cs-cz en-us de-de sk-sk
Návštěvnost: 4041908
Online: 102
Přihlášených: 1
Nová registrace
Nový příspěvek  
 

Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
tesnenie karburatora [soki](17.8.2013 19:52:55)
Příspěvků: 14, poslední: 19.8.2013 11:03:1254755.všechno ostatní
zdravim scoho je to tesnenie ktore je medzi karburatorom a valcom s gumy??

S11 to nema a vari v karbci palivo S22 uz jo a tam je to v poho... tam de ale asi taky o to ze karbik ma plovakovku venku aby se chladila.. [Smajchl] (19.8.2013 11:03:12)
Hranatý čízy tam tu pertinaxovou vložku už nemívaji, asi se od toho upustilo zároveň s odstraněním krytu karburátoru... [kolecko] (18.8.2013 2:17:35)
Dva M8 ocelové štefty budou mít minimální vodivost vzhledem k široké hliníkové (zinkové) slitině příruby. [jawarmaniak] (17.8.2013 23:44:31)
A pomáha to tam vôbec? Však to teplo sa prenáša stále ale cez šroby a matice čo držia karbec..? [Milos634] (17.8.2013 22:38:30)
Ono to tam slouží jako termoizolační vložka nebo co, prostě aby ti nevařil benzín v karbecu, těsnění se ti na to přitlačí a tím to těsní ano.. [klouzek-ZNK] (17.8.2013 22:15:56)
ale vlastne ten pertinax je tvrdy a neda sa ohybat nic tak ako to moze tesnit?? ci tam ide oto aby te tesnenia pritlacil? [soki] (17.8.2013 22:04:29)
Zrovna u typu ČZ 175/487 ta izolační vložka mezi karburátorem a bloky není, aspoň na těch prvních 487.0. [Čezeta - rider] (17.8.2013 21:28:22)
kvuli přenosu vedra z válce na karburací je to lepší to mít [krf] (17.8.2013 21:14:46)
Pokud nemáš někde mezeru tak nemusíš. [klouzek-ZNK] (17.8.2013 20:51:13)
a ked tam mam iba papier tak treba dat aj ten pertinax? [soki] (17.8.2013 20:46:51)
nebo polyamid(silon) [krf] (17.8.2013 20:28:04)
Pokud tam teda máš klasickej karbec monoblok. [klouzek-ZNK] (17.8.2013 20:15:04)
Z pertinaxu a mezi tím 2x papírový [klouzek-ZNK] (17.8.2013 20:11:57)
myslim moto 175 487 [soki] (17.8.2013 19:53:21)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,078 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 5:48:29