Autor:
(nepřihlášený uživatel)
Příspěvek:
0/2000
Ceny na SVK [Krompač](1.10.2013 22:03:23)
Příspěvků: 30, poslední: 7.10.2013 19:39:4255267.Informácie
Len info po koľko idú Jawy uloženky na slovensku... zúčastnil som sa aukcie ministerstva obrany a výsledok je na fotke ta cena je brutáááálna... ani som neprihadzoval... http://jawamania.info/Files/users/7681/auk_2.jpg
Brano, proc to pises??? [kastanyi] (7.10.2013 19:39:42)
A k téme, ceny motoriek u nás skurvila výmena značiek na prelome tisícročí, ako je písané nižšie, akurát včera sme to počítali, na motorkách už máme 6. verziu a v CZ platia stále komunistické. [Jean] (6.10.2013 8:42:15)
Pohľad na Slovákov je za hranicami SR ohromne skreslený najmä preto, že 90% "Slovákov" v zahraničí sú skurvení východňári, najväčšia svoloč na úrovni cigáňov.
Pozrite sa na naozaj úspešných ľudí zo Slovenska, ani jeden nebol z východu, Banič, Štefánik, Stodola, atď. Z východu je akurát tá lúza, ktorej sa nechce robiť, prakticky všetci komedianti honosne zvaní umelci sú z východu... Kto je trochu schopný, ten si nájde slušné živobytie aj v SR a nemusí ísť za hranice.
Hádať sa o ČSR je blbosť, faktom je, že SR bola zaostalá krajina, ČSR priemyselne rozvnutá, aj ked sa to samozrejme nedá generalizovať na celú plochu, napr. Stredné Slovensko malo rozvinuté strojárstvo už v 19.stor.
[Jean] (6.10.2013 8:38:44)
Brano, díky za doplnění. Netvrdím, že na Slovensku nebyl vůbec žádný průmysl, ale historický fakt je, že v Českých zemích bylo koncem monarchie 70% celkového průmyslu Rakouska-Uherska (hodnota objevující se ve více zdrojích). Např. jen Škodovy závody měly kolem roku 1918 okolo 35 tisíc zaměstnanců... Ale to už je dneska jedno, historie... Vztahy máme dobré, což dokládá i pokojný rozchod a současné dobré vztahy - jak jsem psal, i část mojí rodiny je na Slovensku. [Peterson] (5.10.2013 13:49:11)
Nechcem tu rozduchavat vasne, ale jedno je iste ze CSR po roku 1918 velmi pomohla Slovakom na poli kulturnom a vzdelanostnom a taktiez podstatne prispela k sebauvedomeniu sa. Ale nemozem suhlasit z nazorom, ze na Slovensku nebol ziadny priemysel, elektrina a ze sa tu len pasli ovce a podobne zvasty. Len v kratkosti , len v takej BA uz pred 1918: Rafineria APOLLO z nej vysiel Slovnaft, Siemens Schukert - neskor BEZ-vyroba elektrickych strojov, KABLO, Matador, Patronka Roth neskor prestahovana do Povazskej Bystrice, chemicke zavody Alfred Nobel -neskor tzv. Dimitrovka-predchodca Dusla Sala, Gumon atd.
