Příspěvků: 47, poslední: 3.8.2009 20:31:1932552.Informace
teorie - asi každej slyšel někdy o tom, jak někam dolej někdo na dřevěnej píst, "tyhle pohádky bez předchozího testování se nadaj brát vážně" máme své vlastní teorie, které ozkoušíme časem,testovací motor máme!!!
realizace - píst z BUKu nevíme přesně kolik vydržel ale zábavy díky němu a je slibování byla na hodinu,prasknul ve slepu,kvůli velký účasti akce jsem se jal vyrobit píst č.2 ten se zadařil a sliboval ještě víc,ale sliby chyby , až po montáži hlinikovýho pístu s jedním kroužkem se motor rozhod jezdit.
dřevěný písty vždycky praskly uprostřed.nanýtovaní plechu,hliníku atp. nepřipadá v úvahu,protože trvrezení viz první řádek o ničem takovym nevypovídá.
děkuju všem 15ti zůčastněným za perfektní nikym nepřipravovanou akci,při který se nejawilo jen na drevěnym pístu,provedla se desítka oprav na strojích,které dojeli a zase odjeli !! a složil se jeden motor na
bizona.
fotky http://junkyard.wz.cz/photos/pist/thumb.html
videjka http://www.youtube.com/user/maspeToPolozil
chtěl bych ještě poděkovat Maspemu za dokonalou dokumentaci akce
jen nabouchat písty a dohodnout termín, musíme určit dva lidi, jako výměnáře pístů, jednoho startéra s vrtačkou,popřípadě dva roztlačovače, jednoho plynotrapiče a v neposlední řadě míchače paliva. no a kdyby se zadařilo tak i jezdce:))
nevim sice o jakej typ motoru se presne jedna (vim ze panelka,ale nevim jestli 559,590 nebo 592).vono je to konec koncu jedno,ale pokud to byl motor ze sportky,da se onen vysledni produkt nazvat sportovnim drevem?
:))))))
[skorvi]
(3.8.2009 20:31:19)
Oto ještě sem nepůlil nevim kde je problém v podstatě sme tam jen koukli jestli tan nelítá kus zubu a s diagnozou ohnuté vidličky sem vyrazil. Upadlo to zcela náhodně po cestě .
[kocourluk]
(3.8.2009 17:11:32)
dePorsche: habr ma nejaky specificky vlastnosti?
[Hruši]
(3.8.2009 13:12:26)
Aby píst vydržel tak 1) vzít habr a 2) spařit ho předtím
[dePorsche]
(3.8.2009 12:41:40)
Zeptal bych se Dřeváka, ten měl motorku dřevěnou téměř celou, včetně nádrže, tak možná měl i dřevěné písty :-)
[Deadman]
(3.8.2009 12:36:06)
No právě,nátěr mi přijde ještě košer,oproti hliníku apod.,ale pokud to má být opravdu jenom syrové dřevo,tak je nátěr asi taky mimo :-)
[wlken]
(3.8.2009 11:38:45)
wlken nejde o dostupný technologe, jde o to že někdo jel jen ja dřevěnej píst, takže vymejšlíme technologii pístu, smaozřejmě, něž řešit sklo atdy, tak se dá na ten píst narvat kus hliníku a chvilku to pojede,ale nejde o upravu toho dřeva ale o to dřevo
[Mates]
(3.8.2009 11:32:17)
A co takhle impregnace,třeba vodním sklem??aby to hned neshořelo....
[wlken]
(3.8.2009 10:16:46)
Sehnat dubovej spalek s 10cm sukem by byl asi problem co? To by muselo uz neco vydrzet, to je drevo tvrdy jak svine ...tady mi prislo jako problm, ze to prohorelo mekkyma letama, tvrdy leta celkem drzely :-P
[Hruši]
(3.8.2009 9:04:15)
Jo, byla to bezva akce. Ale koukám, že jsem o dost přišel, když jsem odjel už někdy po pátý.
kocourluk: Tvoje motorka se u Matese opravila (proč ti vyskakovala čtyřka?) a potom se ti namotal řetěz do krytu?
rraol: Vyřešily se ty tvoje problémy s elektrikou? Čím to bylo?
