Příspěvků: 22, poslední: 19.2.2024 8:56:5467647.Nejede nebo nestartuje
Zdravím, pridrel jsem 634, pravý valec je pridreny a motor netahne. Muzete mi doporucit kde bych si mel nechať udelat výbrus? Kamarad mi radi, že pry mam zadat pisty Almet. Proste chci to nejlepsi, tak budú rad za každou radu. Dik.
Are you looking for finance? Do you need loan for to settle your bills, like personal loan, finance issue, business loan to setup your own business or business expansion, project funding and your financial score is very low, I am able to fund you the amount you need ranging from $1000-$50M and a suitable Interest rates 3% that will makes life easier for you. more info Kindly contact me via email: ronnieinfo247@gmail.com
Whats-App on +916913609653
Dr. Thomas
[ronnieinfo]
(19.2.2024 8:56:54)
HLEDÁTE LEGÁLNÍ NEBANKOVNÍ PŮJČKU?
Byli jste několikrát odmítnuti svými bankami?
Potřebujete peníze z osobních důvodů?
Jste upřímní a čestní?
Potřebujete půjčku na splacení svých dluhů, účtů nebo realizaci projektu?
U nás máte vždy šanci.
Ještě lépe nabízíme půjčky od 50 000 Kč až do 30 milionů Kč rychle a spolehlivě online s roční úrokovou sazbou 3 %. Jsme spolehliví, čestní a věrní svým slovům.
V případě zájmu nás prosím neváhejte kontaktovat přímo na e-mail: SKOPIK.PUJCKA@GMAIL.COM.
[Skopik]
(7.1.2023 16:56:29)
A když jsi to přidřel poprvé, co jsi udělal? Jak psal Jad hned na začátku. Očistit válec smirkem dočista, aby tam nezbylo prasátko hliníku. klidně se to může vzít dost. Na pístu ideálně pilníkem (dělám i kvalitním smirkem) zabrousit přidřené místo a klidně tam nechat trochu rýhy v příčném směru. Složit a jezdit.
Je možné, že výbrus byl udělaný trošku těsnější. A předstih máš jaký?
[longr]
(15.4.2020 6:52:27)
Já bych se teď neupínal na barvu svíček a kouř z výfuku a vzal to zgruntu. Výfuky vyčistit i když se zdají průchozí, vyměnit gufero pod zapalováním, těsnění pod válci, pod hlavou, ať to nikde nefouká. Dát nový filtr vzduchu. Sundat karburátor, pořádně vyčistit a hlavně na rovné desce se šmirglpapírem zarovnat přírubu (skoro jistě bude od přílišného dotahování prohnutá), taky tam dát nové těsnění. Vyčistit palivový kohout, daleko zahodit papírový filtr na hadičce, pokud je, zkontrolovat průtok paliva. Karburátor otryskovat a seřídit podle základního nastavení z manuálu, seřídit předstih, když se bude sundavat dynamo. A samozřejmě opravit to zadření:-) Pokud budou problémy i potom, teprve se dá špekulovat nad nějakou jinou příčinou.
[Jad]
(14.4.2020 16:44:41)
Tak potom už fakt nevim...proc mám teda svicky cerny a pri tom sem pri vyšších otáčkach uz po tretí zazrel....:(
[MartinMasiar]
(14.4.2020 16:10:59)
Xfive: Ale to nevím, jestli ti u Padalíka rozpůlí motor, to bych řekl že ne. Nosí se mu tam už rovnou jen válce a kliky. Na špatně vyúhlovanou ojnici bych to ale stejně neviděl - měl jsem to a píst se pak zadírá na stěně, ke které je tlačený ojnicí. Tedy v tomto případě kolmo k podélné ose motoru. Ostatně vyúhlování lehko zjistíš, jak popisuje Milos634. Pokud to z té fotky dobře čtu, tak zadření je tady klasicky u výfukového kanálu, takže nejspíš z přehřátí.
[Jad]
(14.4.2020 11:46:08)
Vyfuky mam trojprepazkove a sou normalne pruchodne...myslim ze neco by snad mohlo byt na te rozuhlovane ojnici co pise [Milos634] a [maspe]. Jenze ja motor pulit neumim, necham to odbornika. Zkusim toho Padalika, jak mi radil [Jad].
To[maspe]: Na tomto motoru mam najeto cca 10.000 km od posledniho zadreni.
[Xfive]
(14.4.2020 9:53:52)
Jak psal Kuba, začal bych výfukama...
