Příspěvků: 32, poslední: 25.10.2013 7:17:3555479.Automobily a jiné vehikly
Cus, obracim se na Vas s zadosti o navod vymeny chladici kalapiny.
Jde o Felicii asi 1.3 po FL. Deda tam ma pouze destilku tak to chce pred zimou vymenit. Jenze jak? nekdo rika vyndat spodni hadici z chladice a nechat vytect, nekdo zase ze za pravym kolem je nejaka trubka kde je vypustny sroub.
Co tam potom nalit? fridex? neco jineho? jak zredene?
dik
781 1.3 je aznp šicí stroj s hliníkovou hlavou, hliníkovým blokem a vloženými ocelovými vložkami, kam stačí Fridex G48 za 80kč litr, teoreticky by stačil i Fridex stabil
[krf]
(25.10.2013 6:25:58)
Filcka 1.3 je celohlinikova, nebo ma v bloku zasazene litinove vlozky dle Skodovacke tradice? G48 by podle popisu mel fungovat i pro litinu. Leju to do auta s litinovym blokem a hlinikovou hlavou.
[Deadman]
(24.10.2013 22:56:47)
holdas: všechny žiguli mají litinový blok a hliníkovou hlavu. Jen úplně první série nejstaršího modelu měly v hlavě měnší chladící kanály, ale taky byla hliníková.
[Wiku]
(24.10.2013 16:04:07)
U pravého kola máš výpustný šroub(13 klíč starší provedení, od roku cca 1997 je na 14 klíč), je to přístupné od olej. vany- povoluji to 13/14 trhákem, protože trochu vadí plech(můžeš ho odšroubovat). Povol zátku na expansce a vyteče to. Náplň 4,7 litru s Fridex G48 (Velvara nebo Cinol). Je to na Felcky, originál balení-nemíchané!!, naředím to na 1:1, tj. na -37(do flašky 1litr dám 0,5 litru G48 doleju 0,5 litru destilka a po tom litru to leji do systému- předem namontuj a utahni výpustný šroub). Osobně povoluji ještě čidlo teploty(starčí typ- klíčem navrchu nad termostatem, novější model-plast: vytahnu plastovou podkůvku a čidlo vytahnu nahoru, bacha na těsnící gumku). Jak se v komoře objeví kapalina, cca 4,2 litru, namontuji a utehnu/zajistím. Doleju mezi rysky (to je těch cca 4,7 litru). Projet a případně dolít.
[Bizon350]
(24.10.2013 13:05:20)
Ještě k tomu ředění, chladící kapalinu je potřeba ředit, protože je jinak zbytečně hustá a hůř odvádí teplo. ideál je tak 1:1, jak je psáno níže.
[longr]
(24.10.2013 12:53:05)
zigul ma blok litinovej ano.
[Smajchl]
(23.10.2013 22:31:34)
Matně si ale vzpomínám, že by měl mít litinový blok, ale nevím to přesně.
[holdas]
(23.10.2013 22:24:19)
Byla tu řeč o levných kejdách. Mám s nimi taky jednu zkušenost. Koupil jsem kdysi cosi sudového, že prý koncentrát -70°C. Tak jsem to podle dodaného návodu naředil na -30 ... a při prvním mrazu zamrznul. Chybu jsem hned napoprve hledal u sebe, tak jsem dokoupil další litřík, přemíchal na nějakých -40 ... a při hlubším mrazu byl zase v hajzlu. To už jsem se naštval a vzorek koncentrátu odtáhnul známému na zkouknutí refraktometrem. Žádných -70, ale kousek pod -50. A s ředěním to šlo prudce dolů.
No, přibyly povozy, pořídil jsem si optický refraktor domů a vím, co mi kde koluje, na stupínek přesně.
[ronda502]
(23.10.2013 22:23:35)
Já žil v domnění, že staré žiguly měly litinovou hlavu, osobně jsem žigula nikdy neměl.
[holdas]
(23.10.2013 22:16:27)
Ještě jsem zapomněl na výrobu demivody reverzní osmózou, vlastně mikrofiltrací přes membránu.
[holdas]
(23.10.2013 22:14:24)
Litinovou? Je hlinikova od 1200 - 1700
[Smajchl]
(23.10.2013 22:13:14)
Demivoda je demineralizovaná voda. Normální voda prochází přes katex, kde se vymění kationty za vodíkový kationt a potom jde na anex, kde se vymění anionty za OH aniont, vznikne tak čistá voda, vlastnostmi podobná destilované.
Vodu z odvlhčovače můžeš použít. Na žigula by měla být kapalina na litinovou hlavu.
[holdas]
(23.10.2013 22:05:30)
Co je dermivoda? ja jsem do chladice nalil vodu ze susicky vzduchu, rikal jsem si ze kdyz je zkondenzovana ze by mela byt OK, co vy na to?
Jo a muzu po proplachnuti jak tu pisete pouzit do staryho zigula kapalinu G12 1:1 s vodou? Planoval jsem to udelat a po nejake dobe ji vymenit... mela by rozpoustet usazeniny ale aby to tomu spis neublizilo...
[Smajchl]
(23.10.2013 21:51:30)
Desert: jenže je to právě naopak...
