JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4042851

Online: 393
Přihlášených: 0
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Zrušení druhého výčnělku na rotoru Vape pro jednoválec.

[robijev](18.5.2013 12:40:02)

Příspěvků: 13, poslední: 20.5.2013 9:16:2153563.Elektro

Ahoj, věděl by někdo, co se stane, když na rotoru Vape (SZ14 ale je to jedno) upiluju ten druhý výčnělek, který spouští zbytečnou jiskru před dolní úvratí? Bude pak silnější jiskra před horní úvratí? Mám samozřejmě jednoválec. Jinak by to byla nesmyslná otázka. :)

ad dvě jiskry. energie ztracená na jistře válce který je bez komprese v dolní uvrati je podstatně menší než u válce v kompresi, takže na dvě jiskry není potřeba dvojnásobek energie [Mirek150] (20.5.2013 9:16:21)

Zvýšení kapacity kondenzátoru moc řešit nedoporučuju.Může nastat to,že se kondenzátor nestihne vybít a tím se neuzavře tyristor.V provozu se to chová tak,že to při vyšších otáčkách vynechává.Je to případ zapalování babetty a dalších na stejným principu. [Leopold Makumba] (19.5.2013 13:29:20)

Tady se trošku motá víc věci, u TCI zapalování - klasická indučka je potřeba nasytit zapalovací cívku po určitou dobu - řádově kolem 15ms, kdežto u CDI zapalování - což je případ vape, je těch 300V dodávavané do kondíku pernamentně speciálním vinutím a jeho vibití do vinutí cívky s podstatně menším odporem je v řádu mikrosekund..jde tak o dvě naprosto odlišné věci, pokud někdo chcě jít do sporu zjistím velikost kondenzátoru ve VAPE a paklehko spočítáme za jakou dobu se nabije na těch 300V, ale myslím že je to zbytečná debata pro neodbornou veřejnost..prostě do toho nevrtat, jediný způsob jak zvýšit jiskru - který je u vape i tak víc než dostatená je je přimotání závitů na vinutí statoru a a výměnu kondenzátoru ve VAPE za typ s vyšším napětím, a to u cívky s epoxidovou zálivkou pujde dost těžko.. [Roadrunner] (19.5.2013 12:27:19)

Pokud vím,(VAPE se tím samozřejmě nechlubí) tak ta černá krabička(CDI?) je pro jednoválec i dvouválec eletricky úplně stejná, jen u jednoválce je jeden konec sekundárního vinutí ukostřenej.
VAPE kdysi mělo na stránkách doporučení, že pokud chceš dvouválcovou sadu provozovat na jednoválci, stačí libovolný vývod na svíčku ukostřit.

Zakopanej pes je v tom,že kapacita kondenzátoru je prostě dostatečná i na dvě jiskry za půlotáčku.

Zlepšení startu dosáhneš dobrým seřízením předstihu,vzdálenosti elektrod svíčky a hlavně minimální vzdáleností mezi výstupkem rotoru a snímačem. [monty] (19.5.2013 11:09:08)

Bakoun: No budeš mít pravdu.
H0n71c73k: Pojem silná jiskra je možná dost relativní. Mám za to, že u CDI má jiskra při startu méně energie než u bateriového zapalování. Jiná věc, je, že i tak je to dostačující. O tom není sporu.
Roadrunner a Leopold Makumba: Netuším jaká je kapacita kondenzátoru v CDI. Asi řešitelné by to bylo zdvojením paralelně. Ale vykašlu se na to.
Monty: Zkurvit se mi to nechce. Přeci jen to není levná věc. Dobře dumal jsem asi o hovadině.

Ještě přemýšlím o souvislostech... U dvouválce musí půl otáčky nasytit dvě jiskry (pálí současně každou půlotáčku). U jednoválce jednu jiskru. Kde je tam zakopanej pes, aby i u dvouválce ty jiskry byly stejně silné? Patrně v CDI cívce, kde jsou pro dvouválec 2 kondenzátory a nebo jeden větší kondenzátor? [robijev] (19.5.2013 10:30:59)

jj,přesně tak.Kondenzátor se nabije stejným nábojem.Po upilování druhýho výčnělku by bylo dobře řešit vyváženost. [Leopold Makumba] (19.5.2013 9:48:19)

taky to moc nechapu. kdyz vape uz tak ma dost silnou jiskru. [H0n71c73k] (18.5.2013 22:15:16)

Nebude to mit absolutne zadny efekt, kondenzator uvnitr civky se nabije za podstatne mensi cas nez pulotacku i pri max otackach, takze jiskra zustane naprosto stejna akorat se to rozvazi a bude to vibrovat a likvidovat lozisko [Roadrunner] (18.5.2013 21:13:27)

Aneb- jak zkurvit něco, co dobře funguje? [monty] (18.5.2013 15:52:12)

Máš extremně chudou nebo extrémně bohatou směs, jezdíš na methylalkohol, máš elektrodovou vzdálenost u svíčky v nějakých nesmyslných hodnotách? Jinak to nemá cenu... Lepší prohoření směsi je při větší elektrod. vzdálelnosti u svíčky. Ale osobně jsem nepoznal rozdíl mezi 0,4mm a 0,8mm... za mě nesmysl! [Bakoun] (18.5.2013 15:03:33)

Díky za vysvětlení. Fakt je, že vlastně důvod by byl hlavně posílení jiskry sečtením energie té druhé zbytečné. Zkusím jim napsat, jestli by to bylo možné. Otázka je, jestli to není zbytečné. Ale silnější jiskra by mohla vést k lepšímu prohoření směsi?
Co se týká nevyváženosti, tak to mě taky napadlo. Ale to by se dalo by se to vyvážit. Přilepit závažíčko mimo dráhu snímače. [robijev] (18.5.2013 14:25:51)

Taky bych to nedělal. Vyrobil by sis zbytečný nevývažek na rotoru. [Ota] (18.5.2013 13:22:26)

Nedělal bych to. Při startování to může být výhoda. Ale ta cívka je spíš tvrdším zdrojem proudu než napětí, bude ti to víc krmit kondík v CDI. To znamená že ho nabije větším nábojem a napětí bude vyšší. To sice znamená lepší jiskru, ale také větší namáhání kondíku i tyristoru. Vadit to nemusí, pokud konstruktéři použili součástky s velkou rezervou v parametrech. Jenže to vědí jenom oni a pochybuji že ti to firma řekne. Otázka je, proč to dělat? Jiskru potřebuješ tak silnou, aby zapálila směs. Čím horší směs, tím silnější jiskra je potřeba. Při dobré směsi ti silnější jiskra žádný další nárůs výkonu nepřinese. [Deadman] (18.5.2013 13:15:46)