Příspěvků: 11, poslední: 10.6.2013 10:06:4053887.Veteráni
Ahoj,
vlastním jawu cz 150, toho času v demontu a stříkání dílů.
Je to rok 1955 s celobubny, pohrávám si s myšlenkou předělat na půlbubny.
1/Co je tam jiného kromě středů kol? Lze to koupit?
2/ Jsou moto s půl bubny cennější?
3/ Ovlivní to účinnost brzd?
Děkuji za rady, případně těch kdo mají stejnou motorku.
Zadní půlbubnovka brzdí jako čert, kdo je zvyklý na klasickou brzdu z kývačky, tak jde na půlbubnu s prvním bržděním do smyku.. ale horší je to s přední brzdou :)
Jo, kdyby se nevyrobilo tolik celobubnových kývaček od 355 po 475, tak by ta celobubnová stopadesátka snad byla i zajímavá .. ale takhle to myslím málokdo ocení ..
[mráza]
(10.6.2013 10:06:40)
Kryty na půlbubna a celobubna sou stejné tvarem. Liší se jen vodícíma gumama, systémem vedení řetězu a nějakýma takovýma detailama. Záměnné ale samo jsou.
[Dolin]
(10.6.2013 9:50:31)
půlbubnové zadní kolo brzdí kupodivu lépe, jak celobuben - přenos táhlem, narozdíl od pružného lanka. Spíš mu zadní kolo popraskalo u drárů nebo se omačkal unašeč rozety.
[jawarmaniak]
(10.6.2013 9:42:00)
dík, mám na jedné 250 právě tuhle kombinaci, navíc mi tam u zadního kola nesedí k ročníku záchyt reakce...ale prostě to dobře vypadá a asi i líp brzdí tak to původní majitel takhle zbastlil
[nunici]
(10.6.2013 9:37:43)
nunici: Herdek žádný meziverze, mezitypy, jedinečné prototypy a rarYty nebyly. Buď byla obě kola půlbubnová nebo celobubnová.
Tohle slyším každej den, když se někdo snaží přesvědčovat, že jeho bastl je vzácnej přechodnej kus. Teď nemyslím tebe, ale překupníky...
[jawarmaniak]
(10.6.2013 8:29:51)
řeším podobný problém... popř. jestli se vyráběly verze s kombinací obou typů bubnů?
Dík
[nunici]
(10.6.2013 8:11:49)
Půlbubny se vyráběly mezi léty 54-polovna roku 55. Celobubny polovina roku 55-počátek 56. Takže čistě statisticky je celobubnů méně. V poslední době ale vše, co má nálepku "půlbuben" je moderní a tudíž v kurzu. Půlbubny - jiná přední osa (12/15mm), jiná kola, jiný pedál brzdy (lanko horem), kryt řetězu by pasovat měl. V čem přesně se má půlbubnový/celobubnový kryt řetězu odlišovat? U velké je stejný a u malé by měl být taky, nebo ne?
Stojí to za to?
[jawarmaniak]
(10.6.2013 8:07:25)
jak říka monty. s tou cenností nevim.. ale pokud vim, tak celobubnových se vyrobilo znatelne min
[Luboš]
(10.6.2013 7:54:56)
mám obě dvě 352 rozložené v regále, ale už dlouho mě trápí, jestli mi bude pasovat kryt z celobubnu na půlbuben, nevíš jak to je monty?
[radar]
(10.6.2013 7:36:55)
Kromě kol je ještě mírně jinej kryt řetězu,a ovládání zadní brzdy táhlem.
A pozor - přední osa je na půlbubnu 12 mm, musíš vyvložkovat kluzáky,nebo vyměnit za jiný.
Učinnost brzd bude zhruba stejná. Jestli je cennější, to nevím,ale jistě zajímavější.
[monty]
(10.6.2013 0:18:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.4.2024 15:36:38