků: 1, poslední: 22.2.2023 21:30:3470610.Veteráni
Čau,
Zrovna renovuji přední tlumiče na mé jawce.
Nemám pumpu, ale mám v kluzáku kužely.
Na jednom kluzáku mám zalomený středový šroub od kuželu a vypouštěcí šroub.
Na druhém kluzáku mám pouze středový šroub a vyražené číslo 5.
Každý kužel je rozměrově jiný,viz odkaz na foto.
https://photos.app.goo.gl/PSdSSYQd7eDUbHFM9
Má to tak být ? Nebo mám každý kluzák jiný.
Díky moc za rady
David
Asi to pojede i takto.
Ale když jsem měl takovou vidlici, byly vždycky oba kluzáky stejný,bud se šroubem vypouštěcím, nebo bez šroubu . Dodělal bych druhý výpustý šroub, a hotovo. A nosný trubky jsou obě stejný? Mají stejnou díru dole pro kužel?
[monty]
(22.2.2023 21:30:34)
Příspěvků: 9, poslední: 23.2.2023 9:40:2470609.Informace
Dobrý den dámy a pánové,
chtěl bych toto zapalování namontovat na Jawa 550 a JawaČz 150. Jsem zastáncem názoru, že do veteránů by se nemělo zasahovat...Takže, mám nebo nemám?
Děkuji předem za Vaše názory.
https://motorky.bazos.cz/inzerat/164638502/bezkontaktni-zapalovani-pro-motocykly-jawa-a-cz.php
Nečistot bych se nebál, pokud víko dobře sedí. Prachu z uhlíků není moc, pokud je vše v cajku. IMF Soft mám na půllitrovém dynamu (chybělo originál zapalko), k IMF jsem se dostal po známosti levněji a přes prvotní porodní bolesti s uklepanými tranzistory, které nebyly pevně uchycené, už funguje dobře. Podmíněno je to baterkou, dynamem a regulátorem v dobrém stavu (mám AEV).
Pokud dobře funguje originál, není důvod ho měnit. Údržba kvalitních kontaktů je snadná. Jedinou nevýhodou může být právě výkon v noci nebo při častém poskakování s blinkry po městě. Pak už jedině Vape.
[longr]
(23.2.2023 9:40:24)
Aj ja som sa toho plošáka bál, ale mám už roky toto zapaľovanie a funguje bez závad. A to robím výletíky na Balt a podobne. Samozrejme vozím so sebou pre istotu aj dosku a kladivkami... https://www.youtube.com/watch?v=Jl9Xp4VaLIo
[josi]
(22.2.2023 22:28:11)
Na všech svých veteránech Jawa, ČZ, Manet atd. mám klasické kladívkové zapalování, jezdím i větší vzdálenosti a nemám jediný problém. Jen jízda v noci je adrenalin, světelný výkon 6V elektriky je dost bídný, oproti dnešním halogenovým a led světlům. Ale v noci jezdím minimálně a tak mě to zase tak netrápí. Chce to mít stará dynama a alternátory perfektně seřízené, nejlépe odborníkem. Pokud by jsi byl z Olomoucka, klidně ti dám kontakt na pána, co má doma stolici na dynama a klidně ti to pořádně proklepne a seřídí. U Pionýra to chce mít jen perfektně seřízené a proměřené, tam se to většinou nekazí.
[Uďa]
(22.2.2023 20:33:52)
Kolega dělal pro IMSOFT, konzultovali jsme ... nakonec za mě zvítězilo VAPE, i když nemá regulovatelný předstih .
[nunici]
(22.2.2023 19:46:20)
Jsem sice zastánce kladiv, ale to už to Vape to má lépe vyřešené.A když vidím ten integráč, a k tomu přidám Jawí: teploty, vibrace, mastnotu... to určitě vydrží
[Michi]
(22.2.2023 19:11:02)
Dobrý den,
díky za odpovědi. Nechám vše původní.
[vlada6]
(22.2.2023 16:06:49)
Takhle osazenej plošňák pod pravý víko fakt chceš, rozhodně to nebude mít nikdy žádnej problém. Vyloženě všem vlivům odolné provedení :D
[mais]
(22.2.2023 15:00:17)
Tady je i problém ten, že nabízená destička je na kývačkový typ statoru (353,354,355,356 atd.). To znamená, že na Jawa-ČZ 150/352 a Jawa 550 je to nepoužitelné. Osobně bych zachoval původní zapalování na obou strojích, pokud je to jen na občasné ježdění, srazy atd. Pokud chcete jezdit více, tak jedině VAPE.
[Čezet-rider]
(22.2.2023 14:34:54)
Tohle zapalování potřebuje baterii a dostatečně silné dobíjení. Fichtl je mimo mísu a zetka se setrvačníkovým magnetem taky.
[-]
(22.2.2023 13:55:05)
Příspěvků: 19, poslední: 26.2.2023 18:18:3370608.Informace
Dobrý den Jawáci,
může mi někdo doporučit firmu, kutila, na smontování Jawy 550?
Děkuji předem za info.
Vladimír na svých stránkách píše: ... záleží na kompletnosti motocyklů a požadavků zákazníka... (It always depends on the condition and completeness of the motorcycle and customer requirements).
No, zadarmo to nikdo neudělá, to je jasný.
[pračlověk]
(26.2.2023 18:18:33)
Něco poskládat je třetina práce, druhá je udělat tu motorku jak má být a třetí třetina je udělat to pořádně, aby se pod to mohl člověk "podepsat". Třeba většina lakyru ti to nebude lakování na neznámý základ. Takže barva dolů a znovu, jinak se jim to může zvednout a co pak s tím. Když se to bude piskovat a zjisti že je něco potřeba opravit, co pak? Po pískování je dobré to spasovat.
Prostě ten popis stavu vypadá že buď to bude drahé, nebo potenciální průšvih.
