Příspěvků: 49, poslední: 7.9.2010 10:56:1739782.Informace
Poraďte, prosím, jak se přepočítavají koně na kW. Díky
Mike 350: no jednak bych to takhle netvrdil, je zadáno málo hodnot - třeba jak dlouho jsi to jel a jaká to byla dráha by bylo fajn mít v zadání jinak jsou to čísla +- autobus a potom to byl výkon na aerobním prahem, takže jsi ho dosáhnul za specifických podmínek po krátkou vymezenou dobu, předpokládám, že jako většina lidí, co jezdí na kole, tak by jsi se mu na rovině nedokázala ani přiblížit, takže dlohodobej výkon těla je mnohem nižší
[mais]
(7.9.2010 10:56:17)
mais: no u nás máme kopec se značkou 12% stoupání, kterej vim že sem kdysi dávno vyjížděl rychlostí 20 km/h, vážit sem mohl s kolem tak asi 75kg, takže to je 750N s rychlostí 0,66 m/s (svislá složka rychlosti), což mi vychází 495W. Je teda fakt, že to sem byl ještě v kondici a nahoře na kopci i tak hrozilo přejetí jazyka předním kolem :D
[Mike 350]
(6.9.2010 22:16:12)
Mike 350: dostat z člověka 730W je trochu moc, někde jsem čet (asi to bylo někde u "zelených domů"), že máme všichni cca 150W tepelnýho výkonu, takže ten mechanickej nebude o moc jinej, tipnul bych, že tak do 250W podle fyzické zdatnosti jedince
[mais]
(6.9.2010 16:50:34)
to máš 4 sekundy na jedno panelákový patro, musíš brát schody po třech
[Propeller477]
(6.9.2010 16:22:08)
Mike350: já jednou zkoušel výkon na takovém tom rotopedu a když jsem dřel jak magor, tak jsem udělal něco přes 200W, pokud se dobře pamatuju. Jináč výkon 1 kůň člověk podá, když poběží s naloženou krosnou do 3. patra za cca 13 s. Tak si to můžeš zkusit..
[Propeller477]
(6.9.2010 16:20:53)
propeller: ok, však jsem reagoval spíš na maisovu zmínku o výpočtu výkonu, a když užs zmínil letadlo, doplnil jsem, jak to je u něj.
[jstefajn]
(6.9.2010 15:31:28)
Víš, kdy žil Watt? Tenkrát se makalo v dolech 16 hodin 6 dnů v týdnu minimálně. Až dosáhneš toho svého 1 koně během takového zápřahu, "bez problémů", tak ti uvěřím.
[jstefajn]
(6.9.2010 15:29:41)
jstefajn: Nevim proč do toho pleteš cuknutí postroje při rozjezdu, to možná pomůže tření v kolech a trochu rozjet vůz, ale jinak to nemá smysl řešit. Trénovanost sem vůbec neřešil, jde o to, že výkon koně při různých činnostech bude různý. Kůň táhnoucí vůz bude mít určitě větší výkon než 1 kůň, ať už se to zdá jakkoliv divný :) Mimochodem člověk jedoucí na kole po rovině 15 km/h rychlostí má výkon cca 150 Wattů. Což je výkon babičky jedoucí v neděli do kostela. Takže trochu trénovanější jezdec si myslim že výkon 1koně bez problémů dosáhne, i když má pokud jde o sílu ke koni dost daleko :)
[Mike 350]
(6.9.2010 15:03:45)
jstefajn: no dyť píšu o letadle s rezervou. Tak u toho koně je důležité to, že sval dokáže vyvinout značnou statickou sílu, na rozdíl od motoru, jehož je prakticky nulová. Což ovšem neznamená, že při tom napínání svalu kůň nepálí žádný výkon.
[Propeller477]
(6.9.2010 14:16:13)
mais: vysvětlení bylo k tomu, jaktože kůň rozjede náklad... tam, kde už je kůň v pohybu, jawa teprve pálí spojku :-) (na tomto případu je krásně vidět, jak při rozjezdu působí Nm převedené na zadní kolo na nulové dráze, ergo kladívko výkon na kolech je nulový).
propeller: letadlo lítá (dopředu) na tah v kg. Ten je stejný u vrtuláku i tryskáče, je to prostě tahová síla, nezávisle na tom, jak je vyvozená.
Na zem nepadá díky vztlaku, ale o tom dotaz nebyl.
[jstefajn]
(6.9.2010 14:07:14)
..s tim letadlem to berte s rezervou..
[Propeller477]
(6.9.2010 13:38:15)
Tak možná jediné, u čeho by se dalo říct, že jezdí na moment je raketa :))
[Propeller477]
(6.9.2010 13:34:15)
Všechno, od koloběžky po tirák a po letadlo jezdí na výkon. Moment je jen pomocná veličina, natož moment na kolech.
