Příspěvků: 42, poslední: 7.6.2012 16:29:5549450.Informace
pánové potřebuji radu co s tím,
před časem jsem zadřel a až tet jsem byl operovat a zjistil jsem co se udalo....
motor byl po GO klika ložiska....jel pěkně...a pak se chytnul..když jsem jel do velkýho kopečka...a pote nešlo s ním hnout,
na kroužkách se to ale neseklo..ani na ložiskách,
no koukněte na obrázky a prosím poradtě jak to napravit..a co dal aby se to
neopakovalo viz foto...
http://www.2i.cz/bcca94be6d
http://photo.uloziste.com/?fotka=4088f30db7895944.jpg&d=x1d5a7d327a09735&size=3
děkuji za všechny rady
jinak ...je to jawa-čz 175-356
to se mi nejak nezda ze by se to kouslo o skrin. vzdyt je to hlinik to by bylo daleko vic podrene. rekl bych ze tady problem nebude. kdyz motorka vychladla tak sla normalne protocit nebo to bylo uplne kousle?
[H0n71c73k]
(7.6.2012 16:29:55)
Pokud by tam měla být podložka, tak jedině o průměru, který o moc nepřevyšuje průměr vnitřního kroužku ložiska - aby se nezamezila možnost mazání ložiska směsí zevnitř klikové skříně. Ale pokud tam ta podložka nemá být, tak bych jí tam nedával. Podle mě skutečně muselo dojít k posunutí ložiska v karteru anebo byl vadný čep kliky anebo vnitřní kroužek ložiska - rozměry nebyly v předepsané toleranci.
[Ota]
(7.6.2012 12:23:03)
Vomi - sorry, nedocvaklo mi... :-)
[Peterson]
(7.6.2012 11:47:23)
[Peterson]: V mém je taky jemný sarkasmus :)
[Vomi]
(7.6.2012 11:01:04)
nechci dělat machra...ale motor na čz 150 c to má tak řešený...z každy strany je podložka..
[bašta vašta]
(7.6.2012 10:55:52)
Chceš nacpat podložku na klikový čep a opřít ji o ložisko? To raději použij radu od mi-psi a účinek bude stejný.
A teď vážně. Vylisuj ložisko, vem si k ruce šupléru a měř. Ložisko bude zapdlý v karetru a čep se o něj neopře. Proč? Protože ho nic nedrží, nebo se vymačkalo jeho původní uložení. Pak vymysli jak tomu předejít. Netuším jak tenhle motor uvnitř vypadá, takže ti konkrétní radu nedám. Ale jedno je jasný. Musíš odstranit příčinu a ne dělat protiopatření.
[Wiku]
(7.6.2012 10:49:29)
a ještě otazka...kde takovou podložku sehnat?
[bašta vašta]
(7.6.2012 10:42:33)
mazat se musí...ale na todle olejem není,
ložisko je vmáčknutý do bloku..asi o necelej jeden milimetr...
stačí když to vymezím podložkou?..nevydře se?
[bašta vašta]
(7.6.2012 10:37:08)
Vomi, ve výroku Vency je jemný sarkasmus... :-) Jasný, mazat je potřeba a řádně, žádný homeopatický poměr nějakýho "supermegaoleje"...
[Peterson]
(7.6.2012 10:36:04)
[Venca_n]: Tak to jsi trochu ustřelil, je to dvoutakt, mazat se musí!
[Vomi]
(7.6.2012 10:23:22)
Při skládání motoru se posunulo ložisko víc do kartru, osazení na čepu se neopřelo o vnitřní kroužek ložiska a chytl setrvák o blok. To se stane, pokud na to jde člověk násilím, nebo má volnější díru pro ložisko v kartru. Podle mě tam chyběla segrovka. Už jsem to v jednom motoru viděl. A pro příště ještě doporučím dobře označit kanystry nebo míchat přímo do nádrže :)
[longr]
(7.6.2012 9:58:05)
To víš, mazat je zbytečný, ono to potom zbytečně kouří a ještě se zasírá a tak.
