Příspěvků: 35, poslední: 28.9.2016 21:56:5663425.Informace
Venku začíná být kosa, zima se blíží a tak zde jdu s dotazem co jezdíte v zimě za gumy. Vždycky jsem to odklouzal na mitaskách tak jsem si letos řekl že bych pořídil něco do sněhu. Na moto jezdím celoročně do práce. Problém je trošku rozměr kol a nikde nic k dohledání. Díky
teď koukám že přesně ten vzorek má ta K37, která se dokonce dělá i v M+S verzi.. to by byla asi jasná volba
[xTas]
(28.9.2016 21:56:56)
taky jsem jezdil v zimě 40 km na chatu vycpanej novinama, a nějakej čas i cca 3km do práce. Už jsem z toho vyrost, kurvit si motorku, tělo a čekat kdy mě nějakej debil na letňákách sestřelí, a ještě to pokládat za nějakou pózu, že jsem velkej motorkář? Všechny dobrý vlastnosti motorky zabitý, 20 s nohama za zemi - to je jak jet erzberg rodeo na supersportu :-)
co se vzorku týče, taky se mi nejvíc osvědčil jakoby trialovej vzorek jako psal Davy, žádný velký špunty - něco jako má mitas H03 nebo E03. Krosový špunty jsou úplně na píču na tvrdým uježděným sněhu, na poli/louce ve sněhu samozřejmě super. Na tvrdým sněhu/ledu zas kupodivu slušně držela MC7, ale zas bídně zabírá v měkkým
[xTas]
(28.9.2016 21:55:58)
jezdím celoročně 2 km, jen sníh a led mě dokáže zbrzdit, pro bezpečnost vpředu a vzadu blikačka + reflexní pásky, gumy klasika
[ikim]
(28.9.2016 18:33:16)
Já na fichtlu jezdím do práce celoročně cca 3km a sere mě to akorát za deště :D ... Auto stojí doma, ale nějak nemám potřebu si ho brát místo fichtla, dost možná síla zvyku :D ... ale s pneu neporadím, na pio dojíždím vše co doma najdu.
[LK]
(27.9.2016 20:32:32)
Babeta je na zimu a kratke trasy idealni. Az se naseru sundam predni gumu z panelky a hodim ji na babetu do zadu . haindenauu k66 se na predku panelky na snehu docela osvecila. Tak babu taky utlaci. Na predni gumy moc nespolehat radeji mit boty v kterych se da lyzovat :-). A hlavne nejezdit na snehu bez spojkoveho lanka. Zimni jizdy za krasneho slunecneho a mraziveho dne jsou supr. Musi ale byt sucho silnice bile od soly a hrat slunicko. Jak to zacne slyznout stoji to za pendrek.
[kocourluk]
(27.9.2016 19:00:57)
Mám kámoše ten to má do práce tak kilometr, 5 minut pěšky a jezdí celoročně autem :D
[Klouzec]
(27.9.2016 16:41:22)
Jakoze resite, ze 2km silnice mezi dvema vesnicema je zasnezena, chodnik neni, pesky se vam to zda nebezpecny, tak to vyresite babetou??? Chodim to samy 1,5km, sere me to v zime, ale nenapadlo by me to jezdit na mopedu.
[Endy]
(27.9.2016 16:07:24)
Navíc jsem přesvědčen, že ne každý má na to držet dvě auta. A chodit v zimě pěšky do práce? Taky bude nabalenej, ještě víc spocenej a namočený nohy a bezpečnost oproti motorce taky nebude kdovíjaká - pokud to jsou dvě vesnice vedle sebe, tak stejně nebudou mít jinou schůdnou spojnici než jedinou silnici.
[JZ]
(27.9.2016 9:31:07)
To je právě ono,do fabriky plný steroidových namachrovaných kravaťáků přijet na babetě za tisícovku a cestou domů jim v ucpaným městě ujet.Nabalenej,helma zadejchaná,ruce zmrzlý,ale šťastnej.Na ty 2km ti v autě bude stejně zima než to začne topit,tak moped-motorka ideální.Navíc co mám nalepenou na plexi zevnitř fotku vinetoua a jeho bílého bratra se u mého orezlého stroje zastavují zaměstnanci s němým úžasem a pootevřenou pusou vstřebávají onu auru nepoznaného.
