Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 14, poslední: 3.3.2015 20:56:2859647.Elektro
Ahoj měl bych otázku na zdejší elektrikáře, dostal jsem nefunkční a nekompletní flexu, podařilo se mi ji rozjet, ale protože k ní nemám ten spínač v rukojeti zapínám ji natvrdo vypínačem a převodovka dostává hrozně zabrat. Uměl by mi někdo poradit jak ji při zapnutí odlehčit aby měla plynulý rozběh? Dalo by se použít toto:
http://www.arapa.cz/zbozi/46925/Vypinac-elektricky-pro-rotacni-sekacky
Jo jinak flexu nepoužívám jako flexu, ale jako pohon.
1800w? Tak to promiň, když jsi napsal flexu tak jsem si představoval tu malou kolem 500w.
[FenixVW]
(3.3.2015 20:56:28)
julo, flexa za litr nebude mit pomalej rozbeh
[Davy_]
(3.3.2015 8:48:44)
Děkuji za rady, nějak se s tím poperu. Potřeboval jsem nakopnout jakým směrem se ubírat. Julo: když bych chtěl flexu jako flexu tak si koupím originální výrobek. Bez rady kup si nový výrobek a nefušuj by se žádná diskuze neobešla. Nejsem zastánce bezmyšlenkovitého fušování, ale ani mě nebaví všechno hned vyhodit kupovat nové.
[Vapik]
(3.3.2015 6:32:19)
neznačková flexa ? novázo zárukou stojí 1000kč a ty vymýšlaš fušovať úplne iní vypínač za polovicu neako mi to nedáva logiku
[julo]
(2.3.2015 22:20:33)
Termistor kterej snese nejakejch 7.5A nestoji par korun a kdyz uz tak ho premostit po rozbehu relatkem, jako to je v tom softstartu v tom odkazu na aukro. Ale je to na hrane, tech 1800W je hodne. Fungovat by to mohlo, ale ja bych do toho nesel :)
[Davy_]
(2.3.2015 21:55:29)
Pokud ti nejde o regulaci ale o mekčí start, zkusil bych tam dát termistor. Stojí to pár korun. Nemám to odzkoušeno ale fungovat by to mohlo.
[FenixVW]
(2.3.2015 20:44:50)
Pomůže - pozvolný rozběh omezí proudový náraz při startu.
[z477]
(2.3.2015 18:17:22)
Dík za tip. Ještě bych se chtěl zeptat jestli mi ten regulátor pomůže od toho, že při startu sem tam vyhodí jistič?
[Vapik]
(2.3.2015 17:38:38)
ten regulator od Flajzara a dat tam trosku mohutnejsi tyristory, ale nema tam schema, nevim esli by to slo.
[Davy_]
(2.3.2015 14:39:15)
to se obavam ze ten softstart z aukra nerozdejcha
[Davy_]
(2.3.2015 14:30:16)
No žádná značková to nebude, má 1800W a 180mm kotouč.
[Vapik]
(2.3.2015 13:41:36)
co je to za flexu?
[Davy_]
(2.3.2015 13:39:37)
Levnejsi flexy bez regulace otacek nemivaj pomalej rozbeh a ten spinac v rukojeti je jen spinac. To na tom linku je elektricky taky jen spinac. Regulace otacek z nejaky podobny flexy by to vyresila, treba pro Bosh se to prodava jako nahradni dil. Ale stoji to desny prachy. Nebo takhle http://www.flajzar.cz/regulace/regulace-otacek-vrtacky.htm . A nebo se daj sehnat regulatory otacek pro vrtacky, stojej neco pres litr.
[Davy_]
(2.3.2015 13:20:58)
Příspěvků: 17, poslední: 17.11.2023 3:43:4359646.Informace
Dobrý den potřeboval bych poradit kupuji mopeda s11 ale nemám ho jak vyzvednout.Přemýšlel jsem o nějakém kurýrovy ale nemá s tím žádné zkušenosti.
Mohl by mi někdo poradit nějakého kurýra a nakolik to tak vyjde. Děkuji moc.
Bezpečné a spolehlivé financování
Seriózní a spolehlivá nabídka půjčky 24hodinová nebankovní půjčka. Potřebujete financování Pro svůj domov, Pro své podnikání, Chcete-li koupit auto, Chcete-li koupit motocykl, Chcete-li zahájit vlastní podnikání, Pro vaše osobní potřeby nepochybuji. Nabízím osobní půjčky od 30 000 do 10 000 000 Kč s roční úrokovou sazbou 2%. Bez ohledu na částku. V žádosti o úvěr uveďte přesnou částku, kterou chcete splácet, a datum splacení. Napište nám své osobní půjčky e-mailem:mariakamakova@seznam.cz
[Maria]
(17.11.2023 3:43:43)
motorku jsem posílal 3x toptransem. Vždy OK.
[jawarmaniak]
(3.3.2015 18:36:25)
S Toptransem mám taky dobré zkušenisti...možná je to tím že šéf oblastní pobočky je soused ob pár chalup...ptal jsem se i na motorku dá se ...
[nunici]
(3.3.2015 16:21:09)
Sorry nevejde se do obvodovy delky (podle dpd se to pocita: 2x šířka + 2x výška + délka zásilky)
[Mike]
(3.3.2015 11:25:09)
Motorku (Jawa 352) jsem posílal TopTransem, skvělá domluva, všechno klaplo na +- 10 minut, přišla bez jediného škrábnutí. Ale dohromady to bylo poměrně drahé. Pokud pro Tebe hrajou velkou roli peníze, zvážil bych ho jako spoluzavazadlo do vlaku - do 50kg by se měl vejít, ale možná je tam ještě nějaká zrada navíc.
[JZ]
(3.3.2015 8:33:20)
Poslal jsem fichtla na dobírku přes TopTrans a maximální spokojenost. Celé to stálo do 600 kačen myslím.
[Jin]
(3.3.2015 8:23:32)
grošák: A kde mám tu jistotu že si ho někdo nevezme pro sebe(zadarmo)Dnes se už nedá věřit TÉMĚŘ nikomu,je to smutné ale taková je ta dnešní doba.
