Příspěvků: 34, poslední: 10.11.2022 20:24:1370468.všechno ostatní
Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli je ten zvuk motoru v pořádku. Můj otec ji koupil asi před 20 lety pouze na náhradní díly
a se špatnou elektrikou, ale nikdy ji nestartoval. Já jsem se rozhodl si ji zprovoznit, tak jsem se podíval co s tou elektrikou je a zjistil sem že byla jen špatně zapojená cívka, spínačka a přepálená pojistka. Vyčistil jsem karbec, namazal vačku a na první nakopnutí nastartovala. https://youtu.be/IMc1uxX2PSU
To vím, ale myslíš že to tak dělají, nebo na to mají jinou pěnu...
Mě takto přišel tišťák s trafem a aby jim to nelítalo v krabici tak to bylo v pěně. A že by to kropili skladníci vodou se mi moc nezdá.
[Petan69]
(10.11.2022 13:05:38)
Petan69: Pěna vytvrzuje atmosférickou vlhkostí. Pokud do sáčku stříkneš trochu vody, měla by vytvrdnout taky. Proto se na pěnách píše, že se třeba otvor pro zárubně apod. má pro vyšší pevnost a přilnavost postříkat vodou.
[longr]
(10.11.2022 12:50:54)
Já takhle nastříkal pěnu do igeliťáku a nechtěla ztvrdnout, tak nevím kde byla chyba.
[Petan69]
(10.11.2022 10:02:08)
V práci balíme sklo.když je trochu slušný přepravce, není problém ale pokud s tím pošťáci na depu hrají fotbal...
[nunici]
(9.11.2022 18:16:15)
Pěna je na pohodu. Do pevné krabice položit kus polystyrenu, trochu napěnit, kliku, zabalenou do tužšího igelitu, položit na to a dopěnit. Ze dvou igelitů se dá udělat i dělící rovina. Krabici olepit aspoň do kříže pevnou páskou a ideálně i převázat špagátem. Takový balík by měl vydržet i pošťáka.
[longr]
(9.11.2022 9:39:56)
Maxwell: OK, zkusím tu pěnu - tak jsem sice ještě nic nebalil, ale asi lepší než bublinky. S lidmi také dělám, takže si to dovedu živě představit, čeho jsou schopni. Někdy to chce hodně silné nervy a naučit se nějaké věci neřešit.
Od výroby jsou na té klice snad ZVL, aspoň co vím, ale po mých zkušenostech tyhle ložiska raději moc nepoužívám... O pár korun dražší ZKL se mě zdají lepší, nebo pokud to jde, kupuji japonská, tak takové rozdíly ve vůlích nejsou... Takže pokud by to bylo na mě, dal bych na kliku něco lepšího. Jak bude připraveno, ozvu se mailem. Díky.
[JohnyR]
(7.11.2022 21:48:24)
JohnyR: bud pena a nebo totální množství bublinek. Víš jak, muže být, je to prostě jen strojní výroba.. u všeho se tu a tam řeší reklamace. Tohle je uplně normální věc k reklamaci, opraví to.. tady problém nebude. Problém je, pokud ti lidi přinesou nový Vape s uskřípanýma a naletovanýma drátama že to "nejde" .. obvykle spálený. Nebo dnes někdo poslal reklamovanou duši zakoupenou v březnu 2021 za 140kč .. a mezitím už ji neodborně lepil (malou záplatou, takže to ruplo vedle).. ani faturu nemá. S těmahle případama už neudělám prostě nic.. a přesto tě pomluví ...
[Maxwell]
(7.11.2022 21:10:13)
Maxwell: byl jsem z toho více než méně špatný, na diagnostiku jsem vzal motor ke starému motoráři co teď Jawy už moc nedělá, ale letecké 2T motory pořád, ten to prošel, závadu v montáži neodhalil - tzn. především pro mou jistotu, že nebylo něco uděláno správně. Odešlo ložisko k levému válci. Ložiska ostatní jsou OK, ty v karterech nemají nějaké známky přidření. Jen jak kliku poslat... tohle balit to je věc... snad zase do pěny?
