JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4044993

Online: 682
Přihlášených: 7
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Jine sekundarni kolecko Jawa 250/353 1959

[mfence](7.6.2012 9:19:58)

Příspěvků: 32, poslední: 8.6.2012 11:15:0349457.Veteráni

Ahoj,

tak vcera se motorka podarila odladit na velice uspokojivou hodnotu.
Moc dekuji jejimu cestnemu otci za pomoc a nastaveni.

A co se zjistilo? Ze motorka ma dobry tah a cisty nastup vykonu.
Na trojku se da vytocit az k smrti. Motor je jemny a dobre citelny.

Ale jak se tam lupne 4rka motor uz nema kam jit proste uz jen udrzovaci rychlost. A tak teho zrucneho Jaware napadlo mrknout na sekundarni kolecko. Napocitano bylo 19zubu coz je ok. Ale to tam treba lupnout 17?,18?, Zlepsi se jizdni vlastnosti? Prej by to melo pomoci, a proste na 4rku uz vykon neni. Ale na 3jku by se motorka urvala k smrti.

Kolecko stoji cca 350kc. A tak se radeji ptam nez utratit hodne penez a pak zjistit ze je to spatne. Ma vaha je 106kg jestli to necemu pomuze.

Moc dekuji, a jeste jednou dekuji za pomoc s odladenim diky moc M .

[mfence] - taky momentálně laboruju s tímhle ročníkem. Nejdřív jsem tam měl trysku 100(uchcávalo se to a nestačil dotejkat benzín). Teď tam mám 94, svíčka téměř perfektní, ale zas to nejede, stejně jako tobě. A ve dvou? - hotovo. Mám připravenou HT96(tu jsem koupil teď) a 18-tku kolečko, ale nejdřív tam dám tu trysku, protože tam podle čísla motoru patří. Na vyšší čísla motoru pak HT93. [klick] (8.6.2012 11:15:03)

To tedka nevim .) Musim do garaze tak pak to pisnu. Proc? [mfence] (8.6.2012 9:40:08)

[mfence] - jaký máš číslo motoru? [klick] (8.6.2012 0:19:33)

No já nevím, mě přijde, že téměř každý to doporučuje :-) Ječet na rovince bude, ale to bude vždycky, když chceš něco vyždímat. Nesmíš být měkosrdcatý a vzít za heft :-) [Banjokid] (7.6.2012 23:27:14)

Ale ja ho tam klidne dam. :) Jen tu bylo psano ze to neni ono a jak uz by to tam priste nikdo nedal atd. Tak tedka nevim .) [mfence] (7.6.2012 22:57:16)

A proč tam teda nechceš dát to 18z kolo? [Banjokid] (7.6.2012 22:52:59)

JSOU tam trysky 95/55. Upraven predstih na Vape. Serizeni karburatoru a plynu. Radne srazene hrany na valci. Atd. Moc toho nebylo zasadni problem byl asi v karbeci. Ale stejne nevim jak to ze se najednou tak rozjela. [mfence] (7.6.2012 21:41:17)

[mfence] - takže si s tim udělal nakonec co? [klick] (7.6.2012 21:13:53)

Dneska jsem celkem pojezdil. A motorka super je zivejsi a kopce zvlada dobre. Dneska jsem se svezl na Panelce a to byla teprv jizda je to o tridu dravejsi stroj. Ale asni nema cenu srovnavat Kyvacku a Panelku ze ?

Pokud je to 18zube kolecko blbost tak necham asi vse jak to je. Neni to jak rika Mates nejzivejsi Kyvacka ale lenoch rozhodne taky ne.

