Příspěvků: 17, poslední: 14.7.2013 13:47:3954320.Informace
zdravím,
chtěl bych Vás požádat o rady na co se zaměřit při koupi Stadionu. Prostě co zkontrolovat a kde mohou být skryté pastičky.
Myslíte že ho při troše snahy nacpu do C4? Předpokládám kola dolů a možná řidítka.
Děkuji Serv
PS. jedu se na něj podívat zítra tak spěchám. :-)
Jinak normálně jsem to do Yarise dal bez sundavání kol. Bez kol se to musí vejít do každého auta.
[robijev]
(14.7.2013 13:47:39)
S22 do Toyoty Yaris v poho. :) Ale to už je dlouho. Samozřejmě vypustit benzín a moto na dát levej bok a dobrý. Kufr teda mírně otevřen a zajištěn provázkem. :) Fakt je, že to je už dost dlouho a v té době jsem toho moc na místě nekontroloval. Udělal jsem samozřejmě zkušební jízdu a zdálo se mi to v pohodě. Dneska bych asi kontroloval vůli zadní kyvky. Kvůli tomu jsem se vysekal na kruháči. Dneska už opraveno a bez vůle. Stejně tak jako spousta dalších věcí. Dohromady investováno ani raději nepočítám kolik, ale nakonec je z toho spolehlivý stroj.
[robijev]
(14.7.2013 13:44:52)
Jo tedy ,píše že krytky má.Vidím že chybí i kryt řetězu.Pokud ho chceš dokompletovat do origo stavu,kryt a stojan ve stejné barvě se budou shánět velmi těžko.Na celkovou renovačku seženeš i levnější stroj.
[pítr]
(14.7.2013 8:24:44)
No nevím,chybí ledvinky,kryt zapalování,stojánek,jsou zpraseny řidítka a tlumiče.Za ty kroupy nic moc.
[pítr]
(14.7.2013 7:49:41)
bimbo vítej v čechách :D
[Kubas01]
(13.7.2013 23:13:51)
To je zajímavý-každej by každýho,při prodeji ukecával a když prodává,tak by nejraději každýho natáh.
[bimbo]
(13.7.2013 17:39:54)
Kamarád nedavno koupil ve stejnym stavu nebo možná trochu lepšim za 4 tisíce. Ještě bych to skusil ukecat.Jinak při koupi takovýho stroje koukej spíš jen na kompletnost jinak zbytek jako jsou brzdy, motor, tlumiče budeš muset časem stejně udělat pokud bys to chtěl mít v cajku.
[Kubas01]
(13.7.2013 13:09:33)
Má to karbec ze simsona. Na renovaci docela pěknej základ. Já bych na tom ale nejezdil, zas tak zachovale jak píše to nevypadá.
[Jer250]
(13.7.2013 12:46:54)
Čím kompletnější bude, tím líp. Některý díly se sháněj dost blbě a za draho
[Marlboro]
(13.7.2013 4:50:59)
Další věc, na kterou by sis měl dát pozor, je stav karterů - jestli nejsou projetý ozubeným kolem šlapek skrz a jestli nejsou popraskaný kolem pouzder převodovky - to se hodně špatně opravuje.
[Me2T]
(12.7.2013 23:31:31)
významnou položkou je taky přepínač světel-téměř nesehantelnej a když už tak drahej....a ty ledvinky to je jasný no...
[Jirka361]
(12.7.2013 22:11:53)
Je taky dobrý vědět, že kryty karburátoru tvoří čtrvrtinu až třetinu ceny kompletního mopedu :-)
[smradzjzd]
(12.7.2013 21:55:52)
co jsem měl tu čest, tak ty stadioní motory bejvaj dost často odrovnaný....páč ten motor nic moc nevydrží...
[Jirka361]
(12.7.2013 21:51:27)
Položil jsi dost obecnou otázku.
Pokud se jdeš podívat na předrenovační kus, tak je dobrý aby se točil motor a kompletnost aby byla dle ceny, jinak skrytá pastička tam určitě bude v motoru ( jako u každýho kusu ) motor bude jistě na kompletní GO, podivat se aby nebyly ohlý řidítka nebo vidlice, zničený kryty zadních tlumičů, popraskaný brzdový štíty atd.. hlavně ta kompletnost.
Pokud se jdeš podívat na kus kterej jede a má bejt v dobrým stavu, tak zkusit jak jede, startuje, brzdí, jesi nevypadávaj kvalty atd... Vůle v přední vidli - ovladatelnost, a já nevím co všecko, prostě to projít a posoudit dle vlastního uvážení, pokud to bude k renovaci tak na tom stejně moc nevykoumáš, nejlépe dej odkaz nebo jestli máš foto vyhlídnutýho stroje.
[klouzek-ZNK]
(12.7.2013 21:44:59)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 14:36:30