[Ota]
(3.8.2009 9:03:09)
Marlboro: ten vrták je na panelku pro převrtání na 300:))))
[Mates]
(3.8.2009 8:59:19)
super mam rad vseliake experimenty..ocenujem sikovnost
[bongo]
(2.8.2009 20:53:20)
vyborna akce.. ted musime sehnat co nejtvrdsi nepopraskanej kus nakyho dreva a hura na dalsi pokus.. ten motor aspon kolecko objede :)
[xTas]
(2.8.2009 20:49:50)
ten megavrták je hustej. To je na slony ne? :-D
[Marlboro]
(2.8.2009 20:37:06)
kocourluk: ta montáž je výborná, hlavně 8 rukou pracující na jednom motoru :-)))))
[maspe]
(2.8.2009 20:29:18)
Sice sem dorazil až večer ale jinak super akce. ještě jednou díky mates
[Heavy Smoker]
(2.8.2009 19:05:27)
maspe: kdepak mělo míň než poctivej řízek :-D
[Woxx si ustlal]
(2.8.2009 19:03:06)
Woxx si ustlal: předpokládám že "malinkaté kladívko" není v ruských rozměrech, tedy od kila výš :-))))
[maspe]
(2.8.2009 18:34:07)
Supr akce jen bych dodal Mates měl si pravdu s tím krytem řetězu. z ČZ na jawu nejde dopadá to takhle : http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=215018&nodeid=222018 + pětimetrová šmouha a posměšný řeči moji maminky že s tímhle si chtěl jet k moři?? Jinak všimli ste si u vjezdu té spadlé akátové větve ?? Ta byla na píst Č 2 idealní jen sem si ji v sobotu nevšiml.
[kocourluk]
(2.8.2009 18:32:49)
Rád bych se připojil s poděkováním všem zůčastněným, jmenovitě pak Matesovi, Maspemu, Kocourovi a Hipíkovi za pomoc při sestavování motoru. Dneska jsem IŽku konečně definitivně dorozebral a bude se brousit. Protože mě mile překvapila nemůžu se nepochlubit - čep kyvné vidlice jsem po povolení obou utahovacích šroubů na kyvce vyklepl tyčkou a malinkatým kladívkem asi za minutu. Kyvka (rozuměno čep)zcela bez vůle a přesto to šlo tak snadno :)
[Woxx si ustlal]
(2.8.2009 18:26:16)
mike pouze admin, ale kolikrát je člověk tak unavenej, že napíše sebevětší pičovinu, kterou by jinak nenapsal:)
[Mates]
(2.8.2009 18:24:38)
Mates: sakra to ti teda pošlu.. ale napřed se jdu někam zahrabat :D
Mimochodem nevíte někdo jak se dá smazat reakce k příspěvku? :)
[Mike 350]
(2.8.2009 18:22:15)
Hipik: a to madlo jste neopravovali?
[maspe]
(2.8.2009 18:17:16)
- jo jeste tuning predniho skla z Č na jawu
- instalace gumicky a kulicky do spinacky
[Hipik]
(2.8.2009 18:13:38)
jinak, zde je vycet co se vsecko stihlo u me :)
- sundat predni kolo, centrovat - to me prestalo bavit za pul hodiny, s tim ze to proste hazet bude no ...
- sundat viko, kouknout na kos, lokalizace rozbite volnobezky, vymena za jinou. zruseni distancnich podlozek, co tam nemely co delat, zandani vika
- vymena vicka plovakovky za model s vyssim kolickem
- vymena deklu upraveneho na panelkove plechy za normalni kyvackovej
- pokracovani v centrovani predniho kola, docentrovani ve vidlich.
- nalezeni a instalace spravneho plechu drzaku klaksonu misto toho co jsem si s nim udelal dulek v blatniku
- nasazeni kola
- vlozeni spravneho papiroveho filtru dirou dolu!!! uprava smesi
- nastartovani, zarazeni jakehokoliv kvaltu a nic, sundani deklu a nic nenormalniho nenalezeno, na prave strane
- sundani leveho deklu, zjisteni, ze placka tycky spojky je moc vysoka. ubrouseni na brusce. instalace deklu.