[maspe]
(25.2.2023 11:30:21)
Dobrý den, "longr" to píše přesně. V roce 2000 jsem si postavil JawuČz 150/352.
Byla rozebraná v garáži do šroubku asi 15 let. Platil jsem povinný ručení a tak jsem ji postupně dal dohromady. Měl jsem 2 motory, lak mi dělali v Týnci nad Sázavou za 1500Kč. Barvu mi míchali v Poděbradech, sundal jsem gumu ze stupačky a pod ní byl orig. odstín atd. Objížděl jsem burzy, byly to prima výlety...
Teď už jsem v letech a už se mi do toho moc nechce, proto inzeruji. Budu zkoušet někoho sehnat. Díky za vaše podněty.
[vlada6]
(25.2.2023 10:17:01)
Ať tak či tak, skládat motorku bez toho, abych ji rozebíral, je opruz. Nevíme, kdo to rozebral, jestli to sedělo nebo to dokonce bylo složeno z různých dílů, kdo dělal onu "repasi", jaké nové díly a odkud jsou...
Píšeš, žes chtěl patinu, ale je to připravené spíš na lak. Takže to vlastně je na kompletní opravu, jen už je to rozebrané a máš pár dílů. Nechci hájit renovační firmy, ale tohle je vlastně kompletní renovace a to ti nikdo zalevno neudělá, i když si lak seženeš sám nějak jinak, nehledě na to, že když to nalakuješ před spasováním, naděláš víc škody, než užitku. U pařeza bývají často špatné nebo nesedící třeba vzpěry blatníků a to se po laku spravuje blbě.
Takže jsou tři možnosti.
Buď najdeš někoho, co to vezme a pak tě odrbe, nebo to dáš na renovaci a prohneš se taky.
A nebo holt zabereš, uděláš si to sám, strávíš na tom fůru času a nasypeš do toho i dost peněz, ale bude to tvá práce a budeš z toho mít radost.
[longr]
(25.2.2023 7:22:43)
Zdravím! Co je či není GO, o tom netřeba polemizovat. Na to jak probíhá GO jsou i dříve byly "předpisy", které postup přesně popisují a popisovaly. Spíš teda u vozidel popisovaly, protože GO v podstatě ničeho kromě veteránů se dneska v oblasti dopravní techniky nedělají. Asi nejblíž je kolega (pračlověk). To, co popisuje kolega (-) je (novo)stavba vozidla z nových dílů, nikoliv GO.
Omlouvám se za vstup mimo téma, které jsem tímto úmyslně zaplevelil, Už to víckrát neudělám, čestné pionýrské. Ale proti šíření výmyslů, polopravd a mýtů se přece musí bojovat všemi prostředky ;-). Hezký den.
[.]
(25.2.2023 6:44:40)
Dobrý den pánové,
asi jsem měl napsat motor částečně "zrepasován" a nemuseli jste polemizovat co je GO motoru. Moje otázka je daná.
[vlada6]
(24.2.2023 14:02:00)
Dobrý den pánové,
asi jsem měl napsat motor částečně "zrepasován" a nemuseli jste polemizovat co je GO motoru. Moje otázka je daná.
[vlada6]
(24.2.2023 13:59:10)
Já si myslím, že by se o GO dalo rozsáhle polemizovat. Stejně tak "renovace" neznamená to co s motorkou každý udělá, ale říkáme tomu tak všichni.
Nicméně jak jsem pochopil, tak vlada6 za to nechce moc utratit a je to rozebrané. A to vezme na složení jen masochista. Umím si totiž představit, jak to někdo určitě před rozebráním celé spasoval, srovnal, vyvařil atd. Z těchto započatých renovací (čti rozebrané sady dílů ve dvou bednách) bych se posral.
[Jer250]
(24.2.2023 9:58:36)
GO je zažitý termín používaný nesprávně. Jak píše pračlověk. Spíše by se dalo hovořit o celkové opravě, nebo paskvil, částečná celková oprava. Celková oprava znamená opravit a vyměnit vše tak, aby stroj měl parametry nového stroje a vydržel nějakou dobu. Generální oprava znamená vyměnit vše, co podléhá opotřebení a únavě materiálu tak, aby stroj byl 100 procent jako nový. Takže například i řadící automat, čertíci, pružinky čertíků, koš spojky, pružiny spojky, primární kolečko, komplet převodovka, regulátor dynama nový ne repasovaný, vačka přerušovače, rotor dynama nový. Ovšem také nový válec s nultým výbrusem. Nová klika a ne repasovaná. De facto zůstanou jen kartery. I startpáka a hřídel by měla být nová, pokud tisícihran jeví známky omačkání. Veškeré díly by měly být použity originální dodávané výrobcem, nebo subdodavatelem. Takže generálku vlastně nedělá asi nikdo. Vždy v nejlepším případě celkovou opravu.
[-]
(24.2.2023 9:00:12)
GO znamená generální oprava. Znamená to, že se opraví či vymění VŠECHNO, co je potřeba opravit nebo vyměnit. Nejde udělat částečná GO, protože to pak není GO, ale jen oprava, např. oprava klikové hřídele, výbrus válce, oprava převodovky. Rozpůlení motoru neznamená automaticky GO. Po GO je motor ve stavu, jako když vyjel z fabriky, všechno je ve 100% stavu.
Barva jawácká červená, divoký barevný kombinace by mohly u těch veteránských papírů.
[pračlověk]
(24.2.2023 5:47:23)
Dobrý den,
ano, jak píše "monty". Motor částečně GO. Nový výfuk, kola, gumy, čelisti,lanka,kabely,sedlo. Uvidím to za týden komplet. Pak uvidím, co to ještě potřebuje...Chtěl jsem patinu, ale už je to trochu připravený na lak. Škoda! Přemýšlím jakou barvu? Co myslíte? Ten "pařez" byl docela barevný.
