Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 12, poslední: 26.4.2023 16:29:0070666.všechno ostatní
Mám tu špatný závit v hliníkovým karteru. Svářeč, co umí všechno (podle jeho slov) mi řekl, že to není problém zavařit. Zavařil to a po odfrézování "bakule" vzniklé zavařením se objevila původní díra. Jak se to má správně udělat? Bylo by vhodnější, kdyby díra pro zavaření byla kuželová? Nebo je to jedno a záleží pouze na zručnosti?
Musím uznat, že ty závitový vložky a pružinky jsou skvělé. Oprava závitu je s nimi snadná. Nechápu, proč jsem to nepoužil dříve. [pračlověk] (26.4.2023 16:29:00)
No vida, a to se tomu borcovi říká "Doyl", protože jako profesionál, co zmákne všechno.
Měl jsem tam rovnou dát závitovou vložku a bylo by po ptákách.
[pračlověk] (18.4.2023 14:33:15)
Proto se hliník TIGem vaří na hodně proudu, aby se rychle začala natavovat co nejmenší lázeň, a střídavinou, aby to rozbíjelo tu vrstvičku oxidů. Jakmile se vychytá technika a použije správný přídavný materiál, tak jde leccos, ale zrovna díry pro šrouby jsou fakt blbé, na to nadává každý svářeč. [longr] (18.4.2023 11:36:18)
Další problém při svařování hliníku a dalších slitin je jeho bleskurychlá oxidace. I když je povrch dokonale odmaštěn, vyčišten, obroušen dochází vlivem atmosfery k pokrytí povrchu velmi slabou, ale velmi odolnou vrstvou oxidů, která má velmi vysoký bod tavení. Proto se při svařování takovýchto povrchů dlouho nic neděje a najednou to všechno teče...Zkrátka svařování hliníku je vyšší dívčí a chce to mraky zkušeností, pořádnou svářečku atd. a zavařovat slepý díry je skutečně kumšt.
V tvém případě, jak už zaznělo, bych díru v karteru převložkoval, převrtal na větší závit nebo vyvrtal a zalepil novou závit. vložku.zdar sam559
[sam559] (18.4.2023 8:23:46)
Hodně proudu, hodně tepla a kártr se zkroutí jak vrtule. Vybobčil bych se na vaření a opravil to mechanicky, buď vložkou nebo atyp. šroubem s větším závitem. Převrtat a řezat závit musíte tak jako tak, jen to nebude zkroucené. [Tomáš S.] (14.4.2023 18:07:52)
Jak píšou kluci, zavařování je u karterů jednak díky jejich složení a i nasáklému oleji problém. U otvoru to bude probublávat, muselo by se to buď proříznout z boku nebo dole alespoň provrtat, aby se to dalo plnit taveninou, ale i tak úspěch nezaručen a pevnost jakbysmet, to raději zmíněný Helicoil případně samořeznou vložku: https://www.askmt.com/eshop-zavitova-vlozka-ensat-302-m10x18-samorezna-zn-376-639 a je po problému a pevnost lepší jak origo. [Verdom] (14.4.2023 6:18:08)
Až třetí svářeč mi dokázal zavařit stržený závit v hlavě. Chce to pořádnou mašinu hodně proudu a hlavně hodně tepla, předehřev a taky dostatek místa aby se tam vešel s hořákem. [Petan69] (13.4.2023 23:12:04)
M 6 jsem předělával na M7 a drží [nunici] (13.4.2023 20:55:57)
Helicoil. Mastnou díru jen tak nezavaříš [Kubas] (13.4.2023 19:38:44)
Jaký je to závit? M6, M8? Pokud je možnost, dej vložku. Pokud ne, tak vyvrtat, připadně vyvrtat a z boku proříznout, odmastit a zavařit. Pokud je hliník nasáklý olejem, tak se to odmastit skoro nedá. Dutiny se vyvařují blbě. Počítám, že když ví, co a jak, tak taky ví, že na křemíkové slitiny hliníku je potřeba správný přídavný materiál/elektroda.
Firmy, co to fakt umí, jako třeba pan Hlavačka apod., si za to nebojí slušně říct.
[longr] (13.4.2023 15:41:37)
Nemám praktickou zkušenost, ale mám za to, že by se měla díra otevřít podélně z boku a pak to z boku zavařit. Já to vždy řešil vložkou. [Honza (Js)] (13.4.2023 11:25:37)
Svár v karteru bude pórovitej, takže když už závit uděláš, stejně ho dřív nebo pozdějio strhneš. dal bych tam ocelovou závitovou vložku. [Kuba z Neve] (13.4.2023 10:50:57)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,094 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.3.2024 19:22:21