[daveho]
(27.9.2016 9:21:51)
Ja vam nevim no, doba starejch let kdy se jezdilo porad uz snad neni ne? Jezdit ve srack.ch na motorce? Proc? Padat na hubu, jezdit krokem,bejt navlecenej, pak v praci bejt upocenej humusak. Po praci, kdy si vsichni jedou v pohode domu, se navlekat a jako posledni vyrazet? Nicit motorku,srat se ostatnim do provozu? Nevim proc bych mel ostatni ohrozovat svoji jizdou. Dnes je provoz, uplne nekde jinde nez driv. Dost ze se musej objizdet cyklonackove. Jeste v zime cekat, kdy me tam spadne nejaky Jawar. :) Nehodlam se tu s nikym hadat, je to jen muj nazor. Tak nez se nekdo urazite, napocitejte do 3 :)
[mfence]
(26.9.2016 20:49:21)
Bunda a monterky, stejně se jede rychlostí cyklisty
[edye1234]
(26.9.2016 19:20:11)
Kvuli 2 kilometrum budes jezdit na motorce, navlikat se jak cibule a riskovat??
[Jirka]
(26.9.2016 18:31:04)
Davy_: Dik za potvrzeni, ja to rikam furt, ze jezdit nebo dokonce chodit do prace je hovadina :-D
[Shu Lin-san]
(26.9.2016 16:40:16)
Na prasifce mam heidenau, cislo si nepamatuju ale vylozene zimni smes to neni, ma i takovy ty maly drazky jak myvaji autovy zimaky a oproti mitasce co mam na predku je to super guma a postupne to obuju na vsechny kejchacky
[Muf]
(26.9.2016 14:27:30)
Jak tu mnozí píšete, děda mi říkávál nejezdi na tý motorce v kraťasech a já furt proč když je 30 stupňů....
[Klouzec]
(26.9.2016 13:16:03)
Mám za sebou pár sezon, kdy nebylo auto a tak s revmaplechama blekotala kejva před barákem a já v chodbě čekal na pluh, bo v Jizerkách před lety i dost padalo. ;) Na kolech klasika mitas co v létě. Protože se stejně na sněhu jelo pomalu s nohama na zemi a u solanky to při kraji tak nějak šlo projet. Drapáka jsem měl, ale v zimě je tvrdej a v točkách na asfaltu sedí celkem mizerně. Zkoušel jsem i řetězy, něco na principu tohodle: http://www.motorkari.cz/upload/images/clanky/2015-03/31017/DSCN0818a.jpg Ale nandat ho v zimě moc nešlo a tak vyhrálo trápení se při kraji silnice a chvíli tlačit a chvíli sedět, jak se kdy povedlo. Člověk šel i mockrát na hubu, ale nabalenej a v tý rychlosti, to většinou odnesly jen páčky a člověk byl bílej jak sněhulák. ;)
[Verdom]
(26.9.2016 12:36:38)
Teď to mám do práce závratné 2km, a po cestě nepotkám vůbec nikoho, je to z vesnice do vesnice. Ovšem horší to je s hloubkou sněhu přece jenom nejsme ani náznak hlavního tahu. Údržba dalšího auta mě rozhodně neláká a moje jawa žádný sběratelský kus taky není, takže si myslím že to je bez jakéhokoliv záporu :-)
[edye1234]
(26.9.2016 12:27:04)
Zase kolikrát jsem neměl jinou možnost, než jet do práce na fichtlu. Trolejbusy nejezdily, Škodovku jsem v -20 nenastartoval a na kole bych to nestíhal. Ale zas byla to cesta na 20 minut, takže se to dalo.
[Jad]
(26.9.2016 10:39:43)
Me teda netrapej kolena, ale dutiny. Jak je zima, tak clovek furt pootvira helmu aby se mu to nemlzilo ... Na kolena mam plastovy krosovy chranice, to neprofoukne :) Do prace bych nejezdil, to je hovadina. Ale obcas se projet, to cloveka nezabije.
[Davy_]
(26.9.2016 10:22:51)
Montgomeryx: ano, zkušenosti z naší rodiny říkají úplně to samé.
