Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 3, poslední: 10.3.2010 9:44:0236493.Informace
Ahoj, myslíte si, že se tam dá i něco koupit, nebo se bude jen vystavovat.
Prodejci vesměs jedou do Brna a tak nevím jaké tam budou možnosti.
Sháním v podstatě veškerou výbavu na moto (hadry +přilbu atd) a čekám právě na tuto akci nebudou-li tam nějaké slevy.
Děkuji za info.
Martin
Slevy?...no, jak u koho...loni jsem tam kupoval helmu a zadna sleva nebyla...u jinych prodejcu byly vypsany nejake slevy, ale jak to bylo vyhodne nedovedu posoudit....ovsem treba v unora na veletrhu v Lipsku byly slevy na vybaveni naprosti fantasticke...
[fvp]
(10.3.2010 9:44:02)
souhlas, zajeď k louisovi. Pokud se připravuješ na sezonu, tak to jsem zjistil že je dobré se připravovat na podzim - řada prodejců má akce.
[maspe]
(10.3.2010 9:39:37)
Budou, ale je to cim dal tim slabsi. Zajed si radsi do nemecka.
[Davy_]
(10.3.2010 9:11:37)
Příspěvků: 7, poslední: 10.3.2010 9:34:2036492.Tuning a přestavby
Zdravím
prosím o radu. Chystám se koupit motorku 350/634 na který je udělaná kotoučová brzda. Je potřeba tuto úpravu mít v techničáku? Dá se to tam popřípadě dopsat? dík za všechny rady
ja mam pocit ze je tam cosi o tom ze lze pouzit dily z nasledujiciho typu. Tzn. na 638 by melo jit namontovat kotouc z 639, ale na 634 se to musi nejak papirove osetrit.
[Davy_]
(10.3.2010 9:34:20)
Já myslim, že to musí být zapsáno, ať je v tp co chce. Přece si nemůžete namontovat na 634ku třeba buben z péráka (stejný výrobce, toho času schváleno) bez zapsání v tp (stejně to teda nakonec nikdo nepovolí).
Schválené světlo H4 třeba z MZ taky na Jawu nepatří, atd...
[bledemon]
(10.3.2010 9:05:55)
na dvoutrubkový rám to jawa povolí. Na jednotrubkový ne. Pokud máš brzda "provozní", a jedná se o schválenou zástavbu tak by se to nejspíš nemuselo zapisovat. Nejlepší bude když se zeptáš svého úředníka.
[maspe]
(10.3.2010 8:02:17)
Napsat to určitě jde, vem si kolik lidí to tak má, napadá mě třeba Westfan :-) Pokud bys to ale neměl ošetřeno, tak by mohl být při nehodě průser, jak píše krf.
[Lukáš Jawa 350/634]
(10.3.2010 7:42:54)
je to nepovolený zásah a muze nastat problem treba při nedobrždění a nehodě. ale nevidim problem, proč by jawa moto a.s. nepovolila, kdyz rámy jsou s 639 totožný, jen by se musel vymenil celej předek. otazka je, jak to je doopravdy :-(
[krf]
(10.3.2010 6:13:33)
Například já u ČZty mám napsané doslova
"Brzdy (druh) provozní *ano*, parkovací *ne*, odlehčovací *ne*"
Z toho vyplývá, že tam můžu mít jakou brzdu chci... :-)
Pokud to tam máš nějak šikovně napsané, tak na to prď, ale pokud máš napsáno doslova "brzda *bubnová*" tak to je na STK o průser tam mít kotouč, ikdyž to je o level výš oproti bubnu, ale co je v TP by mělo být i na motorce bohužel. :-(
[Mr. Freeze]
(10.3.2010 1:42:23)
Napsane to tam byt musi-je to jiny druh brzdy.Ve velkm TP mas napsano :druh predni brzdy-bubnova.. Ale ja jsem na Čezete 350 mel taky dodatecne udelanou plovouci kotouc.brzdu a nechali mne pri TK byt(asi si toho nevsimli). A pri bezny kontrole to z maleho TP švestky nepoznaj,protoze to tam neni uvedeno..
[mojito]
(10.3.2010 1:26:14)
Příspěvků: 2, poslední: 10.3.2010 0:25:2036491.Informace
Zdravim,
sorry za blby dotaz, ale na jawagallery.net nie je v katalogu ND legenda a na sesa-moto je anglicky katalog a su tam len uvedene rozmery lozisk na kluke, nie ich oznacenie (napr. 6305).
Vedeli by ste mi prosim napisat oznacenia tych troch lozisk na kluke na motore 360-361?
Dik
2 ks 6305 C36
1 ks 6306 C36
[Jefo]
(10.3.2010 0:25:20)
Příspěvků: 8, poslední: 10.3.2010 10:09:2036490.Informace
Nevíte někdo náhodou, kde by mi nalepili v Pv nebo okolí obložení na Stadiona? Tam kde jsem už loni dával pakny z 350 (Auto Kučera, u Petrskýho kostela) mají pořád záhadne zavřený.I když tam dá mobil že se mu má brnknout, že otevře, tak se vymlouvá,že je stejně někde pryč.... Už jsem tam byl minimálně 5x... Bohužel mám blbou pracovní dobu, takže si nemůžu sehnat někoho jinýho sám.... Nevíte o někom? Díky.
A ještě jsem zapoměl:
1) Co vše je potřeba pro repasi kyvky na 640-ce? Budu objednávat u Sesy, tak aď to vezmu vše...
2) Když zapojím elektriku na Staďáku dle schematu (zadní žárovka na vlákna přední žárovky), tak mi sice vše funguje, ale zároveň mi i lehce žhne druhé /"vypnuté"/ vlákno.... To asi není ok že?
Shark 350/640: Ne, futra - viz: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1634.html jsou tam 2X, stejně tak metaloplastový vložky, misky a o-kroužky. Nejlepší je, když to rozebereš, posoudíš stav jednotlivých komponent a teprve pak nakoupíš, co je zralé na výměnu.
[Ota]
(10.3.2010 10:09:20)
Ota: Jo a předpokládám že to futro je jedno a misky a o-kroužky po 2 kusech že?
[Shark 350/640]
(10.3.2010 9:02:36)
Shark 350/640: Pokud nemáž kyvku vyviklanou, tak ti budou stačit vyměnit akorát ty metaloplastový futra a možná i misky s o-kroužky a podložkami. Tohle jsem vyměnil před několika lety já, vše důkladně promazal grafitkou a pořád je kyvka OK.
