Příspěvků: 14, poslední: 20.3.2026 20:25:0274820.Informace
Ahoj, jsem majitelem Jawky 175 která byla kdysi po renovaci a teď jsem si dokoupil nosič který je z poloviny ve starém laku a z poloviny zrezlý a chci si ho doma nalakovat sám, ale nejsem nijak technicky zručný. Jaký na to bude nejlepší postup? Nejdříve stáhnout zbytky staré barvy, koupit barvožrout nebo ocelový kartáč do vrtačky? Pak odrezovač a po zaschnutí základovou barvu nebo plnič nebo obojí? A vrchní lak chci dělat Jawa barvou ve spreji s tužidlem.
No, ja googlil, ale netusim, ktera je z nich "ta prava". Me to vyplivlo asi deset ruznych cihlovych/hnedo cervenych/... tak jsem zkusil, jestli uz nekdo nema osvedcenou variantu.
[Zdeny]
(20.3.2026 20:25:02)
Krok trochu stranou. Ma nekdo po ruce odkaz na koupi cihlove zakladovky ve spreji? Potrebuju prestriknout vnitrek kastliku.
[Zdeny]
(20.3.2026 12:18:20)
I komaxit se dá nanést na pasivovaný povrch, případně existují komaxitové epoxidové nebo zinkové základovky, jenže to nikdo nezaplatí.
[longr]
(10.3.2026 15:07:02)
Komaxit je mor, dobrý tak do interiéru. Je to plastová šlupka bez antikorozní funkce. Navíc se nedá nanést přes barvu, která by antikorozní funkci poskytla. Pokud se někde poškodí, vlhkost případně i se solí vniká a drží se mezi komaxitem a kovem. Takže z vrchu to sice vypadá jako lak, ale pod ním to brutálně hnije. Pak najednou sloupnete komaxit i s milimetr tlustou rzí.
Komaxit se dá buďto rozmočit ředidlem C6000 a sloupat, nebo spálit hořákem a okartáčovat.
Mechanicky odolnější a hlavně antikorozní je dvousložková epoxydová základovka. Na vrch se dá použít třeba dvousložkový polyuretan. Vrchni epoxydovka je odolná také, ale na slunci matní.
[Deadman]
(7.3.2026 19:03:14)
Komaxit se podle mě moc nehodí na kapotážové díly, vypadá to plastově a nezdá se mi, že to má tu tvrdost akrylátové barvy.
Možná že u rámu je situace jiná, ten vidět není.
Jednou jsem měl komaxit na kole od výrobce RB a od té doby moc tu barvu nemusím. Ikdyž existují barvy, kde je komaxit pěkný i na kolo - např. oranžová mi přišla, že i v komaxitu vypadala dobře.
[Jura17]
(7.3.2026 8:26:53)
Tak pokud se komaxit na nosiči odře, tak ho lehce přetřu barvou - vždyť je to jen kus trubky...
[Ota]
(6.3.2026 7:04:04)
komaxit se sice neodírá, ale jakmile ho škrábneš a dostane se pod to voda, tak jednoho dne to pod tím shnije a pak to upadne celé
ano, jsem nepřítel komaxitu, kdysi jsem si tím nechal udělat disky na osobák a pak následovalo výše uvedené
+ to, že sundat dolů komaxit není pískováním, ale pěkně ocelovou drtí
to se pak plniče spotřebují kila a na šmirglu nechá člověk ruce
ale je to určitě nejlevnější řešení
2 jura17:
stejný je to PUR provedení, taky jednovrstvá barva, co se nemusí "polejt" bezbarvým
[Michal]
(5.3.2026 20:33:25)
Blbý automatický opravy v mobilu: ... do komaxitu aneb práškového laku...
[Ota]
(5.3.2026 9:44:29)
Já dávám nosiče vždy do komoditu. Je poměrně odolný, takže se moc neodírá od gumicuků a přepravovaných zavazadel.
[Ota]
(5.3.2026 9:43:09)
Nejdriv odlakovat, potom dukladne odmastit acetonem, pak primer, zaschnout, ošmirglovat jemný smirkem, znovu odmastit, znovu plnič pórů - podle výsledku by mohly stačit např. 2 vrestvy primeru, jestli ne, přidá další.
Pak naneseš barvu, mě se osvědčil akrylát tzv. "přímolesk", který už nepotřebuje lak.
Ja to stříkáš, nesmí se ti nikde prášit. Každé smítečko prachu ti udělá na laku malou bublinku kterou nedáš pryč.
[Jura17]
(5.3.2026 7:25:16)
plnič se používá tam, kde potřebuješ zarovnat malé dírky
tedy především po pískování
na velké prohlubně je tmel
obecně doporučím to pískování, když není v dosahu, tak dráťák do flexy
vrtačka je pomalá a blbě se drží
s lakem nespěchat, základ nechat klidně týden, aby nezvedl vrchní lak
vrchní - vzít kaslík nebo něco a nechat si namíchat stejný odstín
je-li ta možnost, tak v PUR laku, nemusí se polít bezbarvým a bývá odolnější na odřeniny, což by se u nosiče mohlo hodit
[Michal]
(4.3.2026 21:00:13)
Tady to me taky zajima. Prakticky resim stejny problem, potrebuji prestriknout nahon, blinkry, par mensich dilu a nosic. Nebyl jsem si jisty plnicem, ale vypada to, ze potreba neni.
Odstraneni stare barvy jsem chtel udelat brousenim, ale ta chemicka cesta se zda byt setrnejsi. Jen se musim podivat, jestli je nejaka firma pobliz.
[Zdeny]
(4.3.2026 19:14:30)
Drobný díly dělám takto:
1) Chemicky odstranit barvu, mám výhodu, že mám blízko firmu, která se tím zabývá.
2) Základovka ve spreji.
3) Přebrousit.
4) Do spreje si nechám namíchat přesný odstín, jaký potřebuji a fouknu to tím.
Takto jsem udělal různé drobné díly (madlo spolujezdce, kryt náhonu, stupačky) a vše OK.
[vladab]
(4.3.2026 13:50:31)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 22.4.2026 22:38:23