Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Felicia 1.3, chlazení [novvas](2.3.2012 21:33:54)
Příspěvků: 10, poslední: 3.3.2012 12:29:0747937.Automobily a jiné vehikly
Nazdar Jawamaniaci. Mám Feldu 1.3, rok 1997, měl jsem problémy s termostatem- vyměněn, vyměněno i čidlo chlazení.. Drželo se mi to vždy tak v první polovině ukazatele, tak 80 stupňů, někdy do půlky ukazatele a pak to spadlo zase zpět a teďka z ničeho nic to vleze i na půlku ukazatele a z těch 80 stupňů to může bejt i při stání třeba za 3-4 minuty a pak mi to vlezlo i do 3/4 ukazatele.. A předtim nic.. Jízdou se to zase ochladí, ale pak se to zase šplhá tak k půlce, někdy i vejš, třeba i jen, když to necham stát.Teď mi to přijde jako splašený.. Vždyť neni žádný vedro.. Větrák sepne, kapaliny dost a vypadá normálně, bez příměsi, to jsem se díval. Co s tim? Je to první auto, který mám. Dík
Teď není žádný horko, tak je to divný, ale jinak pokud máš hodně horký motor a chcípneš ho, tak se zastaví proudění vody v chladícím okruhu a v prostoru motoru teplota vody stoupne. Takže po krátkém zastavení a opětovném nastartování může teplota vody skutečně na chvíli stoupnout, než se to zas cirkulací přes chladič srovná. [Ota] (3.3.2012 12:29:07)
Když vyměníš na feliscii těsnění pod hlavou vždy si to sedne vždycky to nastartuju nechám běžet do sepnutí sahary a pak skapu nechám schladnout a vůle který před tím schválně daný na 0.3 jsou třeba 10 max a nikdy se mi nestalo že by zůstali stejné po výměne těsnění je skrátka nutný ještě jednou seřídit ventily hlava si sedne vůle se skoro hodí do nuly. [FAKÝR BSM 96%] (3.3.2012 10:30:38)
já bych to neřešil. ten ukazatel na feldě je takovej zblázněnej už z výroby. U favorita je to krásně lineární a jen tak se nerozhejbe.. Maximálně bych vyměnil to víčko (to máme snad všude rezervní v kaslíku :-)) [mi-psi] (2.3.2012 23:40:14)
Jo ty ventily by to mohli bejt měl jsem vule jako prase ale nikdy sem to neuvařil
a máš lopatky ventylátoru v pořádku
[Derby-Senda] (2.3.2012 22:53:17)
Pokud tomu dáváš kotel tak je to normál kolikrád sem měl ručičku i v červeným poli a nebylo žádný vedro
Koukni do oleje a vody jesi tam není hnědá emulze nebo ty bublinky, při ohřátým motoru by měl být chladič celej horkej
[Derby-Senda] (2.3.2012 22:49:14)
Jo vlastně motor OHaVa :) už nic, pak je mi to jasný... [No_-_name] (2.3.2012 22:20:07)
Jak souvisí přebroušení hlavy s vůlí ventilů? A když je to rozebraný, tak ji snad sešteluju automaticky ne? :) [No_-_name] (2.3.2012 22:19:42)
malá vůle na ventilech - rychle se zahřívá(přehřívá) motor. Nedávná zkušenost. Po přebroušení hlavy a výměně těsnění(v autoservisu) se motor rychle zahříval/přehříval, občas chcípnul a pak nešel chvíli nastartovat. Odstraněno seřízením ventilových vůlí. [Loosek] (2.3.2012 22:02:34)
Vadné víčko vyrovnávací nádržky na chladící kapalinu. [Tri-phase-asynchrono] (2.3.2012 21:57:07)
budto seklý termostat nebo v prdeli těsnění pod hlavou, podivej se na nadržku, kolik ti běhá bublin z hadice termostatu do expansky při zahřátým motoru... chladič se z ničehož nic tak kurevsky neucpe [krf] (2.3.2012 21:55:30)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,063 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.3.2024 19:22:21