[Propeller477]
(6.9.2010 13:33:33)
mais: jo, jen jinak řečeno :-)
[dePorsche]
(6.9.2010 12:57:37)
jstefajn: mimochodem ten kůň aby cuknul s vozem na to potřebuje sílu - síla po dráze je práce a práce za čas je teprve výkon
[mais]
(6.9.2010 12:50:38)
dePorsche: hm a když máš průběh síly na kole v závislosti na rychlosti, tak budeš vědět i jakou maximální rychlostí to vyjedeš ;o)
[mais]
(6.9.2010 12:34:21)
Na Nm ne moc nejezdí, obzvlášť u motorky :-) U státnic jsem dostal napůl formální otázku od předsedy, co potřebuje tirák jedoucí do kopce víc, jestli kroutící moment, nebo výkon. Laická odpověď je, že hodnota kroutícího momentu (na kolech!) určuje jestli to stoupání vůbec vyjede. Hodnota výkonu udává, za jaký čas je to schopen vyjet.
Jinými slovy, u lehký motorky mě spíš zajímá jak rychle ten kopec vylítnu :-)
[dePorsche]
(6.9.2010 12:18:25)
Proč všichni pořád řeší koně a kW, když stejně jezdí na N.m resp. N?
[mais]
(6.9.2010 12:08:27)
oprava ...svezení na normálním koni...
[jstefajn]
(6.9.2010 7:01:43)
Němec, mike: kůň dá do pohybu těžký vůz, protože při cuknutí má mnoem větší výkon, než výkon trvalý. Prostě se hne vpřed, pak se napne postroj a tak dokáže dát do pohybu násobně větší náklad, než "jawa s x-krát tolik koňmi". Protože při tom rozpohybování nákladu se brzdí už rozběhlý dopředný pohyb 500 kg živého masa.
mike: trénovanost do toho netahej, jednotka "kůň" měla odpovídat průměrnému koni, kdyby se započítávalo jako u lidí, jak kdo trénuje, tak by pozbyla smyslu, právě proto, že jeden kůň by měl "výkon" 1 HP a druhý třeba 2 HP.
milos: dobrá zmínka o tom, že existují 3 jednotky výkonu "kůň".
Jinak ale na koně nemá žádná jawa, 60 km/h v trysku v terénu, to je pocit, kterému se motorka nevyrovná. Sice to svezení na normálním svezení tak po kilometru končí, ale je to nejhezčí svezení, jaké znám.
[jstefajn]
(6.9.2010 7:01:07)
a kolik jsou tuzerský Hustoklokani? :-)
[dePorsche]
(6.9.2010 0:04:48)
používání jednotky koní, je jako byste používaly u tlaku libry na palec čtvereční, prostě volovina která se dá trpět akorát u anglánů
[Ice cream]
(5.9.2010 22:58:49)
Borderer: ...přesně tak, jenom o řád jinde: 72kW versus 98koní :-P
[Nebzyk]
(5.9.2010 22:57:53)
Máte bejt rádi, dyť ty koně, jelikož jich je víc, líp zněj. :-D Taky bych rašsi říkal, že to moje žihadlo má 9 koní a ne 6,6 KiloWatt. Zní to prostě líp. :-D
[Borderer]
(5.9.2010 22:51:13)
Tak pětka podle všeho vznikla ješte za Rakouska-uherska, kdy deset českých korun bylo 5 rakouských. Ale jak vzniklo to kilo, to by mě také moc zajímalo
[Majkee]
(5.9.2010 22:51:03)
malejmisa: tohle pochází z dob Rakouska-Uherska, když se zaváděla korunová měna, tak se určilo, že 5 zlatých = 10 Korun a desetikoruně se pak začlo říkat pětka. Proč se říká stovce kilo a tisícovce litr ale fakt netuším :)
[Mike 350]
(5.9.2010 22:48:49)
auuu: to máš asi jako desetikačka je pětka=)))
[malejmisa]
(5.9.2010 22:25:43)
Propeller477 & auuu: ...asi jsem konzerva :-)
[Nebzyk]
(5.9.2010 22:22:07)
auuu: jasně, koně jsou nahovno, já když slyším jak na Primě v tom jejich motosalónu furt uváděj koně, tak z toho rostu.
[Propeller477]
(5.9.2010 22:19:47)
Co mate s toho ja se zase nevyznam kdyz mi nekdo rekne kone tak predstavu nemam a musim si to prepocist na W (kW).
krf: kde se vzalo oznaceni pro stovku kilo by me taky zajimalo :)
[auuu]
(5.9.2010 22:03:22)
Pokud se pamatuju, tak potřeba vyjadřovat výkon nějakýho stroje vznikla v době prvních parních strojů, který kdysi v 18. století nahrazovaly koně chodící v žentouru. Výkon je z fyzikálního hlediska práce vykonaná za jednotku času, takže jednotka výkonu se dá vyjádřit např. jako zvednutí závaží určené hmotnosti do určené výšky za jednotku času. Pokud chtěl výrobce prodat parní stroj, tak musel udat kolik koní se jím dá nahradit. Je jasný, že kůň chodící dokola a pohánějící např. čerpadlo má úplně jiný výkon, než kůň táhnoucí vůz nebo kůň na dostizích. Stejně jako člověk může se jít pěšky nebo jet na kole, v obou případech jde o stejnýho člověka, ale na kole využije možnosti svých svalů úplně jiným způsobem a proto jede rychlejc (přestože kromě sebe musí rozpohybovat ještě kolo).
