Příspěvků: 15, poslední: 9.5.2012 19:51:5548980.Veteráni
Zdravím,
nedávno se mi dostala do ruky Jawa 250, typ 353.04, r.v. 1960 v šedé barvě(originál)po sousedovu - starousedlíkovi. Chtěl bych se zeptat, na kolik asi vyjde renovace? Na kolik vyjde pouhé zprovoznění a na kolik návrat do původního stavu? Momentálně je dva roky do šroubku rozebraná, motor rozpůlený ale po výbrusu, v kompletní výbavě včetně celé kapotáže (velký přední kryt i s plexi štítem). Nenašel jsem tento typ s kapotáží v šedé barvě nikde na fotkách a tak se chci zeptat, jestli to není nějaká speciální edice.
Zatím jsem jawista začátečník, tak budu hltat každou vaší radu! S poděkováním Marwin
STRiTA: moc krásna a zdokumentovaná renovace.krásná dvojbarevka !!! ten původní lak byl origo???
[PavelZRX]
(9.5.2012 19:51:55)
STRiTA, nebola škoda toho pôvodného laku? 2000 šmirgel a leštiaci vosk robia divy.
[Jean]
(9.5.2012 13:05:41)
Pokud je zachová a barva se dá oživit, tak je lepší to nechat v původním stavu. žáleží co od toho chceš, potenciálního veterána nebo hustokrutej tuzing s leštěnejma karterama :-)
[dePorsche]
(9.5.2012 10:29:07)
Kus si knizku od Dočkala nebo ji zde stahni ale doporucuji koupit.
Pak seznam nahradnich dilu pro ten tvuj model-uzavrene sani-spinacka v masce-nadrz bez spinacky-a doutniky. Pokud to tak mas. Bez seznamu dilu nebudes vedet co kde ti schazi kde jakej valecek mas mit a v jakem poradi. Pak sezen kupu fotek a podle toho se da taky dobre opisovat.Hlavne nic docasne nebastluj ale radeji pockej nez neco pomrvit.
[mfence]
(8.5.2012 20:29:12)
No jelikož jsem ve stavu studentském, tak mi to bude asi chvíli trvat! Každopádně děkuji za rady a postupně tu hodím vše na fotkách k další konzultaci! Existuje nějaký komplexní návod ke složení? Díky Marwin
[Marwin]
(8.5.2012 20:24:25)
dej někam fotky v pěkném rozlišení ať to můžeme posoudit . Jestli není v moc předělávaném stavu tak je možná lepší nechat ji v patině
[kocourluk]
(8.5.2012 19:36:18)
[Marwin] - mám na 353-04 seznam šroubů, kdybys potřeboval
[klick]
(8.5.2012 18:52:19)
A nezapomeň si vše pořádně fotit!!Ať máš pak na co vzpomínat.
[daveho]
(8.5.2012 18:47:33)
Pokud si to necháš u někoho zrenovovat komplet celý, budou za to chtít cca 60000.
[mr.Mic]
(8.5.2012 18:35:30)
Záleží na tom, co na ní dáš nového, od koho to bude a kolik si toho uděláš sám.
Takže rozsah je tak mezi 15-ti až klidně 50-ti tisíci.
[klick]
(8.5.2012 18:04:58)
Fuj teda to pisu jako prase. To se omlouvam mel bych si to priste taky procist co jsem tam nazvracel:)
[mfence]
(8.5.2012 17:26:05)
Jinak k motoru,
zalezi v jakem stavu je klika na repasi jednine doporucuji pana Padalika nebo Ahra. cena muze bejt dle stavu klikdy ale az 4500kc a to vim ze stalo v ahre. Na me trochu drahe ale tak to bylo. Vybrus rikas ze mas a to mas i tedy pist a krouzky atd. Pak se musi zjistit v jakem stavu je prevodovka a ostatni vnitrosti. Urcite vymenit spotrebak jako loziska a gufera. Vse projit jake to ma vule a jestli to ci ono neni obehane a nacate. Nema cenu tam nechvat neco co ti po par km zapricini puleni. Do motoru tolik nedelam to me delal jeden velice sikovny uzivatel zde :) Ostatni se k lidne ptej. Pokusim se sepsat kolik stala me takova polorenovace. A to je tam jeste do lestenky hodne prace a penez. Ale mam celkem puvodni stav a tak to tak zatim necham. Jinak cena celkove renovace je tusim klidne kolem 50tis kc. Dela, tedka Stadiona s11 celkova upkna GO na stav A1 a tam to pada taky velice solidne.
[mfence]
(8.5.2012 17:23:55)
Zalezi co vse pujde zachranit a jestli ji nechas v puvodnim ac starsim stavu. TO je v dnesni dobre renovaci do morku kosti uz lepsi varianta. Pokud budes delat celkove GO tak se priprav na mnoho penez a to si to budes delat jeste skoro vse sam. Lak je prumerna cena tak 10-15tis kc dle zidaka co by to delal. Nevim v jakem stavu mas chromove casti motorky. Lepsi je zachovat original nez Turecke repliky na to bacha moc to nechce pasovat. Prechromovani dobrejch Českejch dilu vyjde draz nez novej Turek ale kvalita je nekde jinde. Kola je prej dobre poridit od Montyho v nerezu prechromovane. Kluzaky nechat prechromovat stare Česke! Cena cca 1200-1700 stredy kol nechat prelestit a dat novej vyplet to mas dalsi hezke penize :) Vsude nove loziska jak na bubnech tak na motoru. Dale zadni tlumeni v jakem mas stavu ? Krytky pistu jsou orezle nebo dobre puvodni? Dale mas repasi prednich zadnich tlumicu. Vse se da sehnat v dobre kvalite. Na predek jedine bronzove pouzdra ma je taky Monty necelejch 800kc. Nove stiraci matice myslim ze 250kc kus. To mas jen tlumeni pak mas jeste pouzdro kyvky taky ma Monty s litinovejma pouzdrama. Kde mas rozetu, novou spojku,repase motoru-zapalovani,nove natahnout elektriku,kde mas kolena vyfuku a samotne koncove tlumice. Pokud mozni sezen Českou produkci. ATD
Pisu to zmatene a klickovane to vim pisu to jak me to napadne tak tohle omluvte. Hoodne jsem toho zapomel nebo ne uplne presne napsal. Vsak ostatni urcite dobre doplni :) Jinak lesteni motorku do zrcadla neni moc dobr epokud by te to napadlo. Orig to tak nebyla a pokus se zachovat puvodni strukturu vylisku. Hlavne nikdy ale nikdy nepiskuj hlinikove casti motoru. Je to prasecina na to je to bud balotinou a nebo chem lesteni ve Vrchlabi!! Nechal jsem tam delat hlavu na kyvacku a perfektni prace. ATD ATD :)
[mfence]
(8.5.2012 16:51:42)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,063 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 14:36:30