Příspěvků: 32, poslední: 28.4.2017 10:25:3364388.Veteráni
Jen takový čistě teoretický dotaz, dalo by se na kývačku namontovat takový to udělátko co zobrazuje zařazenou rychlost?
ronda502: Nic Ti nešvindlovalo, kontrolka neutrálu u Jaw svítí jen u zařazeného neutrálu mezi jedničkou a dvojkou.
[Westfan634]
(28.4.2017 10:25:33)
Mezi 3 a 4 je neznačený neutrál, když byl člověk šikovný dokázal dát neutrál i mezi 2 a 3 :-)
[k2j89]
(28.4.2017 9:54:49)
Milos634 - já už si to nějak nevybavuju, ale mám pocit, že mezi trojkou a čtyřkou sice byl neutrál, ale snad bez rozsvícení kontrolky. Nebo mi to jen švindlovalo ?
[ronda502]
(28.4.2017 9:22:35)
Ahoj. V A Radiu vyšel článek a návod na toto zobrazení zařazení rychlosti.Je to řešeno sofverově tedy žádný přímý kontakt v motoru ani jinde.Snímač je na zadní rozetě a je bezkontaktní.Je to od 4-6 kvaltů. Ale není to zrovna pro začátečníky.Pokud by někdo měl zájem napište SZ, pošlu vám to oskenovaný na majl.
Myslím že je tam i kontakt na autora.
[honzi]
(28.4.2017 7:56:23)
Zaujímavé. Chcel by som vidieť ako by sa to chovalo pri zaradení neutrálu medzi 3 a 4. Asi by ho zobralo ako 4 kvalt a 4 potom ako 5. No a hneď na Jawe máte odblokovaný tajný 5 kvalt :D
[Milos634]
(27.4.2017 22:51:23)
[Ronda502] > Jo dik, tim se to zda jasny. Tady jeste jedno video. V case 1:30 je to dobre videt, zvladnul to esteticky o neco lepe. https://www.youtube.com/watch?v=TbMXkz6Icrs Oba se shoduji, ze kalibrace nic moc a evidentne to bez najekeho raminka na radicku nepujde. No co, muj starej dobrej fazer tim esteticky neutrpi ... jdu objednat.
[Ondyyy]
(27.4.2017 22:26:02)
[Ronda502] > Jo davat za GiPro 2500 nechci, tohle asi zkusim objednat. Koukam na popis, pokud to ma napojeni na neutral tak asi dokaze neutral nepocitat a kalibrovat podle nej polohu. Jak budou ale pripojene ty senzory shift up / down? Chapu dobre ze na bloku motoru mam nalepeny senzory s kablikama a na radicce nejaky magnet?
[Ondyyy]
(27.4.2017 17:21:59)
A jestli je jednička nahoře nebo dole je jedno, záleží jak se dají snímače.
S GiPro je to jenom podobné tím zobrazovačem. Tohle je jen primitivní hračka se dvěma snímačema a magnetem. GiPro pracuje s rychlostí a otáčkama motoru. Na Motorkářích má pár lidí i tuhle srandu a prý to funguje. Tak uvidím. Nejvejš vyhodím tři stovky, možná usetřím dva tisíce :-)
[ronda502]
(27.4.2017 16:37:07)
podle toho jak se na kývačce často řadí by stačily školní ručičkové papírové hodiny a hodiny 5-12 odstřihnout :-D
[krf]
(27.4.2017 16:36:38)
Ondyyy, Jad - co jsem tak pochopil, tak kablík od kontrolky neutrálu by to celé měl "kalibrovat". Takže překlopení páky by chaos udělalo, ale vzápětí by se to zas srovnalo.
[ronda502]
(27.4.2017 16:33:10)
Teda za předpokladu řazení jedničky dolů, opačně to ukáže jen místo neutrálu jedničku:-)
[Jad]
(27.4.2017 14:42:39)
Co jsem tak pochopil z popisu funkce toho ukazatele z odkazu maspeho, na Jawě bude ukazovat hned po startu trojku: překlopení páky dozadu - 2., vrácení zpátky po startu - 3. A když to nedejbože chcípne a start se bude muset opakovat, je tam osmička a ani jste se nerozjeli:-) Já teda ani nějak nepotřebuju vědět, jaký kvalt tam mám. Buď to netáhne, tak podřadím, nebo to moc točí a zařadím výš. Při zastavení na křižovatkách beztak sešlapu kvalty až dolů a řadím neutrál z jedničky.
