JM-Nový příspěvek

Dneska se mi vrátily kartery z vyvložkování. Vyvložkovali mi obě strany klikovky a osazení ložiska hlavního hřídele převodovky na straně sekundárního řetězu. Na straně spojky bylo osazení dobrý. Chtěli, abych jim poslal i ložiska, ségrovky a labyrint. Přišlo to zpět už osazený. Ložisko u spojky, které nevyvložkovávali je zalepené lepidlem. Vypadá to dobře, drážky jsou na svých místech, kanálky taky... [Carlos81] (10.11.2021 21:12:40)

Stačí páčit dvěma velkejma šroubovákama proti sobě. [Ota] (27.9.2021 18:28:30)

Jak se sundat ložisko z kola s nábojem 4. rychlosti, když na něm po vytažení z bloku zůstane? Používáte dvoudílný odtlačovák k vytvoření mezery, kam pak lze zaháknout stahovák s packami? Ohřátí v tomto případě nepomáhá, protože obě části se ohřívají stejně. [pračlověk] (26.9.2021 12:36:25)

Jinak ložisko na kole s nábojem zůstane dost často, na druhý straně by ale mělo držet v karteru dosti pevně a na hřídeli by zůstat nemělo. Kolo s nábojem lze totiž do ložiska vložit až po nahřátí - tam je přesah větší. [Ota] (20.9.2021 12:26:20)

Ložisko hlavní hřídete je v karteru nalisované s přesahem (nemělo by vypadnout). Hřídel v ložisku je volně vsuvně bez vůle [Petan69] (20.9.2021 10:04:08)

Hlavní hřídel by měl jít do ložiska suvně vložit, popř. jen lehce doklepnout paličkou. [Ota] (20.9.2021 9:50:34)

Tak jsem ten motor o víkendu rozlousknul, šlo to dost snadno :-) Ložiska kliky jdou vytáhnout z bloku ručně.
Ještě mám dotaz k ložiskům hlavního hřídele převodovky. Ložisko zůstalo po stažení karteru na hřídeli a pak šlo z hřídele stáhnout s trochou síly. Je to tady stejné jako na klice, nebo tady mají být vůle větší? [Carlos81] (20.9.2021 7:51:37)

Za mě nalepit Loctite když se to udělá pořádně tak to vydrží, osobní zkušenost ložisko nešlo vyndat ani na lisu, povolilo až po nahřátí. Vyvložkovat se to dá vždycky, ale je to nevratnej zásah a souosost není zaručena. [rikša] (17.9.2021 21:33:26)

RR-kovo dobrá práce, cena 1000 Kč za jedno uložení. A je to oprava, která něco vydrží. Lepení a cínování, bych považoval za nouzovku, oklepání ložiska důlčíkem za prasečinu. [Sukin] (17.9.2021 11:55:05)

Nechám to tedy vyvložkovat. Při mým nájezdu, když to teď udělám pořádně je šance že už to nebudu nikdy rozebírat.... [Carlos81] (17.9.2021 8:09:09)

Asi to funguje, když to dělají dodnes. Ale mně se prostě nelíbí zeslabení původního uložení. Kdysi tam měli fotku takto opravené díry pro výstupní hřídel a tam bylo jasně vidět, že ze stěny bloku zbylo tak max 1,5 mm. Teď už jsem tam tu fotku nenašel. Mně by se třeba daleko víc líbilo, kdyby původní otvor byl zvětšen jen minimálně, rěkněme 0.4 mm a do ní vložen stočený prstýnek z planžetového plechu 0.2 mm. Montáž ložiska by se musela provést za tepla, ale muselo by to být svatý. [M.L.] (16.9.2021 22:05:50) IP:62.204.241.230, CID:239ce509-bffe-486b-9b06-c50d98b5d527

Vůbec neuvažuj o použití jakéhokoliv lepidla nebo pocínování na tomhle místě !!! Měl jsem to samé, použil jsem Loctite 638, po 10 tisících se to rozpadlo. Před tím jsem se smál lidem kteří mi dobře radili vyvložkování. Ložisko za strašného rachotu drcení zbytků lepidla povyjelo. Takže na klice výměna čepu. Nemá to význam. Jediné spolehlivé řešení je ocelová vložka, s přesahem ke kolečku pro zápich na ségrovku, na kterou se při výrobě jaksi zapomnělo... Přitom místa je tam tři p ... Ano, amatérsky, třeba na traktůrku se tam dávala rozpěrná trubka - kolečko/ložisko... Možná, zkusit sehnat jiné kartery, ale tohle je na Kývačce hodně slabé místo. Osobně radím z vlastní zkušenosti, pokud chceš jezdit i jinam než na srazy, na plný plyn, tak si raději připlať za vložku s vnější ségrovkou. Uvidíš sám :-) [edward] (16.9.2021 21:53:20)

Opravy RR kovo jsou provedeny většinou dobře, ale už jsem viděl jednu vložku od nich (ložisko náboje sekundáru), která nebyla udělána s dostatečným přesahem a po nahřátí díry, vložení a lehkém doklepnutí ložiska na segrovku se pohnula a povyjela. To bych považoval za docela zásadní závadu. Jinak to je regulérní oprava a když se to udělá s dostatečným přesahem, aby to drželo, případně se to zalisuje s lepidlem, tak se to už nepohne. [longr] (16.9.2021 15:25:42)

Na kliku nové čepy a ložiska do bloku zalepit Loctitem, když dodržíš postup, tak to držet bude určitě. Opravy v RR kovo se mně nelíbí, když vidím sílu té mezivložky, tak moc materiálu na bloku nezůstane. [M.L] (16.9.2021 14:39:09) IP:62.204.241.230, CID:239ce509-bffe-486b-9b06-c50d98b5d527

