Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Nabíječka motobaterie [Havlis](25.1.2021 15:55:34)
Příspěvků: 24, poslední: 31.1.2021 16:08:2068353.všechno ostatní
Ahoj, potřeboval bych zda existuje nějaká nabíječka moto baterky, která je off-grid. Mám garáž bez el. en a chtěl bych nabít / udržovat moto baterky bez toho abych musel rozdělávat půlku motorky a brát baterku domů.

Mám starší autobaterii, která je ještě v pohodě, která by mohla funkovat jako zdroj pro nabíječku. Případně dvě autobaterie v serii, aby to mělo 24v.
Nevíte někdo o něčem?
tak jsem to našel, je to tohle https://www.auto-doplnky.com/solarni-nabijecka-do-auta-carpoint-s-napajenim-12v-2-4w-0635602 já mám teda to nejmenší 2.4W, ale dělají se i větší [xTas] (31.1.2021 16:08:20)
Maspe -starsi zdroje k ntb davaji 19V a na 14 jdou stahnout,ale proud byva kolem 5A.Mas pravdu, upravit PC zdroj je asi nejjednodussi, k desce je relativne dobry pristup,starsi desky maji klasicke soucastky a vymena klasickeho odporu je snazsi nez se parat s smd, navic PC zdroj je pomerne robustní. http://www.danyk.cz/at_atx.html . [El Fag] (28.1.2021 21:22:48)
Ukažte mi, kde mohu sehnat baterku 12V 14Ah za cenu 300Kč... [pračlověk] (28.1.2021 20:25:22)
Deadman - asi nejsnazší mi takhle přijde klasicky pc zdroj a podle danyka upravit nastavení napětí na 12v vetvi. 140w zdroj k ntb a ještě na tak malém napětí bude problém. [maspe] (28.1.2021 20:09:24)
Trafo nechci, je neprakticky těžké a stejně potřebuje regulátor napětí.
Představuji si něco jako napájecí zdroj k notebooku, ale na 14.4V. Tedy aby to slušně nabíjelo ale nepřebíjelo.
Elfag: Ty modelářské zdroje sloužící k náhradě baterky by šly použít jako nabíječka, ale s 13.8V by to nabíjelo hodně pomalu. Musel bych v tom upravit regulátor. V tom případě ale můžu upravit roznou levnější zdroj k notebooku.
[Deadman] (28.1.2021 19:30:41)
absolutně nevěřím, že by existoval jeden jediný šílenec, co by dělal takovejhle oser u baterie za 3 kila :-D [xTas] (28.1.2021 18:54:46)
Mnohí to riešia tak, že motobatérii nájdu nejaké šikovné miesto v aute, pripoja káblikami do siete a celú zimu vozia so sebou. Ja viem, že z niektorých motoriek sa to vyberá blbo, ale vybrať baterku na jeseň a založiť ju na jar, to sa dá, aj keď máš Intrudera.... [josi] (28.1.2021 16:16:55)
70CB750: JJ obyčejný trafo se stále dělá, používám ho k řadě rozličných věcí včetně nabájení mrtvých baterek. https://www.mall.cz/nabijecky-autobaterii/compass-nabijecka-8amp-612v-tuvgs-metallic [Sukin] (28.1.2021 9:49:23)
To OREL -mam nabijecku stejneho typu, trafo 220/24, v serii s primarem prepinatelne kondy(1uF da cca 0,7A po jednocestnem usmerneni na sekundaru).Kondy musi snest pro jistotu aspon 500V AC, nabijecka nema rada chod naprazdno pri vetsich nabijecich proudech.Vystupni napeti je lepsi omezit zkratovanim vystupu trafa pred usmernovacem napr tyristorem. Presny popis zde https://belza.cz/charge/chc.htm .Nabijecku jsme delali s abs.Belzou na vojne spolu - od te doby funguje a stale ji pouzivam. [El Fag] (28.1.2021 9:06:46)
"Mám garáž bez el. en" Čili jedině solárem dobíjet baterku v garáži a z té dobíjet motorku. Když vynecháš ten mezikus, tak ti stačí panel a měnič. Kolega z práce parkuje u paneláku, za oknem má 12V solární panel asi 30x30 cm a bez regulace tím udržuje baterku (jezdí minimálně). Pro víc panelů v sérii bych asi použil něco jako toto: https://papouch.com/spz4-univerzalni-zdroj-3-a-se-vstupem-do-55-v-p4705/?cid=155
Výstupní napětí nastavíš na 14 V a nestaráš se.
[spec] (28.1.2021 7:09:51)
To (Deadman): Za svého mládí ( a to je sakra dávno) jsem dělal tzv. kondenzátorové nabíječky. Jednoduchost sama. Trafo 220/24, těch bylo a je hafo, konda v sérii s primárem, dnes to jsou tzv. motorové kondy (pozor, trvale připojitelné), pár diod, dnes to je sranda za pivo, a nyní to hlavní, hlídání výstupního napětí, jednoduchej komparátor s operákem a relátkem (dnes se to dá koupit komplet s tišťákem tak za kilo). A hotovo. Je neuvěřitelné, že několik těchto nabíječek pracuje dodnes. Funkce je jednoduchá. Konda a trafo stabilizují proud, když se baterka nabije, automatika to odpojí od sítě. Skrat tomu nevadí, při zvětšení napětí na výstupu to automatika odpojí. Jak říkám, jednoduchost sama, vydrží to roky, tedy když se to dobře udělá. No, snad ten můj popis stačí a alespoň maličko pomůže. [OREL] (27.1.2021 22:30:46)
Deadman co si zkusit vybrat tady https://www.rchobbyracing.cz/zdroje [El Fag] (27.1.2021 18:24:31)
Deadman: Nové edice nabíječky z Lídlu už "mrtvé" baterky detekovat a oživit umí. Ale je jasné, že totální zdechlinu to nezachrání. Autobaterku třeba viz xTas níže, pokud požaduješ přepínání 6/12 V, tak cena bývá kolem cca dvojnásobku toho červeného bazmeku. [longr] (27.1.2021 14:02:59)
někde jsem koupil solární nabíječku, mělo to být přímo do auta jakože za zadní okno aby to udržovalo baterii, plato rovnou se svorkama. Šel tam nějaký minimální proud, vím že mě překvapilo že to při plným výkonu mohlo na prázdno mít až tuším 16V, ale prý to při těch minimálních proudech baterie bez problémů poberou a může to být nonstop připojená.