Je to na veteránský papíry. Asi bych to dovezl, tak do 50 km od Prahy.
[vlada6]
(23.2.2023 18:28:40)
A místo? Asi nechceš to převážet přes celou republiku
[Veteranista]
(23.2.2023 11:26:52)
Tuhle mě vyskolila rozeta na čz 472.
Namontoval jsem nové ložisko, čep a zjistil, že to na čezetu nesedí protože jsou jiné.
Tak ložisko ven, koupit jiné, sehnat užší čep a hodiny práce v prd...
[Kubas]
(23.2.2023 10:35:15)
Já bych asi největší problém viděl v tom, že každý druhý replikový díl nepasuje. Osobně 550 a 555 nenávidím. Celé to spasovat aby to sedělo a hezky vypadalo není sranda. To raději dvě kekvačky a péráka k tomu...
[Jer250]
(23.2.2023 9:47:37)
Nikdy jsem neměřil,kolik času mi zabralo "smontování" na 250,ale vždy násobně víc než jsem původně počítal.. Problém je, že to nikdy není jen smontování.Stárnu, zapomínám a během skládání jsem Xkrát ( i když jsem si myslel že mám vše,sednu a za 2 dny budu mít hotovo) došel do stadia,že něco chybí,nesedí,nepasuje ...
[nunici]
(22.2.2023 19:58:13)
SMONTOVÁNÍ?
Jakože si to nalakujete, nakoupíte věci a někdo to jen složí za pár tisícovek?
[monty]
(22.2.2023 18:03:27)
Dobrý den,
děkuji za radu. Ty Vladimírovy renovace, to je drahota.....
[vlada6]
(22.2.2023 16:27:11)
To člověk zvládně udělat doma sám. A pokud ne ,tak doporučuji kolegu z firmy REMOZ a nebo např. Vladimírovy renovace.
[Čezet-rider]
(22.2.2023 14:37:03)
Příspěvků: 5, poslední: 20.2.2023 22:47:2970607.Informace
Zdravím,připojuji sajdu k Jawě a hned z kraje mám problém,sbihavost 35mm a odklon chápu ale mám problém s vodorovinosti rámu v nulove pozici.Když připojím spodní zadní uchyt a spodní přední úchyt tak je rám sajdy podélně vodorovně s motorkou ale vodorovina napříč (od motorky ke kolu sajdy) je u kola sajdy níž tak o 15mm.Nejde mi do hlavy proč to tak je.Spodní zadní spoj. tyč bych prohnutím dolu o 15mm asi dostal,ale s předním úchytem nehnu.Tak to budu muset nechat tak jak to je. Nějak typ? Dik
Když se juknete na YouTube, najdete tam spoustu 562 napasovaných na spoustu různých motorek, nejenom na Jawy. Je vidět, že se majitelé většinou snaží o nějaký kompromis při nastavení. Dovolím si doporučit prohlédnout nějaké fotky ze srazů sajdkár, např. Holice.
[OREL]
(20.2.2023 22:47:29)
pračlověk: Mezi 562 z různých let jsou podstatný rozdíly. Novější 562 se od 700 lišej jen bednou. Starší 562 se lišej víc. Například tou pneumatikou. 700 a novější 562 3.5-16 a starší 562 mají 3.25-16. Rámy jsou taky trochu jiný a jsou tam i další rozdíly.
[Honza (Js)]
(20.2.2023 19:35:23)
Aha, já mám na V700 právě 3,5x16, skoro bych řekl, že oproti V562 tam bude rozdíl pouze ve tvaru bedny a ono je i jiná pneumatika.
[pračlověk]
(20.2.2023 11:14:01)
Byla tam stara guma 3,25x16 a i v typovem listu jsou tlaky pro 3.25x16...tak jsem koupil novou taky takovou...
[šalik]
(20.2.2023 9:34:44)
Máš na sajdě správnou pneumatiku 3,5x16? Když budeš štelovat odklon motorky od sajdy, tak si vsimneš, že se to celý začne naklánět zase jinak, takže výsledný nastavení je kompromis. Pokud si do bedny někdo sedne, tak se to zase nakloní jinak. Taky je vhodné přitvrdit zadní tlumiče na motorce + brzda na sajdě má začít brzdit kapánek dřív než zadní brzda na motorce.
[pračlověk]
(20.2.2023 8:11:33)
Příspěvků: 8, poslední: 7.3.2023 18:23:1470606.Veteráni
Zdravím, mám dotaz. Kompletuju motor na panelku a majitel chce, abych mu i vyrazil číslo motoru, které tam vůbec není. Raznice mi k tomu přivezl. Nikdy jsem to nedělal a mám z toho trochu strach. Zkoušel jsem si to nanečisto a nevím, zda to dělám dobře.
Razí se to na jednu ránu, těžkým kladivem nebo více úderů. Můžu to dělat na motoru jak je a nebo je třeba to nějak podložit. Mám strach, abych karter nějak nepokříval. Už dříve jsem se všiml, že pod čísly někdy křivý je. Za rady budu moc rád.dík
Před pár lety, tedy spíš už více před desetiletím, jsem přebouchal 455 motor na 450, přes původní číslo. Někdo mi tu poradil, jak postupně původní číslo vyklepat - hlavou vratového šroubu a pěkně pomalu, malým kladívkem, do kulata - čísla v podstatě zmizí. Nakonec raznice od oka, žádná věda. Dnes by to snad nešlo ani poznat, na STK opakovaně žádný problém.
[JirD]
(7.3.2023 18:23:14)
Vodítko na raznice si můžeš udělat třeba i z kusu silnějšího plastu. Vyřízneš v něm okýnko akorát na velikost čísla, svěrkama ho chytneš na místo a pak už jen pojedeš raznici za raznicí, jedna ranka za druhou. Žádný spěch a ono se to poddá. To, že čísla budou třeba i tak malinko lítat, nevadí. Ani originály nejsou všechny jako podle pravítka.