[Ota]
(10.3.2010 8:11:07)
Shark 350/640: No nějak kolem 4ř dnů max do toho tydne.
[Tomáš jawa 353]
(10.3.2010 8:10:57)
Tomáš jawa 353: No pokud nebude jiná možnost... Díky. A nevzpomeneš si prosím, jak dlouho jim to tak zhruba trvalo? Týden?
[Shark 350/640]
(10.3.2010 7:59:51)
Čau mě lepili na kyvčku všecky 4ks. za 350kč. Je to Auto nay servis adresa Elišky Junkové č. 287/8 Olomouc Droždín (pod svatým kopečkem) tel.602749206,585316442 jestli ti to pomuže.
[Tomáš jawa 353]
(10.3.2010 7:41:13)
jaw250: Super. Díky. No já tam nějak moc velkou vůli nemám. Je sotva znát, že se to pohne, ale chci to mít ok. Je totiž možný že ji budu prodávat, tak to nechci nechat v nepořádku...
[Shark 350/640]
(10.3.2010 6:27:52)
Příspěvků: 3, poslední: 10.3.2010 6:48:0236489.Tuning a přestavby
Čus draci,
chci se zeptat, jestli někdo zkoušel z Jawy Dandy 50 z toho typu, co má pevný světlo, že svítí rovně i když se zatáčí, to předělat na 2 kusy..? Koukal jsem na http://www.fichtlkramek.cz/ a tam jsou ty díly, jen nevím, zda by pasovaly přesně na toho mího...Poraďte a řekněte sami, co si o tom myslíte?
No právě že původní "majitelka" docela dost přitáhla šrouby takže kapotáž popraskala a docela festově, tak se ptám jestli tedy by tam šla ta dvojdílná kapotáž...?
[Goopedy]
(10.3.2010 6:48:02)
Jezdil jsem na motorkách s kapotama s pevnýma světlama i na "naháčích" a rozdíl jsem nikdy nepoznal, je to téměř stejný (kromě svitu při parkování). Nevyplatí se předělávat, pokud to není třeba po bouračce.
[Endy]
(9.3.2010 21:57:41)
jo jde to cca deset let zpět jsme to na téhle kapotáži dělali, když to známej rozstřelil, vzhled pak byl nic moc, ale bylo to levnější než kapoty, osobně bych se na to vykašlal, označení, jak to tenkrát vypadalo bylo asi Dandy 50 klasik nebo basic už si nepamatuju
[mais]
(9.3.2010 20:32:01)
Příspěvků: 9, poslední: 9.3.2010 23:52:3436488.Informace
Ma nekdo zkusenost z gumama toyo t1-r, nokian v, maxxis ma551, firestone firehawk, goodyear eagle, kleber dynaxer hp2 ??? Piste jakekoliv postrehy k nim Pokud by se nasel nekdo kdo nektery jezdi neb napise refernece.
silne uvazuju nad tim ze ale koupim 205/50 R15 je tam rozdil 500 na jedne gumne (stejnej vyrobce sirka jen nizsi profil.
[auuu]
(9.3.2010 23:52:34)
Jeník: problem je ze pro muj rozmer se nedelaj 205/55 R 15
[auuu]
(9.3.2010 23:51:15)
Dotaz: proč nemrkneš na testy pneu ADAC a nevybereš si podle výsledků? Rozdíl v ceně mezi dobrou pneu a nic.moc pneu ani nemusí být. Navíc jsem zaznamenal relativně velké rozdíly ve valivém odporu (a tím i spotřebě) - tj. připlatit si za pneu s nižším valivým odporem se vyplatí, protože za dobu životnosti se rozdíl v ceně několikanásobně vrátí.
Osobní zkušenost: vybíral jsem podle testů ADAC pneu už 4x a vždy jsem dostal to, co jsem očekával.
[Jeník]
(9.3.2010 23:34:25)
Zdar, doporučím Nokian W+.
Mám je na feldě od prosince, najeto cca už 10 tkm a vzorek pořád krásnej a drží v zatáčkách. Předtím jsem měl barum Polaris a tyhle sedí líp. Denně jedu 100 km po dálnici i po okreskách kde je zapadáno a namrznuto. Jdi do nich.
[Karlos81]
(9.3.2010 22:54:31)
kdyz jsem to ted skoumal tak cena je dost dana rozmerem pokud koupim jinej profil (kupodivu i nizsi) tak jsou ty gumy levnejsi.
[auuu]
(9.3.2010 22:38:14)
máme na peugeotu 405 ty nokiany, zdáse že to jde. stály 1300,- kus.
[Mira 354]
(9.3.2010 22:25:40)
No ja nevim mne neprijde levna ani jedna z nich vsechny se pohybuji kolem 2000 za gumu.
[auuu]
(9.3.2010 21:54:31)
Kleber dynaxer hp2 mám teď koupený, jsem na ně zvědavej. V týhle cenový relaci jsou podle různých recenzí jedny z nejlepších...
Jinak podívej se sem, snad se podle toho dá něco vymyslet:
http://www.pneunet.cz/hodnoceni-pneumatik/
[mr.Mic]
(9.3.2010 21:40:40)
ty nokiany mame na sluzebnim osobaku a je to použitelna guma (za ty prahcy), ale je to na Berlingu 1,4 benzin takže se to nedá sledovat, jelo by to stejně i s pneu vranik :-D
[krf]
(9.3.2010 21:15:39)
Příspěvků: 6, poslední: 10.3.2010 9:40:5436487.Elektro
Zdar budu kupovat jiný relátko 45W a chci si radči ověřit jakou mám polaritu dynama jak to mám ověřit? na zapalku je značka + ale třeba tu už někdo přepoloval
... pak vrátíš uhlík a hotovo..
[maspe]
(10.3.2010 9:40:54)
Pokud tam budeš dávat klasický mechanický relátko, tak tomu i dynamu je putna, s jakou polaritou pracuje. Nejlepší je dát kostru na -.
Janko: vyndáš z šachty jeden uhlík a držíš ho, aby se nedotýkal kostry a na cca. 5 sekun zmáčkneš rukou kotvu relátka, u dvojcívkovýho pak kotvu zpětnýho spínače. A je nabuzeno.
