Příspěvků: 10, poslední: 5.5.2026 19:53:4174861.Veteráni
Dobrý den, prosím o informaci ohledně této motorky. Konkrétně její nádrže. Byla tam vždy pouze klasická nádrž s logem jawa nebo se dávala i tzv. Kalif? Předem děkuji za informaci.
J.V.
jo a když si pro ni jel na Ruzyň do skladu, tak v tom nebyla baterka ani benzín
takže podruhé s dodávkou
ale jak píšeš, synek tajemníka to měl určitě na přání...
[Michal]
(5.5.2026 19:53:41)
Mrkni do prvního dílu mojí knihy, je tam účtenka na tuším 350 typ 360 a existuje i fotka motorky a dodnes moto je u prvního majitele. Tak je z fabriky! - nikoli z Mototechny, už vyrobena a je to uvedeno i na účtence z Týnce! Tam je cena motorky + úprava.
A ano na motorky se fronty stály,.ale třeba u nás v obci měl Kovomat v roce 1963 skladem několik 250/353 šedomodrých a stály tam prej dlouho. A děda si jel pro 250/353, ale měly skladem jen 30ks 175/356...tak mám jako první stroj 356/1957. Protože čekat nechtěl. Takže se prostě asi někdy sehnat dalo.
[Dolin]
(5.5.2026 9:20:51)
Hele Doline...... Už ti není 18. Zeptej se třeba tatíka, jak se za bolševika stály fronty na motorky, a jak fungovaly továrny socialistický.
To s individuálním seskládáním motorky na přání mně přijde docela dost pohádkový.
Možná synkovi soudruha krajskýho tajemníka, to bych věřil,
Nebo až dojedeš , tak ti Vlastík popovídá, jak ještě v roce 1988 stál frontu na JAWU 350 .
[monty]
(23.4.2026 20:54:29)
Obecně, pokud měl tehdejší člověk čas a chuť, tak si Jawu mohl i "poskládat" a to i jako přání z fabriky. To mám zdokumentované v prvním dílu knihy, kde je originál Jawa 350 co má z továrny řídítka Sport. Doloženo originální fakturou s popisem úpravy. Další úpravy mohla a dělala i samotná Mototechna na přání zákazníka. Koncem šedesátých let už bylo motorek relativně dost a tak se mohlo i vybrat v příslušenství. To už nebyly padesátky a motorky na poukaz.
Já mám jednu z prvních Jawa 250 590 a je ještě značená 559! Techničák je přepsaný z Půlbubna 1955! Origo razítka Jawa! nejedná se o druhopis. Obecně tehdy na to každý úplně prděl. o není jak dnes honění pomlček a podobně.
[Dolin]
(23.4.2026 7:37:22)
Mates: jasný, chápu... Diky..
[Vydrik]
(22.4.2026 12:56:38)
Nádrž typu 592 byla i jako nahradni dil, mohlo dojit k poskozeni puvodni,tak se tam koupila jiná. Nebo mohlo jit o tunning. Dneska s AI se neda věřit ani dobovejm fotkám ani dokumentům.
[Mates]
(22.4.2026 6:53:52)
Vsem děkuji za odpověď, nevím však jak to tedy s tou nádrží přesně je. Podle mých dohledanych informací to byla klasicka kapka s nápisem Jawa. ale jistej si nejsem...
[J.V.]
(22.4.2026 5:30:28)
Zlaté staré časy! Na té jsem jezdil v době, kdy nás osvobodila jistá "hrdinná" armáda, rok 1968. 19" kola, vzadu polodrapák, vepředu klasika, nikde nic hranatého. Byla to malá série, určená prý pro vojenské testování. Černá barva, zlaté linky. Kdo ví, tenkrát se jaksi mlčelo. Jediný problém tehdy bylo chvění od motoru, které dokázalo odrovnat spínačku a vlastně všecko, co nebylo "přivařené". Tak ať to frčí!
[Orel]
(21.4.2026 18:53:17)
Ahoj, mám 250-590. Nádrž je stejná jako na 592, tj. hranatá. Nemám doloženou historii motocyklu, ale myslím, že to je originál, má ještě původní lakování a chrom.
[250-559]
(21.4.2026 16:06:36)
Jediny co vim,tak je jawa 250/590 californie. Kladicka sportka byla s nádrží kapka. S hranatou byl jen calif , pak 592 a v ramci par kusu byla i jawa 350 , model 363? Ale na 16" kolech stejne jako 592
[Mates]
(20.4.2026 20:38:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 11.5.2026 15:41:43