Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 4, poslední: 22.2.2018 7:56:0365622.všechno ostatní
Ahoj, víte někdo jak poznám že jsou už sjeté lamely na spojce. Když jsem projížděl koupenou 634 tak spojka zabírala až nahoře (mohlo to být i seřízením těžko říci, teď už ji mám celou rozdělanou), takže je možné že spojka je po smrti. Jak mají být lamely široké? A ještě otázky k řetězu, jak poznám že už je vytahaný. Když jsem sundal víko spojky, tak byl řetěz volný dost, o spodek karteru ale neškrtal. Vzpomínám si, že když jsem kdysi měnil na mé první 634 řetěz, tak jsem byl překvapený, že i nový řetěz byl dost volný.
Přidám s k tématu, a kyvacka 175 356 má jakou minimální tloušťku, nedaří se mi to najít a třeba to někdo ví.Diky. [Standa2] (22.2.2018 7:56:03)
Příručka k ČZ 350/472, která ma stejnou spojku jako 634, udává novou lamelu 3,8 mm a minimum 3 mm. [Bakoun] (19.2.2018 23:53:04)
Celková tloušťka všech 5 ks třecích lamel má být dle dílenské příručky 18,25 - 19 mm. [Ota] (18.2.2018 15:57:33)
Mám dojem, že předepsaná šířka lamely je nějak kolem 3,5 mm. Ale prakticky, pokud se jedná o ferodové lamely, tak jestli nejsou sjeté na plech, fungovat budou. Ten řetěz, pokud není nový, bude vytažený skoro jistě:-) Ale zase, když nemlátí o karter, výměna nutná není. Důležité je zkontrolovat, jestli na vnějším koši nejsou vymačkané drážky od lamel a kdyžtak zapilovat do roviny. [Jad] (17.2.2018 18:31:33)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,031 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.3.2024 0:22:22