JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4196935

Online: 1206
Přihlášených: 6
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Manuál Jawa 250/592

[Manuál Jawa 250](4.2.2025 16:00:54)

Příspěvků: 17, poslední: 15.2.2025 11:05:5472422.Veteráni

Zdravím nemá někdo manuál na Jawu 250/592? Děkuji.

Jiné trysky byly právě z důvodu toho restrikčního kroužku v sací trubce filtru. Když se kroužek vyndá, natryskuje se to na 559 a zkrátí se píšťaly, tak i přes tu jednu přepážku v doutníkách navíc to jede výrazně lépe. [longr] (15.2.2025 11:05:54)

... a karbec je jinak otryskovaný ...vše se řešilo kvůli hlukovým předpisům. [CABAN] (13.2.2025 23:43:23)

Původní dodatek k manuálu je obsáhlejší. Jiné koncovky ve výfucích, apod. Pod odkazem jsem upnul originál co mám doma. https://www.edisk.cz/stahni/47346/dodatek-ke-zmenam-jawa-250-592-25.31-mb.html/ [ED250] (9.2.2025 11:10:53)

V datech mám dodatek pro 592: http://www.jawamania.info/masters/frames/default.aspx?content=userdetail&userid=442 [Jiřík] (5.2.2025 22:59:36)

Já věděl, že už se to řešilo :) http://www.jawamania.cz/poradna/detail.aspx?questionid=52157 [longr] (5.2.2025 14:42:48)

Jo a komprese u 592 je 8,1, u 559 (min. ta stará hlava se šikmou svíčkou) byla 7,7. Myslím, že to bylo v nějakém příspěvku, pohledám. [longr] (5.2.2025 14:41:48)

Ano, i píšťaly do výfuků byly pro 592 delší, protože procházely přes více přepážek. viz třeba https://www.motojelinek.cz/Vlozka-vyfuku-doutnik-JAWA-250-350-Kyvacka-Panelka-d237.htm - 592 a jiné typy s tišším provedením, a https://www.motojelinek.cz/Vlozka-vyfuku-SPORT-doutnik-JAWA-250-350-Kyvacka-Panelka-d6795.htm - 559, hlučnější kalif apod. [longr] (5.2.2025 14:36:14)

Malo to uzky filterbox pre valcovy filter ako 350/360, naviac v hrdle vrchneho dielu restrikcny kruzok, 559 mala filterbox siroky hrniec a elipsovy filter.. Tlmice vyfuku a prepazky v cigarach sa tiez od 559 lisili.. uroven hluku splnajuca vtedy platnu vyhlasku bola zapisana v povodnom TP (mam doma, mozem pripadne nafotit).
Dizajn hlavy motora sa od 559 lisil, hodnota kompresneho pomeru a aj vykon motora su ine pri 592 a pri 559 (vyssie pri 559), pricom vrtanie a zdvih sa zhoduju - z pamati tie hodnoty nedam, ale takisto to viem doma dohladat.. [Garlic] (5.2.2025 14:01:49)

Cyrilometodějské povesti Týnecké. [Mates] (5.2.2025 11:47:18)

A nepsalo se také o nějaké úpravě výfuku a sání kvůli hlukovým předpisům nebo to jsou staré pověsti jawské? [Banjokid] (5.2.2025 11:09:12)

A liší se i tvarem a objemem spalovacího prostoru. [longr] (5.2.2025 9:50:37)

Na 559 jsou tri hlavy , šikmá svicka, svicka v ose a velka 592. [Mates] (5.2.2025 9:45:27)

http://motomanual.cz/produkt/jawa-250-typ-592-00-a-jawa-350-typ-363-00-navod-k-obsluze-reprint/
Tady strejda gugl poradí, poslouží :-)
Serv [Servajs] (5.2.2025 9:18:18)

A není ten rozdíl dán spíš modernizací pouze samotného motoru 559? 559/02 od r.62 měla tu kulatou hlavu s vyosenou svíčkou, 559/04 od cca r.64-65 již nová hranatější hlava se svíčkou v ose, kterou v r. 69 převzal i motor 592? [Prohorovka] (5.2.2025 9:00:27)

Hlava je větší, kvuli chlazeni, porovnej si fotky 559 je kulatá a 592 je nahore jakoby placatá [Mates] (4.2.2025 23:08:37)

V čem se hlavy liší? [Toki] (4.2.2025 21:24:53)

Kvuli par soucastkam nebudou delat celek manual.
Ma jen jinou hlavu,blinkry,nadrz z califa a zadni svetlo je na držáku. Jinak je to 559 co bys potřeboval vědět přesně? [Mates] (4.2.2025 16:06:41)