Pošli to do Liberce. Podreny boky od setrvaku nevadí, když to nebude durch :-) [No_-_name] (16.9.2021 11:47:52)

Určitou vůli ta tyčka mít může, neměla by ale být moc velká. Po pravdě řečeno, nikdy mě nenapadlo tu vůli zkoumat. Důležité je, aby otvory pro tyčinku v karterech nebyly vytahané do oválu, nebo alespoň né moc. [Ota] (16.9.2021 11:27:24)

Ja som počul aj o nalisovaní ložiska cez alobal...neviem ale čo takáto úprava vydrží [Milos634] (16.9.2021 9:43:21)

Uvidím až to rozpůlím, jak moc je to vymačkané, jestli setrvačníky nevydřely stěnu karteru atd...

Ještě mám dotaz k vodící tyčce vidliček. Ze strany spojky je vidět, když zkouším řadit, že se tyčka pohybuje v uložení v karteru dovnitř a ven. Asi by tam taky měla být těsnější, ne? [Carlos81] (16.9.2021 9:04:45)

Uvidím až to rozpůlím, jak moc je to vymačkané, jestli setrvačníky nevydřely stěnu karteru atd...

Ještě mám dotaz k vodící tyčce vidliček. Ze strany spojky je vidět, když zkouším řadit, že se tyčka pohybuje v uložení v karteru dovnitř a ven. Asi by tam taky měla být těsnější, ne? [Carlos81] (16.9.2021 8:45:44)

Taky lze na vnější kroužek ložiska nechat nanést tvrdochrom o požadované tloušťce. To je taky 100 % řešení, ovšem na dobu životnosti ložisek. [Ota] (16.9.2021 8:41:31)

Tohle jsem před lety u ČZ 476 řešil pomocí planžety, vloženou mezi ložisko/karter a celý jsem to zalepil Loctitem. Byl to sice oprc, ale najezdil sem s tím asi 10 tisíc km, než sem to prodal a ani se to nehlo. Současný majitel s tím jezdí pokud vím doteď. [Borderer] (16.9.2021 8:07:49)

Takovej objev potěší každýho. [70CB750] (16.9.2021 7:27:13)

Orel: Děkuji. Já jen že když jsem zkoušel pájet cokoliv čistě železného, nikdy jsem neuspěl. Nejspíš to tedy bylo tím, že jsem tvrdohlavě furt dokola používal kalafunu, která tak hezky funguje na měděné dráty:-) [Jad] (16.9.2021 1:16:04)

To (Jad): Kdysi jsem to dělal, tedy včera, ložisko se odmastilo, pochopitelně benzinem na čištění, použila se letovací pasta na železo, jmenovala se Eumetol, pocínovalo se to klempířskou páječkou na eletriku, ta měla kolem 100W, to stačilo. Potom se ložisko nakleplo do díry, přebytečnej cín se tím "ustřihl", no, je měkej, že, a bylo to. Jo, to byla doba. Tenkrát se to tak dělalo, docela to drželo, ložisko se dalo potom bez problému vyklepnout. Teplota cínu byla kolem 300 stupňů, +/- autobus, takže k vyhřátí ložiska nedošlo. Snad ti to takhle v kostce stačí. [Orel] (15.9.2021 23:43:50) IP:194.228.2.134, CID:d6ae5f29-0c22-4cc7-9bb1-017fc13f2ef0

Otázka je, jestli jiné kartery z burzy nebo na inzerát budou opravdu lepší. Pořádná oprava vyvložkováním je podle mě větší jistota. I když při takovém nájezdu kilometrů i záseky důlčíkem + zalepení vydrží klidně dalších 13 let. [Jad] (15.9.2021 23:18:33)

Tak na druhé straně je to úplně stejné :-(
Mám jí asi 13let a natočil jsem za tu dobu na tachometru 8tis km.
A co sehnat lepší kartery? Na motoru je číslo N353- ... takže taky neni původní. Navíc je pravá půlka pod řetězovým kolečkem opravovaná, bylo to vylomené. Motorka je po strejdovi, co už nežije, tak se historii už nedozvím.... [Carlos81] (15.9.2021 22:42:40)

Ulozeni lozisek vyvlozkuji v R+R kovo, Liberec. Pekna prace, ale nejakou kacku to stoji... [Peterson] (15.9.2021 21:11:22)

To pocínování ložiska, jak se to dělá? Aby na něj ten cín chytil? Nahřívat plamenem asi taky ne, aby se nevyhřálo... Ne že bych to měl v plánu dělat, ale celkem mě to zajímá. [Jad] (15.9.2021 20:51:20)

Nejtrvanlivější oprava je vyvložkovat kartery a nové čepy na kliku. Jinak mužeš zkusit udělat důlčíkem záseky na vnitřní straně díry pro ložisko a nebo pocínovat samotné ložisko + nové čepy na kliku. Záleží jaký máš nájezd km a kolik máš hlavně peněz. [PB] (15.9.2021 19:22:40)

Druhá strana vypadá stejně? Pokud ano, vyvložkovat, dát za tepla s přesahem vložku a na horizontce vyvrtat a vystružit novou souosou díru při sešroubených karterech. Před 40 lety mi to dělal kamarád horizontkář za půlčika rumu. Dnes to asi bude ranec. [holdas] (15.9.2021 19:13:20)

tohle lepidlo nespasí. POdle mě je jediný pořádný řešení to vyvložkovat [Kuba z Neve] (15.9.2021 18:39:14)

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000