[Ota]
(10.3.2010 8:17:25)
maspe ako nedestruktivne?
nemoze sa pri tom nic odpalit?
aky je postup?
[janko]
(9.3.2010 23:51:19)
tak si to nabuď jak potřebuješ, ne? stejně bych to pro jistotu udělal. jinak pokud nemáš ampermetr na nádrži, tak si dej mínus na kostru a jeto.
[Mira 354]
(9.3.2010 19:55:23)
to nepoznáš :-) Přepólovat nedestruktivně je otázka minuty, proč řešit polaritu?
[maspe]
(9.3.2010 19:54:58)
Jen kdyby z vás někoho napdadlo napsat jak se kouknu na baterku tak sem tam měl zapalko z fichtla takže to dávám do originálu tak nevim jestli to mám dobře
[caue125]
(9.3.2010 19:15:43)
Příspěvků: 1, poslední: 9.3.2010 20:04:0236486.Informace
Zdravím.
Sehnal jsem nedávno Stadiona v krabici, a zájímá mě, jak je to s jízdou po komunikaci. Jestli musím mít povinné ručení, apod...?
Díky za odpověď.
pozn. Nemám k tomu žádné papíry ani kartičku.
povinné ručení na číslo rámu + řidičák na AM, A1, AO, A nebo B... Kartička nutná není.
[maspe]
(9.3.2010 20:04:02)
Příspěvků: 1, poslední: 10.3.2010 7:33:5636485.Tuning a přestavby
Čus draci,
chci se zeptat, jestli někdo zkoušel z Jawy Dandy 50 z toho typu, co má pevný světlo, že svítí rovně i když se zatáčí, to předělat na 2 kusy..? Koukal jsem na http://www.fichtlkramek.cz/ a tam jsou ty díly, jen nevím, zda by pasovaly přesně na toho mího...Poraďte a řekněte sami, co si o tom myslíte?
Příspěvků: 3, poslední: 10.3.2010 10:10:0036484.Informace
Zdar vsichni, prosim vas, nevite nekdo, kde bych sehnal ty pouzdra vzpery (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1772.html ) v okoli Brna? ... Ma je jen SESA, a davat kilco za postovne se mi dvakrat nelibi, kdyz pouzdra stoji dvacku.
Díky V.
3 telefonaty než to seženeš (30kč),benzin přes celé Brno 30kč + k tomu přičti 20minut cesty do garáže,pul hodiny skákání po měste do motoshopu,půl hodina cesta zpět + 20 minut od motorky zase domů (pokud ji máš v těch garážích u šimona ) :-)
náklady : 60kč
čas : 1hod40minut
a to do toho nepočítám variantu že murphyho zákony fungují takže cestou tě někdo sejme z motorky,nebo prodavač naslibuje hory doly do telefonu a pak to mít stejně nebude až tam dojedeš :D
Ano můžeš si udělat i výlet sockou ale to máš taky na půl odpoledne :-)
Není lepší si to nechat za kilo poslat tak aby ti to přinesl pošťák až do dveří ? :)
[dawid]
(10.3.2010 10:10:00)
Zdar, to neni mozny, ze by to neslo sehnat. Treba Vorel? Prudik? Mual u Ustrednaku? Mual ve Slavkove? Musil ve Slapanicich? :) Jeste je jeden borec v Kníničkách u přehrady, je to v zatáčcce když pojedeš od ZOO na Kuřim, asi 200m před cedulí přeškrtlé Brno :)
[Modrý dým]
(10.3.2010 9:06:22)
daji se i udelat zabrousenim nebo pretocenim 8cek maticek a odvrtanim zavitu samozrejme
[milánek]
(10.3.2010 7:50:30)
Příspěvků: 3, poslední: 10.3.2010 7:42:0736483.Nejede nebo nestartuje
Zdravím potrebujem počuť čo by ste robili s prizvaraným spojkovým košom o hriadel...teda je to tak že ten blázon čo to spravil nemal takú špecialnu pojistnú šroubu na koš a tak jednoducho prikrútil maticu a elektrodou ju privaril po celom obvode ku košu :( . Dnes som to zistil no neviem čo s tým robiť ako sa zbaviť toho zvaru ked sa tam flexkou nedostanem...čo by ste robili vy ? Foto dám zajtra nemám teraz. btw. nepochopím toto už druhý zvar, jedeným bola prizváraná radiaca páka a to mám aj na druhom motore.
pokud neseženeš brusku, tak vrták 3mm a matici po kusech odvrtat a vylámat
[Mirek150]
(10.3.2010 7:42:07)
odbrousit dremelkou, nebo nejakou takovou vysokootackovou bruskou.
[Mira 354]
(9.3.2010 22:26:43)
Same prekvapko ta caka stale :D,tak nejak ju musim odbyt ale celu osku vybrat von aj s kosom nejak.
[Cezet175]
(9.3.2010 21:50:05)
Příspěvků: 5, poslední: 10.3.2010 8:22:1736481.Informace
Ahoj chlapci,chci si koupit ČZ 175/487 na jezdeni do prace,ale problem je že prodavajicí má jen malý TP a SPZ(všechna čísla souhlasí) a malý TP není ješte k tomu napsaný na něho,prosím o radu zda to jde nejak udělat abych mohl legálně jezdit.Díky
Viz Dawid a maspe. Ať to dá prodávající papírově do pořádku nebo jedině koupit tu motorku za cenu, jako kdyby byla bez papírů.
[Ota]
(10.3.2010 8:22:17)
jelikož na kupní smlouvě by mělo být (je dobrým zvykem) číslo velkého TP, tak bych to bez něj nekupoval. Taková motorka zavání průserem. Ať sežene původního majitele a vyřídí TP a SPZ (což zaplatí) a nejlépe odhlášku na sebe a pak se lze o něčem bavit...
[maspe]
(9.3.2010 19:57:21)
vůbec si s tím nelam hlavu a postupuj podle hesla motorka bez TP . Když je pro majitele problem sehnat technicak tak pro tebe nemožné. S tímhle nehnes
[kocourluk]
(9.3.2010 16:53:18)
stejne to bude muset vyresit on. ja mel v technicaku blbe uveden pocet dveri a taky sem to musel posilat borcovi domu a musel to vyresit on. protoze ten spis o tom aute byl nekde u prahy a tam se museli podivat jestli to souhlasi protoze ten spis posilaj na nove misto az po prepisu prej.