[JohnyR]
(7.11.2022 20:35:39)
JohnyR: reklamovat.. zkusím to vzít k panu Němcovi... ložisko se ještě nevysypalo. Ojniční čep (boční) tu a tam volnější je.. ale taky velmi málo.
[Maxwell]
(7.11.2022 19:59:09)
nunici: jen odbočka k Tvé zkušenosti s motorem 638 - dával jsem úplně novou kliku z Pardecku, najeto asi 1000km a mám rozsypané jedno středové ložisko - naštěstí kousek od baráku. Nejraději bych ji reklamoval, je to docela drahá věc, ale nevím zda nebudu nařčen ze špatné montáže, nedostatečného mazání apod... Co se tu řešilo kolem klik si nevzpomínám, každopádně je to děs - úplně rozsypaná klec, kuličky lítaj...
Jinak na 250/559 bych dal nová gufera, koukla na válec/píst/čep a pokud OK, tak bych jezdil.
[JohnyR]
(7.11.2022 14:00:34)
Tak gufera a přetěsnit motor to stejně bude chtít bude po min. 20 letech to všechno bude tvrdé jak kámen a takřka jistě to začne přisávat. Když už to bude rozebrané tak vyměnit kuličkové ložiska ty jsou za pár peněz.
[Kalasnikov Č175]
(6.11.2022 20:11:39)
Co se týče ložisek na klice, mám lepší zkušenost s názorem " co jezdí v tom se nehrabej" , zvlášť pokud jezdíš kratší štreky. Jawina není raketoplán a pokud ji trochu posloucháš, řekne si dopředu co potřebuje .
250 - neznámý motor bez výměny čehokoli, první ěsíc pomalé lehké ladění, zatím 2 sezony a 10 tis. najetých .Proti tomu 638 motor po komplet GO dělané profesionálem, po 1200 km se kouslo ložisko na klice, reklamace, teť dalších 1500 a začíná divně chrastit ( možná špatná serie ložisek, řešilo se to tu cca 3 roky zpátky)
[nunici]
(6.11.2022 11:29:31)
[rider634] : Víš že na tom něco pravdy bude? Já když tenkrát složil poprvé motor na 40tku tak, že z ní netekl olej, a byla nějaká divně tichá,tak mi fakt po pár stovkách km klekla? Já taky tvrdím to samé: Když neteče olej, neřve, nevibruje, tak je něco na Jawě špatně :-D
[Michi]
(5.11.2022 12:42:32)
Hele tak mě napadlo!!! Pokud ta motorka dlouho stála, tak bych, být tebou, preventivně vyměnil všechny gufera, aby jsi tu pak, příští rok na jaře nepsal, že má motorka velký volnoběh, nechce jít do otáček, nejde seštělovat karburátor a podobně. Pokud je to tříložisková panelka, tak se jedná o dvě gufera za cca 120 Kč a pokud je to dvouložisková, tak tři za cca 180 kč. Takže tě to nezrujnuje, překontroluješ dynamo a spojku a vypínací mechanizmus spojkového automatu. To za tu námahu stojí.
[Uďa]
(5.11.2022 9:28:57)
Za pubertálních let jsem půlil motor stadiona kladivem a širokým dlátem. A ještě jsem si říkal, jak to dělám šetrně, když ostatní na dědině používají šroubováky:-) Ovšem motyka a hrábě, to je úplně jiná liga:-)
[Jad]
(5.11.2022 0:52:01)
Ja som videl chalanov u nás v dedine ako rozpolili na parkovisku motor Simsona motykou a hrabľami. Jeden držal motyku na karteroch a ďalší mlátil hrabľami po tej motyke... Keď ju znova zložili tak jazdila :D
[Milos634]
(4.11.2022 23:16:42)
Tak ještě jednou ze života.Motor nahřát nad dřevěným uhlím,pak použity dvě štípačky na břidlici.To jsou klíny na oddělování jednotlivých vrstev břidle.100% ní úspěch.Vivat JAWA.
[rider634]
(4.11.2022 20:10:57)
blbečci, dyt to jde jedbnutim kladivem rovnou na hridele ne?