Jinak Už jsme se dohodl s majitelem že ho pošle přes toptrans,ještě mu napíšu ať ho bobře zabalí do dek,hadrů,fólie atd.. Díky všem.
[tom1]
(3.3.2015 8:23:20)
Maneta mi posílali až z Plzeňska a došel bez úhony!
[Uďa]
(3.3.2015 0:32:49)
Taky můžeš napsat odkud kam to potřebuješ, a někdo z fora Ti to možná hodí.
[grošák]
(3.3.2015 0:08:38)
Toptrans, převáželi mi Jawu 250 a skútra Manet! Oboje bez problému!
[Uďa]
(2.3.2015 22:14:36)
Ideální na stojato na paletě. Kola za spodek ráfků k paletě. Pak chytit řídítka kurtama do A a přitáhnou na doraz, aby nepropružilo pérování. Stejně tak za rám někde u sedla. Vpředu i vzadu blatník, světla, konce řídítek opatřit projistotu něčím proti poškození, hadr, molitan, bubl. folie, apod.. Celý pak zabalit strečovkou, nejlíp neprůhlednou nebo ho před zabalením přehodit starou dekou.
[Jirka N.]
(2.3.2015 19:49:02)
*maximální velikost zásilky u toho kterého dopravce*
[z477]
(2.3.2015 19:40:30)
Nastuduj si maximální velikost zásilky toho kterého předmětu, ale předpokládám, že moped by se dal poslat (téměř) vcelku. Sundat kliky šlapek z motoru a přivázat je přes hadr obalovací (potravinářskou) fólií k rámu, řídítka otočit o 90° (tedy rovnoběžně s osou mopedu), světlo otočit dozadu nad nádrž, zvonek směrem dolů, řidítka zasunout co nejníž a přivázat k rámu, aby se nemohla hýbat..vyháknout lanka spojky i řazení a obě páčky přivázat k řidítkům..zkrátka udělat z mopeda co nejkompaktnější patvar, ze kterého nic příliš netrčí. Co přesto trčí a může se odřít důsledně obalit hadry a celek bohatě omotat obalovací fólií. Samozřejmě napřed vypustit benzín a pro sichr i olej z převodovky.
[z477]
(2.3.2015 19:39:43)
To jsem se ptal ale auto potřebuje a je dost zaneprázdněn prací. Máte nějaký typ jak připravit toho mopeda na převoz jak zabalit atd..
[tom1]
(2.3.2015 19:18:05)
nemáš kámoše s autem?
[Marlboro]
(2.3.2015 19:02:14)
Za mě mám dobré zkušenosti s Toptransem. Pravda, celou motorku jsem zatím neposílal ani nekupoval, ale jinak jsou ok. Dobrá domluva s nimi byla.
[longr]
(2.3.2015 17:15:17)
Příspěvků: 5, poslední: 2.3.2015 17:26:3459645.Veteráni
dnes druhy a poslední dotaz. kryt řetězu na malou a velkou kejvu je stejný? díky
ajo..!! ja sem při pondělku nějakej marnej.
[LubošPardubice]
(2.3.2015 11:12:52)
Není otvor pro rozetu má jiné průměry, podle toho to poznáš na první pohled.
[Sukin]
(2.3.2015 10:58:05)
Příspěvků: 2, poslední: 2.3.2015 19:17:0559644.Veteráni
Ahoj. http://lubosberan.rajce.idnes.cz/techno#DSC_0029.jpg
netušíte někdo co s tim mám dělat? kolo je ke straně.. je to půlbuben. napadá mně jen přecentrovat rafek víc doleva.
Někdo kdo to vyplétal, udělal klasickou chybu u půlbubnu. Je to přetažené na špatnou stranu. Na jedné straně špice povolit a na druhé o stejný počet otáček dotáhnout. Pak kontrola. Dělat dokud to nebude v cajku!
[Uďa]
(2.3.2015 19:17:05)
pokud je vsechno slozeny spravne, tak proste pretahnout na dratech na stred. Prace na 10 minut. Jednu stranu o pul otacky povolis, druhou pritahnes a opakujes tak dlouho az jsi kde chces bejt.
[Davy_]
(2.3.2015 10:51:47)
Příspěvků: 8, poslední: 2.3.2015 14:12:3859643.Elektro
Ahoj vsem vespolek. Chtel bych si poridit nejakou stroboskopickou lampu pro serizeni predstihu, se snimanim signalu z kabelu ke svicce a napajenou z baterky 12V. Asi zadne extra funkce mit nemusi, staci blikani. Mate prosim nekdo zkusenost s konkretnimi vyrobky, co spolehlive funguje, nebo cemu se naopak vyhnout? Diky.
Kontroloval jsem strobo lampou predstih na Vape MZ-04, v podstate mi slo jen o urceni opravdoveho okamziku jisrky, resp. vzajemne polohy vrtulky a snimace. Podle teto informace jsem pak nastavil predstih normalnim zpusobem. S Vape plankem to uplne nesedelo http://i.imgur.com/mz5k3vU.jpg pro 1000ot. odpovidal obrazek pro 4000ot. a s vzrustajicima otackama se to posunovalo jeste dal, pri sesti tisicich uz byla v okamziku jiskry vrtulka mimo snimac. Nerikam, ze to bude takhle pracovat kazdemu, ale je zajimave si to omerit...
[mickael]
(2.3.2015 14:12:38)
ja ted nedavno pořídil CZ Sincro, je to digital a má 3 displeje... řekl bych profi výrobek. Ale zaleži na ceně no, ty klasicky lampy se daj pořídit do 1tkč narozdíl od těchdle digitalnich....
Ja taky přemyslel ze bych tim měřil předstih, ale mam VAPE na 640ce a tam nevim podle ceho se chytit... nejsou tam rysky a abych si udělal fixou tečky na vrtulce a na altíku mi přijde docela nepřesny.... navíc víme kolik má byt předstih ve stupnich???
[Vlada K]
(2.3.2015 13:03:32)
ten stroboskop s nastavenim uhlu neni marnej napad, to si postavim :)
[Davy_]
(2.3.2015 11:38:00)
Tu MP1 mám taky a slouží už hóóódně let k plné spokojenosti.