Mimo Bratislavy
Lodenica v Komarne, po roku 1918 to prevzala Skoda Plzen, Coburgove strojarne v Trnave neskor v tom areali sidlil TAZ, ZOS Trnava, ZOS Vrutky, ZOS Zvolen, zeleziarne a valcovne Union vo Zvolene (1871), Kachelmanove strojarne (1836)-banske stroje hlavne pre stredoslovensky bansky revir-neskor z nich vzisla ZTS-ka Hlinik nad Hronom, Zeleziarne Podbrezova (1853|, Strojarne Piesok-vyroba tvarniacich strojov, zlievarne Hronec (1740-prva vysoka pec), zeleziarne Tisovec po roku 1963 vyroba prestahovana do VSZ Kosice, Vyroba ocele a zeleza v Krompachoch1841 cca 150 tis.ton- cca 3500 zamestnancov, a napr. prave tu bola vystavana elektraren v roku 1889,
Metalurgicke zavody v Banskej Stiavnici(striebro), Banska Bystrica(meď)Kremnica (Zlato)inak mincovňa je z roku 1328 činnosť nepretržite až dodnes- asi jedna z najstarších mincovní vôbec,dalej rozsiahly papierensky a drevospracujuci priemysel, len zopar firiem: Harmanec1829, Slavosovce 1817, Ruzomberok 1883
A to nehovorim o potravinarskom priemysle, napr. 14 cukrovarov, pricom sa v nich vyrobilo cca 70% cukru vo vtedajsom Uhorsku, mlyny atď.
Nevymenoval som mnohe male firmy, bol by to dlhy zoznam, vymnoval som iba firmy co mali stovk zamestnancov a boli vyznamnejsie.
Viac to tu nechcem zasierat udajmi, ale bratia Cesi, prestante na ludi zijucich na Slovensku pozerat ako na ludi co v roku 1918 zliezli zo s
[Brano] (5.10.2013 2:54:13)
asi tak.. ja mam slovaky rad a rad tam jezdim, ale tyhle stvavy kecy vycucany z prstu co nektery lidi vedou.. bakoun to spravne pojmenoval - ublizeneckej komplex. Zisk 97% z obratu snad nema smysl komentovat, tomu by se zasmali i na zakladni skole :-) [xTas] (4.10.2013 15:42:20)
xTas - tos nevěděl, že v ZTS Martině z rozpočtu šlo 3% na mzdy a materiál a 97% byl zisk, který šel do Prahy - a Pražáci si z tohoto zisku postavili metro....? :-) Děkuju, tenhle vtip mi zlepšil den... :-) [Peterson] (4.10.2013 11:55:45)
tak tak, zli cesi tam 40 let srali prachy a staveli prumysl, a pritom chteli akorat ozebracovat nase bratia a zasrat slovensko - lol :-DDD co se tady clovek jeste nedozvi za vyblitky :-) [xTas] (4.10.2013 11:29:40)
kastanyi: taky mám v rodině Slováky a taky o žádných problémech nevím... Což neodporuje tomu, co jsem psal. [Bakoun] (4.10.2013 8:31:02)
Nechtěl jsem do tohoto tématu moc zasahovat, čekal jsem, že zareagují jiní z manie, kdo mají půlku rodiny na Slovensku a půlku v Čechách, ale nic, tak ani já Ti to Bakoune nebudu vymlouvat. Slováky mám v rodině, v práci, měl jsem je ve škole, na Slovensku bývám každou chvíli... a nemáme jediný mezistátní problém... a máme se rádi :-D [kastanyi] (4.10.2013 7:37:37)
Jawaro: Nebylo by vhodné, s ohledem na tu torturu, přejmenovat příslušný úřad na oddelenie popravy? [charlie.vlcak] (4.10.2013 3:54:11)
Jawaro: máš recht, je to fuk... Dalo by se polemizovat donekonečna a stejně to nic nezmění. [Bakoun] (3.10.2013 22:53:00)
Chlapi, je to za nami, toto nie su temy na rozborku na nete, kazdy máme svoju pravdu/názor, no či sa nám to páči, či nie sme Slovania, a to by malo byť smerodajné pre ďalšie /spolu/žitie.
Späť k téme:
Munici, je nutné kontrola originality, absolvovať tortúru na oddelení dopravy a potom prihlásiť. Nemal by byť problém s dovozom registrovaného vozidla.