[Mates]
(4.11.2022 19:37:44)
Stačí jedna sekera a kladivo 👍
[pračlověk]
(4.11.2022 19:21:46)
GO šroubovákem je zavrženíhodná zvrhlost.Lepší jsou dvě sekery.
[rider634]
(4.11.2022 19:14:45)
To, že Jawa má mlátit a vibrovat, je důsledek toho, že si každej myslí, že to spraví kladivem a šroubovákem. Copak se tak chovaly i úplně nový Jawy? Je v dnešní době problém uvést motorku do stavu, jako když vyjela z fabriky? Nemám na mysli tzv. GéÓ ve stylu půlení šroubovákem
[pračlověk]
(4.11.2022 17:25:45)
Jezdit, mazat v poměru dle manuálu a ne jen mastnýma vodičkama.
[Banak]
(4.11.2022 15:08:05)
Na nějaké začátky kolem domu by to mělo být ok, ale na nějaké serióznější ježdění se generálkou krok vedle neudělá. Toť můj názor.
[Otakar]
(4.11.2022 14:41:23)
Děkuji za odpovědi, příští rok mi bude 18 a chtěl bych si udělat papíry a jezdit na ni. Kvuli tomu si ji chci přes zimu zprovoznit. Podle tachometru (který funguje a nikdo ho nerestoval ani neměnil) tak má motorka najeto hodně málo.
[Lubi]
(4.11.2022 14:02:13)
Jawa která nemlátí ,nevibruje. neteče z ní olej a nevydává divný zvuky je rozbitá a nejede.
[rider634]
(4.11.2022 12:52:28)
Slyšel jsem hodně panelek v chodu a tohle mě přijde celkem v normě. Jak už tu radili ostatní, tak poctivě mazat kvalitním minerálem a ne nějakýma vodičkama a v poměru doporučeným výrobcem a motorka bude jezdit hodně dlouho. Také nejezdit pořád full gas, ale s rozumem, nezapomeń, že ta motorka je víc jak 50 let stará. Cestovní rychlost 70-80 Km/h.
[Uďa]
(4.11.2022 12:49:57)
Normálně bych jezdil. Neflákat mazací poměr nějakou homeopatií. Když se to náhodou rafne na klice, tak holt budeš dělat generálku. Ale je zbytečné stahovat kalhoty, když houno je ještě daleko.
[longr]
(4.11.2022 10:04:17)
Taky bych jezdil. Jednak se projeví co je špatně a taky mám zkušenost, že motorka po dlouholetém spánku se ježděním zlepšuje. 1970 Hondu jsem takhle honil dokola po pozemku. U čtyřtaktů se ježděnim uvolní zalepené kroužky.
Ale i motorka v plném provozu jede po sto mílích nějak lîp - říká moje prdelní dyno. :)
[70CB750]
(4.11.2022 9:59:01)
Úplně v pohodě mi ten zvuk nepřijde, slyším tam hučící ložiska kliky. A ze zkušenosti nejen mé - u těchto delší dobu odstavených strojů často umře ojniční ložisko nahlodané korozí, přičemž smrt je to při vyšším zatížení motoru velice rychlá, rezultující až v zadření. Takže raději bych s tím jezdil jen okolo komína.
[T. A. Jawettsson]
(4.11.2022 9:58:26)
No, digitální osekanej záznam na YouTube není věrný originálu, nicméně se mi zdá, že ten zvuk úplně zdravej není. Kolem republiky bych asi nejezdil, kolem rodné vsi ve vzdálenosti, kdy se dá stroj dotlačit (podle vlastních zkušeností do 20km), bych se nebál.
[pračlověk]
(4.11.2022 8:17:36)
Šlape pěkně :-)
[Michi]
(3.11.2022 21:37:40)
Sednout a jezdit.
[Standa2]
(3.11.2022 20:03:41)
Vyrazil bych aspoň okolo republiky :)
Pokud v otáčkách nemá nějaký pazvuky, převodovka jde normálně, tak bych se nebál ničeho
[Akamu]
(3.11.2022 19:54:49)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 3:40:32