Příspěvků: 34, poslední: 28.8.2012 17:23:2150628.všechno ostatní
zdar mam par dotazu, nejpre zacnu olejem,
1-mam olej valvoline durablend 2t(polosyntetika) redim 1:50 je to dobre?
2-koupil jsem si karburator nejaky 26 - http://www.jawadily.cz/karburator-kompletni-%28jikov%29-26--jawa,-cz,1248.html co na neho rikate? je idelani? jaky je jeho cely nazev ? vetsina se jmenuje nejak 2926 sd...... atak proste
3-kdyz se chci projet,zmacknu ten kolik co naplni plovakovk urychleji, a benzin za chvili tece prez filtr, mam to hned za karburatorem
diky za rady
aha, no myslel jsem to tak ze kdyz chci zaradit jednicku tak to jde prez zuby
[Alpinestars]
(28.8.2012 17:23:21)
Alpinestars: Co myslíš tím: "kdyz chci zadadit jednicku tak to tak dre o zuby proste brni"? Nejspíš ti unáší spojka, pokud je řazení jedničky při stání hlučné, i když první zařazení u studeného motoru je vždycky trochu hlučnější, pokud předem neodlepíš spojku.
[Ota]
(28.8.2012 11:22:04)
jj ok, jinak uz jsem obednal 96 + 50 trysky tak vpoho. mimochodem nevite cim muze byt kdyz chci zadadit jednicku tak to tak dre o zuby proste brni
[Alpinestars]
(27.8.2012 20:04:30)
Nemačkej F5, pak se to nebude opakovaně odesílat.
[Ota]
(27.8.2012 19:32:58)
lepší o setinu menší 95 než o 1/5 větší co tam máš teď. Dej tam 95
[Marlboro]
(27.8.2012 18:41:48)
hej lidi volnobezna tryska ma byt 50 to je ok, tu mam doma, ale hlavni ma byt 96 a ja mam 115 na tym mojim, a na jawadily.cz je jenom 95 co tet ?
[Alpinestars]
(27.8.2012 15:28:24)
diky :), digi,tacho navigaci neam mtak to je vpohode, a omlouvam se ze jsem to tolikrat postnnul, nejak se to buglo a furt se to tam postuje:D
[Alpinestars]
(27.8.2012 13:00:00)
diky uz jsem to pochopil, dnes to jdu seridit, ale svicku mam pal 14-8(nebo 9, nevim tet) R, Z tam nemam nevadi? popripade mam doma jeste jednu a to je brisk n15c to je neodrusena svicka a mam neodrusenou fajku kratkou, nevadi to ?
[Alpinestars]
(27.8.2012 12:58:45)
Tak správně bys sice měl mít buď odrušenou fajfku nebo svíčku, ale když nemáš nic odrušený, tak to většinou nevadí - pokud to neruší nějakej tvůj přístroj, např. digi tacho, navigaci apod. A pokud rušíš někomu televizi, to tě zas až tak trápit nemusí:-)
[Ota]
(27.8.2012 12:58:18)
diky uz jsem to pochopil, dnes to jdu seridit, ale svicku mam pal 14-8(nebo 9, nevim tet) R, Z tam nemam nevadi? popripade mam doma jeste jednu a to je brisk n15c to je neodrusena svicka a mam neodrusenou fajku kratkou, nevadi to ?
[Alpinestars]
(27.8.2012 12:56:18)
diky uz jsem to pochopil, dnes to jdu seridit, ale svicku mam pal 14-8(nebo 9, nevim tet) R, Z tam nemam nevadi? popripade mam doma jeste jednu a to je brisk n15c to je neodrusena svicka a mam neodrusenou fajku kratkou, nevadi to ?
[Alpinestars]
(27.8.2012 12:48:23)
vzdálenost kontaktů přerušovače má být 0,4 mm v horní úvrati, tzn. seřizovat tak dlouho dokud nedosáhneš týhle hodnoty. To se dělá nejdřív. Pak změrit hodnotu předstihu před horní úvratí - v okamžiku, kdy se kladívko začíná otevírat (zjištuje se např, pomocí cigaretovýho papírku, měrkou 0,05 mm, nebo pomocí žárovky) se musíš dostat na hodnutu předstihu resp. do daný tolerance např 3,5 - 4 mm. Pokud naměříš jinou hodnotu, tak povolit destku na statoru a potočtit s ní kam je třeba
[Marlboro]
(27.8.2012 12:33:09)
Stáhni si ten manuál. Nastavení předstihu je to tam dobře popsaný. Kdybys něčemu nerozuměl, tak se pak tady zeptej.
[Ota]
(27.8.2012 12:29:47)
jo a prerusovac ma byt neco 0.4 mm, mam tam dat plisek 0.5mm a pritahnout? a vysunout ho?
[Alpinestars]
(27.8.2012 12:07:58)
jo diky,ale mel bych posledni otazku, ja kse steluje u jawy 250 panelky / 559 predstih? mam kladivka a serizoval m ito tata, no meril to nejak zesikmo tu horni uvrat, pry ma byt 3.5-4 mm - coto znamena, jak 3.5-4 ? jak to poznam ze to mam dobre? a kdybych to mel neco mezi 3.5-4 tak muzu premerit ten prerusovac ? nebo to pak musim cele nastavit znova ? dik
[Alpinestars]
(27.8.2012 12:06:22)
".. olej valvoline durablend 2t(polosyntetika) redim 1:50 je to dobre?.."
Ne, to není dobré - správně je mazat poměrem dle výrobce motoru.
Takže tam lej, kolik tam patří (1:30 žádná chyba) a ignoruj ty pseudochytráky, co "v pohodě" a "nezadřel jsem" - už tu bylo dost takových, co to pak rafli a čuměli jak divínci.