[Jawaro] (3.10.2013 22:50:09)
A na odlehčení, jednou v Tatrách se s náma dal do řeči takový starší pán a jedno jeho moudro bylo, že se máme (myslel Čechy i Slováky) tak špatně, protože jim (slovákům) vládnou Maďaři a nám Židi :D [Bakoun] (3.10.2013 22:17:39)
A jak jsem psal, národ Čechoslováků je nesmysl. Naše národy jsou dost odlišné, ať už historií, mentalitou, kulturou, náboženstvím (u nás je většina nevěřících)... je zázrak, že jsme zůstali tak dlouho pohromadě. Proti Slovákům nic nemám (taky mám slovenské předky), ale dost lidí od vás má ten ublíženecký komplex: "my jsme se měli špatně za Maďarska (to jsem ochoten respektovat), za Československa (nesmysl)". Teď si vládnete sami a je to bída ( to teda u nás taky). [Bakoun] (3.10.2013 22:11:57)
J-Mt: a přitom jste tam mohli pást krávy a ovce doteď :( Tendence na odtrhnutí byly hlavně z vaší strany, viz. Slovenský štát za 2. sv. války, atd. Ok, uznávám, měli jste se za Československa hrozně zle, měli jste zůstat samostatní a časem by vás opět sežrali Maďaři... [Bakoun] (3.10.2013 22:05:12)
Asi ma tu niekto zle pochopil a vysvetluje si niektore veci inak.Nenam chut tu preberat politicku situaciu oboch narodov a riesit tu vztahy medzi CZ a SK. Pre vsetkych ,precitajte si este raz co som dole napisal a zvazte svoje komentare.Bavim sa o motorkach a stave pred 98.rokom. A este raz si moj prispevok precitajte !!! Kazdeho z Vas "sere"len toto suvetie-"vdaka vladnej politike bratov Cechov"bez urazky", ale ostatne uz necitate???? Pisem hlavne o nas SK a davam nas dost dole,tak citajte!!!
Dalej k politike, neda mne podotknut Vas slaby prehlad preco sa tlacil na SK tazky priemysel ,mohol by som tu rozpisovat mnoho veci ,ale o tomto neni toto forum a bola to minulost!
Len pre BAKOUNA a jeho "davacom za pravdu" co do toho nevidia vobec: Tazky priemysel sa na SK nedaval kvoli praci na SK , ale koli tomu aby sa z odpadu tazkeho priemyslu "nezasierali "cechy ale slovensko,tu sa robila ta najspinavsia a najtazsia robota a u Vas sa s toho len profitovalo,dokoncovalo a predavalo. Aj metro v Prahe mate len vdaka financiam ktore pre stat,Ceskoslovensko, vytvorili Martinske strojarne,pre info z doverneho zdroja :iba 3% z rozpocu isli na vyplaty zamestnancom (v tej dobe 25000!!!ludi) a na nakup materialu!!! a 97% islo k Vam do Prahy.... Kto chce, nech nesedi len na fb ,ale nech si pozrie hlbsiu historiu nasho naroda,aby ste pochopili ako to vlastne bolo,za to nemozem ja a ani ziadny slovak co pozna viac nasu minulost , ale par jednotlivcov ,ktori v tej dobe "hybali pakamy".
Dufam ze staci a uzavrieme tuto debatu o nasej minulosti, za ktoru sa mozme len hanbit vdaka par jednotlivcom ,kvoli ktorym sme sa ako narod rozdelili.
[J-Mt] (3.10.2013 21:51:13)
Jak je to s dovozem/registrací moto na SK z ČR? [nunici] (3.10.2013 20:46:49)
jawaro: o tom se nepřu. Historie mě baví, jen mi přijde, že naše národy toho spolu moc společného nemají (kromě řeči...), úplně jiná historie, z toho plynoucí jiná mentalita, atd. Je to patrné dodnes. Je skoro až zázrak, že Československo přežilo tak dlouho... A ten příklad 2 "inženýrů" nebyl vztažen na všechny Slováky, to by bylo trošku moc povrchní. Máte tam hezký holky, Tatry jsou super, ale žít bych tam nechtěl... taky nechápu, že na jihu Slovenska je všechno maďarský, cedule, školy. Snažili jsme se v jedný vesnici u Nových zámků domluvit na cestu, a omladina ani náhodou slovensky nemluvila. Snažili se, ale nic moc. Píšeš o potlačeování národní identity a přitom jih Slovenska už je defacto Maďarsko... Tomu nerozumím. Je to hrubý OTP, ale docela by mě to zajímalo. [Bakoun] (3.10.2013 13:30:36)
Maros ma pravdu, vela TP zmizlo po preregistracii, cim sa pre buducnost vytvoril priestor pre spekulativne obchody...
