JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4424996

Online: 605
Přihlášených: 3
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Rám Jawa 638 - Sváry z výroby

[BooCheer](19.6.2026 16:35:20)

Příspěvků: 1, poslední: 30.6.2026 7:59:0374917.všechno ostatní

Zdravím Vás. Měl bych dotaz ideálně na někoho kdo se nějak vyzná v rámech a jejich konstrukci. Pořídil jsem nový rám na 638 který budu v zimě měnit a řekl jsem si že když mám příležitost mít holý rám tak ho před montáží jen tak lehce vylepším. Co mě ale vrtá hlavou je jedna věc. Plechové díly na levé i pravé straně který drží horní zadní držák motoru a zároveň uložení zadní kyvky. Tyto dva plechové díly jsou k trubkám rámu přivařeny jen tak laxně, v přední části jsou myslim jen 2 nebo 3 dvoucentimetrové housenky svaru, ze zadní části je pak jedna housenka která taky má jen pár centimetrů. Nevíte někdo jaký byl záměr k tomu, že tento plechový díl není k trubkám přivařen po celé délce styku s trubkou? Když se tak na to člověk dívá tak to vypadá jakoby to tak snad bylo svařeno schválně, aby se ten plech mohl kroutit a pružit sílama působícíma od kyvky. Myslíte že to má nějaký důvod? že tím nějak docílili toho aby se od kyvky tento plech mohl kroutit a pružit a kdyby se přivařil pořádně po celé délce tak by mohlo něco někde prasknout? a nebo šlo jen o šetření svařovacím drátem ( proč to vařit pořádně a plýtvat drátem, když to nějak udrží i dvě housenky ) Napadlo mě že to přivařím pořádně po celé délce styku plechu s trubkou, jen mi to furt vrtá hlavou, abych tomu nějak neublížil. Mají to tak všechny 634 až po novou 640, viděl jsem že už to pár lidí i svařilo po celé délce a říkali že to celkem dost pomohlo k vlnění motorky v zatáčkách. Že se to zpevní je celkem logické ale nemůže dojít k prasknutí něčeho když to bude svařeno pevně?

Úspora a menší kroucení při svařování. I ta pružnost může mít svůj vliv. Když to zavaříš celé, tak se to dost zkroutí. I když se to vaří v přípravku, tak se to po vyndání celé pokroutí. Pokud se nepletu, bylo to takhle už od 634. Nevařilo se to natvrdo. Dobrý svářeč umí minimalizovat pokroucení vlivem tahu svárů. [longr] (30.6.2026 7:59:03)