[Jad]
(27.4.2017 14:40:01)
Kromě koupě origa by šlo vyrobit kontaktnici a naroubovat ji místo neutrálového čidla. Já osobně bych se na to ale vyprd. Spousta drbačky relativně pro nic. Kvalty si pamatuju (Tedy pokud se nesvezu na něčem lepším a pak občas marně hledám pětku).
[longr]
(27.4.2017 14:10:42)
[Bohouš] > pokud chces kyvacku s ukazatelem zarazenyho kvaltu, sezen si 351 nebo 352, ty to mely uz z fabriky.
[Sim]
(27.4.2017 12:40:30)
Ronda, Maspe : Ten v Maspeho odkazu. Je to neco jako Gipro , pujde na FZS 600 Fazer? Pripadne co doporucujete na Fazera pokud s tim mate zkusenosti?
[Ondyyy]
(27.4.2017 11:14:49)
Bohouš: Pokud bys chtěl do kývačky bastlit komplet péráckej mechanismus i se spínačkou, tak budeš muset upravit nádrž, protože FJ pérácká spínačka je moc hluboká (má v sobě integrovanou zapalovací cívku) a tak jí nenapasuješ do kejvačkový nádrže, aniž bys tu nádrž upravil.
[Ota]
(27.4.2017 7:52:28)
A jo, do kelu... :-)) Ještě že se jindy tlemím jinejm, když dají odkaz do svýho mejlu - a teď sám udělám totéž.
Dík za napravení.
[ronda502]
(26.4.2017 23:50:14)
Pochopil bych to u rejže, která má 6 kvaltů a třeba mezi 5 a 6 je malý rozdíl, tam jsem kolikrát nevěděl co tam je... ale u kývačky, kde jsou mezi kvalty díry jak Macocha...? :-)
[Peterson]
(26.4.2017 14:59:34)
Taky občas nevím co tam mám za kvalt zvlášť pokud střídám 3 různé stroje za jeden den...a to nemám u kývačky ani kontrolku neutrálu,z praktického hlediska stačí ucho a cit.Je to spíš taková milá vychytávka
[nunici]
(26.4.2017 13:17:30)
Taky občas nevím co tam mám za kvalt zvlášť pokud střídám 3 různé stroje za jeden den...a to nemám u kývačky ani kontrolku neutrálu,z praktického hlediska stačí ucho a cit.Je to spíš taková milá vychytávka
[nunici]
(26.4.2017 12:55:11)
Ano ten přehled toho co tam mám zařazený by se dal určitě řešit i jinak než origo spínačkou z péráka. ALE stejně si myslím že je to zbytečnost - kontrolka neutrálu no budiž. Zajímalo by mně kdo běžně lítá na jawách tak jestli kouká po kontrolce že tam má neutrál :)??
[skvarek]
(26.4.2017 12:34:18)
další možnost je předělat snímač přímo na kulisu ze strany spojky
[Mates]
(26.4.2017 11:55:41)
máš to v mejlu
[Mates]
(26.4.2017 11:53:01)
Proboha, nepoznáš, jaký tam máš kvalt? Na kývačce?!?
[Karel]
(26.4.2017 8:39:46)
skvarek: ono by to slo resit i min invazivne nez perackou spinckou. Treba ty signaly prevest na jednu ruznobarevnou LEDku v tachometru a proste vedet ze bila je neutral, zelena 1-3 a modra 2-4.
[Krizoň IV.]
(26.4.2017 8:28:20)
Tak jak ti poradili (níže) to jde i prakticky :). Problém je že se tyto díly hůř shánějí a většinou stojí ranec. Předělání na motoru by sice nebylo vidět ale spínačka z péráka (kde máš přehled o zařazeném stupni) by na kývačce vypadala fakt divně.
[skvarek]
(26.4.2017 7:39:29)
Pokud to seženeš, není problém vše naroubovat do Kejvačkovýho motoru 250 nebo 350. Do 175 ani do Panelky to nejde.
[monty]
(25.4.2017 22:31:09)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.4.2024 5:36:33