JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4298550

Online: 635
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Baterie k Vape

[italian](17.3.2025 20:43:09)

Příspěvků: 17, poslední: 22.3.2025 20:00:0572480.Elektro

Zdravím. Potřeboval bych poradit jakou baterii koupit do Jawy 250/559 Panelky s Vape. Díky moc

Když na tom cestujes a potrebujes dobijet mobil a navigaci,tak se bez baterky neobejdes. [Mates] (22.3.2025 20:00:05)

Tak když potřebuješ baterku za 1500 k tomu, aby jsi sepnul relé, tak už mlčím, k tomu nemám co dodat... [vladab] (19.3.2025 5:22:36)

Ve skutecnosti uz ani ne dvojnasobek. Yuasa YTX7 dneska vyjde na litr, skyrich lifepo na 1500 kacek. [Krizoň IV.] (18.3.2025 19:24:24)

jo, lifepo vyjde cca na dvojnasobek AGMky. Coz vzhledem k tomu jak casto AGMka chcipne ve skutecnosti muze vyjit levneji. [Krizoň IV.] (18.3.2025 19:20:10)

Já vozím obyč vyřazenou aku z upsky, netřeba vymýšlet kraviny. Stejně tak baterka je tam jen pro sepnutí relatka, případně rozsvícení při chcipnute motorce. Vymýšlet LiFePo do jawy je dobrej úlet, zvlášť při výše uvedeném využití... Koukal jste někdo, kolik LiFePo stojí? [vladab] (18.3.2025 19:06:43)

Ja do svych mrch cpu baterky s nejvetsi kapacitou, co nacpu do kastliku, a beru AGM provedeni, at mi nikde nechcije elektrolyt, kdyz se s tim valim. S kondikem jsem jezdil, ale nesepne rozpinaci rele, na volnobeh (kolem 1200 ot/min) nezatroubim, blinkry funguji jen s malou watazi. [Bakoun] (18.3.2025 16:04:19)

Jinak když nebudeš trvat na tloušťce 60mm jako já, tak v 70mm jsou sympatické 4-6Ah uzavřené motobaterky do pětistovky. Hledal bych tam. [agent] (18.3.2025 15:51:53)

Já jsem kupoval max. velikost AGM, která se bez úprav kastlíku vejde do hranatých jaw. U 12V altíku mám Motobatt MB3U, pro Vape-motorku jsem nedávno koupil Exide ETR4A-BS - je sice na fastony, ale oproti dříve používané "UPS" je už aspoň automotive.
Před tou Motobatt jsem koupil Fulbat v původní Jawa-velikosti 12N5, továrně nalitá. V žádné jiné bežné motorce se nevyskytuje, takže asi ležák na skladě - přišla vybitá a po mesíci reklamovaná, neměla žádnou kapacitu. [agent] (18.3.2025 15:40:36)

Tomas: Teoreticky ano. Realne, VAPE ma 150watt ve spicce, minus 35w zarovka, kontrolky, ztraty ... vic nez 8amp z toho nedostanes na nabijeni. A 8amp snese jakykoli oloveny akumulator ani si toho nevsimne. Pokud tam na to nedas bastleny pack z tri 18650 liionek, nebude problem. [Krizoň IV.] (18.3.2025 15:22:17)

Kdysi jsem si psal z nekym primo z VAPE, zda je kondenzator potreba, odpoved byla jasna, neni, regulator se i bez baterky ochrani sam. Neuskodi ale je zbytecny.

Zda by pomohl uzivit klakson na volnobeh na 250 ... OK to jsem nikdy nezkousel. Mozne to je.

Blinkry na 639 netusim, mam altik a baterku, ale na 634 je neuzivi ani nahodou. Ne pokud das 21W zarovky, tak na volnobeh neblikas. [Krizoň IV.] (18.3.2025 13:20:11)

Kondenzátor je dobrý už kvůli klaksonu, který někdy bez kondíku nechce troubit. Blinkry třeba na 639 s kondíkem jdou úplně v pohodě, a to i s menším, než je od AEV. Hlavní nevýhodu provozu VAPE bez baterky člověk pozná v noci, kdy při ubrání plynu pohasne světlo, což se samozřejmě vůbec nehodí a na to nestačí ani kondík.
Z vibrací není potřeba mít strach, baterku bych uložil do lůžka z molitanu, AGM to musí zvládnout. [longr] (18.3.2025 12:50:37)

U LiFePO4 náhrady bych měl u Jawy/ČZ také trochu obavy co se vibrací týče. Na novější 4T asi v pohodě... [Tomas] (18.3.2025 12:44:19)

Kondenzátor (v případě jízdy bez baterie) pomáhá ochránit napěťový regulátor = s kondenzátorem se sníží možnost zničení regulátoru, to je v tomhle případě v podstatě jediný důvod, proč jej používat.

AGM je jistota, ale pokud je to motocyklová baterie. Vím, že mnohým fungují AGM do záložních zdrojů, ale mnohým také odešly, nejsou konstruované na vibrace. Osobně motocyklovou AGM používám ke vší spokojenosti.

Není pravda, že na kapacitě úplně nezáleží, na kapacitě sice ne (pokud aku nemá sloužit pro delší svícení bez motoru), ale s kapacitou se váže max. nabíjecí proud, který akumulátoru neškodí. Napěťový regulátor proud neomezí a vybitý akumulátor si klidně rád vezme proud, který mu nedělá zrovna dobře. Proto je dobré volit rozumnou kapacitu... [Tomas] (18.3.2025 12:40:11)

Je to jedno. Kondenzator neni pro jezdeni s VAPE bez baterky potreba. Nicemu neskodi, ale neni potreba. Blinkry stejne neuzivi, a rozpinaci rele co ja vim taky nerozepne.
Uzavrena 12v AGM baterie je jistota, ale pocitej ze se o ni budes muset starat. Pokud ji na zimu zapomenes v motorce, chcipne.
Realne te zajima kapacita baterky, a vzhledem k tomu ze VAPE bez problemu behem jizdy uzivi hlavni zarovku, baterka bude vesmes vzdycky nabita, a vybijet se bude jenom pri stani bez motoru (brzda, hlavni svetlo, kontrolky) eventuelne pokud na ni pripojis nabijecku telefonu.

Zajimava alternativa jsou moderni li-fe baterky. maji v sobe ridici elektroniku, navenek se chovaji jako klasicke olovene (takze jdou dobijet z VAPE) ale jsou male, lehke, a bez samovybijeni. Na zimu bych je ale i tak z garaze odnesl. [Krizoň IV.] (18.3.2025 12:16:44)

https://eshop.aev.cz/aev-0403 [Mates] (18.3.2025 7:29:16)

Na jezdeni kolem komina je lepší kondenzator od AEV , nevyhniva kastlik a máš vic uloznyho prostoru. [Mates] (18.3.2025 7:28:13)

Máš tam 12V? Já léta používám tuto a nemůžu si stěžovat.. https://www.topbaterie.cz/baterie-akumulator-alarmguard-cj12-2-6-12v-2-6ah-p7493/#gallery [ED250] (18.3.2025 7:10:30)