- zjisteni ze tece dekl, predelani na silikon
- docentrovani zadniho kola pomoci lahve od piva ... urcite nekdo doplni foto
[Hipik]
(2.8.2009 18:09:31)
No vypada to skutecne skvele.Vyborny videa i fotky.Škoda,ze sem se nemohl zucastnit
[Theor]
(2.8.2009 17:14:12)
škoda že mi to nevyšlo:-((( ale vim proč to nejelo. palivo(hoblovačky) je třeba navlhčit aby se omezila spalovací teplota:-)))))
[klikař]
(2.8.2009 17:00:56)
boze :-D, me jednou dosly nervy s klingeritama, tak jsem je vyrezal z preklisky, a najel jsem s nemi asi 400km a vydrzely, sice obcas vonelo drevo, ale drzely :-D dal nwm, jsem koupil ladaky. vic povi Innda2 :-)
[Mr.Magor]
(2.8.2009 16:44:16)
rraol: neboj shaní se kvalitní materiál.a podle laborování pak uznám, jestli je možný jen na dřevěnej píst jet
[Mates]
(2.8.2009 16:17:58)
Jo a pokud si pamatuju, pokus není u konce. Výsledkem bylo, že píst puknul, protože leta dřeva byla po délce. Říkali jste, že ještě zkusíte vyrobit píst kolmo na leta, půjdete ještě do toho? Ať je mýtus jednou provždy potvrzen, nebo zatracen!
[rraol]
(2.8.2009 15:58:45)
No to byla dobrá akce - taky jsem přijel, a konečně se identifikovala závada, se kterou vás tady tři tejdy otravuju :-) Holt když se na jednu hromadu sjedou jawařský guruové, musel jsem tam přiskákat i na vynechávající trojku. Byl z toho naprostej jawící sraz - každej kdo přijel něco jawil - Hipík si udělal spojku a vycentroval kolo, kocour nevim co dělal, možná si jen rozebral motorku aby nebyl out, když každej jawil :-D Mates vypadal že dělá na čtyřech motorkách najednou a za chůze mezi nima mi jen tak mimochodem vyrobil stahovák na zápalko :-) Chtěl jsem jet domu, ale atmosféra mě nedovolila a zůstal jsem až do dvou do noci, kdy se slavnostně zavřel karter bizona. Bezva :-)
[rraol]
(2.8.2009 15:55:59)
mike, když do plnýho materiálu dostaneš ojnici, tak mi pak pošli návod
[Mates]
(2.8.2009 15:46:31)
No jestli prasknul už při kompresi, tak bych nechtěl vidět co by z něj zbylo po výbuchu. No třeba to byl jenom špatnej kus dřeva. Mimochodem, proč musí mít píst vevnitř dutinu a nemůže bejt plnej? Třeba by to taky trochu pomohlo.
[Mike 350]
(2.8.2009 15:33:03)
Super pokusy. Čili, kdyby píst nepraskl, mělo by to aspoň zavrčet. Není to výzva?
[Aleš T.]
(2.8.2009 14:28:41)
jeste me napadlo vytvorit technologicky nejaky druh zuhelnateni, aby to nasálo
[Hipik]
(2.8.2009 14:27:10)
dekujeme za idealni prilezitost k jaweni :)
[Hipik]
(2.8.2009 14:25:54)
Noisemaker: právě proto to kopalo zpět, ona bez tý šipky směs neví kudy má jít ven:)))
[Mates]
(2.8.2009 14:12:51)
Paráda. Hezká akce. :o)
[ED250]
(2.8.2009 14:03:31)
a nedali jste ho tam šipkou naopak? :-)))
[Noisemaker]
(2.8.2009 14:03:06)
I kdyby nepraskl, tak by se po chvili propalil. Drevo by neodvedlo teplo z cela pistu do sten valce. Chvalim, dobrej napad a akce - takhle nejak si predstavuju BORICE MYTU.
[El Fag]
(2.8.2009 13:32:33)
No pěkný, jen mě udivuje že to vůbec nechytlo. Nebyly moc malý vůle ? :D
[BRK]
(2.8.2009 13:31:37)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 14:36:30