[Twinson]
(9.3.2010 16:33:21)
jeho sračky na tvou hlavu ? ať si sežene kopii velkého TP,přepíše to na sebe a pak se bavte o nějakém prodeji tobě.Takhle si zaděláš jen na problémy.
[DAWID.cz]
(9.3.2010 16:17:09)
Příspěvků: 29, poslední: 10.3.2010 9:42:1236480.Informace
kluci chci se zeptat jestli uz nekoho merili v noci a jestli ten radar bleskne kdyz ma foto nebo to ma nejake nocni videni. ja sem totiz vcera nejel jak bych mel a nejednou vidim v aute u krajnice jak se tam rozsvitilo cervene svetylko a kdyz sem ho mijel tak sem tam videl policajty. tak by me zajimalo jestli sem se vesel do jejich tolerance nebo to vyfotilo ale nic neblesklo.
Mirek150: o specifikaci přenositelnosti značky jsem nic nepsal. Ale díky za doplňující info :-)
[maspe]
(10.3.2010 9:42:12)
maspe: přenosná značka není ta, co se dá přenášet, ale ta co stojí na pruhované tyči(český zákon).
navíc dneska všechny značky drží v patkách a je otázkou 5 minut ji podle potřeby odstranit.
[Mirek150]
(10.3.2010 7:49:36)
fvp: nevim jak u vas, ale u nas debilove opravdu jsou:)) navic nemyslim, ze by o tom kde a jak bude umistenej kterej radar rozhodovali jednotlivi mestaci. a vykroutit se da z ledasceho, rekl bych ze jim staci penize od tech, co se nevykrucujou.
[Venoušek]
(9.3.2010 21:58:29)
Venoušek: jasne...oni ti mestaci jsou uplni debilove a schvalne merej tak, aby jim se kazdej "tata rikal.." mohl vykroutit....:DDD
[fvp]
(9.3.2010 21:52:30)
ale vykroutit se teoreticky dá taky, že bylo označeno v rozporu se zákonem, když bylo označeno nepřenosnou značkou :-)
[maspe]
(9.3.2010 21:41:45)
Venoušek: co jsem tak nějak vysledoval tak značky k těm radarům musí být mobilní, nikoli radary samotné
[maspe]
(9.3.2010 21:41:02)
btw k těm stacionárním, tata říkal, že v zákoně je prý psaný, že radary městské policie (tedy například Prostějov) musí být mobilní... a že třeba ty v PV jsou stacionární, takže se z toho prý dá vykroutit...
[Venoušek]
(9.3.2010 21:37:23)
jinak distanční měření bliká VŽDY, jak jinak by změřili průměrnou rychlost - musejí mít fotku každého vozidla na začátku a konci měřeného úseku. Takže když na vás blikne distanční radar, tak to neznamená přestupek, jen že funguje. To jestli se konal přestupek, se dozvíte poštou :-)
[maspe]
(9.3.2010 20:00:49)
Jardaaa: pokud jsem dobře pochopil, tak když se budeš vymlouvat na osobu blízkou, tak body nedostaneš jako majitel vozidla, ale pokutu zaplatíš.
[maspe]
(9.3.2010 19:59:07)
osoba blizka uz nefunguje, jedine ze mas osobu blizkou ktera to nejak smazne :)
[Twinson]
(9.3.2010 19:34:36)
Majkee: Tak sem zase trochu chytřejší. To bych nikdy nevěřil, že je možný proti dálkovejm v mlze něco vyfotit... Asi jsou ty radary fakt vymakaný. Inu pokrok kráčí nezadržitelnou silou vpřed a je třeba bejt opratrnej i v noci.
[Kaka]
(9.3.2010 19:32:38)
Mě před rokem změřila hlídka nějakým mobilním radarem ve městě a pže jsem docela frčel, tak mě ani nestihli zastavit. Měl jsem z toho radost, ale do 14-ti dnů mi přišla obsílka ať se dostavím na úřad a podám vysvětlení. A ačkoliv to bylo ve dne, tak na fotce nebylo krom SPZ poznat skoro nic (hlavně můj obličej ne), tak jsem se z toho vykroutil.
Ale když mě koncem léta uprostřed noci vyfotil stacionár v ňáký vesnici, tak jsem tam byl poznat parádně, jak na portrétu. To jsem nečekal, bylo to místě bez osvětlení, byla slabší mlha a já měl mlhovky+100W dálkovky. Ale byl to stacionár s bleskem (takový ty plechový škatule na tyči). Dobrou optiku jim člověk neupře...
[Majkee]
(9.3.2010 19:23:54)
Osoba blízká už nefunguje?
[Jardaaa]
(9.3.2010 18:16:59)
ne jel sem autem. taky sem premejslel co bych jim na to rekl az by si me predvolali ale normalne bych jim rekl ze sem to prehlidl myslim ze oni tech vymluv slysi tolik ze to stejne nema cenu
[Twinson]
(9.3.2010 17:09:10)
Jel si autem nebo na motorce? Jestli na motorce, tak at ti doakazou, ze na ni jedes... Ty odmitnes podat vysvetleni a co zmuzou?
[Bakoun]
(9.3.2010 17:06:54)
Kaka: řekl bych IČ blesk, ne?
[Venoušek]
(9.3.2010 16:57:32)
A je vůbec technicky možný, aby radar ve tmě proti světlům bez blesku něco vyfotil??? Nevíte to někdo? Podle mě je to nemožny, to by museli mít radar s nočním viděním, ne??
[Kaka]
(9.3.2010 16:54:25)
ja vsechny penize narval do motorky a nucene dovolene ve Spanelsku :) tak sem tedka bez penez :)
[Twinson]
(9.3.2010 16:30:08)
Podle meho nazoru se nemusis niceho bat, protoze kdyz tam stali, tak by te drapli hned. Jezdim furt mesto nemesto 50+ jak to situace dovoli, a nikdy mi domu fotecka neprisla. A pritom mijim kamerky furt. Tak se zbytecne neplas. :) A kdybys to prekrocil jen o fous, tak ti navali maximalne litr.
[Vitek]
(9.3.2010 16:17:28)
sem mel vcera den blbec. jak sem pak jel domu tak zas auto predemnou nestlumilo svetlo a narval me to primo do oblice kevsemu to bylo v zatacce a naposledni chvilku co sem se rozkoukal predemnou nejakej vul celej cernej tak se ho malem svezl, takhle uz sem se dlouho nelekl.