[longr]
(25.2.2023 7:29:08)
Moc díky za reakce. Kdyby to mělo rupnout, to by byl teda trabl. Zkoušel to na nějakých srotech co tu mám a dobře se jeví větší kladivo a přiměřená ne uplne velka rána. Důležitý je raznici dobře porovnat, aby seděla celou plochou čísla. 8 jde jde hůř než 1 nebo 7. Chce to víc cviku, než si troufnu to klepnout na ten motor.
[Bart.]
(24.2.2023 15:48:20)
Tak on je to vlastně silumin. Ten je tvrdší, ale i křehký. Mlátit se do toho nesmí moc. Měla by to být taková "suchá, ostrá" rána. Číslo nemusí být hluboko, stačí, aby se zřetelně rýsovalo.
Ještě horší je razit na elektron.
[longr]
(21.2.2023 15:38:48)
Bacha na to.
Mám dojem, že zrovna tady na mánii si už před lety někdo stěžoval, jak mu rozmlátily kartery.
Bylo to někde, kde oficiálně vyrážely nová čísla a pán zkušeně, se slovy že ví co dělá, do toho mrdnul tak že kartery ruply.
[Jiřík]
(21.2.2023 13:51:16)
Ürčitě bych vzal nějaký motor z fichtla a vyzkoušel třeba zespoda jakou silou musíš udeřit. Hliník tipuju že méně než když razíš do rámu
[Kubas]
(20.2.2023 14:22:22)
Rozhodně na jednu ránu, při pokusu o "vylepšení" opakovaným úderem dojde ke zdvojení čísla, protože raznice poskočí. Taky jsem si tam udělal linku pomocí připevněné paásovinky, aby to bylo v rovině, ještě jsem si rozměřil mezery na jednotlivé číslice, aby byly rovnoměrně mezery. Tohle se taky může hodit https://www.kovonastroje.cz/raznice-rucni-kvetina-5mm/
[pračlověk]
(19.2.2023 21:21:53)
Já jsem to razil tak že jsem karter položil zevnitř na kovadlinu, razit určitě kladivem na jednu ránu ale chce to odzkoušet kladiva aby byl úder akorátní. Abych měl čísla v rovince a nelítaly, připnul jsem si svěrkou ke karteru pásovinku a raznice o ni opřel.
[rikša]
(19.2.2023 20:56:36)
Příspěvků: 10, poslední: 19.2.2023 12:32:3470605.všechno ostatní
prosím vás,vhcem si dať na Panelku zásuvku na 12V(...zigaretovú).Nedá sa mi dopátrať,na ktorú svorku v spínačke(...tá cigaretová zásuvka má v sebe osvetlenie LED,preto nemôže byť zapojená pod stálým prúdom.)ju pripojiť!Myslím,keď otočím kľúčom do I.polohy.Ktoré číslo sa nachádza pri pootočením kľúča do I polohy?Tam by som priskrutkoval +kábel,a -kábel,dakde na kostru.Díky moc. [radusko00] (17.2.2023 15:20:54)
...už je to vyriešené,objednal som bez diody,a basta.Dík za rady.
[radusko00]
(19.2.2023 12:32:34)
A co tu diodu prostě eliminovat? Nevím jak je ta zásuvka přesně udělaná, ale s trochou vůle se do ni určitě půjde dostat takovým zůsobem, aby byla stále použitelná.
[Otakar]
(19.2.2023 11:27:56)
V tom případě tam musíš poslat takový napětí, aby spolehlivě shořela i ta ochranná dioda, ideální je tedy napětí střídavé... Teď vážně, koupil bych novou zásuvku bez diody (cca 100Kč/4Eur) a tu s diodou:
a) někomu dát
b) použít jinde
c) uschovat pro pozdější použití
[pračlověk]
(19.2.2023 11:15:21)
V tom prípade LED tam nebude sama a bude tam na jej ochranu ešte nejaká usmerňovacia dioda čo vydrží oveľa viac
[Milos634]
(18.2.2023 21:51:27)
Led dioda v závěrném směru vydrží jen cca 5V.
[-]
(18.2.2023 17:09:06)
Na to aby sa LED prerazila opačným napätím, tak to by tam muselo byť násobne viac ako 12V
[Milos634]
(18.2.2023 15:01:30)
Ahoj. Co takhle připojit na chvíli zásuvku obráceně to znamená prohodit +-. Dioda se prorazí a zničí. Jenom si nejsem jistý, jestli pak proud přestane vést, nebo naopak zůstane vodivá. To už si nepamatuju. Zkušenější tady možná budou vědět.
[-]
(18.2.2023 10:34:12)
Pračlověk...som objednal omylom s diódóu...až keď som to doma rozbalil ,som si to všimol.
[radusko00]
(17.2.2023 21:12:43)
A co takhle zásuvka bez diody, zapojit ji přímo na baterku přes pojistku samozřejmě...
[pračlověk]
(17.2.2023 19:56:16)
Po otočení klíčku do polohy 1 máš napětí na svorce 15 nebo 54.Ale jestli můžu poradit svojí zkušeností,mě to při tomhle zapojení nefungovalo,když běžel motor mobil se nenabíjel,když jsem motor vypl mobil se nabíjel,mám vape.Tak jsem to přepojil na svorku 58(zadní světlo),to už bylo lepší ale zase mě zlobilo že když motoru spadly otáčky k volnoběžným,tak se mobil přestal nabíjet a hned zase začal,což bylo nepříjemný že před křižovatkou kdy člověk potřeboval vidět kam jet tak se místo navigace objevily přes celý displej procenta nabití baterky mobilu.Nakonec jsem to dal přímo na baterku a dal jsem si tam spínač a stačí mi to tak,jinak by to šlo určo udělat spínacím relátkem.