[Venca_n]
(27.8.2012 10:13:43)
Petr: Stáhni si tady v sekci technika manuál na panelku a karburátor otryskuj a nastav podle něj. Je skutečně jedno, jakej karburátor s označení 2926, kterej je určenej na motorku koupíš. Ty další čísla a písmena byla jen rozlišovacím znakem otryskování. Trysky tam musíš dát tzakový, jaký jsou předepsaný výrobcem. No a mazací poměr 1:50 je na panelku málo. Maž 1:33 a nedbej na rady uživatelů pepyx, klouzek-ZNK a podobných, pokud nechceš brzy zadřít nebo píst drbnout na pístním čepu.
[Ota]
(27.8.2012 8:16:56)
Bakoun: vzhledem k historii krfovy šachovnice bych řekl, že tím myslí "zadřel na ložiskách" :-) ale spíš to nebylo daný poměrem, ale olejem Husqvarna :-)
[Marlboro]
(27.8.2012 7:50:10)
petr: v tom případě ti motor někde saje falešný vzduch. Nejspíše ve spoji karburátor-válec.
[Wiku]
(27.8.2012 2:01:40)
krf: co znamená založiskoval?
[Bakoun]
(27.8.2012 0:07:49)
ok uz to mam, a co ma vliv na to ze kdyzž pridam plyn tak to pomalu klesa ?
[petr]
(26.8.2012 23:54:00)
poměry že bych se smál :-D a i já jsem potom lil 1:40 protože jsem založiskoval 638 motor 2x jen kvuli efektu nekouření a přitom stačilo jezdit jako s dvoutaktem, ne jak s traktorem. ted leju m2t do jawy353 1:25 a nekouří a do w353 1:33 a taktéž nekouří, jen stačí motor dvoutaktit, než dusit ve vlastních zplodinách. založiskoval jsem na 20ti tkm 2x a pak dalších 30 1:40 jsem jen jezdil...
[krf]
(26.8.2012 21:38:23)
dle meho:
1.mazal bych dle vyrobce toho motoru,takze myslim 1:33 po zajeti,pred zajetim 1:25
2.karbec sis mel koupit nekde na burze,nebo i tady na burze,urcite jej nekdo ma.
a nakonec nastaveni si najdi tady v sekci "technika"vse tam najdes,otryskovani,jak povolit sroub bohatosti a tak,a jinak nech si darit
[Gunsmith]
(26.8.2012 21:36:25)
Jaká je vlastně výhoda těchto homeopatických poměrů? páč Paramo M2T mi nekouří ani při 1:20...
Jednou sem na 350ce tlačil s rozbitým mobilem a na benzínce jsem pak vysomroval 50kč... mix sem si za to koupit nemohl a tlačit sem nechtěl tak sem jel na čistý naturál a taky to nezadřelo... ale to sem se opravdu snažil zlehounka a modlil sem se u toho :-D
[Smajchl]
(26.8.2012 21:22:28)
gunsmith: jawu mam 250/559
marlboro: fajfku mam kratkou
lidi jak mam karbec jinak nastavit? kolik smes? mam se prijet a povolit o 1 otacku? a jehlu na druhy zazer ? a muze byt kratka plastova fajka(bez toho zelezneho krytu) + svicka brisk n15c ? dik :) sorac ze odepisuju pozdeji, registraci jsem pos.. tak az zitra no, bohuzel to je nejaky jikov 26, cely nazev nevim je to puvod tchaiwan
[petr]
(26.8.2012 21:20:50)
O 350/638, třeba jeden pán na Repsolu plné syntetice jezdil i 1:100 u 640 Jawy.
[klouzek-ZNK]
(26.8.2012 20:54:50)
o jake jde moto??nebo spatne vidim?
[Gunsmith]
(26.8.2012 20:50:03)
Já mažu 1:80 REPSOLEM dle rady jednoho místního uživatele a nezakouří !
[klouzek-ZNK]
(26.8.2012 20:30:58)
Durablend je snad drobátko řidší pro použití v oilmasteru. Ale než jsem přešel na Competition jezdil jsem na něj taky - a pohoda. Vona to jawa zblajzne. To není příspěvek k rozsáhlé diskusi o mazání; jak se píše na bravíčku: "...a blbí keci si nechte!"
[charlie.vlcak]
(26.8.2012 20:17:10)
svíčka je OK (je to takove univerzál pro Jawu), fajfku máš krátkou nebo dlouhou?
[Marlboro]
(26.8.2012 20:13:45)
1) jehly nebo bronz. pouzdro je to jedno...na obojím mažu 1:50 - 1:60 zatím bez problému...toť zkušenost moje
[pepyx]
(26.8.2012 20:12:24)
aha diky, jeste se zeptam, mam fajku takovou z plastu cernou, a svicku brisk n15c je to dobre ?
[Petr]
(26.8.2012 20:10:33)
1) pokud máš uložení pístního čepu na jehlách tak ano, pokud v bronzovým futru tak poměr 1:40 je strop
2) celej název zas až tak nehraje roli, hlavní je průměr difuzoru a to jak kvalitně je vyrobenej, pač to bude nějakej Tchaiwan nebo Čína
3) Nejde o rychlejší naplnění plovákovky, ale přeplnění při stedeným startu tzv. přeplavení. To že benzín teče ven z plovákovky a ze sání je v tomhle stavu normální. Přeplavuj jen při studeným motoru, pokud tohle uděláš u teplýho, tak nenastartuješ :-)
[Marlboro]
(26.8.2012 20:06:27)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 8:18:41