[Twinson]
(9.3.2010 16:09:36)
Příspěvků: 7, poslední: 10.3.2010 9:35:5736479.Informace
Zdravim
nepoznate daky eshop, kde by posielali pneu Mitas bez postovneho aj na Slovensko tak ako to ma napr. nejlevnejsipneu.cz?tam totiz mitasky nemaju...
DIk
no_name: riegger ji má. Potom je taky na prodejně Sava Trade v libni
[mi-psi]
(10.3.2010 9:35:57)
No_-_name: V Liberci se zkus zeptat v pneuservidu BICOM OBNOVA nebo taknak (Hanychovska nebo Na Frantisku). Na netu nejdes cislo a zavolas a zeptas se. Ja tam kupoval pneu a mel jsem to levnejsi naz na e-shopech bez postovnyho.
[jcicin]
(10.3.2010 7:25:14)
PerakinSK: pérák, druzeta, bizon a šetříš 200 poštovného?
No_-_name: v praze by možná u rieggera nebo růžičky mít mohli, musel by být vznesen dotaz přímo na místě...
[maspe]
(9.3.2010 23:39:14)
když už jste u toho, nemáte tucha o kamenným obchodě někde u liberce/mladý boleslavi/prahy ?, kde by měli savu mc7 3,25 na 18 ? :)
[No_-_name]
(9.3.2010 21:26:56)
maspe:na slovensko ho to příjde 250,takže z levné mitasky se stává dražší zboží :)
a to u vás nemáte nějaké obchody s pneu??
[davkoz]
(9.3.2010 15:54:02)
Příspěvků: 18, poslední: 9.3.2010 21:06:2736478.Veteráni
Skladam motor "co dilna dala". Mam kartery 350/360, kliku a prevodovku 634. Ale narazil jsem u startovani a razeni. Mam startovaci hridele z 350 kejvacky, 250 kejvacky a 634. Radici hridele z 360, 634 a 250 kejvy. startovaci hridel z 350 kejvy pasuje do radici hridele z 250 kejvy, ale ta je vpravo o 5mm kratsi. Radici hridel z 250 a 634 je vlevo kratsi, to je uplne nepruchozi. Reseni je 1. sehnat startovaci hridel z 350/360. Jenze repliku nikdo nedela. 2. navarit tech 5mm vpravo na ovladani poloautomatu na 250tkovou radici hridel. 3. sundat "kalhotky" z 360tkovy hridele a nalisovat ji do 250tkovejch kejvackovejch. Otazka je esli to pujde. 4. ten motor bude bastl, tak bych moch dat oddeleny razeni a startovani. Pujde tam z peraka 350? Co je podle vas nejlepsi reseni?
Mira> ja mel vuli na predloze pres milimetr a podlozil jsem pravy futro. Takze podlozenim kulisy budu mit vlastne celou prevodovku soupnutou vlevo.
[Davy_]
(9.3.2010 21:06:27)
taky prý lze použít to pravé kolečko na hlavním hřídeli z kalifa - je užší, nemusí se upravovat, podkládat.
[maspe]
(9.3.2010 21:01:29)
Davy_: http://mira559.hostuju.cz/index5.php , jinak dvouřadý ložisko tam mám a gufero se tam taky vejde. segerovka netřeba, nemusí tam bejt ani u jednořadýho ložiska, když nejni vybitej ten domek. kulisu podložit jde, ale stejně to nejni ono, nejlepší je to jedno kolečko co řadí 4ku obrousit, nebo víc vyklepnout to kolo s nábojem na řetěz. podkládáním kulisy mi sic to kolo přestalo škrtat, ale začlo zas to druhý.
[Mira 354]
(9.3.2010 20:06:40)
dino> Spíše dost smutné, že se za 60 let nic nezměnilo kromě vnějšího vzhledu.
[Deadman]
(9.3.2010 20:06:16)
Stejně je to výhoda,že během 50 let výroby různých typů firmy Jawa lze z nich složit jeden příbuzný.....
[dino]
(9.3.2010 20:02:22)
Ony ty starý převodovky nejsou tak špatný.. Já mám na panelce poctivých něco přez 40 000Km a převody jedna báseň. Brácha na 592 75000Km a ještě bez půlení. Obě mašiny s prokazatelným původem.
[ED250]
(9.3.2010 19:19:08)
kocour> me snes puvodni motor bez otevirani 50 000 a furt jeste jezdi, na to nepotrebujes ctyrkovou prevodovku. Da se tam dat pomerne jednoduse. Vsechno pasuje, akorat musis budto podlozit kulisu, nebo lozisko na vystupu zatuknout hloubs. Pak tam nejde segrovka a musis vyskrabat novou drazku. A nebo tam das z 634 i vystupni dvourady lozisko. To jsem nezkousel, ale prej se tam vleze i s guferem. Pak je potreba budto ubrousit ten cvancl co je na nem sekundarni kolecko o cca 3mm a nebo podlozit poloautomat a pouzit vacku z kejvacky, pac puvodni pak nemaka. A sekundarni kolecko musi bejt placaty z 634. Dal jsem se jeste nedostal, urcite nekdo doplni.
[Davy_]
(9.3.2010 18:39:54)
promiň že se ti requ do dotazu ale jak si tam dostal tu převodovku? Mám motor 360 a chtěl bych ho udělat na 40000km v kuse.
[kocourluk]
(9.3.2010 17:37:40)
Ciferník: znal jsem firmu, co vyráběla hodiny ze smaltovanýho plechu podle donesenýho motivu. Tohle by udělali s prstem v nose. Kdyby byl zájem, zkusil bych se jich zeptat.
[Endy]
(9.3.2010 15:51:45)
Dobrý. :o)
[ED250]
(9.3.2010 15:35:34)
Davy_: ty se vyloženě nudíš :-)))
[maspe]
(9.3.2010 14:09:31)
Perák má na startovací hrídeli udělany "axialní těsnení" tj. kalenou podlozžku a O kroužek.
[xbobo]
(9.3.2010 9:32:21)
dik, takze velky kladivo :)
[Davy_]
(9.3.2010 9:30:42)
a řazení z péroše ti tam pasovat bude, alespoň mě tam pasovalo celkem v pohodě, jen je třeba podložkama doladit vysunutí startovací hřídele, pérák má ve víku jiný pouzdro.