[Soptík]
(2.3.2015 7:04:25)
eror 404 je klasika,asi ji též pořídím,snad mě po seřízení konečně panelka, přestane kopat a startovat opačně
[Pierre]
(2.3.2015 1:45:42)
Příspěvků: 12, poslední: 4.3.2015 19:06:5359642.Elektro
Zdravim utahne jawske dynamo s klacickou civkou zaroven dve palici svicky? tusim ze jednohup 350 to tak mel a fungovalo to?
rad bych to provozoval na libenaku 250 aby palily obe svicky najednou. diky
Free
tak jsem dnes skusil obe varianty projedu kazdou a uvidim jestli bude aspon subjektivni pocitem poznat jestli palej obe nebo jen jedna
[Free]
(4.3.2015 19:06:53)
Ja to mám na libenáku jednohupe.ešte dve naraz pálili motokrose.
[jumbo]
(2.3.2015 20:14:08)
Diky za info Jumbo maš to odskoušený nějak dlouhodobějc? koukal sem na schemata a jednohup by to tak měk mít standartně. ještě sem se nerozhodl jestli to udělám jako obě najednou nebo s možností přepínat mezi sebou včemž moc význam nevidím při dnešní spolehlivosti svíček i cívek bych preferoval aby pálily obě najednou.
[Free]
(2.3.2015 18:53:58)
Neměly podobný dekompres třeba PF-62 nebo různé stabiláky z Motoru n.p.?
[longr]
(2.3.2015 17:01:35)
co vyvložkovat díru na svíci a vrazit tam dekompresor ze staďáka?
[radar]
(2.3.2015 14:26:43)
Sorry že se nacpu, ale dá se ten dekompresor někde sehnat?
[Panelka290]
(2.3.2015 11:07:09)
Na jednohupe to funguje v pohode na klasické indukčky.Pripoj dva kondenzátory.
[jumbo]
(2.3.2015 10:23:43)
Ta dvouvývodová cívka je podle mě nejlepší řešení. Jako problém, ale vydím sehnat jí v 6 voltech.
[Sukin]
(2.3.2015 8:44:42)
taky bych se přikláněl k dvouvývodové cívce, případně 2 cívky s přepínačem, nicméně kámoš tak zapalování udělaný měl, buď běžela jedna svíčka, nebo druhá, nebo obě současně vše na jedno kladívko a žádnej problém při provozu jsme nepozorovali, ale byl to motor ze starýho ogara - druhá svíčka nahradila nefunkční dekompresor.
[Marlboro]
(1.3.2015 21:47:25)
musíš mít dvouvývodovou cívku. Dvě paralelní primání vinutí s jedním kondíkem nebudou fungovat moc dobře.
[maspe]
(1.3.2015 21:33:30)
Já si myslím,že je to zbytečný, když dvě svíce,tak s přepínačem jako rezervu,jako to měli souťěžáci.
[Pucfol]
(1.3.2015 21:25:45)
Příspěvků: 4, poslední: 2.3.2015 9:44:3659641.Informace
chlapy jak rozpustit karbon na pístu?
Kartáč ani smirk nechci používat, nějaká chemická cesta není?
mechanicky oškrábat a zbytek petrolejem
[jaw250]
(2.3.2015 9:44:36)
Ethanol E85 rozpouští karbon.
[Wiku]
(2.3.2015 8:41:41)
Mechanik co jsem u něj měl auto mi radil sturafacile na karbon, je to nějakej rozpouštěč odpadů a on to používá na octávky. Zkušenost s tím zatím nemám
[Karlos559]
(1.3.2015 22:13:10)
Pokud jsou to vetsi usazeniny, nejdriv nahrubo oskrabnout nejakou spachtli a pak pouzit olej na cisteni zbrani ve spreji. Napr. cervena Legia funguje dobre, Konkor o neco hur. Nastrikat, nechat chvili pusobit a hadrem otirat a takhle nekolikrat dokola, az vsechen karbon pusti.
[Jad]
(1.3.2015 21:55:40)
Příspěvků: 8, poslední: 4.3.2015 9:39:3059640.Tuning a přestavby
Ahoj.
Rád bych na svou 639 vidlici z 639 choppera, nebo 640 - trubky s tvrdým chromem, hliníkové kluzáky, bez prachových manžet.
Otázka 1. - jsou kompatibilní? (Tuším že ano..)
Otázka 2. - kde ji splašit, nevíte o něčem? :-)
Díky všem!
Super chlapci - objasněno, díky všem! :-)
[Lišák]
(4.3.2015 9:39:30)
Kluzáky jsou stejné ale ty devítkový nemaj chrom a tak logicky venku zreznou.
[Sojka]
(3.3.2015 15:37:27)
Kluzáky jsou úplně stejný, akorát místo toho pryžovýho měchu nahoru nasadíš jen pryžovou prachovku, jako má 640.
[Ota]
(3.3.2015 15:19:09)
je tam takova gumova cepicka
[Davy_]
(3.3.2015 9:42:22)
Marlboro: Kluzáky nemůžu nechat původní, když chci kluzáky bez prachovek, ne? Nebo se na ně dělá nahoru nějaký prachový nástavec? Nějaké gufero, či co? Čepička místo celé té gumové bačkory?
Díky!
[Lišák]
(3.3.2015 8:45:12)
Seženeš je v Týnci na expedice@jawa.eu, za nejlepší cenu.
[Kuželík 350]
(2.3.2015 7:20:56)
Příspěvků: 3, poslední: 2.3.2015 21:24:1959639.Informace
Ahoj mám dotaz,
co je všechno potřeba abych mohl přihlasit mojí jawu 250 1960 přihlásit na veteránsky papíry. jsem z okresu benešov u Prahy.
OK už jsem psal do benešova tak jsem zvědav co řeknou
[Petanios]
(2.3.2015 21:24:19)
Motorka musí být vyřazena z registru. Vyplníš si formulář, je ke stažení na stránkách Autoklubu ČR a pořídíš fotografie rozměru 6 x 9 cm. 3ks pravostranný pohled a 3 ks levostranný pohled s neutrálním pořadím. Pak absolvuješ klubovou testaci a pak krajskou. Pokud máš zájem, náš Posázavský klub hist. vozidel bude testovat 11.4.2015 od 9 hodin v Choceradech v autoservisu Vosátka. Testovací komisař ti pak přesně vysvětlí jak máš postupovat u krajské testace.
