Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 16, poslední: 20.7.2020 0:00:1867921.Elektro
Zdravím,jedná se o aktuální pomoc člověku,který si nenechal poradit a nenamontoval vape:)
Otec řeší problém s dobíjením,regulátor pořád cvaká,napětí se objevuje a mizí,jako by byl někde studený spoj,ale spíš někde ve vinutí...
Kbydy ste měl někdo kontakt na někoho kdo se v dynamech vyzná,nebo klub kolem Třeboně bylo by to fajn.Třeba bude stačit rada po telefonu.Díky
fstranak@centrum.cz
605354659
To ze se neumi vyjadrovat neznamena ze dela spatne,ovsem k tem nafocenym soupravam mohl dat i foto vybaveni.Mozna se jim nechce chlubit(stare) ale pokud s nim umi delat je to urcite lepsi nez serizovani na motoru. [El Fag] (20.7.2020 0:00:18)
Mě teda nejvíc baví tohle:

„Je pouze na Vás jestli zvolíte do Vaší motorky moderní elektronické relé , které do veterána nepatří, nebo dáte přednost spolehlivému mechanickému relé, které Vám bude sloužit dalších 50 let.“
[Bakoun] (18.7.2020 22:14:46)
Přečetl jsem si reklamnu na www.jawadynama a úplně teču. Není nad tuto firmu! Ale na druhou stranu, jestli jim motor pracuje od nuly do 100 procent, jak píší, nemuseli by dělat špatně. Takto se kdysi nastavovala dynama spolu s regulátorem na stolici (teda měřící), a bylo to v pohodě. Ovšem musí být měřicí přístroje PHILIPS! Držím jim palce! Ať se jim daří! [OREL] (16.7.2020 15:19:36)
S plně nabitou baterkou a blbě či nedobíjejícím dynamem 75W jsem kdysi dával kolem 150km na jedno nabití. Pak jsem koupil Vape :) [ladis] (16.7.2020 13:10:07)
https://www.jawadynama.cz

Nejspolehlivejsi profi reseni, osobní zkusenost na výbornou.
[MartinMasiar] (16.7.2020 13:08:40)
Mě jednou vypeklo pérko, co přitlačuje uhlík ke komutátoru. Nějak se vyhřálo a ztratilo pružnost. I po roztažení péra se po několika desítkách km zase smrštilo a motorka přestala dobíjet. Vyměnil jsem pak raději kompletní šachtu uhlíků i s pérky a bylo po problému. Nicméně s vypnutými světly se i s vytřískanou baterkou 13 Ah dalo dojet dost daleko. To, že to přestává dobíjet jsem vždycky poznal podle toho, že přestaly fungovat blinkry. [Ota] (15.7.2020 9:51:23)
Mě pozlobily uhlíky, přívodní vodič v nich hrkal a dobíjelo to jak se tomu chtělo. Na první pohled to nebylo vidět. [adas] (14.7.2020 20:34:38)
Rada po telefonu: přestřihni modrý drát! Počkej, ne modrý, červený! Jinak, jsi-li v situaci, jak píše JAD, je jeho rada asi jedna z nejlepších. Pranepatrně bych to asi doplnil, odpoj z dynama všechny dva dráty, tedy pro jistotu, neb sichr jest sichr. Já jsem kdysi jel na baterku (14 Ah) v poklidu 150 km, dynamo U/S. Držím palce! [OREL] (14.7.2020 19:26:46)
Musím se opravit, svorku D a M na statoru dynama nepropojovat, ale naopak svorku M ukostřit. Jeden konec budícího vinutí je s živým uhlíkem (svorka D) propojen již uvnitř dynama, druhý konec vinutí (svorka M) regulátor střídavě buď ukostřuje, ukostřuje přes odpor anebo propojí se svorkou D podle toho, v jakém režimu zrovna pracuje. [Ota] (13.7.2020 11:45:17)
Tak základem je celou soustavu pořádně proměřit, vyčistit komutátor od otěrů z uhlíků, proškrábnout spáry mezi lamelami a zkontrolovat, zda neváznou uhlíky v šachtách. Pak lze zkoušet samotné dynamo s odpojeným regulátorem. Svorku M a D na statoru propojit drátem, na svorku D zapojit žárovku z hlavního světlometu, popř. silnější,která musí při otáčkách cca. 2500 - 3000/ min. svítit plným jasem. Otáčky o moc víc nezvyšovat, jinak se žárovka přepálí (popř. použít pro zkoušku 12 V žárovku). Pokud tato zkouška dopadne dobře, bude dynamo v pořádku a je třeba se zaměřit na regulátor. Tady poradím opravdu postupovat důsledně podle Dočkala - začít očištěním kontaktů, kontrolou mechanického seřízení a následně kontrolou a elektrickým sřízením. Připomínám, že jak dynamo (stator), tak plášť regulátoru musí být dobře ukostřeny. Doporučuji na obojí natáhnout drát spojený přímo s ukostřeným pólem baterie (u 634 by to měl být - pól). Na statoru mám očko kostřícího drátu uchyceno přímo pod šroubem ukostřeného uhlíku. [Ota] (13.7.2020 11:38:09)
Předpokládám, že tam je někde na výletě, když je to akutní. Takže objednávat knížku, nebo regulátor, asi teď zrovna nepomůže:-) Jestli jede motorek víc, ať si na dojetí domů střídá baterku s někým, komu dobíjení funguje. Případně si v nejbližším krámu koupit nabíječku a kam to dojede, tam se zdržet a nechat nabít baterku. 634 bez dobíjení (s baterkou v ne úplně dobré kondici) dala bez světel bezpečně minimálně kolem 30 km... [Jad] (13.7.2020 10:35:45)
Kupte AEV a bude pokoj. https://eshop.aev.cz/aev-0358p [Verdom] (13.7.2020 9:37:21)
Než rada po telefonu, ať si raději koupí nebo zde v sekci technika stáhne knihu od Dočkala - Údržba a opravy motocyklů Jawa. Tam najde podrobný popis funkce, diagnostikování závad a seřizování. [Ota] (13.7.2020 8:20:47)
V Třeboni je velká jawa banda, ať se poptaj místních, nebo na benzíně, na někoho ho nasměřujou... [Kuba z Neve] (12.7.2020 23:00:29)
Komu není rady, tomu není pomoci:) [.] (12.7.2020 21:41:18)
nikdo z okolí? [rukavica] (12.7.2020 21:34:56)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (9), 0,172 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 6.8.2020 22:04:37