[Mira 354]
(9.3.2010 9:24:44)
takže vlasně můžes použit tu kulatinu z 360, vyrazit a vrazit jí do těch kahotek z kejvy.
[Mira 354]
(9.3.2010 9:20:28)
Davy, ta kulatina poloautomatu se dá vyrazit z těch kalhotek ven., je tam většínou zajištěná kolíkem, nebo jen nalisovaná. myslim že je to průměr 14mm. takkzě sehna t 14ku hlazenku, přerazit a vyvrtan novou díru na vačku poloautomatu. taky sem to tak předělával. jinak na vyražení počítej tak s 5kg kladivem :-)
[Mira 354]
(9.3.2010 9:19:21)
Příspěvků: 3, poslední: 9.3.2010 9:22:2236477.Informace
Caute,
na mojich kartroch J 350 je z neznameho dovodu hrana kartru v prepustacom kanale v mieste, kde sa spaja dosadacia plocha kartra s plochou valca, urazena. Chyba tam cca 1-1.5mm. Moze mat tato zavada vplyv na funkciu motora?Rozmyslal som, ze by som takto odstiepenu hranu opravil tekutym kovom. Ake su v prepustacom kanale tlaky?nemohlo by sa stat, ze by tekuty kov pod tlakom odletel?
Dik za nazory, snad to pochopite:)
1,5 mm ? To je jak když prdneš do stromovky. Pokud máš ten motor rozebraný, tak nasaď válec a uvidíš jak na sebe sedí přefuky v kartru a válci a dopiluj to - slícuj
[Marlboro]
(9.3.2010 9:22:22)
Chápu správně že ti tam chybí kus plochy kterou těsní válec na kartéru? Jestli jo tak bych to nějak řešil ale jinak by se na to tralalá... Kdyžtak sem dej nějakou fotku kde přesně to je.
[Hlade]
(9.3.2010 9:05:12)
Chybí ti tam jenom malej kousek, na to bych se asi vykašlal. Nicméně pokud jsi perfekcionalista a nechceš, aby se ti v tom místě vířila směs, tak to tím tekutým kovem sprav. Podle mě by tam měl vydržet. Spíš než tlakem směsi (ten nebude tak velkej) by hrozilo, že to vycvakneš při nandavání válce.
[Ota]
(9.3.2010 8:45:19)
Příspěvků: 12, poslední: 9.3.2010 10:48:3936476.Informace
Čau bando. Mam teď pod rukama jednu panelu, ale něco se mi na ní nezdá. Kolik karbonu v přepouštěcích kanálech a klice je ještě "normální"? Motor vypadá že moc najeto nemá zakatbonovanej je neskutečně.
Viděl bych to jako milánek, majitel je(byl) nějaký žudlal :-)
[Marlboro]
(9.3.2010 10:48:39)
jeste mne napada jedna vec : olej z prevodovky taky rad karbonuje :-)
[milánek]
(9.3.2010 10:32:23)
milánek: taky si řikám kdo by se u litinovýho válce sral se zvedáním přefuku ale nasviníno je tam dost tak nevim.
[Hlade]
(9.3.2010 10:13:38)
milánek: to mi něco připomíná :D
[No_-_name]
(9.3.2010 10:03:16)
no tak jestli nekdo sukal s casovanim jak ma moc zvedly prefuky a fluse mu to smes dolu driv nez utece dost vyfukem - ale to je dost vzacnej pripad dokurveni obvykle to byva presne opacne :-)
[milánek]
(9.3.2010 9:33:48)
DAWID.cz: tam bych se tomu nedivil... :D
[Hlade]
(9.3.2010 9:03:03)
děláš dřevákův motor ? :D
[DAWID.cz]
(9.3.2010 8:58:43)
Mj, jak přesně se projevuje odkecaný ložisko na klice?
[Hlade]
(9.3.2010 8:58:26)
milánek: Mam pocit že tam někdo dloubal do kanálů.
[Hlade]
(9.3.2010 8:57:02)
nekdo to porad jen hudlal na volnobeh + ucpany vyfuky + nejaky luxusni olej z pocatku ery motorismu :-)
[milánek]
(9.3.2010 7:24:42)
když sem rozdelal motor jetej na M6A byly černy přefuky ale i karbonem obalená klikovka...
[krf]
(9.3.2010 6:29:06)
no motor co je zakarbonovanej dole má nejspíš totálně zakarbonovaný vejfuky. no moc normální tam karbon nejni, pokud je to jen slabej černej povlak , tak je to ještě dobrý.
[Mira 354]
(8.3.2010 22:11:37)
Příspěvků: 3, poslední: 9.3.2010 16:09:2436475.Nejede nebo nestartuje
zdar muzete mi prosim poradit jak viměnit spojkove lozisko chci si to opravit doma sam ale neznam presny postup na vyjmutí loziska.
stačí vyndat spodní kuláč jen na straně u řidiče a vysadit z převodovky kyneťáky (a ty zabalit do igelitu), než riskovat rozpad diferencialu. druhou poloosu vytahneš až kdy budeš vycukávat rychlostku ven. Nezapomen odpojit táhlo řazení, náhon tacho a lanovod spojky. sundat se to musí ze silenbloku, takže musí bejt vyheverovanej motor a pak se to spustí i s rychlostkou dolu co da silentblok na pumpě a rychlostka se sundá spodem.
[krf]
(9.3.2010 16:09:24)
....a pak už jen samá pozitiva a sociální jistoty :-D
[maspe]
(9.3.2010 14:11:37)
V podstatě jednoduchý :D Auto zvedneš, vyndáš spodní kuláče náby, vytáhneš z převodovky poloosy, jednu z nich nahradíš přípravkem aby se ti nerozpadnul diferák, rozděláš závěs agregátu na straně převodovky (ozančíš si jeho polohu a při monáži to vrátíš tak jak to bylo jinak zničíš klouby na poloosách), celej agregát vyvěsíš dolu, odšroubuješ šrouby okolo převodovky a ta ti skočí do náruče. Ložisko vyvlíkneš z vidličky, nasadíš nový a opačnym postupem zase složíš. No a zhruba za 5000km zjistíš že to ložisko hučí stejně jako předtim....