[pmr]
(1.3.2015 21:42:29)
Příspěvků: 21, poslední: 3.3.2015 0:15:0059638.Tuning a přestavby
http://i.imgur.com/dzfCkZk.jpg
Vomi: Na tohle už se dá při jízdě maximáln tak klečet.
Jo je to hezké, ale já rád i když jsou věci funkční :)
[grošák]
(3.3.2015 0:15:00)
tak 80% přestaveb (pokud to nejsou rychlý pruhy na nádrž a barevný ventilky) skurví jízdní vlastnosti, tady naštěstí nejsou ultraprasárny jako předkopnutá vidle nebo 300 guma. Pochybuju že to bude mít výrazně horší jízdní vlastosti než origo pérák
[xTas]
(2.3.2015 19:04:47)
Nevypadá to zle, ale když už bych to stavěl, přecejen bych tomu dal aspoň nějaký přední blatník :) A že mám ke dvěma metrům, asi bych si vyrobil větší, nadstavený rám. Jo a světlo bych taky někam rozumněji namířil :)
[longr]
(2.3.2015 17:06:55)
Taky mi prijde ze je to ciste showbike, ale nevypada to spatne, rozhodne bych na to rad hodil oko nekdy nazivo.
[Krizoň IV.]
(2.3.2015 16:44:27)
připomnělo mi to kámošovo 638, která neměla přední blatník a jel na tom 300 km v dešti z Jawáče :-)) Vypadal pak krutě :-D A mi se to taky líbí
[Daliss]
(2.3.2015 16:32:29)
Jako že nemám přestavby vetrošů rád, tak tohle se mě moc líbí :-)
[dePorsche]
(2.3.2015 13:05:25)
70CB750: ono na jízdních vlastnostech péráka toho není moc co zkazit :-)
[maspe]
(2.3.2015 12:59:51)
hezký to je, ale je to jen showbike, vy by jste to chtěli hned vokrosit :D
[radar]
(2.3.2015 7:06:17)
Jsem divnej, když se mi to nelíbí?
[Sukin]
(2.3.2015 6:25:38)
A reflektor ma v linii bandy a za jizdy si tudiz osvetluju tak akorat koruny volsi.
Neni to dobre videt, tak lze jen doufat, ze tam nechal predni brzdu.
[70CB750]
(2.3.2015 1:05:05)
Jasne dal dopredu i dozadu stejnou gumu "aby to dobre vypadalo" a v zatackach se to pravdepodobne bude chovat jako blbec.
Prestavby kde vzhled je dulezitejsi nez funkce, z tech se mi chce grcat.
[70CB750]
(2.3.2015 1:00:45)
copak zadek, ale hlavně kolena. Už na originál pérákovi sedí člověk skoro v kleče
[Vomi]
(1.3.2015 21:24:54)
párák-bobber :-) za mě hodně dobrý
[xTas]
(1.3.2015 21:24:32)
Mooc hezký,ale tady nejsme v USA.
[Pucfol]
(1.3.2015 21:14:55)
jo jo celkem cajk
[Rudabob]
(1.3.2015 20:59:15)
to se mi fakt líbí
[BRK]
(1.3.2015 20:30:42)
Tak to je moc pěkný. Ale na ježdění to asi moc nebude, chudák zadek :-D
[mr.Mic]
(1.3.2015 19:47:04)
Příspěvků: 8, poslední: 2.3.2015 20:16:2859636.Informace
julda fulda s mates servisem a nebo na letnani za cestovatelem Pavle Suchym?
V letnanech jsem byl jednou a hned zkraje,, takze nemuzu hodnotit soucasnost ale budu mit moznost doprovodit maleho sesu ale nevim kde to bude mit jiskru :-)a samo sebou muzu jen na jednu staci
Sukin: Dobrej fór :-D
[Deadman]
(2.3.2015 20:16:28)
taky jedu do Letnan, pac tam bude i pan Kucera s Uralama
[Davy_]
(2.3.2015 11:39:04)
Litr nebude představen?
[Sukin]
(2.3.2015 8:46:18)
Já jedu v sobotu ráno do Letňan. Je tam většina toho co mě zajímá a podporuju původní myšlenku odtržení - Holešky jsou prostě malý. Co se týče Jaw, tak v nové produkci se nic neděje už několik let, tak radši za Pavlem.
[Daryth]
(2.3.2015 7:38:16)
mais - tam si na to malej sesa nemuzu tolik sahat a kdyz ho posadim na nejakou tu plecku, tak je vic v razi a v NTM uz byl jak mrnejeste jsem ho mel na zadach a mel moznost potkat matese v kanadach:-)
[SESA]
(1.3.2015 20:12:56)
není lepší zajet do nějakého muzea veteránů? nebo do NTM?
[mais]
(1.3.2015 20:03:19)
Zatímco v Holešovicích budou vystavovány skomírající nové stroje, v Letňanech se budete moci kouknout na staré Jawy plné života! :-D Tak nějak mi to připadá.
Moje babička čiperka bude stát v Letňanech :-)
[simp]
(1.3.2015 19:17:24)
a dle pozvanky jawa.eu bych rekl, ze snad ze ten litr budou chti jeste vic tajit, tedy ne asi samotny motocykl ale ten bajny motor:-) trikrat hura za mates servis,,,,
Ve dnech 5. až 8. března 2015 nebudeme chybět na výstavě MOTOCYKL 2015 v Praze - Holešovicích. Přijďte se podívat na některá nová provedení našich motocyklů.
Značka JAWA zde bude zastoupena naším obchodním patrnerem firmou MATES MOTOSERVIS. Po dlouhé době také uvidíte plochodrážní motocykly JAWA, které bude vystavovat společnost D-ANA s. r. o. Divišov.