[Venca_n]
(7.6.2012 9:46:41)
Podle mě se ta klika nemusela poškodit, jestli teda třením nezmodral ojniční čep. Ojnice se točí v pohodě, nemá nadměrnou nebo naopak nedostatečnou vůli? Jestli ne, zkusil bych to složit a uvidíš, co to udělá. Ani bych nic nezalešťoval, není k tomu důvod. Příčinou poruchy musel být špatně složený motor - klika byla posunutá až ke stěně karteru.
[Ota]
(7.6.2012 8:34:38)
[mi-psi] za 100 bodov!! :DDD
[Dolin]
(7.6.2012 7:59:44)
mi - psi...děkuju...to je rada nad zlato...ale...nechapu tvoje chování..
[bašta vašta]
(7.6.2012 0:51:57)
zkus do toho motoru nasrat.. třeba to pak nebude škrtat
[mi-psi]
(7.6.2012 0:46:34)
a stalo se to asi tak po 1OO najetejch km
[bašta vašta]
(7.6.2012 0:46:30)
jasně setrvak šukal o skřín motoru...ale otazka zní jestli přecentrovat kliku...nebo jen zaleštit
[bašta vašta]
(7.6.2012 0:45:49)
ááá... jašta krašta rozbil motorku.. Ještě že ne moskviče.
[klick]
(6.6.2012 23:31:33)
blbě složený, měl si kliku narvanou až na půlce. V tahu se to ohřálo a nabylo to, pak se to raflo na setrváku.
[BRK]
(6.6.2012 23:20:56)
Tá fotka je z ktorej strany motora? Neškrtal ten zotrvák až o karter?
[Milos634]
(6.6.2012 23:19:18)
Toto nebolo olejom veď tam sa to muselo o niečo šúchať, veď to sú škrabance na tej fotke.
[Milos634]
(6.6.2012 23:17:41)
wiku...a co to udělalo?..špatně usazená klika...nebo špatně vycentrovaná?
[bašta vašta]
(6.6.2012 23:14:11)
To co je na fotce nezpůsobil nedostatek oleje.
[Wiku]
(6.6.2012 23:12:30)
Tu kliku bych dal zkontrolovat - na mém motoru 455 co jsem koupil to bylo na jednom bloku taky trochu od setrváku, ale ne tolik jak u tvého motoru 356. Já jsem ale byl rozhodnutý, že chci udělat komplet G.O. motoru, takže nebylo co řešit. Dej zkontrolovat kliku, namontuj to a jezdi.
[Čezeta - rider(175)]
(6.6.2012 22:18:10)
Tak tohle olejem nebude, to někdo skládal kladivem.
[rikša]
(6.6.2012 22:14:52)
jo to všechno jde v pohodě..
nic v tom není cejtit
[bašta vašta]
(6.6.2012 22:13:30)
Točí se klika? Ojnice se také otáčí v pohodě na dolních jehlách?
[Čezeta - rider(175)]
(6.6.2012 22:11:44)
ale....tet co stím bude stačit zaleštia a složit zpět?
[bašta vašta]
(6.6.2012 21:59:42)
No však ano, správě se má mazat 1:33 - to je ideální poměr - taky tak mažu čízu, jen zjištuji kolik vlastně mazal, protože to bdue ta příčina, případně to, že to byl olej pro 4T.
[Čezeta - rider(175)]
(6.6.2012 21:57:46)
podle poměru :) u tohohle stroje při poměru 1:33 jeden litr oleje na 33 litrů benálu
[zelyvel]
(6.6.2012 21:56:19)
no sekačka je 4T....tak nevím..jakej poměr tam byl...jen sem tam nalil litřík, vybrus nebyl jen kroužky
[bašta vašta]
(6.6.2012 21:45:30)
Mazat poctivě 1:30-1:33.
[Jardaaa]
(6.6.2012 21:32:43)
hm. cekal jsem lepsi perlu.
[Vitek]
(6.6.2012 21:30:50)
asi málo....jsem si spletl kanistr co mám do sekačky...a do motorky...
[bašta vašta]
(6.6.2012 21:25:16)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 14:36:30