Deadman: jakákoliv červená kovová krabice z hobby shopů v různých proudových variantách v ceně kolem 500-700 (einhell apod), beztak je to všechno jedna čína. Jde z toho normálně 14V a proud postupně klesá k nule, nejsou tam žádný chytrý blbosti - běžně to používám i jako 14V zdroj na autokompresor nebo oživení baterek bez napětí. Něco jako tohle https://nabijecky-a-startovaci-boxy.heureka.cz/einhell-cc-bc-5
[xTas] (27.1.2021 13:23:26)
Na mrtvy baterky mam starou, blbou nabijecku ze sedmdesatych let. Nedovedu si predstavit ze dnes nekdo neco takovyho dela. [70CB750] (27.1.2021 11:56:19)
Myslím si, že jediné řešení je DC-DC měnič 10-13V na 14.4V s tím, že ráno ho připojíš k motorce a večer si odvezeš domů nabít vybitou autobaterku, abys tím nabil další motorku. Zdravá motobaterka vydrží 2-3 měsíce bez nabíjení, tak by ta procedura mohla být přijatelná. Nic automatizovaného si bez zdroje energie nedovedu představit.

Dovolím se vetřít. Má někdo rychlý tip na HLOUPOU nabíječku bez měření a křivek, co prostě tlačí na výstup tvrdých 14,4V a např 10A? Chytrý krám z Lídlu je jen pro zlost, vybitou baterku odmítne nabíjet. Staré nabíječky trafo + usměrňovač zase rády přebíjely nabitou baterku, protože trafo je měkký zdroj napětí.
Používám k tomu teď východoněmecký laboratorní zdroj, ale ten je prakticky nepřenosný.
[Deadman] (26.1.2021 22:33:15)
Tady Orel, tady Orel, trochu jiný pohled na svět. Nabíječka, o které mluví (-), stojí kolem 1700 Kč, což je cena bajlajvoko 10 baterek. Nebylo by jednodušší a pochopitelně levnější, každý rok baterku vyhodit a koupit si novou? Bohužel se bude muset "rozdělávat půlka motorky". Tak s chutí do toho! [OREL] (26.1.2021 20:49:14)
Koukal jsem na návod zde
https://www.topbattery.cz//out/media/001416554-an-01-cs-multifunktionsladegeraet_v_charge_50.pdf

