Tohle je popis motoru Jawa 50 na líh:
Všechny součásti má beze změny, jen kolínko je narovnané (update: líh žere lepidlo, tak jsem tam dal mosazné pájené z trubky a plošného spoje), filtr sání z ponožky, řemenice z kdovíčeho, všechno za klikovým prostorem odříznuté pryč a výfuk z hranatý trubky, která má nahoře 10mm dírku a vevnitř 10mm trubičku až ke dnu. Nahoře je výfuk ucpaný hadrem v kleci - to byste nevěřili jak se ten motor ztiší a sníží se spotřeba na volnoběh.
nastartuje na jedno trhnutí provázkem kolem řemenice nebo postrčení vrtačkou, když otočim řemenicí ručně, tak se snaží, ale zdechne. možná je to tim, že s řemenicí točim rukou vždycky když mi zdechne, nikdy mě to nenapadne hned od začátku:-)
Upravil jsem vačku, aby měla větší rychlost zdvihu a dávala jiskru v nejnižších otáčkách - a funguje to, jen když upravíte vačku, tak kašlete na odtrh 0,4mm a dejte takový aby při pomalém protáčení co nejvíc kopala fajfkou do prstu.
Video testu po sestavení motoru: http://www.youtube.com/watch?v=c0h31NQ1Efs
Do budoucna: Kapací maznice na olej do sání, alternátor a/nebo dynamo z trabanta/3-fázovej alternátor, když seženu pořádnou převodovku, tak jde hned na koloběžku, sáně nebo kolo.
Fotky: