Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 10, poslední: 15.7.2020 12:39:3567912.všechno ostatní
Zdravim. Vsiml jsem si ze tu lide posilaji dotazy primo na partdeck tak to zkusim taky. Zajima me nekolik veci ohledne predni vidlice co se montuji do novych 350 - 2 takt. Chci predelat svou 638 na kotoucovku protoze ty bubny me uz opravdu na dlouhych cestach pri delsich kopcich nebaví a trochu mi aj záleží na sve bezpečnosti :D Protoze uz rok marne a bez uspechu shanim vsechny komponenty k prestavbe z typu 639 tak bych chtel koupit celou tu novou prestavbovou sadu. Kolují různe fámy ze k teto sade nejdou sehnat nahradni dily jako jsou gufera tlumicu, tesnici gumicky pístků brzdiče a mnoho dalsiho. Tyto veci jsou udajne i nejak atypické a nepasuji z niceho jineho. Nerad bych utratil dost penez a pak za par let hazel vidlici do šrotu kvuli spatnym guferum :D Uvedte me prosim na pravou miru. Co vsechno jde nebo nejde sehnat. Rad bych uvital i pripadne zkusenosti lidí kteri tuto vidlici mají, jestli to dobre funguje,brzdí,vydrží. Zkrátka jestli se ta investice vyplati. Diky
Co vše je pánové potřeba upravit, abych dostal vidlice pro kotouč z MZ na hranatou třipade? Můžu nechat původní brýle, nebo je potřeba udělat nějaké vložky či redukce? Díky [David H.] (15.7.2020 12:39:35)
no jestli ta rána co se ozvala nebyl doraz... možný je všechno. ale spíš mi přijde že jsou to nějaký jebky z čínský dvacky. spíš jsem uvažoval že půjdu směrem kam se posunula 650 Rotax - původně jezdily na březnici, ale rychle přešly na Paioli. třeba by to třinda taky snesla ? koukám po vidlicích z původní yamahy MT-03 [Kosťa] (13.7.2020 21:13:41)
Kosťa: to je trochu problém, dneska se dělají na všechno hodně měkké vidle. Ale neřekl bych, že to byl doraz. Zkoušel jsem s tím udělat stoppie a nepovedlo se, a nemel jsem pocit, že bych byl natvrdo na dorazu. Na druhou stranu na rozdíl od březnických vidlí tyhle fakt dobře tlumí, byť jsou měkké. [maspe] (12.7.2020 22:24:40)
jednou jsem se projel na nové 640,a jakmile jsem se křivě podíval na přední brzdu (velikej kotouč), tyhle bezva vidle šly nadoraz... [Kosťa] (12.7.2020 19:29:16)
Akamu: Posli nejake popisy co to je presne za typ, a pod jakym jmenem na to hledat dily ? [Krizoň IV.] (11.7.2020 18:01:29)
To rad slysim. Diky moc pujdu do toho. Je fakt ze ty origo tlumice hrozne tečou. I po vymene futer a gufer po 1000 km je vidlice poblitá olejem [BooCheer] (11.7.2020 18:00:24)
Prímo na brzdu, třmen se dá sehnat všechno. U sem ty gumy i měnil (preventivně při proplachu)
Jinak přední tlumiče akorát měnim olej a furt dobrý
[Akamu] (11.7.2020 15:20:49)
Mám je na ČZ narvaný asi 3 roky, najeto dejme tomu 20000 km, dvakrát poloniny na Ukrajině, Bulharsko... a pořád fungujou, tvrdochrom se neodírá, gufera netečou. Březnický mi tekly po pár kilometrech v terénu. A třmen je kopie jednoho, co se dával i do Hond. Typ teď přesně nevím, ale dohledával jsem to podle destiček. Ty, s kterýma to přijde, jsou děsně tvrdý, tak jsem je měnil za S3 od Goldfrenu. [Bakoun] (11.7.2020 12:26:58)
Nebo nacpat z vidle z mz, na tu seženeš furt všechno. [sliz] (11.7.2020 8:32:34)
Na tuhle otázku se strašně blbě odpovídá, protože nevím o nikom, kdo by ty díly sháněl. Zatím máme reference ze servisů, že ty vidle po 50 000 km nemají jediný problém a potřebu výměny jakéhokoliv dílu. Jediné co v této věci můžeme udělat je poptat ty díly z fabriky. Tam bude ale problém v tom, že když ta vidle bude držet, tak ty díly budou potřeba třeba za 10 let a to nikdo neví, jestli bude fabrika... [maspe] (10.7.2020 23:52:12)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,25 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 3.8.2020 7:04:39