[SESA]
(1.3.2015 19:03:05)
Příspěvků: 5, poslední: 3.3.2015 18:33:5659635.Veteráni
Zdravím a mám dotaz, rozebral jsem kluzáky z panelky, které mají ve spodní části jen ten prostřední otvor, na pístku mám ovšem ještě ten aretační výstupek, protože kluzáky nebyly nijak moc extra, chrom přetřen několika vrstvami barvy a po odstranění jsem zjistil, že jsou dost prožrané, tak jsem sáhl do zásob po otci a dědovi a našel jsem ucházející kluzáky, ale ty mají mimo středového otvoru ještě jeden pro výpustný šroub oleje, ale uvnitř není výklenek pro aretační výstupek a vzdálenost od středu neodpovídá vzdálenosti pro výpustný šroub, tak se chci zeptat jestli jste to někdo nějak řešil. Napadá mě samozřejmě jednoduché řešení ten aretační výstupek odbrousit, ale pak si říkám jestli nebudou problémy při povolování středového šroubu, že se to bude protáčet.U jawarmaniaka jsem zjistil, že byly takové kluzáky běžné, ale nevím jak tam byl řešen ten pístek, jestli to bylo nalisované jako u 175/356??
Nejak nechapu jake pistky - druhy typ zadne pistky nema. Jsou tam jenom ocelove kuzely co zapadaji do otvoru v savli, a patri k tomu specialni savle. Moc to netlumilo, takze se od toho po roce ustoupilo. Pistky ani prvniho ani tretiho typu tam do toho nesedi.
[Krizoň IV.]
(3.3.2015 18:33:56)
Kluzaky tretiho typu jsem dneska mel v ruce, a ty to jednoznacne nejsou, vypadaji uplne jinak, a maji jenom jednu diru. Podle jawarmaniakova popisu bych tipoval ze to jsou kluzaky druheho typu, na kuzel. Jawarmaniak je na webu nafocene nema, a to i prestoze jsem mu to na podzim slibil, za coz se timto stydim. Muzu se pokusit se v nedeli otocit na chalupu a konecne je nafotit, mam tam kluzaky jak prvniho tak druheho typu. Rozhodne bych ti nedoporucil aretacni vystupek odbrousit, spis shanej kluzaky tretiho typu, neni to nijak nedostatkove zbozi, a chotusice jsou za tyden (:
[Krizoň IV.]
(2.3.2015 23:18:27)
ty kluzáky co jsem našel jsou podle všeho třetího typu, odpovídá to i tomu co má jawarmaniak na stránkách, jinak kluzáky jsou zde: http://k2j89.rajce.idnes.cz/Kluzaky_panelka
pístky s táhlem nafocené nemám, ale jak jsem už napsal mají uprostřed závit pro šroub a vedle aretační čep
[k2j89]
(2.3.2015 22:00:28)
Nejsou ty kluzaky cos nasel prvniho typu ? Presne si to nepamatuju, ale vim ze pistnice tlumice prvniho typu nesla dat do kluzaku tretiho typu, muselo se to prohodit jako celek. Rozhodne bych to nebastlil, ale sehnal odpovidajici kluzaky tretiho typu. A cim si uz vubec nejsem jisty je jak tam do toho padnou pistnice z panelky ... nafot to a hod na web, co ze to vlastne mas
[Krizoň IV.]
(2.3.2015 18:24:04)
Příspěvků: 1, poslední: 2.6.2015 11:45:1359634.Informace
Dobrý den pánové.
Chtěl jsem se zeptat někoho kdo vlastní Jawu Švéda - Libeňáka, případně někoho kdo to zná, jestli jsou kluzákové trubky přední vidlice stejného průměru jako má panelka, sportka. Nebo je tam nějaká i jiná odlišnost, délka trubky či jiná drobnost? Jsou ty trubky i stejné Švéd - Libeňák nebo se v něčem liší? Případně napište v čem je jiná celá vidlice i s brejlema, pokud vás něco napadne ohledně tohoto předku. Děkuju.
Příspěvků: 8, poslední: 4.3.2015 11:09:4459633.všechno ostatní
http://www.kolamadolu.cz/jawa-kolem-sveta-po-50-rovnobezce-2-cast-kodo061/
byl to pan odborník ze strašnic
[dan]
(4.3.2015 11:09:44)
A co za "odporníka" to generálkovalo?
Když vezmu, že Sucháč najel jednou tolik a generálku nepotřeboval,
asi bych "odporníka" po návratu namočil do dehtu a vyválel v peří. :)
A pokud GO byla udělána v pohodě a "jen" tam dal ty nejlevnější ložiska s nápisem Made in China, tak za to taky může. ;)
[verdom]
(3.3.2015 8:53:42)
nejlepsi na tom bylo, ze jeden motor se tri nebyl generalkovany az na krev a ten byl ze vsech nejplesi:-) bylo aspon vic dobrodruzstvi, motory dostal na ponk odbornik praze :-( na ten okamzik si pamatuji hodne zazivne, bylo vecer a ja zrovna prikladal uhli do kamen, kdyz mi skrobak rekl kam to dal, ja na to ty si delas snad prd, a on na to uz je pozde, maji to uz na ponku. A uz sem vedel zeto bude faktdobrodrustvi,, ale zas takova krev to nebyla, klika byla vzdy pripraven s cr posalt, jen kdo by na to tak dlouho cekal, lebo s tim postovnym by to byla nejdrazsi klika v cr
[SESA]
(3.3.2015 4:18:41)
Ja myslim ze nejaka oprava motoru probehla. Protoze kdyby neprobehla, tak by byla moc velka nahoda, ze by ve stejnou dobu par set kilometru od vyjeti odesla na dvou motorech loziska. Kazdopadne to asi nebylo moc dobre udelane...
[mickael]
(2.3.2015 22:01:16)
podle mě, byly buď ložiska extra šunt nebo spíš žádná generálka neproběhla, Jen si někdo namastil kapsu. 30 tisíc musí dát motor jak nic
[Marlboro]
(2.3.2015 21:02:19)
Jinak kluci borci. Jen je někdo odrbal na generálce motoru před vyjetím.
[ED250]
(2.3.2015 20:26:36)
Mrzí mne jen jedno. Nevím kdo ty motory dělal a z jakých dílů, ale takhle padat to fakt nemůže...