[Mike 350]
(5.9.2010 21:52:24)
Ešte pozor, lebo ja som videl aj malinky rozdiel. Je rozdiel nemecké kone a anglické.
1 HP = 745.69987 W
1 PS = 735.49875 W
1 PS = 0.9863201652997627 HP (SAE)
Toľko som vygooglil :)
[Milos634]
(5.9.2010 21:04:51)
Mira 354: Při převodovém poměru 120,6:1 na jedničku až 16,9:1 na čtyřku se to táhá :-)
[Kalasnikov Č175]
(5.9.2010 20:37:04)
Něme_c - někde sem četl, že kůň dokáže krátkodobě vyvinout práci rovnající se desti ks. A pak se v tom máme vyznat :-)
[smradzjzd]
(5.9.2010 20:30:25)
Něme_c: když se koukneš na ruzný samohybný bastly, tak proč by ne. já mám v traktoru TK14ku, ta má 9koní, a utáhnu s tim klidně plnej pětitunovej vlek. a když se koukneš na jiný traktory, kolik koní má Zetor 25? jediná nevýhoda koně je ta, že nemůže řadit :-)
[Mira 354]
(5.9.2010 19:47:49)
xyzž: uniká mi smysl tvého peskování. Co mi ale neuniká je tvá neschopnost či snad nechuť se zde zaregistrovat, ať víme, s kým mám/e tu čest...
Mirek150: ...tak tenhle wikiodkaz jsem bohužel četl :-D
Něme_c: ...dokázala, dáš malé kolečko... ;-)
Vládík: :-DD
[Nebzyk]
(5.9.2010 19:42:09)
mně zase pořád vrtá hlavou, jestli by jawa při vhodným zpřevodování dokázala utáhnout vůz, tak jak ho utáhne kůň - když má těch koní xnásobně víc :)
[Něme_c]
(5.9.2010 19:34:28)
1 MegaWatt = 1,36 KiloKůň :D
[Vládík]
(5.9.2010 17:45:16)
xyzž: a škodě 100 se říká "kilo" taky :-D
1kůň=10lidských svalovců
[krf]
(5.9.2010 17:29:51)
Nebzyk: zřejmě jsi na základní škole nedával pozor! "kilo" je 1000 respektive tři nuly - trojmístné číslo a je jedno čeho (kiloGRAM, kiloWATT, kiloOHM,......)
[xyzž]
(5.9.2010 16:35:12)
GeorgeB: Čistě hypoteticky: Dovedl bych si velice dobře představit převodní tabulku 1 kůň = 1,25 osla = 3 číňani = 2 egyptští otroci = atd. Měny se taky musí přepočítávat: 1€uro = 25,Kč = cca 0,8 Libry = 2 hrsti mušliček = atd. :-)
[Nebzyk]
(5.9.2010 16:04:09)
Nebzyk: a jinde by měli jednotku výkonu 1 osel, otrok, číňan,... Tím by bylo jednotek kolik je kultur. Proto se pár lidí sešlo a dali dohromady soustavu SI. Díky ní tu máme puze jednu délkovou míru, váhovou míru a další jednotky. Je sice pravda, že staré míry byly snáze představitelné, ale přese nám nikdo nebere starý jednotky a přepočty jsou známý. Sám když počítám z hlavy hydrauliku, tak radši ve starých jednotkách kp/cm2 a hned mám výsledek. Kdežto když to počítám v jednotkách SI, tak na 90% udělám někde chybu(řádová čárka a podobně).
Takže pro orientační přepočet stačí znát, že koňů je asi o třetinu víc než kilowatt, kilogram je asi 10 newtonů, 1bar je asi 1kp/cm2 a podobně.
[GeorgeB]
(5.9.2010 15:30:32)
já když si nemužu vzpomenout tak si řeknu že slaby tdi maji 66kw neboli 90 koní,stačí to podělit a máš to :)
[Jenda.592]
(5.9.2010 15:23:43)
Stejně by mne zajímalo, které jelito vymyslelo tuto nijaksnadnosipředstavující jednotku. Kůň. Dva koně. Čtyřspřeží. Pivovarské koně. 23 koní v Jawě. Furt si to dovedu tak nějak selsky představit. Ale kiloWatt?? Kilo masa z Jamese Watta? :-)
[Nebzyk]
(5.9.2010 15:21:43)
jeden kilowatt je 1,36koně. 1HP = 0,735kW
[GeorgeB]
(5.9.2010 13:27:37)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (10), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 22.4.2026 22:38:23