PS: jak je to poskladane nevim ja to neskladal. Ale myslim ze tam problem nebude :) Jen dneska zase to same 3jka vytocena do smrte a motorka jde stale dal a dal zadnej propad parada. Proste heenheeeenheeeeeeeen prdnu 4ku a tuuuuuutuuuuuuutuuuuuuuutu_23x asi tak :) Proste propad a konstantni drzeni otacek jen pomalu zrychluje jak rovinka dovoli az na nejakych 90na tacho + promerovani. Vzhledem k tomu ze tlacim casto auta pred sebou tak to asi tak hrozne s rychlosti nebude. [mfence] (7.6.2012 20:10:39)

myslím, že snad neexistuje jawa, která má dobře udělanej sekundár - snad každej typ chce vylehčit o zub - motorka je pak sice hlučnější, ale míň žere, je hravější a má vyšší maximálku - jen holt nemůže jezdit na otáčky stabilního motoru [mais] (7.6.2012 18:54:00)

Fakt si zkus od někoho z okolí pujčit stejnou 353, porovnat a podle toho bych dál řešil co s tím. [mráza] (7.6.2012 18:38:21)

Ja vážim rovnako a 19z. kolečko som vymenil za 17z. a už by som to nemenil. Motorka u mňa síce aj v značných kopcoch vládala, ale dosť sa trápila, teraz si do kopcov len tak odprdkáva.

PS: A pri 80 tacho mám stále rovnaké otáčky, jawácky tachometer hnaný od prevodovky je super vec, nie jak japonské hnané od kolesa :o). A placebo je silná zbraň. [Jean] (7.6.2012 16:11:21)

ja mam na 353 kolecko 18z a jezdime s pritelkyni takze dohromady nejakych 125 kg a navic tachometr ukazuje presne s 18z [H0n71c73k] (7.6.2012 16:08:50)

Davy_: no výfuk kvůli tomu už řezat nebudu, ale díky za info. Vědel jsem, že vývozní "hlučné" verze sportek a califů měly píšťaly kratší, ale už jsem nikde nezjistil, jestli měli přepážky jen podle té kratší píšťaly nebo jestli měli všechny [Vomi] (7.6.2012 15:54:32)

Ota: Ano v katalogu ND je u toho hvězdička: Hodí se výhradně pro jawa-čz 250 ccm - neoznačené díly hodí se pro 250 i 350 ccm. [klouzek-ZNK] (7.6.2012 15:04:05)

mfence: Třeba máš převodovku poskládanů tak, že máš velkej skok mezi 3 a 4 a čtverka už tolik netahne [Pavel.250] (7.6.2012 15:03:28)

Mates: A je možný ty kolečka zaměnit? Slyšel jsem, že 250 a 350 kolečka maj jinej konus, takže by pak nebyl souosej primár, tudíž by záměna neměla být možná. Ovšem je to jen z doslechu. [Ota] (7.6.2012 14:57:37)

mfence: ještě napadla taková hovadina . nemohlo se stát, že máš primární kolečko z 350? to je větší já sem to nekntroloval , co si přivez to tam máš :)), takže by to bylo pak stavěný do rychla. [Mates] (7.6.2012 14:44:22)

Vomi, zkraceny pistaly mam a v doutnikach jsem vykuchal jednu prepazku, druhou ve smeru od motoru, prvni co do ni zasahujou normalni pistaly. Je to znat. [Davy_] (7.6.2012 14:24:04)

Vyfucky jsem cistil a to poctive :) A mam vyndane ty kalisky ale pistaly tam mam normalne dane. [mfence] (7.6.2012 14:01:48)

ono taky záleží na výfukách. Teď jsem nucen z důvodu rozpadlých píšťal jezdit s prázdnými doutníky a musim říct, že ve vysokejch otáčkách to teď jede daleko líp a víc to točí. Ale zase to dost ztratilo tu typickou "kulatost" motoru a spodek je bídnej. Asi zkusím nějaký kompromis a zkusím píšťaly trochu zkrátit co to pak udělá [Vomi] (7.6.2012 13:55:43)

:) No a ja mam vetsiho pindoura hec. Jo a muj Japonec jede i 300km/h zkouseno dle digi tacho ale to stale neni to nac jsem se ptal :)

A tedka vazne: diky za rady a i zabavne cteni. Serizene je to myslim dobre. A rozhodne predem rikam ze lepe nez Mates motorku opravdu ja nejsem schopen seridit ani nahodou. Tim bych se pokusil vyloucit blbe serizeni. Jeste musim odladit cihlovku na svicce. Nenajel jsem jeste tolik km.

