JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4340523

Online: 1181
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Nehýbe se mi kliková hřídel v karterech, převodovka se nehýbe Jawa 21

[pionýrek](31.1.2026 20:31:11)

Příspěvků: 11, poslední: 10.2.2026 15:10:4974784.Tuning a přestavby

Zdravím dnes jsem složil motor na jawu 21, klikovku jsem kupoval novou a je vycentrovaná a hýbe se volně ale když jsem ji dal do karterů a vše sešrouboval tak se hýbe strašně těžko, to samé převodovka tu jsem složil dobře až na to že jsem dal 2 vymezovací podložky na druhou hřidel aby mi to sedělo se startovacím segmentem, hýbala se jak měla a když jsem ji složil s natáhnutou nakopávačkou tak se nehýbala myslel sem si že to je dobrý, ale když jsem nakopávačku povolil po sešroubování motoru tak se mi prevodovka nehýbe , pouze pokud ji protočím nakopávačkou. Všem děkuji za rady, dělám GO poprvé.

ok :) [Čezet-rider] (10.2.2026 15:10:49)

Pro mě je nejdůležitější to, aby byla správná vůle na převodovce. To, co se píše v katalogu ND, je podružné. [vladab] (10.2.2026 13:06:11)

Dle výrobce a katalogu ND papírové těsnění mezi bloky být má. [Čezet-rider] (10.2.2026 12:35:14)

Jak psali níže, pohlídej si, jestli se ti nesevře klika v ložiskách. Stalo se mi, že nová ložiska měla menší náběh na kraji než stará a nesedly až na "doraz" v karteru (je tam jakoby "slepá díra" - gufero má menší vnější průměr než ložisko).
Může se to také stát, protože chybí papírové těsnění. Nová klika může být o chlup širší než origo atd.... [Peterson] (4.2.2026 14:25:10)

Těsnění být NEMUSÍ, už mi takhle 2 motory vyšly. Do čepů nebo vnitřních kroužků ložisek se nemlátí, ale jen mírně ťuká. Když si s tím vyhraješ, tak se motor i s převodovkou bude točit téměř beze ztrát. Jakou axiální vůli má převodovka? Měla by mít (nebo já to tak dělám) 0,2-0,3mm. Jo a ještě jedna podstatná věc, máš párované kartery? [vladab] (4.2.2026 8:35:41)

je mezi bloky těsnění? U pionýra být MUSÍ. [Čezet-rider] (3.2.2026 11:41:09)

Zdravím, měnil jsem mosazné vložky na obouch karterech, 2 tak max mil. Podložky jsem tam dal pod druhou hřídel, když jsem kartery sevřel bez klikovky tak se volně převodovka pohybovala, akorát jsem tam ještě neměl nasazený startovací segment. A nemá se nemlátí do klikové hřídele? Abych ji nevycebtroval tím mlácením [pionýrek] (2.2.2026 17:30:33)

Klikovku ti drží našponovaná ložiska, kartery jsi dotahoval když vychladly a tak jsou axialně namáhaná.Pomůže když přes hliníkový nebo měděný plech klepneš do čepů klikovky z jedné i druhé strany, ložiska se uvolní.Převodovku sis měl odzkoušet ve stažených karterech bez kliky.
Pouze pokud ji protočím nakopávačkou?Když na hlavní hřídel nasadíš spojkový koš tak s hřídelí neotočíš a přes nakopávačku ano?Jak síilné podložky jsi tam dával?Předlohová hřídel je v pouzdrech, neměnil jsi je ? [El Fag] (2.2.2026 14:56:08)

Buď se ti trochu kříží ložiska nebo jak je psáno v komentáři níže, může ti chybět tloušťka těsnění a klika je sevřená. Převodovku namaž, hlavně futra předlohy. [longr] (2.2.2026 14:05:08)

Ahoj, vše by se mělo po smontování volně točit. Převodovku je nutné vyzkoušet ještě před vložením klikového hřídele - sešroubovat motor bez klikovky a vyzkoušet řazení a volné otáčení. Pokud něco vázne, zkontrolovat zda jsou ložiska osazena až na doraz. U klikové hřídele, pokud vázne, může být problém se šířkou mezi ložisky v karteru a šířkou mezi čepy klikového hřídele. Musí tam být trochu vůle. Pokud není a ložiska jsou osazena nadoraz, nutno vložit mezi kartery těsnění, aby se vůle vytvořila. Kliková hřídel nesmí být v motoru mezi ložisky sevřená. [1975] (1.2.2026 20:19:52)