[Jenda.592]
(17.2.2023 19:41:52)
Příspěvků: 7, poslední: 20.2.2023 12:50:4070603.Elektro
Zdravím pánové,obracím se na vás s takovým možná banálním dotazem.Dávám do kupy Jawu 250,kapečku i elektriku a narazil jsem na dynamu na rozbitej držák uhlíků..koupil jsem novej,nicméně na tělěse starýho držáku je šroubek,pod nímž drželo očko samotnýho uhlíku+drátek z vinutí statoru.Na novým držáku žáden takovej šroubek neexistuje,jak bych měl v tomto případě řešit spojení těchto dvou drátů,na čem je upevnit..děkuji za postřehy a připomínky
V původním držáku není tento spoj realizován jen závitem v bakelitu, do toho držáku je přímo při výrobě zalitá mosazná vložka, ve které je pak teprve závit...
Tedy by to chtělo buď udělat stejně, vložku zalít epoxidem, nebo řešit spojení šroubkem mimo držák. Další a to často opomíjený problém těchto nových držáku jsou tvrdé pružiny. Následkem čehož se rychle obrušují jak uhlíky, tak komutátor.
[edward]
(20.2.2023 12:50:40)
Problém to není, jen se ti spoj nesmí dostat na kostru.
[longr]
(18.2.2023 21:34:13)
No dobra a kdybych to spojil na přímo,jak tady píše kolega..to by byl problém?dík
[Ujec]
(18.2.2023 12:02:53)
Tohle je replika, ta nebude z bakelitu.
[Krizoň IV.]
(17.2.2023 19:58:53)
na řezání závitu do bakelitu opatrně.
[longr]
(17.2.2023 18:50:53)
Podle starého držáku odměřit polohu, v novém držáku vyvrtat otvor a vyřezat závit.
[Zdeněk]
(17.2.2023 15:31:20)
Ahoj,za mě drát uhlíku spojit s vinutim napřímo,kde je psáno,že to musí být někde upevněno nebo uchyceno.
[kwak]
(17.2.2023 5:44:11)
Příspěvků: 1, poslední: 17.2.2023 8:09:1570602.Informace
zdravim potřeboval bych koupit rafek 19palcu 40 děr někteří prodejci piši puvod čr otazka jestli jim to muzu verit? mate nejaky overeny zdroj nebo primo vyrobce? hledal sem kloudu ale stranky sem nenasel .
Diky z info
Free
Příspěvků: 11, poslední: 18.2.2023 8:24:2270601.Veteráni
Zdravim pánové,chci se zas optat na dobíjení u 250/559.Nakonec jsem použil relé magneton pal 6v 50w,zapojil dle návodu a stále nedobíjí,kontrolka nezhasíná.Zapojeno:vin statoru bez odp.cívky-M,vin statoru s uhlíkem-D,drát z moto jenž šel na 61-D,drát z moto jež šel na 51-B..Ještě pododknu,že relé magneton vzadu bez odporové cívky..popište prosím kde jest chyba,dík velmi.
El Fag: pravdu díš. Jednou se mi stalo, že dynamo (nějaká přestavba přestavby v přestavbě) generovalo, ale nedobíjelo. Napětí bylo dobře, ale polarita ne.
[maspe]
(18.2.2023 8:24:22)
Jawa_forever ,máš pravdu, jedna věc je měření(i tou žárovkovou zkoušečkou) a druhá věc je interpretace zjištěných veličin a úkazů.Pokud interpretovat nedokážeš je sebelepší i sebejednodušší měřák k ničemu.Navíc je dobré znát i omezení jednotlivých měřáků(zapalování x digitál,co znamená střední - stejnosměrná hodnota,skutečná a změřená efektivní hodnota).Pokud hledáš vadu podle toho, co jiný člověk měří a výsledky ti sděluje, tak je to většinou dobrodružství.
[El Fag]
(16.2.2023 18:42:24)
Jako elektrikář slaboproudař s určitým, pro spolužáky okamžitě jasným zaměřením musím sdělit, že měření žárovkovou zkoušečkou je jednoduché pro nás.
Pro nezasvěceného člověka je žárovková zkoušečka naprosto k ničemu.
Multimetr je lepší, ale pořád musí člověk vědět, co dělá.
[Jawa_forever]
(16.2.2023 14:19:31)
Tak doporučuju pořídit multimetr, sejde se i mimo motorky.
[Kalasnikov Č175]
(15.2.2023 22:40:30)
Kuci tu nejde o to,že bych na cokoli neměl..VAPE nepotřebuji jelikož moto v normálním provozu nepoužívám,na to tady mám jiné stroje.Každopádně toto určitě prubnu..relé jsem samo sebou kostřil..konkrétně pod drát ukostření baterie..dík
[ujec]
(15.2.2023 20:58:40)
Jawa_forever když nemá na měřák tak nebude mít ani na VAPE.
Ujec -nejdřív zkus jestli je funkční samotné dynamo.Vinutí statoru bez odpor cívky spoj s kostrou, na vinutí spojené s uhlíkem připoj žárovku proti kostře,relé odpoj.Po nastartování a zvýšení otáček se žárovka musí rozsvítit, při větším zvýšení otáček se přepálí. Pokud se nerozsvítí, zkus mezi sebou zaměnit vývody statoru.Pokud se nerozsvítí ani v jednom případě je něco vadné, bez měřáku nezjistíš. Nepíšeš, jestli jsi měl ukostřené regulační relé - pro jistotu na kostru motoru.
[El Fag]
(15.2.2023 18:12:37)
Jestli na tom chceš jezdit, tak bych tam dal VAPE.