Bakoun: Tazko porovnevat vývoj v zemiach českých a na Slovensku, boli vždy v inej pozícii, keď Vy ste mali mali relatívnu slobodu v kultúrnom rozvoji, tu bol neustále systematicky sa zvyšujúci tlak na potláčanie vlastnej národnej identity zo strany Maďarska. že tu nebol technologický pokrok? Bolo v záujme niektorej z mocností to tu rozvíjať?
Že máš kolegov zo Slovenska, ktorý si nevážia Vami ponúkané hodnoty? To podľa nich súdiš zbytok národa? Hmmm.... Bohužiaľ takéto diskusie nikam nevedú, je to história, a ak to chceš, hoc je to nemožné,posúdiť, je nutné sa ponoriť do štúdie histórie národov a spoločných vzťahov. základe
[Jawaro neprihl] (3.10.2013 13:05:43)
Minulosť je minulosť, ale ďalší dôvod prečo na SVK sú ceny vymrštené, hlavne motocykle s TP je aj ten, že v roku 1998 došlo preregistrácii vozidiel, tí čo to do konca roka 1998 nestihli, tak im technické preukazy prepadli, síce dali sa ešte obnoviť nejaký čas aj po 1998, ale musela sa zaplatiť dosť vysoká pokuta a teda veľa ľudí sa na to vykašlalo. Keď pozerám občas české inzercie a aj všeobecne vidím, že u Vás v ČR ešte stále jazdíte na maľovaných ŠPZ a máte polorozpadnuté ale platné technické preukazy, tak sa iba usmejem (myslené pozitívne). Keby naši zákonodarcovia takýto krok nespravili, tak doteraz si dovolím tvrdiť, že aj na SVK by bolo v celku dosť motocyklov aj s platným TP a ceny nižšie [Maros] (3.10.2013 12:30:29)
Přesně jak píše Bakoun. V roce 1918 bylo Slovensko zaostalá agrární země, zato České země byly průmyslové centrum Rakouska-Uherska. To se nedá dohnat přes noc, i když se za "industrializace Slovenska" na východ narvaly neuvěřitelný peníze, postavilo se tam spousta velkých fabrik (Vých.slov.železárny, rafinerie, strojírenský podniky)... Na co si Slováci stěžujou nevím, na společné republice s námi neprodělali. - a abych se vrátil k tématu, můj děda pocházel z východního Slovenska, mám tam kus rodiny - tak vím, že málo vozidel tam bylo i z jednoho dalšího důvodu - lidi peníze měli, ale auta si nekupovali, protože proč - od rána se stejně "pálil chrobák", tak stejně za volant nemohli...:-) [Peterson] (3.10.2013 10:52:51)
"Slovensko bola vzdy chudobnejsia cast Ceskoslovenska" to jo, ale vy jste byli na tom hůř už v rámci Rakouska-Uherska a těžko se to pak dohání i přes ty peníze, které k vám šli za Československa. Teď jste svobodní a pořád jezdí víc Slováků za prací k nám než obráceně... Nehledě na vaše politiky. To je (až se tomu nechce věřit) horší než u nás. Mám celkem dost kamarádu ze Slovenska, a většina mi dá za pravdu. [Bakoun] (3.10.2013 10:20:01)
