Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Převodovka Stadion [Hlade](10.11.2015 11:42:49)
Příspěvků: 21, poslední: 12.11.2015 7:07:0061601.všechno ostatní
Zdravím velectěnou společnost. Dostal se mi do ruky na složení motor na stadíka a protože jsme těmahle cvrčkama nedotknutej tak se radši zeptám. Když složím převodovku a utáhnu výstupní řetězový kolečko tak se sevře v převodovce kolečko mezi ozub hřídele a ložisko a tím pádem se jaksi netočí. Jediný řešení vidim jako neutahovat řetězovku a jen zajistit matici podložkou ale je mi dost proti srsti. Jak to tam má správně bejt?
Záhada je zdá se vyřešena. To futro opravdu drželo v kolečku, ovšem proto že tam bylo regulérně nalisovaný. Podle všeho to měl v ruce nějakjej Ing., zdálo se mu že futro točící se v kolečku je špatně tak udělal nový s přesahem a nacpal ho tam :D A pak takový závady hledej :D [Hlade] (12.11.2015 7:07:00)
Sim, chápu co myslíš rantlíkem, ale je to jen oleštěný od futra (nebo možná přesně broušený na kulato - nový dobový kolečko jsem nikdy neviděl, tak nevím) a uprostřed je mazací drážka. Dírka(y) pro přívod oleje je někde mezi zubama. [Marlboro] (11.11.2015 19:27:56)
[Marlboro] > nene, spekuluju o vnitrku kolecka uprostred ... je tam jakysi rantlik a mozna je do toho vlisovany nejaky pouzdro. Ale to nema cenu resit v pripade, ze to neno fotka primo tech kolecek, ktere ma Hlade.
I kdyz, pokud tam ma byt nalisovany nejaky krouzek, je mozny, ze ho nekdo poskodil a kdyz to chtel opravit, neuvedomil si, ze tam ma byt jeste jedno pouzdro/trubka, po ktere se to ma volne otacet ... a "opravil" to na prumer hridele.
[Sim] (11.11.2015 15:48:28)
Sim: pokud myslíš to na fotce úplně vpravo, tak ano, to je z výroby. Řešíme ale futro na hřídeli pro kolečko co je uprostřed [Marlboro] (11.11.2015 14:28:15)
Sim: Nějaká nekázeň ;) Ale v každým případě ta fotka je jen ukradená z netu, není to moje převodovka. [Hlade] (11.11.2015 12:04:17)
Kurnik, cim to je, ze se mi to aktualizuje az ve chvili, kdy neco poslu? Reaguju na prispevek [Hlade] (11.11.2015 9:12:33), ktery se mi zobrazoval jako nejnovejsi a pritom po odeslani se tu objevi dalsi tri, ktery tu uz musely byt :-/ [Sim] (11.11.2015 11:27:14)
Ja kdyz koukam na tu fotku http://www.jawamania.info/Files/users/214244/IMG_2682_prevodovka.jpg ... tak z toho mam pocit, ze uvnitr je cosi nalisovano, ale to vypada, jako by to tam bylo z fabriky. [Sim] (11.11.2015 11:23:33)
Odpoledne to zkusim vyfotit. Jen jestli v tom kolečku nenajdu zadřený pouzdro :D [Hlade] (11.11.2015 10:49:26)
Hlade: co máš za kolečko fakt nevím, ale docela mě to zajímá, takže až budeš mít možnost celou sestavu vyfotit, tak to udělej :-) Jak starší, tak novější provedení převodovky mělo jak pouzdro, tak jedničkový kolo stejný. Nejspíš někdo vyvložkoval kolečko místo futra na hřídeli, nikdy jsem neslyšel o provedení, kdy by bylo kolečko průměrem přímo na hřídel [Marlboro] (11.11.2015 10:39:20)
Hlade: chceš říct, že to prostřední kolo tady http://www.jawamania.info/Files/users/214244/IMG_2682_prevodovka.jpg má vnitřek tak akorát na hřídel bez pouzdra? Tak to je fakt divný..
Alespoň už víš, kde je chyba.
[T. A. Jawettsson_477] (11.11.2015 10:25:17)
Sim: Jo, přesně tak to myslim.