[mais]
(23.10.2013 20:55:06)
Desert - a tu demagogii jsi vzal kde? Co to je za termín "vyčerpává inhibitory koroze"? Inhibitory by se měly míchat s destilkou nebo demivodou, aby se inhibitory netloukly s chloridy a jinými korozními solemi v normální vodě. Destilka sama o sobě je téměř inertní, má jen velký potenciál do sebe rozpouštět sole.
S inhibicí v chladící soustavě je to trochu složitější, musí se inhibovat více kovů, železo, hliník a mosaz a tak, aby to nerozpouštělo pryž.
Já ve svém oboru s těmito inhibitory pracuji a vím o čem mluvím.
Takže zásadně používat na ředění destilku nebo demivodu.
[holdas]
(23.10.2013 19:05:53)
Doporučuji neředit koncentrát destilkou, ale normální vodou z kohoutku. Destilka dost vyčerpává inhibitory koroze a sama o sobě je velmi korozivní.
[Desert]
(23.10.2013 18:47:12)
Doporučuju ten fridex pro hliníkový motory (to je snad ten G48). Pokud si dobře vzpomínám, má se míchat s destilkou 1:1 (to ostatně píšou na flašce). Je to pár let, kdy jsem četl nějaký testy těhle nemrznoucích směsí, kdy zrovna ty různé Sherony z Autokelly a spol. nesplňovaly deklarované specifikace.
[Ota]
(23.10.2013 15:56:10)
To mi připomnělo že mám ve stopětce jenom obyč vodu a musím to taky vyměnit :D
[klouzek-ZNK]
(23.10.2013 13:30:24)
Neměl Favorit výpustnej šroub v takovým tom plechovým kolenu u motoru ?
Nebo to prostě jakkoliv vypustit přes nejspodnější hadici, no a nalejt tam firdex pro hliníkový hlavy. U nás se dá koupit stáčenej klasickej poctivej Fridex ze sudu.
[klouzek-ZNK]
(23.10.2013 13:14:46)
Bubak: Ale Zase třeba koncentrovaná G12 nedělá moc dobře gumovým částím...namíchat to na -30°C a musí to stačit. A nekupovat levný s*ačky, třeba taková nemrzka od Sheronu, která byla namíchaná na -20°C už dělala při -10°C kaši, která vubec netekla....
[Borderer]
(23.10.2013 13:11:17)
..dal bych cistou nemrzku celerocne - ma vyssi bod varu a obsahuje prisady proti usadam a korozi. S destilkou se blblo v minulem stoleti.
[Bubak]
(23.10.2013 11:55:16)
Pokud v tom bude plno bordelu což asi bude, když tam byla jen voda. Tak nejlepší je teďka vodu vypustit (sundat spodní hadici z chladiče). Nalít zase jen vodu, pár dní pojezdit. Poté to několikrát opakovat. Nakonec koupit 3l chladící kapaliny, smíchat mimo auto se 3l vody a nalít. A pokud by ti něco zbylo, tak už máš aspoň nachystanou kapalinu na případný dolívání.
[Martin 125/453]
(23.10.2013 11:39:01)
Jak radí radar, bude dobré chladící soustavu vypláchnout od rezu, zvlášť když tam byla jen voda bez Fridexu. Vyndá se z domku termostat, složí se to bez něj, nalije se voda, na chvíli nastartuje motor a voda zas vypustí. Jinak výpustný šroub se nemusí nutně urvat, chce to zkusit. Asi jsem měl štěstí, ale měnil jsem kapalinu u dvou Felicií a výpušťák vždy bez problémů povolit šel. A mělo by tam být celkově opravdu 6 litrů chladící směsi:-)
[Jad]
(23.10.2013 11:28:33)
Dik panove.
kapaliny je tam 6l
[Firerider]
(23.10.2013 11:26:51)
podla množstva potreby kúp nemrzku, vlej ju do chladenia a dolej vodou, do zimy sa to tam ešte stihne poriadne premiešať.
[Velorex]
(23.10.2013 11:12:22)
Dojeď na pumpu, řekni že chceš nemrzku (stačí ta nejobyčejnější) do motorů s hliníkovou hlavou. Felina má asi 4 litry vody, měl by ti stačit dvoulitrovej kanystr kapaliny. Ředění je napsaný zezadu na štítku, doporučuju spíš víc než míň. Výpustnej šroub nepovoluj, nejspíš bys ho urval, sundej hadici. Celá akce na 30 minut.
[dePorsche]
(23.10.2013 11:06:55)
Zapomeň na to že ten šroub povolíš, uthneš ho i s kusem trubky. Sundej hadici z chladiče
[Hlade]
(23.10.2013 11:00:32)
nebuď línej, lehni pod to a vypusť to, nejlepší jestli to má šroubek jako fáčko u toho kola, propláchni to vodou (bude tam kupa rezu), pak kup ostrou např. chladicí kapalinu G12 a míchni ji s destlikou 1:1 a budeš mít kapalinu na -35°C
[radar]
(23.10.2013 10:58:52)
Jestli vypustit šroubem na trubce, nebo vytažením hadice, je jedno. Trochu kapaliny zůstane v bloku motoru, ale že by to něčemu vadilo... Nalíval jsem zelený Fridex G48, 3 litry a zbytek destilky (taky cca 3 l) a vždy v pohodě.
[Jad]
(23.10.2013 10:31:03)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.3.2025 22:35:57