[Hlade]
(9.3.2010 12:13:42)
Příspěvků: 11, poslední: 9.3.2010 0:23:4036474.Elektro
zdar je možné aby 30w zapalko na fichtli dávalo 12v? jedná sa o svetelné cievky.neustále mi to žere 6v žiarovky,podla meráka to na volnobeh dáva okolo 10-10,5v na vytočenom motore vyletela ručička na asi 18v nie je to deštruktívne?
Tento problém jsem míval taky,(zkoušel jsem i tlumivky)..Nejlépe je u všech typů starších Jawa 50,(typů,05,20,21,23)použít zápalko 30w světel cívky v sérii..Celou elektriku udělat podle elektrického schéma Jawa 50/23 Mustang..Přední žárovka 6v 25+25w,a to nejdůležitější!:,zadní sufitka 6v 5w nesmí být spojena ani jediným drátem s kostrou ale oba dráty se připojí na obě vlákna přední žárovky (tlum.podkávací/dálkové)..Zadní světlo je chráněno v sérii předním světlem,(vláknem které momentálně nesvítí),a přední žárovka je chráněna tím,že vlákno které si zvolíme aby svítílo,je takzv.předehřáto přes zadní žárovku která přes něj svítíla a nedostáva přímý proudový náraz.Důmyslně vymyšleno..Přední žárovku jsem neměnil už asi 5 let,zadní asi 4 roky,a to jezdím skoro denně mimo zimu.Před úpravou to bylo,přední co 1/2 roku a zadní ani nemluvím..Jinak můj názor na LED světlo?.Není špatné,ale něco mu chybí,nato aby měl dokonale sytě prosvětlen prostor před sebou v určitém úhlu,potřebujeme Waty (čím víc tím líp) a určité světelné zbarvení přirozené měkké pro oko,Ledka má ostré studené světlo namáhá oči a při větší intenzitě oslepuje.Žárovku zatím nelze tak dokonale nahradit..jpfrydek@seznam.cz
[jaja]
(9.3.2010 0:23:40)
no já to na své babette vyřešil snad už definitivně: a to tak že jsem si dopředu udělal led světlo (5W ledka), napětí jsem usměrnil, vyfiltroval a udělal jsem dva zdroje proudu (LM317), jeden pro tu led a druhý pro zadní žárovku. Svítí to nadherně, asi jak 50W halogen a nepálí se mi žárovky.
[Rohlik]
(8.3.2010 21:42:20)
Taky mám na babetě už 12V sice to není H4 ale asi 21W a taky svítí supr hlavně nepraská
[kocourluk]
(8.3.2010 21:06:24)
jaj tak.a to sa učím za elektrikara no mal by som sa hambiť :D. ale deštrukcia cievok by nemala nastať či sa mýlim ?
[janko]
(8.3.2010 20:39:09)
jek říká El Fag, já tohohle jevu využil, a mám na babeťe H4 12V 50/55W, a jak si babeta svítí :-)
[Mira 354]
(8.3.2010 20:26:52)
tak sú slabé žiarovky
[julo]
(8.3.2010 20:14:37)
Mas tam spatne zarovky. Zarovky maji byt 6V 25W/25W vpredu a 6V 5W vzadu. Magneto je zdroj proudu a spravne napeti dava jen pri predepsane zatezi. Zarovku 15W ma predepsane 20W magneto - to ma 3 civky a kazda je jina.
[El Fag]
(8.3.2010 20:13:52)
práveže som to meral pod záťažou.len ma tie žiarovky zmiatli ale nechám tam zatial tie 12ky žiarovky.
[janko]
(8.3.2010 20:10:32)
je to úplne v pohode pod záťažou to má ovela menej multimeter tiež nemeria celkom skutočnosť z toho zapalovania naprázdno multimetrom nameriaš kludne pri plnom aj cez 24V
[julo]
(8.3.2010 20:06:14)
praveže ja som to meral na striedavom.a odpalil som prednú žiarovku (6V 15/15W) a je to všetko správne zapojené teraz mám vpredu 12V 25/25W a vzadu 12V 5w a svieti to dosť slušne.
[janko]
(8.3.2010 20:05:33)
musíš měřit střídavý napětí ne stejnosměrný a mít zadní žárovku ukostřenou přes nesvítící vlákno přední žárovky, pak to praskat nebude
[Marlboro]
(8.3.2010 19:59:12)
Příspěvků: 5, poslední: 10.3.2010 9:56:1936473.Tuning a přestavby
Koupil sem na aukru tuto kapotáž jako náhradu za revmaplechy a náhradu plexislka. Bohužel spokek je docela rozštípaný, ale to se snadno spraví. Jde mi o ty průduchy chlazení ty asi tunil nějaký kutil nomohl by ste někdo poskytnout detailní foto ???? Případně nějaké rady typy k tomuto doplnku velice potěší.
Hele jak blbnu to je ona http://kocourluk.rajce.idnes.cz/Images/#album
Ted sem nad tím ještě laboroval Bylo by supr kdyby se našla dobrá duše co má tuto kapotáž doma (nejlépe sundanou) a bud by ji zapůjčil samozřejmě oproti dostatačné záloze nebo by se u něj doma udělali sádrové odlitky těch průduchů a podle nich by se to dělalo uplně samo. PROSIM PONECHAT DOLE A PŘEZ VZKAZY
kocourluk: jak moc to je v létě v chladnu příjemný, tak moc je to v létě v horku na houby - já už klepu kosu i v létě ráno, tak kapotáž nechávám celej rok, ale odpoledne, když zasvítí sluníčko, tak se tam člověk slušně peče, protože to vůbec nevětrá :)
[Něme_c]
(10.3.2010 9:56:19)
A vždit je to jedno nějak se to tam snad dá. Originalita jde stranou a vrátí se za pár let. Jde mi o ježdění a nenastydnout při dešti v kterém jedu 750Km.
[kocourluk]
(10.3.2010 0:44:36)
kocoure aby to nebyly revmáče z 477 taky se nějaká taková modulace dělal, dokonce tomu napovídá i ta levá dokurvený díra kvůli laufu
[Mates]
(9.3.2010 22:06:32)
jasně už s tím přič dneska se mi ozval človíček z mánie a mám doma ještě jeden spodek. A rozdíl je vidět sice detaily ale je tam . Vršek samozřejmě mám jen ho musím doplatit a přivézt.sem na mobilu nevím co si poslal za odkaz. Ale jestli je na tvé fotky co máš na stránkách tak ty sem už nastudoval ,před tím než sem tuhle hrůzu koupil.