Marlboro: Teď mi ještě řekni co to mam za divný kolečko když v něm je díra tak akorát na hřídel bez pouzdra :D Nemam převodovku poruce abych to vyfotil
[Hlade] (11.11.2015 9:12:33)
Takze jednickovy kolecko se stahne podlozkama ze stran tak, ze nema moznost se tocit na hrideli ... a spekulujes nad tim, ze kdyby tam byla nejaka rozperna trubicka, co by na sebe prenesla tu silu, mohlo by se kolecko tocit volne. Je tak? [Sim] (11.11.2015 8:36:26)
jo jedničkový kolečko běhá po pouzdře, který je nalisovaný na hřídeli. První podložka jde tak sundat až po sundání pouzdra, který je logicky o chlup větší než hloubka kolečka, aby se po stažení kolečko točilo volně. Takže přičinu jsi odhalil :-) [Marlboro] (11.11.2015 8:35:27)
Předloha se točí volně.
Marlboro: na hřídel navlíknu: jedna podložka, jedničkový kolečko, druhá podložka, distanční váleček, ložisko, řetězový kolečko, zajišťovací podložka a maticej to stáhnu dohromady. Všechno se stáhne v jeden nepohyblivej celek. Vůbec to nemusí bejt v motoru.

Když to tak studuju... Pod jedničkovým kolečkem má bejt ještě pouzdro? Mě běhá to kolečko přímo po hřídeli a nic v něm není. Může bejt z něčeho jinýho? Lecos by to vysvětlovalo.
[Hlade] (11.11.2015 8:06:01)
Hlade: hřídel se netočí při otevřeným motoru nebo až po zavření levým karterem? V otevřeným stavu se celá hřídel otáčí s vnitřním kroužkem ložiska - celá hřídel je stažená k ložisku přes sekundární kolečko (stejnej princip jako spojka vs. hlavní hřídel u klasický jawy) a není nic co by mělo bránit v otáčení. Pokud to dělá až při zavřeným stavu, tak jsou buˇm moc vysoký límce futer předlohy a celý to brzdí předloha přes náboj primárního kola díky zařazený dvojce, nebo není náboj primárního kola nebo jeho ložisko v karteru až na doraz. [Marlboro] (10.11.2015 20:59:11)
Nemáš třeba vyšší límečky futer a nestáhne se právě předloha? [Jer250] (10.11.2015 20:38:33)
Já bych ti možná i poradil (stadionů jsem dělal mraky), jenom moc nemůžu pochopit co kde s čím se to vlastně šprajcne :D [Jer250] (10.11.2015 20:37:47)
Podložky jsem zkoušel i vyhodit stejně se to dotáho moc daleko.

Kolečko se pochopitelně opře o ložisko, jenže to se dál pře o mezifutro, to dál o ozubený kolečko a to dál o drážkování hřídele a celý se to stáhne dohromady. Nepochopil jsem o co jinýho by se to mělo přít dřív
[Hlade] (10.11.2015 16:49:29)
novější hřídel http://www.stadion-tuning.cz/products/hlavni-hridel-novejsi-provedeni-profi/
starší http://www.stadion-tuning.cz/products/hlavni-hridel-starsi-provedeni-profi/
Starší má delší drážkování pro širší přesuvník. Kola sama o sobě jsou na obě provedení stejná.
Řetězový kolečko se má opřít proti ložisku, zde je řez (pro Jawettu, ale to je fuk) s převodovkou novějšího provedení, který ti snad pomůže http://jaweta.sweb.cz/stranky/techinfo.php
Nemáš tam navíc tyto podložky (má být po jedné před/za kolečkem na straně tisícihranu) http://www.stadion-tuning.cz/products/kalena-podlozka-kol-prevodovky-1ks/ , resp. nejsou moc silný? Pak bych chápal, že se to po utažení šprajcne, i kdyby byly ostatní díly správné..
[T. A. Jawettsson_477] (10.11.2015 13:59:05)
T. A. Jawettsson_477: To by mohlo bejt, skládačka to je. Jak se dá poznat nová od starý hřídele? Kola na tom jsou takovýhle: http://www.jawamania.info/Files/users/214244/IMG_2682_prevodovka.jpg

Mmch proti čemu je teda to řetězový kolekčko utažený? Vypadá to jak kdyby mělo bejt dotlačený na konec drážkování za který je unášený ale to se mi nezdá.
[Hlade] (10.11.2015 13:01:46)
To je divný, s podobným problémem jsem se nesetkal. Každopádně kolečko utažený bejt musí, neb pod zajišťovací podložku patří o-kroušek (jinak by olej prolínal skrz drážkování ven).

Jediný co mě napadá je, že máš nakombinovaný díly staršího a novějšího provedení převodovky (píšeš "dostal se mi do ruky motor na složení").
Hlavní hřídele, přesuvník + předloha se totiž u těchto provedení liší a v tom by mohl být zakopaný hund.
[T. A. Jawettsson_477] (10.11.2015 12:46:57)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,156 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.12.2021 11:33:15