Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Velorex 562 k Jawě 638 [šalik](19.2.2023 21:10:18)
Příspěvků: 5, poslední: 20.2.2023 22:47:2970607.Informace
Zdravím,připojuji sajdu k Jawě a hned z kraje mám problém,sbihavost 35mm a odklon chápu ale mám problém s vodorovinosti rámu v nulove pozici.Když připojím spodní zadní uchyt a spodní přední úchyt tak je rám sajdy podélně vodorovně s motorkou ale vodorovina napříč (od motorky ke kolu sajdy) je u kola sajdy níž tak o 15mm.Nejde mi do hlavy proč to tak je.Spodní zadní spoj. tyč bych prohnutím dolu o 15mm asi dostal,ale s předním úchytem nehnu.Tak to budu muset nechat tak jak to je. Nějak typ? Dik
Když se juknete na YouTube, najdete tam spoustu 562 napasovaných na spoustu různých motorek, nejenom na Jawy. Je vidět, že se majitelé většinou snaží o nějaký kompromis při nastavení. Dovolím si doporučit prohlédnout nějaké fotky ze srazů sajdkár, např. Holice. [OREL] (20.2.2023 22:47:29)
pračlověk: Mezi 562 z různých let jsou podstatný rozdíly. Novější 562 se od 700 lišej jen bednou. Starší 562 se lišej víc. Například tou pneumatikou. 700 a novější 562 3.5-16 a starší 562 mají 3.25-16. Rámy jsou taky trochu jiný a jsou tam i další rozdíly. [Honza (Js)] (20.2.2023 19:35:23)
Aha, já mám na V700 právě 3,5x16, skoro bych řekl, že oproti V562 tam bude rozdíl pouze ve tvaru bedny a ono je i jiná pneumatika. [pračlověk] (20.2.2023 11:14:01)
Byla tam stara guma 3,25x16 a i v typovem listu jsou tlaky pro 3.25x16...tak jsem koupil novou taky takovou... [šalik] (20.2.2023 9:34:44)
Máš na sajdě správnou pneumatiku 3,5x16? Když budeš štelovat odklon motorky od sajdy, tak si vsimneš, že se to celý začne naklánět zase jinak, takže výsledný nastavení je kompromis. Pokud si do bedny někdo sedne, tak se to zase nakloní jinak. Taky je vhodné přitvrdit zadní tlumiče na motorce + brzda na sajdě má začít brzdit kapánek dřív než zadní brzda na motorce. [pračlověk] (20.2.2023 8:11:33)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,063 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.3.2024 0:22:22