Příspěvků: 7, poslední: 22.5.2023 10:25:0870696.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdar tak jsem se asi zamiloval do budoucna plánuju jednu z těchto krasavic. Měl či má někdo z Vás? Jaké jsou zkušenosti? Jinak sháním černou r.v.2013
Super info - Krizoni jedeš na krucík a co Ty XBobo chytnu Tě tam?? Nechceš přijet na Wéčku:))
[stspravce]
(22.5.2023 10:25:08)
Z testu CMN č.28/2011:... Dvojité wécko z konce devadesátých
let samozrejme muselo
navazovat na nejakou historii.
Konkrétne se jedná o motocykly,
kupodivu oznacené také „W“,
z druhé poloviny šedesátých
let. Presneji receno v roce 1966
Kawasaki tímto modelem vstoupila
do sveta velkých objemu.
Koncepcne se jednalo o britský
dvouválec BSA A7 vyrábený v licenci.
Kawasaki tento model nekolikrát
inovovala, zvýšil se objem
a drobné zmeny zaznamenal
také design.
[dadajan]
(21.5.2023 21:07:13)
S Weckem je to jak píše Mais. Já mám model 99 a měním jen spotřební materiál.
[xbobo]
(20.5.2023 21:34:05)
mais: Clovece, mas pravdu, ten prapuvodni stroj z 60 let vychazel z licence BSA. A co hur, W650 zacali japonci prodavat asi pul roku pred bonniem T100. Nicmene pro me to porad je kopie Triumpha (:
[Krizoň IV.]
(20.5.2023 10:19:01)
Nejezdil jsem na moto skoro 40 let. Pak během 4 let jsem pořídil 353/559/471 a 472 a začal jezdit, ale v 60+ a váze 5XL se i na 350 moc dobře nejezdí. 2020 koupena CX500C/1981= výrazně lepší ,ale i tak polovina jízd na 472.Podzim 2021 -na zimu (i na doporučení Montyho) W800 dovozem z D. Chtěl jsem zelenou a buben vzadu, mám 2011. Najeto bylo jen 10 t.km. Hned první rok (5 měs) přes 5000 km a na nic jiného jsem nesedl a asi nesednu dokud to půjde. Optimálně asi ke 120 km/h, já po okreskách kolem 80. V 64r. a 140kg dám denní výlet i 350km. Určitě doporučuji. Asi bych teď volil s kotoučem vzadu a ABS, ale určitě chrom a barvu. Jistě se k ĆZ vrátím, ale dokud to půjde, tak Wéčko. Pak ho dám do Konkoru a za 15 let ho třeba vytáhne vnuk. Já hledal v D a koupil u Berlína docela dobře.
[dadajan]
(19.5.2023 23:52:58)
Mám W650(2005) od roku ca 2010 - je to vlastně dneska už moje jediná používaná motorka, což mluví za vše, že nebyla vyměněna a byť už poslední léta na ní moc nejezdím, prostě si ji nechám, protože nic lepšího neseženu - což je zároveň důvod, proč se blbě shání a jsou drahé - kdo ji má, nemění. W650 je ještě klasická jednoduchá motorka, kdo umí Jawu, tak jí dá dohromady, na netu je na to manuál, stačí koupi podložky na ventily a hotovo. Zaměřením je to naprosto klidná motorka na výlety - za mě spíš jednodenní a s rychlostí do 120 km/h, akorát to chce vyřešit posed - já sundaval vysoká řidítka a dával nižší. Povídačky, že je to kopie Triumphu - no hele je to reinkarnace původního Wéčka a to bylo tuším kopie BSA - mám kolem sebe několik Bonnie a jo jsou to vše něco jako Anglií inspirované motorky, ale to je asi tak všechno, na mě ta W650 působí jako přerostlá kývačka s 500 OHC motorem. A tak se i chová, jako retro vypadá, tak má i retro jízdní vlastnosti, tak nějak retro (byť ne špatně brzdí) a taky tak jede - ten motor není žádnej rychlík na změny otáček a asi nejslabší místo je převodovka, prostě kus železa, ale vlastně komu to při kochačkách vadí... Jak pravil kdysi kolega, je to motorka pro gentlemany
[mais]
(19.5.2023 18:52:55)
xBobo ma W650, odchyt si ho na kruciku a preptej se. Za me je W650/800 zbytecne draha, hur sehnatelna kopie triumpha a snad jediny pozitivum je pocit ze to ma OHC s kralovskou hrideli. Na kterou za jizdy stejne nevidis (:
Jinak tenhle styl motorky je za me naprosto super, jezdi se mi na tom nejlip ze vsech motorek co jsem kdy vyzkousel.
[Krizoň IV.]
(19.5.2023 10:00:24)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.4.2024 19:42:28