Příspěvků: 6, poslední: 13.2.2026 10:43:2674793.Veteráni
Ahoj všem, prosím Vás pěkně o radu ohledně opravy kývačkového rámu. Ten je rovný, misky řízení drží dobře v uložení, ale ve výztuze krku řízení asi 3 cm pod uložením pro misku horního ložiska řízení je prasklina kolem dokola skoro do poloviny celého obvodu té výztuhy (kterou prochází sloupek řízení brýlí). Otázka je čím a jak to zavařit, případně přeplátování? Předtím konce praskliny odvrátit? Rám je mi líto vyhodit, chci ho zrecyklovat a normálně s ním jezdit. Díky moc za postřehy 😊
Ještě poznámka k tomu vrtání konce praskliny, to je vhodné třeba u letování nebo lepení, kdy se prasklina nespojí, ale zaleje jiným materiálem. Používá se i v případech, kdy není jistý dokonalý průvar nebo je materiál křehký (prasklý blok motoru apod.)
[longr]
(13.2.2026 10:43:26)
Díky moc, nechám to tedy zavařit profikem 😊
[Prohorovka]
(13.2.2026 9:08:17)
Nechat zavařit CO, jak psal monty. Žíhaní není nutné - ani ve výrobě se nevyžíhalo.
[Čezet-rider]
(10.2.2026 12:37:21)
Odvrtat konce je dobré, ale pokud prasklinu flexou/frézkou/kamínkem trochu probrousíš, ať se ti tam vleze materiál a pak čímkoliv dobře provaříš včetně konce praskliny až do zdravého, tak je to v pohodě i bez vrtání. Žíhat netřeba.
[longr]
(9.2.2026 9:50:50)
Prostě zavařit pořádným CO od profíka, zabrousit a hotovo.
Je to obyčejná uhlíková ocel, nikdy se to v seriové výrobě nežíhalo.
Měl jsem takto prasklý rám NOVÝ z Mototechny. Prostě to prdlo už při lisování té výztuhy,,,,,
[monty]
(8.2.2026 20:09:49)
odvrtat konce praskliny svarit autogenem a nechat vyzihat v tovarne jako se to dělalo kdysi v jawe
[Uhlíř]
(8.2.2026 18:40:57)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 15.3.2026 1:44:40