[ED250]
(2.3.2015 20:25:33)
Příspěvků: 10, poslední: 3.3.2015 0:21:5959632.Informace
ahoj, jak vyndáváte u tříložiskový panelky ven ložiska z levýho karteru? zkoušel jsem si udělat přípravek ze dvou ubroušenejch hřebíků, ale ohýbá se to a ložisko se ani nehne... samozřejmě sem to i nahříval
Ota - jo to funguje skvěle!
Jen - ale jestli vyrážeč nechceš vyrábět a máš dvouplotýnkovej vařič, tak to na něj šikovně polož, zapni obě na max.
a počkej až ložisko vypadne.
Pozn. když byste vařič někdo používali na levej karter 638 nebo pravej panelky, tak doporučuju vymontovat ty plastový součástky - nebo při tom drobátko ukápnou :)
[grošák]
(3.3.2015 0:21:59)
Pan Kobr - http://pripravky.ic.cz/ -dělá na to fajn přípravek, koukám že není v nabídce na té jeho stránce, kdybys mu napsal, určitě by ti poslal fotku a info. Byl podstatně levnější, než ten z etovaru, pracuje trochu jiným způsobem. Mám ho, funguje...
[Peterson]
(2.3.2015 8:31:24)
navařím na ložisko matku či podložku a tu pak kulatinou z druhý strany vyklepnu, rychlý snadný a levný :)
[Karlos559]
(1.3.2015 19:09:29)
Ten přípravek z etovaru funguje, ale u mě to s ním nešlo a odporoučely ze zácvaky, tak nastoupily ty krováky. Musí se sbrousit tak, aby byla co největší plocha jejich zaklínění do škvíry co je segerovka mezi labyrintem a ložiskem. Ale nezeslabit zase moc. Nešlo to sice lehce, ale po nahřátí se to povedlo vytlačit. Nicméně je klidně možné, že ti ložiska do karteru někdo zalepil a pak je nutné kartery ohřát trochu ví. Ale ne plamenem. To bys je mohl poškodit. Já to nahříval v troubě a pak přidával ještě horkovzduškou.
[verdom]
(1.3.2015 16:46:14)
By mě teda zajímalo, jak se nepoškodí karter, když na to ložisko tlučeš ke straně, dyť se musí příčit, esi se nemejlím.
Ten vylisovač je sice pěkná věc, ale jaksi není k dispozici, jak píší na stránkách e-tovar.cz
[pračlověk]
(1.3.2015 15:15:40)
Já to dělal přesně jak má verdom v galerii+ masivní zahřátí až syčel hliník. Zastudena jsem s tím nehnul.
[buudulinek]
(1.3.2015 13:16:22)
nějak takhle sem to taky zkoušel, asi budu muset sehnat masivnější hřebíky
[Jen]
(1.3.2015 12:49:43)
Příspěvků: 2, poslední: 2.3.2015 14:39:0759631.Informace
Může někdo poradit,jak napasovat pouzdra předních tlumičů do předních šavlí,zda-li nalepit a potom vysoustružit.Mám obavy z pohybu-vyjetí ven z tlumičů. Pouzdra nemají rantl, koupil jsem 4-kousky jak dolů tak nahoru,asi je to materiál Perdinax,cena 360kč.Dík za info.Lujdži.
volně myslám jako bez vůle
[Jenda.592]
(2.3.2015 14:39:07)
nevím od koho máš ty futra ale já dělal dvoje vidlice a ty futra sem stružit nemusel,normálně jsem je jen naklepl s tím že držej a kluzák chodí volně, za 5 let sem s tím neměl problém
a jinak pokud nejsou ty horní nasračku poškozený stačí vyměnit jen ty spodní
[Jenda.592]
(2.3.2015 12:18:10)
Příspěvků: 13, poslední: 1.3.2015 21:36:5359630.Informace
Dneska sem poskládal do hromady motor a při jízdě sem zjistil že hučí trojka. Na jiné rychlosti to nedělá pouze na trojku. Dá se stím chvíli jezdit ?
Závadu bude asi v ojeté předlohové hřídeli a trojkovým kolečku ?
potvrzuji ostatní. Hučení trojky je normální a není na závadu. Důvodem je různá tolerance kol, mimoběžnost os (opotřebení kluzných pouzder), opotřebení ozubení. Jediná převodovka, která mi nehučela byla originál, ale kvůli vyskakování trojky jsem musel dát nový kolečka a už hučí
[Vomi]
(1.3.2015 21:36:53)
jenom pro info, když hučení chcete zamezit, tak jsem dneska koukal na ozubená kola doma a musíte najít ozubení, který si bude tolerancema sedne, aby to nedělalo bugr..a v případě kvality a přesnosti výroby jawy je to šmudlo hledej...ono to totiž dělaly i převodovky z Boleslavi..
[mais]
(1.3.2015 18:07:56)
Jak píše [mais],taky jsem to zaregistroval.Nikdy předtím mi to žádná motorka nedělala.Neřeším to,je to jawa,převodovka je poskládaná z toho co najdu a dávám to nejlepší co mám na výběr.
[Pucfol]
(1.3.2015 16:46:20)
Já když skládám motor, kontroluju všechny díly, vidličky, automat přeměřuju jestli je to aspoň trochu rovný. Pak si složím převody, vymezím předlohu, a v karterech bez kliky zkouším všechny kvalty a neutrály magnetem na tyčce nebo šroubovákem zda li při některém zařazení vidlička nevázne, tahle sranda trvá třeba hodinu nebo i dýl, ale mám jistotu že nebudu muset kvůli něčemu hned půlit. Jinak obecně vzato si v převodovce nic nesedne, jsou dvě možnosti prostě jezdit až se něco posere, nebo to rozdělat a dát si repete. Taky záleží hodně na stavu převodů, od počítače ti nikdo neporadí.
[Klouzek]
(1.3.2015 14:52:48)
Jde mi o to jestli to mám hned rozpulit nebo si to třeba za měsíc sedne. Nic sem neměnil, možná sem prohodil vidličky mezi sebou.
[Lazák]
(1.3.2015 13:41:14)
Lazáku mně hučí taky trojka. Vysvětluju si to tím, že jsem vymezil předlohu na takřka minimální vůli a vyměnil jedno kolečko z jinýho motoru. Čím víc mám naježděno od opravy motoru, tím míň to hučí.