[JZ]
(26.9.2016 10:14:44)
Serte na to hoši, až budete starší, tak budete mít kolena uplně v prdeli.
[Montgomeryx]
(26.9.2016 8:52:46)
Jezdim Heidenau K41, nebo K61, nebo tak nejak. Takovej jakoby trialovej vzorek. V hlubokym snehu maj problem, ale tam ma problem krome vylozene krosovejch spuntu cokoliv. Ujezdenej snih na silnici zvladaj paradne.
[Davy_]
(26.9.2016 8:36:20)
Když má člověk auto co žere míň než ta motorka, tak proč jezdit v zimě na motorce.. Vidím to u bráchy když se vrátí z Elefantů. Ta motorka zestárne o 10 let... Sůl j sviňa.
[ED250]
(26.9.2016 8:26:49)
Také jezdím v zimě, ale pokud nasněží,popřípadě když už trolejbusy nebo autobusy odmítají jezdit v mrazech( trolejbusy nevydrží jiskření na namrzlém vedení, ty staré TR15ky problém neměly)Jinak Mitasky, které jsem trochu podhustil, zimu ustály celkem dobře.Ono je dost mizernej pocit ve 30ti zkoušet zatáčet a motorka u toho jede rovně.. :-))
[Michi]
(26.9.2016 8:23:57)
Chtěl bych vidět ty zimní hrdiny z polabí v Beskydech, nebo Bílých Karpatech (zimní Vysočinu znám jen z D1) a kde jsem roky motorku neviděl na silnici od listopadu do března, pro rýpaly posledních 5 let jsem dojížděl do Prahy po-pá.
[ventil]
(25.9.2016 21:39:53)
taky je fakt že při jízdě v zimě v rozsolený břečce - motorka potom orezne což se mi stalo po zimních radovánkách na číze, sice vzadu heidenau drapák , vepředu drapák i tak to stojí za hovno, ale tradičně vyndavám čízu každej rok 24.12. to je tradice
[Klouzec]
(25.9.2016 21:23:34)
mám svoje motorky a veterány rád, takže byť od jara do podzimu s některými jezdím jako s normálními vozidly, na zimu mám hup cuka (levné nenáročné auto, co topí, brzdí sedí a má jednoduchou údržbu)
[mais]
(25.9.2016 21:19:36)
jezdím skoro denně na J350 trasu cca Mělník - Praha - cca Mělník, a uvažuji žebych si na zimu koupil skůtra a na jaře ho prodal...fakt mám dilema... protože futrál/dekl pod který na skůtru schováte nohy a skoro celý trup je parádní a navíc vysoké plexi. Ale když si koupím 125ccm, tak může řídit i manželka v létě. Ikdyž má svého fichtla ve stodole, ale na tom jistě nepojede za prací do prahy/zákazníkem nebo na otočku na katastr do Kobylis.
[dejvV]
(25.9.2016 21:16:38)
Taky jsem jezdíval denně do práce na motorce, i v zimě. Bylo to teda jen přes město, ale za celou zimu to bylo nebezpečné tak 3 dny, když zrovna nasněžilo tak než to stihli prohrnout a posolit. Jinak pneumatiky jsem zkoušel ruzné Mitas, ale nebyl mezi nimi moc rozdíl. Možná trochu pomohlo míň je foukat. Jinak klasika při jízdě na sněhu a ledu nepřidávat, nebrzdit a nezatáčet:-)
[Jad]
(25.9.2016 21:06:52)
Je to jeho boj, já bych v zimě do ničeho jinýho než do svojí topící felinky s vyhřívací dečkou nevlezl :D
[Klouzec]
(25.9.2016 21:01:48)
Kámoš si kdysi koupil na Ukrajině pneumatiku na Jawu. Měla brutální vzorek, zde byla několikrát rozcupována, že je naprd :) Místní chlápek si ji chválil a říkal, že drží perfektně i na sněhu. Jenže tam jezdí se sajdkárama, motorku mají místo auta.
Přemýšlím, zda je rozumné jezdit v zimě každý den do práce. Není to přece jen nebezpečné, a to nejen pro tebe , ale vlastně i pro ostatní?
[pračlověk]
(25.9.2016 20:49:48)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.4.2024 19:42:28