[Jawa_forever]
(15.2.2023 15:58:27)
Mnohdy nestačí vyměnit pouze relé, ale je třeba vyměnit rotor, nebo i stator dynama. Doporučil bych knihu od Dočkala, kde jsou popsány všechny měření na odhalení nefunkčnosti jednotlivých dílů. Pokud si na to netroufáš, sundat celé dynamo, včetně rotoru a předat odborníkovi!
[Uďa]
(15.2.2023 15:09:52)
ujec: Žárovkou? Nicméně bez voltmetru pak stejně nemáš šanci zjistit, jestli to dobíjí správně.
[Ota]
(15.2.2023 12:19:09)
hm,to já právě nevím..nemám přístroje či měřáky..jak to zjistit či je tam napětí
[ujec]
(15.2.2023 11:43:50)
regulační odpor pro stator někde být musí - buď na statoru nebo na regulátoru. Svorka M musí mít někde na zem připojený odpor. Ovšem to je až otázka regulace. Ve výchozím stavu je M ukostřené, takže chybějící odpor v nízkých otáčkách, než začne regulátor regulovat, nevadí. Ale dobíjet by to začít mělo - jestli nespíná první stupeň - spojení D a B tak asi dynamo nedává dost, nebo nedává vůbec. Je při nastartovaném motoru nějaké napětí na uhlíkách?
[maspe]
(15.2.2023 11:06:14)
Příspěvků: 1, poslední: 13.2.2023 23:07:1270600.Elektro
Dva elektro dotazy
1) Zapojení kontrolek blinkrů (http://www.motoservis-jakuba.cz/wp-content/uploads/Jawa-350-634-s-blinkry1.gif) Chápu to správně, že dojde k ukostření kontrolky vždy přes kostru druhého blikače. Druhá varianta totiž co mě napadá že obvodem kontrolky pošlu napětí do druhého blikače. Jsou to jedné dvě domněnky vzhledem ke schématu,
2) Mám přerušovač s třemi konektory. Jasný je pro mě konektor "z" a co ty další dva? Propojit mezi sebou nebo stačí zapojit jen jeden?
Díky
Chápeš to správně. Kontrolka blikačů je napojena na levou a pravou větev blinkrů a kostří se přes vlákno neblikající větve. Jak jsou označeny svorky na přerušovači? "Z" by mělo být od přepínače na řídítkách, další (nejspíš označeno +) bude spínané + ze spínačky svorky 15/54. Pokud to bude blikat, tak třetí nezapojuj. Bude to nejspíš extra výstup na kontrolku, aby nemusela být napojena mezi levou a pravou větev. Pokud máš přerušovač elektronickej, tak třetí kontakt bude nejspíš kostra
[Marlboro]
(13.2.2023 23:07:12)
Příspěvků: 14, poslední: 25.2.2023 7:34:3070599.Informace
Dobrý den všem,
po dlouhé době se věnuji své Jawě a bohužel...
Do Poradny to asi úplně nepatří, ale nevím kam jinam s tím... třeba mi někdo poradí.
http://jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=218734&nodeid=276994
HLEDÁ SE !!! Ukradená motorka Jawa 350!
Pravděpodobně z 12.2. na 13.2.2023 mi byla ukradena motorka JAWA 350/354 ze zamčené garáže u Turnova.
Jako poznávací znaky (které e méně vykytují) lze zmínit hnědé sedlo a dočervena rukojeti na řídítkách a gumu řadící páky. Je vybavena i nosičem a tažným pro PAV.
Prosím, pokud byste měli nějaké informace o této motorce, tak budu rád, když se mi ozvete na 734 524 642 nebo na linku 158. Děkuji.
Pokud mi poradíte, kam to mám případně dát... (nebo nejlépe pokud jste jí někde neviděli :) ), tak to uvítám. Asi teď nemám chuť, čas dělat další renovaci a když vidím ty ceny i za staré, tak ani nezbývají peníze. Navíc po nahlášení krádeže se můžu rozloučit i s TP, který tímto bude asi "ztracen" ... pokud se za pár let někde "nenajde" alespoň rám, že?
Blahopřeju k rychlému nálezu. Měl jsi velké štěstí, že to byl zloděj-blbec. Snad bude motorka kromě bláta bez nějakých škod. Když to sbalí svině profíci, tak je to buď obratem rozebráno na díly a trvá dýl, než se to po částech pustí do oběhu, nebo to čórujou na zakázku a to už se obvykle neobjeví vůbec.
[longr]
(25.2.2023 7:34:30)
Jad: Motorku kradl v pondělí kolem 7 ráno a v úterý kolem půl 8 mi volali dva lidé (co viděli info o krádeži na FB v místní skupině), že někoho na té motorce viděli ve městě jet, tak jsme to po cestě do práce otočil a jel hledat a volal samo na 158 ... po nějaké době jsme ho našel v polích odkud nebylo moc možností jak odjet... tak jsme čekal na PČR... a čekal... a čekal.... a pak dokonce i přijeli. Mezitím se v malém lesíku (v poli) schoval a nejdříve tak byla nalezena pohozená motorka. Jinak ano evidentně byl pomalejší a asi i na něčem frčel.
[jcicin]
(24.2.2023 19:04:37)
Jad - já našel spát spolužáka(silně podroušeného)vkleče s hlavou v míse WC, na internátu.Tak jsme se na něj všichni podívali a pak spláchli....
[El Fag]
(18.2.2023 12:00:44)
maspe: To je vlastně docela možné. Což mi dalo vzpomenout na neblahý zážitek z mládí, kdy jsem jel na kole z diskotéky z vedlejší dědiny přes louku domů, ve značně podroušeném stavu. Samozřejmě jsem uprostřed té louky upadl přes nejaký krtinec a zůstal tam spát pod tím kolem:-) Vzbudil mě až druhý den v poledne pán, co tam byl venčit psa:-)
[Jad]
(17.2.2023 22:31:23)
No_-_name: nebo celou dobu ležel pod ní.
