Příspěvků: 18, poslední: 23.2.2026 21:37:4274804.Informace
Ahoj, řeším teď tachometr na mé Jawě 250 Panelka. Jedná se o origo oválný tachometr, loni na konci sezóny přestal fungovat a podařilo se mi na burze sehnat origo uloženku ale má natočeno 2 km a ten původní cca 13 tis. Potřebuji na tom novým natočit těch 13 tis. km aby mi stav km souhlasil až v létě půjdu na technickou. Nejlépe když by to šlo, bez rozebrání toho tachometru, nerad bych ho pokazil. někdo radí vzít náhon a přes vrtačku točit.. nebo jiný způsob? Děkuji všem za rady.
Ohledně tachometru (i jiných věcí okolo JAWA motorek) bych poslechl montyho. Já šel cestou: podívám se dovnitř a uvidím… no, viděl. Packy rámečku upadly. Dal do krabice, poslal montymu, a mám na panelce už několik let krásný funkční tachometr. Opakuji hlášení: Udělej to, jak píše monty. Buď mu to rovnou pošli, nebo předtím oba rozeber :-)
.....kamarádův děda říkal: Udělej to, jak říkám já, a uděláš to dobře..... V tomto případě to platí dokonale.
[bobanito]
(23.2.2026 21:33:43)
Jak který, Některý kovový, některý plastový.
Pár stovek jsem jich už v ruce měl.
[monty]
(22.2.2026 17:54:12)
Za mě panelkový tachometr má ozubená kola kovová.
[Čezet-rider]
(22.2.2026 0:36:00)
Jo, nahradit špatný plastový kolečka plastovejma kolečkama z 3D tisku.....
[monty]
(21.2.2026 15:53:08)
Pokud nefunguje počítadlo a jsou vadná plastová kolečka, tak náhradní kolečka do tachometrů PAL se dají koupit na www.skodakolecka.cz
[Zdeněk]
(21.2.2026 14:04:55)
Až je rozvrtáš oba, tak zabal do krabice a pošli.
Udělám ti to, včetně kovových koleček.
[monty]
(21.2.2026 14:04:29)
Za mě bych do novýho tachometru rozhodně nevrtal, ale před lety jsem dělal něco podobnýho. Bylo potřeba přidat nějaký tisíce km, vzal jsem motorek z nějakýho autíčka asi autodráha, a napájel jsem to adaptérem a pěkně pomalu 20-30km/h to jelo asi týden v tahu.
[rikša]
(21.2.2026 13:20:57)
Chceš zachovat stav, rozdělení oba a přendej a to je špatný, vezmi z nového.
[pračlověk]
(21.2.2026 11:55:39)
Vím že by bylo jednoduší vypsat prohlášení a hotovo ale jsem puntičkář a nájezd těch 13 tis. je skutečných od renovace resp. od novoty a rád bych tam ten údaj zachoval. Máte pravdu vrtačkou to nepůjde, jak je to tedy přesně s tím rozebíráním a vyndáním osičky? Nenašlo by se někde na YouTube třeba video, hodně by to usnadnilo. Možná to zkusím nejříve na tom starém cvičně než se pustím do toho nového.
[Zdenda559]
(21.2.2026 11:47:44)
spec: Plus ještě odvaříš vrtačku a nedoplatíš se za elektriku:-)
[Jad]
(20.2.2026 15:24:50)
A přitom stačí kus papíru, napsat čestný prohlášení: Koupil jsem nový tacho na burze, stav 2 km. podpis" Krutihlávek.
STK vyřešeno.
Otázka druhá je, že pokud má ten nový plastový kolečka, tak z 99% jsou prasklý už ted, a pokud ne, tak prasknou po 200 km.A bude to stejně na opravu.
[monty]
(20.2.2026 10:14:31)
13000 km = 13000 000 m, čs tachometry mají převod 1 metr na jednu otáčku, čili bys potřeboval natočit 13 mil. otáček, narexka má 3000 ot/min, to je 4333 minut točení, to je 72 hodin, při zdánlivé rychlosti 180 km/h a až to dotočíš, tak ten tachometr bude kaput :D (3000 ot/ min = 50 ot/s, 50 m/s = 180 km/h).
[spec]
(20.2.2026 10:01:12)
Zapertlovaný není. Rozebírá se snadno. Nejrychlejší způsob je vyndat osičku pohonu jednotlivých koleček s čísly, nastavit na nich co potřebuješ a vratit osičku s jednotlivými kolečky.
[ED250]
(20.2.2026 7:44:08)
pokud mne pamět neklame oválný tachometr není zapertlovaný po celém obvodu, ale drží na pár packách, takže bych se toho nebál, sundal rámeček, vyndal tachometr z obalu, demontoval spojovací hřídelku mezi šnekem a ozubeným kolečkem ODO metru a normálně to tam natočíš jako když natahuješ hodinky. Složenej tachometr přes vrtačku budeš dělat tak 5 dní, když by to jelo nonstop a to se spíš něco posere
[Marlboro]
(19.2.2026 19:37:00)
Ahoj, ja to řešil relativně nedávno. Vyhodili mě z technické pro nesedící stav km. Na tacho bylo reálně méně km než bylo uvedeno v minulém protokolu. Původní majitel přiznal, že tacho pro poruchu vyměnil....Čestné prohlášení o výměně z důvodu poruchy plně stačilo. V prohlášení uvedena identifikace vozidla, původní stav, nový stav, důvod a datum výměny.
[bobanito]
(19.2.2026 11:16:44)
Pro jistotu bych na technickou vzal starý tachas na ukázku, že jsi kilometry nestáčel, ale skutečně tachas vyměnil. Zbytečně bych ne novém tachasu nenatáčel stav ze starého.
[-]
(19.2.2026 10:02:17)
Pokud nechceš rozebirat tak jedině ta vrtačka, nebo párkrát objed republiku. Případně to poslat někomu kdo je repasuje. Další možnost je si napsat papír o výmněně tachometru, co tam musís uvést by ti mněli poradit na STK.
[PB]
(19.2.2026 9:46:51)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 15.3.2026 1:44:40