J-Mt: děda se narodil na Slovensku, občas jen kroutím hlavou, když vypráví, jak tam žili. Myslím, že zrovna vy nemáte na Československo důvod nadávat. Předtím jste tam neměli ani elektriku ani teplou vodu pomalu. Spousta peněz se lifrovala k vám na východ (hlavně na Zakarp. ukrajinu, ale nejen tam), abyste tam aspoň trošku žili jako lidi. My jsme se tady měli poměrně slušně. A po tolika letech na Československo nadáváte, jak jsme vás utlačovali... prd! Troufám si říct, že bez Československa jste dneska na úrovni Rumunska nebo by vás už sežrali Maďaři. Tohle mě vždycky rozčílí: "My Slováci, všichni s náma orají, my za nic nemůžeme, to oni." V práci máme 2 slovenské inženýry (že moc neumí, to je věci jiná), peníze mají nadstandartní, žijou si tu celkem slušně. A pořád neuvěřitelně nadávají na ČR, jak je to tu nahovno atd. Místo toho, aby byli rádi, že jsme je tu zaměstnali a mají slušnou práci. Sorry za těžký OTP, ale tohle mi prostě nedalo. [Bakoun] (3.10.2013 10:15:41)
Tu je vysvetlenie , Slovensko bola vzdy chudobnejsia cast Ceskoslovenska,ci uz vdaka vladnej politike bratov Cechov"bez urazky",alebo nasou sprostostou naroda,zial.Takze viacej motocyklov a to o mnoho viacej sa predalo v Cechach ako na SK a tym padom je toho na SK menej a chytry-blby Slovak v tom hned vidi neskutocnu ekonomicku vyhodu a preto na motorku,veterana ,raritu :-), na.ebe tak brutalnu cenu.Na druhej strane sa vychytralemu slovakovi netreba ani moc cudovat,pretoze je tu este vychytralejsi slovak ktory lacnejsiu masinu s "notamy" hned kupi a nasledne obratom predava za este vychytralejsiu cenu,ci tu alebo za hranicami , chce sa mi z nasho naroda grcat!Priklad,kamarat predal Velorex za 2500E a o dva dni sa predal kseftarom za 5000E ..... [J-Mt] (2.10.2013 22:51:50)
Buhuiaľ, je tu naozaj "trh" s veteranmi zdeformovaný, lokálne ovplyvnený možno nostalgiou a spomienkami na tieto "staré krámy", ľudia nevedia, čo by pýtali za diely/vozidlaá a nevidia, kúsok za hranice. a tých 120 000CZK, resp viac, za kývačku, asi by som sa iba pousmial a pomyslel si svoje (o ňom). Niekto si asi veľmi cení svoju prácu:-))) [Jawaro neprihla] (2.10.2013 12:53:54)
Ty ceny u mnoha motorek neodpovídají jejich technické kvalitě a historické hodnotě, ale poptávka jde ruku v ruce s nabídkou. Když si vezmu, za kolik se dal sehnat v osmdesátých letech pulec a kolik stojí dnes: http://motorky.bazos.cz/inzerat/28057571/Predam-Jawa-500-OHC-02.php
tak to raději nějaký 4T odjinud. :)
[verdom] (2.10.2013 11:13:09)
Na Slovensku mi nabízel pán kývačku 353 1958 po renovaci za 150.000,-CZK. Prej mu nabízel v Brně pán 120tisíc, ale to je prej málo. Což sem mu sdělil, že udělal asi chybu když ji nedal za ty prachy :D

Ale obecně mám pocit, že je to u Vás docela vyšší ty ceny. Hlavně u motorek s notama.
[Dolin] (2.10.2013 8:13:55)
O aký model išlo?Ale ak je to uloženka v pravom slova zmysle,tak tých 955 sa mi nezdá veľa.Ak to má neakých 3-10 tisíc km a je to s papiermi,prečo nie? [eurodriver] (1.10.2013 23:57:40)
ale za UAZe 1300euro uloženkamto je mi zdá levné, ne ? u Čechách chodí kolem 70 tis CZK... [dejvV] (1.10.2013 23:51:02)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,281 s v1.0.3107, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 21.9.2014 2:01:55