[maspe]
(17.2.2023 21:36:37)
tak to tedy velká gratulace
a zároveň popíchnutí, že to chce lepší zámky, protože příště přijde jinej, mladší, co se nezakecá :-D
[Michal]
(15.2.2023 18:42:12)
Tak super ze se nasla.
[Jenda.592]
(15.2.2023 16:49:35)
Jad: bejvaj pomalejší, podle toho to tipuju na rodiče v sourozeneckém vztahu :-)
[No_-_name]
(15.2.2023 16:31:34)
Důležité že se našla, nejsou zmařeny doklady a je jakž takž vcelku. Jen mi tedy vrtá hlavou, že motorka se najde za dva dny v lesíku a poblíž se pořád vyskytuje i pachatel. Byl asi nějaký pomalejší:-)
[Jad]
(15.2.2023 16:17:33)
Tak to je opravdu klika, že se rychle našla.
[Ota]
(15.2.2023 12:23:40)
Snad ti to ten idiot moc nepoškodil? Na místě bych ho zbil a pochcal 😂
[Kubas]
(15.2.2023 9:44:33)
Aktualizace: Už se našla!
Jak píše Kuba z Neve, tak zafungovalo široké sdílení na FB a dnes ráno se začali ozývat lidé, že jí viděli jet městem (a na prázdných kolech nejel rychle). Tak po několika tipech a pátrání se mi podařilo motorku najít v lesík v polích i s "jezcem". Krom tipů od lidí pomohl na širokém prostranství polí a remízek v údolí typický dým, který e za našimi stroji line a nějakou dobu vydrží ve vzduchu. Takže Motorka se našla a po chvíli zadrželi i "jezdce" kterému ještě budu muset prokázat, že jí i ukradl a nejen že ji třeba našel v lese (nicméně prý se již přiznal).
Takže aktuální stav je http://jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=218734&nodeid=276996
No nebyl to profi zloděj, který kdyby jí naložil do dodávky tak ji nikdy neuvidím, ale spíše jednodušší zloděj (amatér nepíšu, protože má více trestů než mám prstů na obou rukách a jedné noze :) ) ikdyž možná že označení amatér má své opodstatnění, prototže to že někdo něco dělá dlouho a nebo mockrát neznamená že je v oboru profík...
No to je jedno, hlavně že se našla.
[jcicin]
(14.2.2023 22:44:56)
Rozjed masivní kampaň na Facebooku, už několikrát se to vyplatilo
[Kuba z Neve]
(14.2.2023 21:19:08)
Příspěvků: 10, poslední: 23.2.2023 9:47:3670598.Informace
Ahoj,
rád bych se pustil do renovace "čtyřky", která má napadený rám tuningem. Potřebuji proto sehnat rám ve slušném stavu. Narazil jsem ale na problém, nevím jak rozeznat rám na 634-7-02 od starších modelů 634. Zkoušel jsem vyhledávat v příspěvcích, ale na nic kloudného jsem nenarazil. Dokázal by mi někdo poradit jak poznat rám který hledám?
Díky.
maspe: Máš recht, v obojím.
[longr]
(23.2.2023 9:47:36)
na zábradí kytičky nikdá nebyly. Jen na hliníkových hrncích. A když jsem viděl jak tam razí, tak radši ať mají raznici na vrátnici na půjčení
[maspe]
(17.2.2023 21:35:54)
maspe: a mohli by na zábradlí i razit kytičky, číslo si každý přizpůsobí sám :D
[longr]
(15.2.2023 10:01:14)
Krizoň- kdyby v jawe chtěli něco dělat, tak je dávno vyrábí. Umí retro rám, uměli by i 634
[maspe]
(14.2.2023 22:01:06)
MarS: Pokud ten ram neni bourany a krivy, tak je porad jednodussi ten co mas nechat opravit, nez shanet jiny v 100% stavu. 634 ramy nejsou, a pokud se v jawe nenajdou pripravky na vyrobu tak ani nebudou.
[Krizoň IV.]
(14.2.2023 10:37:28)
pračlověk: Celá podsedlovka je překopaná, je přihnutá nahoru a zkrácená, takže chybí úchyty zadního blatníku a navíc je tam přivařená nějaká výztuž.
[MarS]
(14.2.2023 9:29:33)
Tieto rámy majú aj oko na bočný stojan
[Milos634]
(13.2.2023 11:57:34)
O jaké napadení se jedná? Pokud to jsou pouze přizvednuté trubky rámu pod sedlem, tak to se dá zase srovnat zpět, případně přivařit zpět držáky zadního blatníku.
[pračlověk]
(13.2.2023 11:48:40)
Je to úplně jednoduché. 634-7-02 má úzký spodní dolní úchyt motoru (stejný jako u 638 - 640) - je tam zkrátka navařené takové účko. Starší rám toto nemá - motor je uchycen dlouhým svorníkem skrze rám, na který se přidělávají i stupačky.
[Ota]
(13.2.2023 10:21:41)
Příspěvků: 7, poslední: 14.2.2023 20:50:5570597.všechno ostatní
Ogaři, kolik síly je potřeba na slisování/nalisování ložiska na poloosu? Odešlo mi gufero.
Pamatuju v pragovce se ložiska lisovala na pákovém lisu ale spiš přemýšlím o hydraulickém Číně tak 12 tun.
Máte s tím někdo zkušenosti?
Mám skoro stejný v jiné barvě akorát 20t panenku, nebylo to o moc dražší než 12t. Plně postačující pro domácí použití. Dvourychlostní pumpa na profi lisu je lepší ale platit se mi ji kvůli pár použitím ročně nechtělo.
