JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4322441

Online: 833
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Výplet cvaká

[spec](16.8.2025 18:40:17)

Příspěvků: 22, poslední: 20.8.2025 9:36:1073676.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky

Zdravím všechny zkušené centrovací matadory. Na mojém japonském prskoletu mě už delší dobu trápí výplet. Nechal sem si v servise přezout pneu. Po nějakém čase se objevilo cvakání při jízdě. Chtěl sem přitáhnout výplet ale niple už byly tak zarezlé, že se s nima nedalo pohnout. Koupil sem sadu a vyměnil. Ráfek sem očistil, celé kolo se mě podařilo vycentrovat na asi 0,5 mm. Niply sem utahoval postupně až na 4 NM. A fčíl zděšení!!! Kolo stále cvaká. Přestane cvakat když jedu levou zatáčku nebo brzdím nebo zrychluju. Při ustálené rychlosti kolo cvaká. Koupil sem tuto sadu: https://www.cross-center.com/en/spokes-and-spoke-sets/all-spoke-sets/spoke-set-honda-gl-1000-goldwing-17-inch-75-77-rear-wheel.html
Je možné, že sem ten výplet přetáhl? Nebo naopak je to málo? Výrobce píše pevnost v tahu 1450 a mez kluzu 1250, bohužel su elektrikář, jaký moment možu použít aby dráty nepraskly?

HonzaBK> Jo jo, než to utahuju, tak vždycky vypustím kolo. Navíc v tom ráfku není taková ta obyčejná chránička jako na jawě, ale je tam tlustý účko, který sedí úplně těsně v té mezeře, jak jsou niply. Japonci asi mysleli na všechno. [spec] (20.8.2025 9:36:10)

Pozor na dotahování při obutém kole. Už jsem viděl propíchanou dušu zevnitř od drátků které lezly z nyplů. [HonzaBK] (20.8.2025 7:50:22)

Vyřešeno. Takže, aby se mě ty nyply dobře a bez skřípání daly utahovat, tak sem je naolejoval. Projel sem asi 30 km a na benzínce znovu všecky utáhl. Protože ale byly naolejované, utahoval sem je jenom na 3,0 Nm. Včíl nic necvaká, takže asi tak, jak psal 70CB750. Pokud se to znovu ozve, prostě dotáhnu. Díky za rady. [spec] (19.8.2025 8:26:29)

rikša: samozřejmě jsem měl na mysli u kol používaných normálně v motorce, abych při centrování přerval drát to snad ani nejde, to dřív strhnu čtyrhran na niplu :-) [Marlboro] (17.8.2025 21:48:04)

Jestli něco praskne tak až na motorce, při centrování většinou ne. [rikša] (17.8.2025 15:42:00)

nejsem teda nějakej profi vyplétač kol, ale tak dvě desítky kol jsem udělal a dráty teda dotahuju podstatně víc až si kolikrát nipl hvídzne. Hudební hluch a cinkání o dráty používám taky, zatím žádný drát nikde nepraskl. [Marlboro] (17.8.2025 14:15:56)

Na cb750? Ta má zadní výplet stejný. Já mám strach pouze z toho, že strhnu závit nebo že praskne špica. [spec] (17.8.2025 12:54:06)

Mně cvakaly dráty na monocyklu a tak jsem postupně utahoval až to přestalo. [70CB750] (17.8.2025 12:26:07)

Dobrodružství pokračuje, zkoušel sem uvolnit špice a zas přitáhnout. Žádná změna, ale pokusně při tlaku pneu 1,0 atm to cvakání přestalo. Teď se to ozývá jen při té pravé zatáčce bez plynu. Taky se to ozývá při tlačení motorky a zatočených řídítkách doprava, třeba na parkovišti. Čili pokud nutím zadní kolo zatáčet doprava tak se to ozve. [spec] (17.8.2025 12:01:19)

Mně(mojí křištálové kouli) ty dráty připadnou málo utažený.
Co obětovat pár stokorun a dát kolo vycentrovat profíkovi? Když dráty přišly na skoro 3000,- [monty] (17.8.2025 11:49:30)

Ja som to vždy doťahoval podľa citu rukami, aby sa v mieste kde sa krížia ešte dali trochu stlačiť. V tom mieste aj rukou skúšam aby boli napnuté cca rovnomerne.
Ak to cvaká v mieste toho kríženia, tak by som to tam nastriekal konkorom :D [Milos634] (16.8.2025 23:56:13)

Milos> Zkusím a uvidím.
Je možné, že jsou ty špice tak moc utažené, že při zátěži už je to na ně moc? Utahoval sem je podle manuálu na max, skusím je všecky utáhnout jen na těch min 2,0 a uvidím. [spec] (16.8.2025 22:20:05)

Necvaká to v mieste kde sa krížia, dotýkajú špice? Koleso trochu pracuje na špicoch, tam sa to môže hýbať [Milos634] (16.8.2025 21:58:30)

Jinak nová ložiska se krásně točí. Nejde mě to do hlavy, když sem sundával ty staré niple, tak sen jeden drát zkroutil do vrtule protože nešel povolit. [spec] (16.8.2025 20:58:06)

Takže, byl sem to projet, brzda , plyn, zatáčky... Zkouším momenťákem a pravá strana je volnější. [spec] (16.8.2025 20:53:21)

Nates> Když sundám kolo, podložím ráfek a stoupnu na střed, tak to cvakne. [spec] (16.8.2025 20:50:21)

Necvaka tam neco jinyho? [Mates] (16.8.2025 20:48:30)

Hondí manuál říká 2,0 - 4,5 NM. [spec] (16.8.2025 20:35:51)

longr>No právě výrobce udává jen tu pevnost 1450.
Mates>Cinkají všechny stejně.
Jinak dráty jsou z nerezu a niply poniklovaná ocel, motoval sem to nasucho bez nazání, není to chyba?Drát má závit 3,5 x 0,6. Samotný drát má průměr 3 mm. [spec] (16.8.2025 20:01:59)

To ti dělá jen jedno kolo? Tak zkus klepnout stranovym klicem do drátu jinyho kola a podle zvuku dotahni dráty, ja to pro kontrolu po vypleteni obcinkam abych vedel že mám dotaženy všechny. [Mates] (16.8.2025 19:45:15)

Já když už pletu kolo, utahuju na citovku a většinou nechávám centrovat. Dočetl jsem se ale, že se cyklošpice a motocyklové špice utahujou až na 5-6 Nm. Teoreticky by výrobce špic mohl mít uvedeno k produktu, na kolik špice max utahovat. [longr] (16.8.2025 19:43:33)