[buudulinek]
(1.3.2015 12:35:21)
co mě ještě napadlo, tak hučení klidně můžou jen způsobovat kolečka, který nejsou zajetý proti sobě, takže pokud jsi nějaký měnil nebo dával nový proti starýmu a pod. taky to může být přícina hučení. Našponovaná vidlička, jak napsal Mates, je taky možnost, bohužel ne zrovna příjemná. To by bylo na opětovný půlení
[Marlboro]
(1.3.2015 12:02:34)
vidlicka je po zarazeni volna, nebo dre? to je dobry vsechno vyzkouset po slozeni karteru
[Mates]
(1.3.2015 11:58:05)
Muf: a jo kua, nevsiml jsem si :-) Nicméně i tam je zvukovej projev trojky dost specfickej, jak napsal mais. Kulatý motory jsou dost háklivý na vymezení předlohy a vlivem toho se za pár tisíc může stát, že nepůjde zařadt 4, resp, bude to na ní škubat. Už jsem to zažil u kamarádových motorů (353 i 559) a vždycky byla díky nevymezený předloze "upálená" vidlička.
[Marlboro]
(1.3.2015 11:57:12)
No mám druhou panelku a té trojka nehučí. :)
[Lazák]
(1.3.2015 11:51:58)
jiný zvuk trojky je u jawa čz převodovek vlastnost...na 350 mi taky hučí, na číze řady 4xx hučí trojka na všech přovodovkách co mám (asi 4ks, nebo kolik jich je), díly jsou nový i starší
[mais]
(1.3.2015 11:45:51)
Marlboro: pise ze panelka
[Muf]
(1.3.2015 11:36:54)
jakej motor? 638? Zrovna tam má trojka oproti ostatním kvaltům dost odlišněj zvukovej projev - je to vlastnost, ne vada. Pokud jde normálně řadit, rychlost nevypadává nebo na ní převodovka neškube, tak neřešit.
[Marlboro]
(1.3.2015 11:28:17)
Příspěvků: 15, poslední: 3.3.2015 22:54:5359629.Informace
Nevíte o někom na karlovarsku, kdo by mi proměřil a přecentroval klikovku? Dělal mi jí Padalík, ale asi jsem jí těma svejma gramlavejma rukama rozcentroval.
Zeptám se jinak.
1) Je možné, když mám kliku uchycenou ve svěráku za čelo, a krajní čepy vidím lehce šmajdat, řekněme že 0,1mm, může to šmajdání být způsobeno křivou montáží čela na kliku?
2) Je možné, aby plné čelo z moto ústí bylo natolik nahovno, že nejde dotáhnout tak, aby se na ložiskách volně točilo?
Ještě dodám, že se jedná o motor 638 a při koupi čela na něm moto ústí deklarovalo CZ výrobu.
Co si s ní provedl, mlátil jsi do ní?
[Kuželík 350]
(3.3.2015 22:54:53)
Já jsem spojení skříně zmastil, takže jsem kliku zase vylisoval a zítra jí dám překontrolovat.
[Laurel]
(2.3.2015 19:02:26)
Ten labyrint s o-krouzkem je novejsi typ, Padalik ho uz nejakou dobu montuje...
[mickael]
(2.3.2015 14:16:49)
Teď jsem si prohlížek fotky z odkazu a zaujal mě tvůj labyrint. Já mám totiž bez zápichu na "O" kroužek :-) Klika byla dělaná tenkrát v TK motu.
[Kuželík 350]
(2.3.2015 8:49:38)
Mám plné čelo z Moto Ústí a na ložiska sedlo bez problémů. Dej si ale pozor na teplotu karterů při jejich montáži. Montoval jsem nové čelo do neopotřebených karterů (poprvé za svůj život domontované) a musel je řádně nahřát, protože čelo má větší přesah a v horní části u válců mi lehce škrtalo. Zahříval jsem v elektrické troubě na 120°C, při nižší teplotě to nešlo.
[Kuželík 350]
(2.3.2015 7:45:59)
dal bych půlky k sobě, stáhnul šroubama a zkusil jak se točí. Teprve pak případně poklepnoud do kroužků ložisek
[Marlboro]
(1.3.2015 18:21:14)
Poprvý se mi ložisko posunulo, a ono vubec tam uplně přesvědčivě nedrželo, takže jsem ho tam přilepil a už drží dobře. Stejne tak jsem přilepil i čelo. Je to všechno nějaký volnější. Ještě jsem zkusil poklepat na kroužek u ložiska na primáru a teď se to točí malinko líp. Takže říkáš pokračovat?
[Laurel]
(1.3.2015 17:48:47)
tohle je ještě dobrý, klika něco váží a na ložisko při tahle položeným motoru působí síly v axiálním směru, na což není stavěný. Nehlo se ti v levým karteru ložisko? Není ničím zajištěný, segerovka je až za guferem, Na to si dej pozor, abys měl mezi ložiskem a segerovkou dost místa na gufero. Proto tam při montáži vkládám hliníkovej kroužek, kterej mi to rozepře a pak ho jen vyměním za gufero. Ložisko taky může bejt malinko zkřížený, ale to bych řešil až to p��iklopíš druhou půlkou viz. dotaz 59616
[Marlboro]
(1.3.2015 17:39:37)
Já nevim no. Mě se zdá, že to šmajdá. Zkusim to vrazit do jedný poloviny, jak se to bude točit.
[Laurel]
(1.3.2015 16:21:03)
On ten kolíček do labyrintu prostě vyhlodnul větší díru, kousek hliníku se vyštípl, ale do strany to deformovaný není. Svítil jsem si baterkou do kanálků v čele, a jsou ty mazicí drážky přibližně v zákrytu.
[Laurel]
(1.3.2015 15:57:25)
No, tak teď se mi konečně povedlo čelo namontovat tak, že se točí relativně lehce. Ale nevim, jestli tu kliku do motoru dávat nebo ne, protože o co víc jsem se snažil být na ní šetrnej, o to víc jsem s ní jebnul kde jen to šlo.
