Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Olej do 350/639 [jawamistral](12.9.2012 20:51:51)
Příspěvků: 11, poslední: 13.9.2012 12:24:5150839.Oleje, mazání ...
Zdarec,mám J639,motor po generálce a zajetý. Mazal jsem olejem stihl v poměru 1:50. Jelo to dobře a trochu to kouřilo,ale to by mi tak nevadilo. Avšak když ujedu 20 km tak konce výfuků mám totálně zadělané od mazlavého karbonu a zastříkanou SPZ. Na doporučení jsem zkusil lepší olej motul 510. Kouří to s ním sice míň,ale jinak výfuky jsou zasviněné stejně.
Vím že pravý válec kouří víc než levý,ale jinak je tohle u těchto motorů normální? Myslím ale že už nic víc s tím nenadělám. Co myslíte? Díky
Už prostě nejsou nové, začínají být zanesené :-) [jstefajn] (13.9.2012 12:24:51)
Zajížděl jsem v poměru 1:30. Teď dávám 1:50 a mám najeto tak 5000 km. Výfuky mám fungl nové takže zanesené nejsou a motor taky seřízený. Běžně jezdím mezi 4-5000 otáček. Možná zkusím tu dálnici jak říkáte... Jinak se smířím s pravidelným utíráním hadrou. :D Moc díky chlapi [jawamistral] (13.9.2012 11:01:20)
Zase nezapomeňte, že při zajíždění tomu moc nakládat nesmí. Pokud je to zajetý, tak tomu postupně začni nakládat a oleje bys mohl ubrat až na 1:60 (ale to musí bejt už opravdu dobře zajetý a i dlouhodobou jízdu na plný plyn to musí zvládat bez náznaků vadnutí a tendencí k přidírání). [Ota] (13.9.2012 7:48:54)
Pravděpodobně máš zahnojené výfuky od nedvoutaktní jízdy a méně kvalitních olejů. Chce to výfuky vyčistit nebo zkusit dekarbonizační jízdu po dálnici. Chce to mít ale dobře nastavenou směs, když je rozhozená, tak ani jízda v otáčkách nemusí bejt lék [Vomi] (13.9.2012 7:39:04)
Zasraný výfuky, buď rozebrat a vyčistit, nebo prohnat (po zajetí) jízdou po dálnici. Když jsem před pár týdnama vracel kamarádovi opravenou 640, taky to byla prvních 20 km dýmovnice jak prase a to jsem jí ani nemusel nakládat :-) [Marlboro] (13.9.2012 6:40:01)
kup si japonce a neřeš tuhle vlastnost jawy. [kocourluk] (12.9.2012 23:38:06)
Wiku: moja reč [Velorex] (12.9.2012 23:07:08)
Vyčisti výfuky a začni motor používat ve vysokých otáčkách. Mě nekouří ani M2T 1:30 [Wiku] (12.9.2012 23:03:26)
V jakých otáčkách jezdíš? Pokud to tejráš jak důchodce kejvačku, tak se nediv, že se ten olej nespaluje a teče to z vejfuku. Každý nadává na zadělanej zadek motorky. Já jezdím kolem 4 tisíc otáček a nikdy sem s tim problém neměl.... [Borderer] (12.9.2012 22:45:23)
Já kupuju ve vedlejším městě stáčenou polosyntetiku Agip City 2T, rychlou jízdou po rovné delší cestě jsem jel tak, až se z výfuků přestalo kouřit, konce jsem pak pořádně umyl a odmastil a teď přibližně každých 200km konce výfuků jen lehce přetřu hadrou (leze to dolů samo a vypadá jako nové). [Janhaj] (12.9.2012 22:36:46)
Tak to nechtěj vidět moje výfuky a SPZ, když tam dávám M2T. Jinak 1:50 je na zajíždění málo. Po zajetí by to mělo s lepší olejem stačit. [Hejňa] (12.9.2012 21:36:20)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,047 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.3.2024 0:22:22