[Kalasnikov Č175]
(14.2.2023 20:50:55)
Nějaký repas bych neřešil. Když se posere v záruce, tak reklamace. V hobby použití je to skoro na věky, při profi použití by se měl zaplatit nový hever dřív, než se starý posere. Kdo by se s tím repasoval, to není šavle na jawě :)
[longr]
(14.2.2023 16:09:02)
Mám 20T Redats. Je to trochu DODO (dodělej doma) ale nic strašnýho.
https://www.profigaraz.cz/hydraulicke-lisy/hydraulicky-lis-20t-h-320-redats/
Výkonu až až, asi jak píšou kluci, stačilo by méně, ale za ty kačky... Pokud budeš kupovat Čínu, tak je na zvážení jestli s pístnicí nebo heverem. Oboje stojí za prd, ale u heveru se dá lehčeji udělat repas nebo koupit jiný. U pístnice je to složitější.
[Verdom]
(14.2.2023 13:03:19)
Děkuji zdvořile.
[70CB750]
(13.2.2023 10:51:03)
12 tun bohatě postačí. Obvykle se i se zarostlým ložiskem v těhlici/náboji dostaneš při rozlisování na 8-10 tun max, více nikdá potřeba nebylo. To už spíš pak praskne těhlice/náboj samotná/ý. A když nepůjde, tak autogenem přihřeješ.
[Stíví]
(13.2.2023 8:50:51)
12 tun z Číny stačí. Dělal jsem to na něm. Lis dá i klikovky včetně Japonských.
[ED250]
(13.2.2023 7:51:27)
Příspěvků: 5, poslední: 12.2.2023 11:56:5270596.všechno ostatní
Ahoj.Po dotažení svorníku kyvné vidlice se
při pohybu kyvky pohybuje i samotný
svorník.Je to normální,nebo má svorník stát na místě?
Samozřejmě se to potom protáčí v tom kolínku.
Je to JAWA, zdvih na konci je snad 6 cm, a protočí se to čepu snad 10 stupnu uhlových. A je to namazaní v tom místě.
[monty]
(12.2.2023 11:56:52)
Longr: ano, takhle to mají řešené i Hondy SOHC ze sedmdesátých let.
[70CB750]
(12.2.2023 9:13:17)
Já mám pocit, že se to má stáhnout tak, aby to dosedlo až na čep (ten se netočí), a pootáčí se jen kyvka. Těsní to přes okroužky.
[longr]
(12.2.2023 7:06:15)
Grošák:Ano,přesně ten díl jsem myslel.Znamená to tedy ,že při pohybu kyvné vidlice se otáčí i kulové zakončení svorníku v mazacím kolínku?
[Petr]
(11.2.2023 22:05:16)
Žádné příspěvky71080.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Kolega z práce prodává Simsona.
Tuším že snad by to měl být S 51.
Papírovej, na značkách má vape.
Cena nevím jestli je reálná ale snad kolem 50 tis.
Jen vážní zájemci kontakt do SZ.
Kontakt předám majiteli ale záleží na něm jestli bude reagovat vaši nabídku přijme.
Žádné příspěvky71065.všechno ostatní
Ahoj, sháním "machra na rámy" z Prahy nebo okolí. Koupil jsem rám na kejvu (asi 1956) a půjde na písek a lak. Potřeboval bych ho před tím zkontrolovat od někoho, kdo ten rám zná a umí zjistit, co tam přebývá/chybí a dokáže to dovařit.
Určitě chybí zadní držáky vejfuků/stupaček, držák bat. kasílku není na pohled nic moc, ale snad bude držet a u krku má drobnou prasklinu.
Všechen matroš a rozumnou hodinovku samozřejmě dodám/zaplatím. Nehledám charitu :-)
http://www.jawamania.info/moto/detail.aspx?motoid=9952
Dík, Vojta
Žádné příspěvky71006.Elektro
Rychlý dotaz ohledně Vape SZ120. Může mi prosím někdo, kdo má na stadíku vape s velkým rotorem zjistit v jaké poloze statoru vůči rotoru hází jiskru? Vychází ryska na rotoru v okamžiku zážehu na střed snímače nebo kam? Stačí mi to opravdu přibližně. Ptám se proto, že dáváme upravený vape ze stadíka na jiný levotočivý motor a potřebujeme nastavit předstih nasazením rotoru na kliku v určitý poloze vůči statoru (snad se chápeme). Díky :-)
Žádné příspěvky70637.Tento web
Přátelé, chodí nás sem pravidelně určitě pár desítek a nepravidelně hromada dalších. Když se podíváte na 20 posledních přispívatelů na provoz, tak je to za 4 roky zpět dost bídné. Velmi si vážím toho, že zde neotravují vyskakující okna reklam na kdeco. I spamových nabídek půjček apod. je zanedbatelně. Rád se podívám co řeší figury s podobnou zálibou jako já, vrátím se k něčemu zaparkovanému ve svých "oblíbených" nebo si najdu něco starého co potřebuji. A nebo se zeptám. Za těch 9 let jsem zde získal i trvalé osobní kontakty. Diskuze sice už asi před rokem vyprchala, ale i tak sem chodíme. Když pošlu někomu dotaz-"vzkaz" , tak se prakticky vždy dočkám odpovědi. Jsme si v tom postižení podobni! Poslat mobilem pár korun nezabere tolik času a ve srovnání s cenou třeba jednoho piva nebo čehokoliv jiného je to celkem prospěšná investice. Přehled nejdete kliknutím na "Návštěvnost". Pro jistotu sem kopíruji platební údaje. Moc děkuji SPRÁVCI webu a všem rádcům a dotazujícím i prostým návštěvníkům.
Věřím, že jsem vás neurazil, jen bych byl nerad kdybychom se neměli kam podívat jak na Jawu nebo Zetku.
Citace z tohoto webu:
"Přispět můžete na účet:
Číslo účtu: 180336758/0600
IBAN: CZ61 0600 0000 0001 8033 6758
Konstantní symbol: 0308
Variabilní symbol: měsíc a rok dohromady (např.: 092007)."