Příspěvků: 5, poslední: 3.5.2012 23:09:2948872.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdarec, mám dotaz ohledně spojky na Kawu GPZ 500 (stejný motor jako ER-5, KLE 500). Při návratu z výletu mi začala vadnout spojková páčka, následně jsem zjistil, že páka na motoru má vůli cca 1 cm, spojka sice funguje, neklouže ani netáhne, ale má jinej chod, zabírá daleko dřív. Taky jsem si při jízdě všiml, že někdy (spíš zřídka), když je motor v tahu, tak se spojka vrátí do původního chodu bez vůle, ale jen do chvíle, než uberu plyn. Napadá vás důvod? Než se v tom začnu šťourat, tak bych rád slyšel pár názorů. Díky
nopop: ...jinak samozrejme bez nahlidnuti pod poklici ti asi nikdo pricinu nerekne, ale vzhledem k principu to muze byt zavada na mechanismu ovladani v puklici nebo vypinaci lozisko apod., pokud to teda vykazuje chovani jak rikas a zda se, ze opotrebeni to nedela.
[Hruši]
(3.5.2012 23:09:29)
krf: Motorky se salama na klice nikdy nemaj primar se sikmym ozubenim kvuli axialni sile, sikmy bejva v podstate jen u dvoutaktu s kulickovyma loziskama na klice. No a GPZ500 ma navic primar zubatym retezem :-DD
[Hruši]
(3.5.2012 22:57:04)
povolený koš? bez vule to je v době záběru, kdy to tlačí na svoje místo šikmý ozubení
[krf]
(3.5.2012 17:44:39)
sundej to a uvidis, vzdyt je to par sroubku. Odhaduji na spojku po konci zivotnosti
[Labakov]
(3.5.2012 17:01:52)
U mý motorky bych řekl propadlej přítlačák. (ale mám suchou jednokotoučovou)
[dePorsche]
(3.5.2012 15:57:08)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 14:36:30