[kocourluk]
(9.3.2010 16:28:31)
já si nemůžu pomoct,mně přijde celej ten tvar nějakej divnej proti originálu - nebo to jen dělaj ty fotky? a dej to všechno na silentbloky, ať je to odpružený. vršek nemáš? ten je taky na ježdění dobrej
http://www.nemec.estranky.cz/fotoalbum/jawa-350-634/vb_kapotaz
sry že posílám nahoru, ale tak poradna přece funguje :)
[Něme_c]
(8.3.2010 23:35:34)
Žádné příspěvky36494.všechno ostatní
Zdravím, jak postupovat při demontáži? Všiml jsem si, že zespodu kluzáku je imbus a to je asi tak vše. Dá se provést demontáž bez speciálního přípravku na vytažení ramene z kluzáku? Předem díky
Žádné příspěvky36482.Informace
Dobrý den, ahoj
mám čz 175/487 a potřebuji vyměnit silentbloky /pouzdra / u čepu nožní zadní brzdy. Odmontoval jsem táhlo a pružinu od brzdového spínače a odjistil na straně výfuku pojistku abych mohl vytáhnout celý čep ven i s nožním brzdou. Jak to ale vytáhnout ? Nejde to vysunout a ještě tam překáží ten díl , za který je uchyceno táhlo brzdy. To jsem odpojil. potřebuji poradit, chci vyměnit ty vyčvaftané pouzdra a nechat pozinkovat "pedál" brzdy...díky všem za pomoc Honza
Žádné příspěvky36432.Barvy a lakování
\chci se zeptat na originální barvu čz 125/476 r.v. 1969 a mladší odstín červená ale jaký typ barvy. Děkuji
Žádné příspěvky36427.Informace
Zdarec,nemate nekdo knizku o upravach od Vágnera?Za dobrou cenu i koupim,muze byt i v PDF.Nebo alespon nejake infomormace, jako inicialy apod. abych vedel, koho vubec shanim.Predem dekuji
Žádné příspěvky36368.Informace
Dobrý večer,neměl by někdo rozměry krytu na kulatou sportku(délku,šířku) nebo nějaký radu jak poznat kryt na sportku z fotky ? Děkuji...
Žádné příspěvky36330.Informace
Ahoj,
potřeboval bych vědět zda má 352 stejný kryt řetězu s půlbub. brzdami jako s celobubnovými? nikde není žádný katalog tak bohužel nevím, nezapůjčil by někdo katalog na oskenování? nebo alespoň neprodal okopírovanou verzi? předem díky Jirka
Žádné příspěvky36284.Automobily a jiné vehikly
Zdravim, nema prosim nekdo zajimavy clanek ci podklady pro semestralni praci na tema Karoserie vozidel? Pokud ano, budu opravdu vdecny. Diky
Žádné příspěvky36196.Srazy a sleziny
Podávám předběžný info k letošnímu letnímu srazu. I letos bychom měli být standartně v kempu Řeka. Proti loňsku žádné větší změny nejsou a proto...
-chatky můžete rezervovat na jaře (prý i dřív) na tel. čísle ve srazech
-bojová šlapadla opět k půjčení za individ. poplatek
-louka by měla být volná/ostatní rekreanti varování před modrým smradem :)
-restaurace otevřena
-dřevo na táborák přes ně můžem taky domluvit
-stánek, který se 2007 osvědčil přijet může, ale za vysoké nájemné na víkend. Jinak nájemci kempu zajistí svůj tak jako loni.
Kdo by měl nějaký nápad co zlepšit letos, napište. Budu se snažit vyjít vstříc, ale bude potřeba se i přizpůsobit z naší strany :).
CErin
Chybička - stánek byl v roce 2008
Žádné příspěvky36070.Informace
Ahoj hoši, nenašla by se nějaká dobrá duše co by mi změřila alespoň základní rozměry stojánku na Stadiona S11 (vidličku).děkuji moc
Žádné příspěvky36020.Informace
Zdravím vás, tak je mám konečně na stole. Prosím ty co chtějí samolepky poslat poštou aby mi do vzkazů posílali své adresy.
Vy, co nechcete poslat samolepky poštou mi kdyžtak napište kde vám je předám, zdůrazňuju, že tohle úterý (pokud se nepletu v termínu) je přinesu na sraz Pražské sekce, takže se dají předat i tam.
V neposlední řadě by mě zajímalo, jestli se domluvili bratři Slováci, na nějakém přeposílání v rámci jejich republiky - poštovné na slovensko není zrovna za hubičku.
Žádné příspěvky35820.Informace
Jelikož se mi přez Jwm. několikrát ozvali lidé (jeden dokonce z Německa) co jezdí s 593 a dotazovali se "jak mají rozebrat motor", vzal jsem k mé zimní rozborce foťák a fotky popsal. Vše v duchu jednoduchosti a s použitím minimem přípravků. Ke konci jsem popsal i pár malých úprav. Možná se to v budoucnu může někomu hodit. Třeba by to šlo zkopírovat i do techniky. Popisky jsou pod obrázky.
http://ed250.rajce.idnes.cz/Rozborka%2C_kontrola_a_preloziskovani_motoru_Jawa_250_593./
Žádné příspěvky35573.Barvy a lakování
Čaute. Neví někdo z vás číslo červené barvy, která se používala na 350/640 red style?
Žádné příspěvky35555.Informace
nzdar, 2 dotazy...
1)nevíte jestli se ve vašem okolí prodávají helmy značky JEB´S (na net jsem koukal a nic jsem nenašel). Sháním plexi.
2)poohlížím se po nové helmě do 4000, měla by mít 2 plexi (to hlavní čiré a to druhé "sklopné brýle" kouřové, nebo zrcadlo). Narazil jsem asi jen na značku "Caberg" http://www.bikerscrown.cz/katalog270.html?vyrobce=75&pocetnastranku=40 konkrétně asi typ "V2 407 / V2 407 VIBE", která tohle má. A snad SHARK?? narazil jsem na toto: http://www.motoeshop.cz/prilby-helmy/integralni/shark/shark-s800-r-boreal/25860.html ale jak to je s tím přídavným plexi?? to tam je asi na pevno?? Nevíte, jestli to ještě někdo dělá? máte někdo zkušenosti s těmoto značkami a s těmito přilbami? Díky Michal
to "konkrétně typ "V2 407 / V2 407 VIBE" - zn. že o této uvažuju