[Pavel EC300]
(13.4.2020 23:34:35)
Kdy byla chuda smes, nebyly by svicky cerne a nekourilo by mi z vyfuku jak dymovnice. A po zmenseni HT ze 115 na 105 by to zrejme nejelo lip nez na puvodni 115. Mazu 1:30 Castrol 2T.
[MartinMasiar]
(13.4.2020 7:54:58)
MM: Všeho moc škodí. Přemíra oleje a příliš bohatá směs velmi rychle zakarbonují a zapečou pístní kroužky. Právě ty odvádějí nejvíce tepla z pístu, takže když nejsou volné a správně nepruží záděr je na blízku.
Slabinou replikových pístů a kroužků je mimo jiné i malá vůle kroužků v drážkách pístu. Proto je vhodné při malé vůli nejvíce namáhaný první kroužek zbrousit na rovné desce o pár stovek tak, aby byla jeho vůle v drážce cca 0,07 až 0,10 mm.
[Tomáš S]
(11.4.2020 20:15:19)
a nemáš rozúhlovanou ojnici?
Druhý dotaz - kolik to má najeto, když tomu dáváš 100km na plný plyn?
[maspe]
(11.4.2020 14:45:40)
Kdo nepřidřel, nezajel. A kdo nepadá, nezrychluje? A co třeba kdo si neprostřelil nohu, není střelec? Že to tyčovina? Ano, to je teda...
[pračlověk]
(10.4.2020 22:54:38)
Pajka: Na jakém principu by indukčka způsobovala zadírání motoru?
[Jad]
(10.4.2020 22:38:11)
a nemáš totálně zasraný vejfuky?
[Kuba z Neve]
(10.4.2020 20:22:52)
Kamarátovi sa zadierala ČZ kvôli ohnutej, zle vyúhlovanej ojnici. Stále tlačila piest na jednu stranu valca. Má tvoj piest vo valcoch rovnakú vôľu na všetky strany? Daj valec na piest bez krúžkov, toč s motorom a prstom skúšaj akú má vôľu piest vo všetkých smeroch
[Milos634]
(10.4.2020 19:47:07)
Nemáš tam náhodou 8V indukční cívky z pionýra?
Jinak to natryskování karburátoru jde ruku v ruce s airboxem. Pokud máš tlumící vložku, tak musíš dát menší trysku a naopak. Přírubu na karburátoru máš srovnanou?
Tohle rozhodně není na výbrus. Ba naopak - když se ti takto válec několikrát přidře a opravíš to, už to pak nebude k tomu tolik náchylné.
Já osobně tvrdím, že kdo nepřidřel, tak nezajel...
[Pajka]
(10.4.2020 19:04:21)
Kdy byla chuda smes, nebyly by svicky cerne a nekourilo by mi z vyfuku jak dymovnice. A po zmenseni HT ze 115 na 105 by to zrejme nejelo lip nez na puvodni 115. Mazu 1:30 Castrol 2T.
[MartinMasiar]
(10.4.2020 18:38:39)
nebo namazáno dle Klouska 1:100 ?
[monty]
(10.4.2020 17:18:00)
máš to suchý jak prase, takže máš chudou směs, buď tam jde moc vzduchu nebo málo benzínu.
[Kuba z Neve]
(10.4.2020 14:13:07)
No po pravde uz je to po tretí, co sem ho zadrel. Vyzkousel sem snad uplne vse, vždy stejnej príbeh... 115 Hlavní tryska, ve strednich otáčkach tahne super a nechce do otacek, svicky cerne, jak uhel. Dám mensi hlavní trysku,naposledy 105, motorka je zivejsi, otacky do 5000, akceleruje...svicky stale cerné, ale už ne tolik...vse vypada fajn a po cca 100 km pri plnem plynu zadreni.
[MartinMasiar]
(10.4.2020 13:59:17)
Dá se to poslat třeba sem: https://www.motoservispadalik.cz/ byl jsem u nich zatím vždy spokojen. Otázka je, jestli je výbrus skutečně potřeba - jsou ve válci rýhy, jsou už vyježděné ("schůdek" na vrchu, vůle nového pístního kroužku přes toleranci)? Po zadření běžně stačí ošmirglovat hliník máznutý ve válci, zdrsnit oleštěná místa na pístu, případně uvolnit pístní kroužky a jezdí to bez problémů dál. Nejdůležitější je ale odstranit příčinu zadření (chudá směs, falešný vzduch apod.), jinak se to i po výbrusu bude kousat znovu.
[Jad]
(9.4.2020 20:17:45)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.4.2024 15:36:38