Příspěvků: 16, poslední: 15.11.2021 13:36:5968886.Informace
Ahoj všem. Nevíte někdo, proč e-shopy nabízejí dvě délky záchytu reakce zadní brzdy na Pavelku? Dle katalogů ND je ten samý záchyt č. 353-56-080 vyobrazen jak u 250, tak i u 350 a i u sportek s 19"koly. Potíž je, že nevím, zda originálu odpovídá delší nebo kratší verze. Poradil by prosím někdo, ať to můžu na kámošovu motorku objednat?
Me2T:Ten bočák už mám doma a funguje v pohodě,ale přes zimu ho pro jistotu vylepším protože ho chci používat hlavně na dovolené kde bude motorka celkem naložená.
[Jenda.592]
(9.11.2021 10:35:46)
A za odkaz na policajta děkuji
[Me2T]
(8.11.2021 14:15:34)
Velorex, opravdu to tak je, moje praktická zkušenost z více motocyklů. U pionýra po náhradě vyčvachtaného hliníkového záchytu za replikový ocelový tohle úplně přestalo dělat. Předtím vyměněno obložení, ložiska v kole, rozpěrky... A přestalo to vibrovat až po výměně záchytu. Samozřejmě, že se ty vůle nesčítají i otlačením nálitku na bubnu atd...
[Me2T]
(8.11.2021 14:10:55)
Ak to zavibruje pri brzdeni, je chyba inde. Koleso pri riadnom utiahnuti musi byt tuhe aj so stitom. Tam nema co vibrovat. V pripade ak je v zachyte vola tak ten sa pri prvom zabrzdeni pootoci a oprie o kyvku a hotovo. Dozadu sa nebrzdi, takze ak je riadne utiahnute kolo, nepohne sa.
Ak po utiahnuti, je zostava stale volna, moze byt chyba v nespravnych alebo otlacenych prilozkach lozisk. Po utiahnuti matica sadne na dno zavitu osky a vyzera to ako utiahnute, no v skutocnosti je kolo volne.
[Velorex]
(8.11.2021 13:05:06)
O bočáku se tu psalo pár dotazů zpět.
[longr]
(8.11.2021 10:50:14)
A s českým replikovým bočním stojanem na kývačku máte zkušenost?
[Me2T]
(8.11.2021 7:32:04)
Takže replikový šunt, starý opravit.
[Banak]
(7.11.2021 19:46:53)
Ahoj, jsou to asi 2 roky co jsem kupoval u sesy ten záchyt reakce. S origem je shodný ten kde je popisek na 16" kolo. Možná je o cca 3-5 mm delší, to by nemělo vadit. Jen je třeba počítat s tím že je to takové dodo - dodělej doma. Oproti origu nemá ze strany rozpěrky vyfrézovanou plošku a tak je asi o 0,5 - 1mm širší, což by nemělo vadit, to se roztáhne kyvka. Co bych ale vytknul je to, ze strany brzdového štítu, kde je nabodovaný plech, tak tam přečnívají sváry a je to třeba přebrousit pilníkem aby záchyt dosednul na brzdový štít (ale poruší se zinek). Dále je třeba ve svěráku přes kus kartonu trochu zmáčknout U profil kde sedí brzdový štít, jinak vaklá.
[kuba550]
(7.11.2021 18:18:28)
I Jawarmaniakovy stránky uvádějí jen jeden typ, musel bych prohrabat sklad, nebo jít měřit na motorkách a hledat tuto raritu, kterou asi někdo vymyslel.
[Banak]
(7.11.2021 14:37:08)
Me2T:nemáš nějakej odkaz na objednání? taky teď asi budu muset jeden koupit
[Jenda.592]
(7.11.2021 11:41:57)
A ještě víc bývá vymačkaný hliník na brzdovým štítu. A nešel by ten zoubek vyvařit a dopasovat na kyvku? Aby ta replika nebyla ještě horší než opotřebenej díl - jak bývá tradicí.
[Petan69]
(6.11.2021 20:36:51)
Jednoduše vysvětlím. Origo je opotřebený a má vůli na kyvce, díky čemuž při
razantním brzdění zavibruje brzda místo brzdného účinku. Nemá cenu shánět jiný starý, mám stejnou zkušenost u pionýra.
[Me2T]
(6.11.2021 19:11:48)
Ahoj, proč tam budete dávat repliku, myslím si, že se tento záchyt reakce dá sehnat na inzerci v originálu.
[Petan69]
(6.11.2021 18:48:28)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.4.2024 10:36:34