[Laurel]
(1.3.2015 15:55:16)
to je právě chyba - kolíček v drážce čela musí sednout do labyrintu - je to jako s kroužkem, pokud se netrefíš do zámku, tak kroužek prostě nezavřeš. Nasaď to znovu pořádně a vyzkoušej. Nejsem ale bohužel schopnej určit, jestli to chybný nasazený zdeformovalo labyrint nebo ne
[Marlboro]
(1.3.2015 15:54:08)
Ono to čelo přesahuje asi o 5mm, takže za ten kousek jsem si to upnul...je mi jasný, že to je poněkud riskantní podnik. Jestli by to bylo tou C3 vůlí tak by to bylo super, ale nezdálo se mi, že by se s klikou dalo nějak hnout vůči čelu.
A odhalil jsi mě, netrefil jsem se s kolíčkem do vybrání v labyrintu, asi o 2mm. Ach jo. Takže mám to vybrání na labyrintu asi takto viz foto http://johnycoat.rajce.idnes.cz/nastenka#IMG_2318.jpg
Jsem si vědom toho, že jsem totální kokot. Nicméně přesto si myslím, že by to správnému sednutí si nemělo bránit.
[Laurel]
(1.3.2015 15:13:40)
1. nechápu jak se ti povedlo bezpečně chytit kliku do svěráku za čelo, klika má kolem 11 kilo a čelo nemá o moc větší průměr než setrváky. Nezapomeň, že ložiska by měly být C3 se zvětšenou radiání vůlí, což může vyvolat dojem, že čepy šmajdaj.
2. ještě jsem se nesetkal s případem, že by si čelo na ložiska nesedlo jak má. Spíš jsi ho špatně nasadil - je nutný trefit přesnou polohu čela vůči labyrintu mezi ložiskama - pokud se tak nestalo a netrefil jsi zámky (podobně jako píst vs. pístní kroužek), bude labyrint zdeformovanej, což by vysvětlovalo, proč se celej střed v čele zadírá (pokud jsem to pochopil správně). Pak by to bylo na rozlisování a výměnu labyrintu
[Marlboro]
(1.3.2015 14:52:13)
Žádné příspěvky72088.všechno ostatní
...dá mi dakto ,,typ" ,,foto"ako upevniť Mobil na panelku,nemam tam hrazdu,tam to nie je o čo upnúť!
...alebo,ako máte Navigáciu pripevnenú o masku?!
...díky...
Žádné příspěvky72087.Informace
Dobrý den.
Koupil jsem nový spojkový koš i pastorek na kliku.
Pastorek na čepu zalapován a sedí celou plochou kuželu.
Spojkový koš se na pouzdře volně točí a nikde nedrhne.
Musím ho ale ještě podložit přidáním podložky o 1.5 mm abych měl zuby spojkového koše a pastorku v zákrytu.
Mohu použít nekalenou podložku z broušeného plechu pokud ji vložím mezi ložisko a kalenou podložku ?
Díky za odpověď
Žádné příspěvky71080.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Kolega z práce prodává Simsona.
Tuším že snad by to měl být S 51.
Papírovej, na značkách má vape.
Cena nevím jestli je reálná ale snad kolem 50 tis.
Jen vážní zájemci kontakt do SZ.
Kontakt předám majiteli ale záleží na něm jestli bude reagovat vaši nabídku přijme.
Žádné příspěvky71065.všechno ostatní
Ahoj, sháním "machra na rámy" z Prahy nebo okolí. Koupil jsem rám na kejvu (asi 1956) a půjde na písek a lak. Potřeboval bych ho před tím zkontrolovat od někoho, kdo ten rám zná a umí zjistit, co tam přebývá/chybí a dokáže to dovařit.
Určitě chybí zadní držáky vejfuků/stupaček, držák bat. kasílku není na pohled nic moc, ale snad bude držet a u krku má drobnou prasklinu.
Všechen matroš a rozumnou hodinovku samozřejmě dodám/zaplatím. Nehledám charitu :-)
http://www.jawamania.info/moto/detail.aspx?motoid=9952
Dík, Vojta
Žádné příspěvky71006.Elektro
Rychlý dotaz ohledně Vape SZ120. Může mi prosím někdo, kdo má na stadíku vape s velkým rotorem zjistit v jaké poloze statoru vůči rotoru hází jiskru? Vychází ryska na rotoru v okamžiku zážehu na střed snímače nebo kam? Stačí mi to opravdu přibližně. Ptám se proto, že dáváme upravený vape ze stadíka na jiný levotočivý motor a potřebujeme nastavit předstih nasazením rotoru na kliku v určitý poloze vůči statoru (snad se chápeme). Díky :-)
Žádné příspěvky70637.Tento web
Přátelé, chodí nás sem pravidelně určitě pár desítek a nepravidelně hromada dalších. Když se podíváte na 20 posledních přispívatelů na provoz, tak je to za 4 roky zpět dost bídné. Velmi si vážím toho, že zde neotravují vyskakující okna reklam na kdeco. I spamových nabídek půjček apod. je zanedbatelně. Rád se podívám co řeší figury s podobnou zálibou jako já, vrátím se k něčemu zaparkovanému ve svých "oblíbených" nebo si najdu něco starého co potřebuji. A nebo se zeptám. Za těch 9 let jsem zde získal i trvalé osobní kontakty. Diskuze sice už asi před rokem vyprchala, ale i tak sem chodíme. Když pošlu někomu dotaz-"vzkaz" , tak se prakticky vždy dočkám odpovědi. Jsme si v tom postižení podobni! Poslat mobilem pár korun nezabere tolik času a ve srovnání s cenou třeba jednoho piva nebo čehokoliv jiného je to celkem prospěšná investice. Přehled nejdete kliknutím na "Návštěvnost". Pro jistotu sem kopíruji platební údaje. Moc děkuji SPRÁVCI webu a všem rádcům a dotazujícím i prostým návštěvníkům.
Věřím, že jsem vás neurazil, jen bych byl nerad kdybychom se neměli kam podívat jak na Jawu nebo Zetku.
Citace z tohoto webu:
"Přispět můžete na účet:
Číslo účtu: 180336758/0600
IBAN: CZ61 0600 0000 0001 8033 6758
Konstantní symbol: 0308
Variabilní symbol: měsíc a rok dohromady (např.: 092007)."