JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4042786

Online: 581
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.

doklady 1955

[Huri](20.2.2017 12:31:43)

Příspěvků: 6, poslední: 23.2.2017 18:59:4464080.Informace

Ahoj, potřebuju trošku poradit ,než udělám nějakou blbost. Mám platné doklady(viz profil). Můžu na ně postavit rovnou péráka ? stk není platná, motorku nefotili. Nebo je lepší půlbuben/kývačka a požádat o změnu rámu v jawě? jenže pak budu mít péráka s motorem z kývačky, protože jestli tomu dobře rozumím ,už nejde udělat druhá přestavba. Co by jste udělali vy? Nebo kývačku na noty a péráka na véčka? Jak mě s ní jednou vyfotí,tak už to nevrátím... díky

Zdeněk: ano, já tvrdím, že pokud by prohlášení z Jawy bylo ve znění: povolujeme přestavbu výměnou rámu 353-xxxxxx za yyyyyy, přičemž se mění následující parametry v technickém průkazu takto: ...přední kolo z 16x3.0 na 19x3.0... Tak by se to dalo udělat v rámci jedné přestavby. Otázkou, je jestli to Jawa takto vypíše. [JZ] (23.2.2017 18:59:44)

JZ: zmena rozmeru kol muze a nemusi byt prestavba. Aby to nebyla "plnotucna" prestavba musi ti projit zapis podle odstavce 7, ale to u kyvacky nejde, to mam overene. Jednak ti na to Kraft neda potvrzeni, snazil jsem se ho uz davno ukecat a nenechal se :-) Navic u nas na magistratu na to technici maji dokonce nejake tabulky (!) Jde to pouze a jenom u panelkovych dokladu 559, 592 protoze existoval odvozeny typ 590 nebo u 360 proti 361, 362. Mozna, snad by prosla i 354.06.
Tedy do kyvacky 18" a 19" alternativne nezapises, do panelky to (za urcitych okolnosti) jde. [Zdeněk] (23.2.2017 8:52:27)

Podle mych zkusenosti, dnes uz zadne prestavby. Driv jsem byl ortodoxnim zastancem mit vsechno na bilych znackach, ale postupem casu jsem nazor zmenil. Ted tvrdim ze je to blbost. Mas doklady na 353 r.55? Tak je prodej, nebo si porid pulbubaka a postav to na ty noty. Perak? Sup s nim na Vcka. Prestavby jsou uz dneska pruda na DI, na STK, navic zariznes tak jakoukoliv dalsi zmenu v budoucnu... Ztracis historickou hodnotu (a financni samozdrejme). Vim ze pro penize to treba nedelas ;-) ale je to argument a byla by to skoda. [Zdeněk] (23.2.2017 8:45:21)

Krizoň: Myslel jsem dokompletovat standardní 353, aby v případě, že Tě vyhodí s přestavbou měl Huri alespoň něco pojízného s platnými doklady. A potom bych se pustil do přestavby:
Změna rozměru kol není, pokud vím, podle zákon přestavbou, pokud se tím nemění povolené zatížení. Tj. jedna přestavba je výměna rámu (za jiný typ) + s tím související změna údajů v TP - do pérákového rámu je blbost dávat 16ky kola. Ale máš pravdu, že bohužel motor musí zůstat typu 353, což bych ale v případě použití dvoupáky neviděl jako nějakou tragedii. [JZ] (22.2.2017 16:44:04)

JZ: Neprestavbova vymena ramu neni mozna - ram je jineho typu, a i kdyby, tak prestavba na peraka znamena vymena motoru, a zmena rozmeru kol, to jsou dve prestavby. Tahle cesta je dneska proste uz zavrena. Jedine prihlasit pres zahranici. [Krizoň IV.] (22.2.2017 16:15:50)

Optimální postup je nepřestavbová oficiální výměna rámu na kývačce (rám jako náhradní díl) a pak se pokusit o přestavbu na péráka. [JZ] (22.2.2017 13:16:22)