Nabíječka je celkem vychytaná. Umí nabíjet do zvolené cílové hodnoty napětí. Samosebou nastaveným proudem. Má volitelné časové vypnutí, takže se dá nastavit, aby se třeba po 12 hodinách celá vypnula a nežrala zbytečně zdrojovou baterku. Má nastavitelné minimální napětí zdrojové baterky pro automatické vypnutí, takže si lze nastavit třeba 11,6V jako limit a zdrojová baterka si bude v pohodě bendit.

Pravda je, že nabíječka neumí konzervaci Pb baterek. Nicméně řešit konzervaci Pb baterky z jiné Pb baterky stejně nemá smysl. Obě ztrácejí samovybíjením stejně rychle, takže z principu věci nedokáže jedna Pb baterka konzervovat druhou :-) nota bene, když z té zdrojové by ještě něco málo trvale žrala nabíječka.
[-] (26.1.2021 13:30:37)
Každopádně je potřeba se zajímat o to, jestli nabíječka řeší odpojení od zdrojové baterie při poklesu napětí zdrojové baterie pod cca 11V. (modelářské nabíječky by to měly umět) Jinak by ti sice nabíječka nabila baterku v motorce, ale mohla by totálně vyšťávit-zlikvidovat zdrojovou baterku.
Nevím, jestli solární měnič nakrmený baterkou z auta místo panelu, jestli ten měnič bude k téhle zdrojové baterce zrovna friendly. Nehledě k tomu, že bys solární měnič měl na vstupu krmit alespoň 16V, což bys musel mít 24V baterku, nebo dát dvě automobilové 12V do série s tím, že sériové zapojení zdrojových baterek není moc košér. Pokud je jedna z nich v lepší kondici než druhá, hrozí reálné riziko, že slabší z nich zhebne brzy nadobro. Žiju v domnění, že solární měniče ždímají ze vstupu dokud se z něj něco ždímat dá. Nekoukají na limitní napětí.
Solární panel na střechu je fajn lákadlo pro nenechavce. Pokud to někdo zmerčí, tak nejen, že může mít chuť na samotný panel, ale může si začít lámat hlavu s tím, co je asi v garáži. Pokud je to nějaká řadová garáž mimo, tak spíš platí pravidlo nevyčnívat :-)
[-] (26.1.2021 9:39:07)
Jakýkoli solární MPPT měnič od Victronu. Na vstup si nechá připojit cokoli s dostatečným napětím a když nenajde koleno soláru, tak se spokojí s jakýmkoli jiným zdrojem řekněme 16V-100V [Roadrunner] (25.1.2021 17:59:12)
Použij měnič napětí 12V(24V) -> 230V. Je to ale jako škrabat se levou nohou na pravým uchu... Vlastní spotřeba měniče 200W se pohybuje okolo 0,5-1A. [pračlověk] (25.1.2021 17:32:19)
Modelarsky nabijecky maji nabijeni Pb ale nemaji moc udrzovaci rezim.
Resim to samy, Taky jsem nakonec dospel k tomu dat na strechu nejaky solar, dobijet z toho baterku uvnitr, a tu pak jednou za tech X mesicu kdy jsem v garazi pouzit na sviceni / pres menic na naradi / mozna i pres nejakou rozumnou elektroniku k udrzovani baterek.
[Krizoň IV.] (25.1.2021 17:28:01)
Na plnohodnotné použítí to nebylo, ale na přečkání zimy jsem používal solární. Jen položit na střechu garáže, kabel protáhnout dovnitř a hotovo. [Jeník] (25.1.2021 17:25:08)
co nějaká modelářská nabíječka? něco jako toto https://vysilackymilin.cz/detail-produktu/nabijecky/nabijecky-modelarske/14179_modelarska-multifunkcni-nabijecka-voltcraft-v-charge-50-1416554-12-v-230-v-7-a/#detail-popis

osobně neznám, ale myslím, že modeláři často řeší nabíjení nejrůznějších baterek z autobaterky.
[-] (25.1.2021 16:41:47)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,125 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.2.2021 22:11:12