Tak kdyu dam jine kolecko tak se me muze stat ze na rovince to pak bude jecet? Co rikate tedy na 18zubu?? Bylo by to k necemu? [mfence] (7.6.2012 13:51:22)

mráza: Není problém se dostat s rafičkou na doraz (na dálnici). Samozřejmě tam odchylka je, a to dost velká. V mém případě to přeměřuje o 6 km/h a ve vyšších rychlostech ručička skáče. Přes 120 tachometrových jsem to ale dostal. Panelka víc táhne, ale v devadesáti už pomalu končí. [Pajka] (7.6.2012 13:31:34)

Nevím, jestli se nějak liší zpřevodování 353 a 559, ale na panelce mám 18z a na asfaltu jezdím furt na čtyřku. Trojka jen do 14% stoupání. Po rovině se to musí trochu nakrmit, ale těch 90 dá s přehledem. A v kopcích tě pak všichni zdržují :-) Mám asi 90 kg. [Banjokid] (7.6.2012 12:39:20)

Jedna věc je 100 podle tachometru a druhá skutečná rychlost. Když budeš mít při 100 na tachu čezety 85-90 na GPS, tak budeš myslím ještě rád.
Ale tak ČZ 455 se nedá co se týče charakteristiky motoru s kejvou 353 srovnávat. Jedině s Jawou 250 panelkou, ale to i tak je Číza živější. [mráza] (7.6.2012 12:16:39)

Jirka_D: Spíš ty máš divnou ČZ. Ta moje čerstvě zaběhnutá jede víc jak 100 s přehledem. [Pajka] (7.6.2012 11:54:16)

To je Jawa tak lina? Se mi ani nechce verit ... mam na CZ250 19 zubu vpredu, 115 kg a motorka jede do bezvedomi i na ctyrku. Skoro jsem mel podezreni, ze mam velkou rozetu, protoze i s vytocenym motorem nejede vic nez 100 za hodinu (dle GPS). Ale po rovine bez potizi 80 - 90 ... [Jirka_D] (7.6.2012 11:19:51)

Mám doma jen starší rybinové Jawy 250, ale mám všude standartní ozubení + bydlím v horách a menší kolečko bych tam stejně nedal, ani když se jede ve dvou. Stačí se dostat někde na rovinku a už tak je reálná pohodová rychlost ( dle gps kolem 60-70 ). Ten motor je už tak jako traktor. Zkus se projet na jiné 250 a pak případě řeš výměnu sekundárního kolečka. Já bych viděl chybu spíš v nastavení tvojí mašiny. ;) [mráza] (7.6.2012 10:58:02)

Som na tom rovnako ako Endy, mal som aj 18z, ale na rovine motor nemal čo robiť, bol odľahčený a iba vrešťal, tiež mám o 30kg menej. skus tam dať 18z [Velorex] (7.6.2012 10:46:05)

hoď video na youtube, ať si můžem poslechnout jak má správně vyladěnej stroj bručet [Vomi] (7.6.2012 10:29:09)

přál bych všem jet na tý kejvačce , krásnej průběh ,žádnej rachot , žádný divný zvuky, prostě nádhera . semnou to jede slušně (70kg)to menší kolečko bych mfencovi doporučil. [Mates] (7.6.2012 10:22:58)

Ty jseš dobře živenej:-), menší kolečko by mělo smysl, nedávno se to tady probíralo a doporučovalo se snad i 17z, hledej. Obecně ale myslím, že buď jsi náročnej, nebo ten motor ještě není seřízenej úplně dobře. Mám 353 s otevřeným sáním a rybinama (s papírovým filtrem a doutníkama to jezdilo mnohem líp), 19z a na čtyřku to jede a zrychluje relativně v pohodě. Jedinej rozdíl, já mám o 30kg míň... [Endy] (7.6.2012 9:54:52)