Vše to začalo někdy na jaře roku 2007. V té době jsem konečně dostal řidičský průkaz na skupinu A1, který byl opozděn kvůli neschopné autoškole, která nestihla provést zkoušky do konce sezony 2006, a tak jsem musel čekat přes zimu. Hned, jak jsem na jaře 2007 udělal (úspěšně) zkoušky a získal ŘP, vydal jsem se na své první cesty po silnicích v okolí. Na mé první motorce - Jawa 50 Mustang. V ten moment jsem pochopil tu opravdovou krásu jízdy na motorce... Jak jsem začínal postupně jezdit, tak mne to bavilo čím dál víc a víc. Pochopitelně jsem také začal jezdit víc a víc. Zprvu jsem jezdil jen tak po silnicích okolo, občas jsem zajel do města na nákup, atd. Okolí jsem ale měl poměrně rychle projeté a brzo. Protože míst, které jsou pěkné na výlet anebo projížďku, je mnoho, začal jsem také přemýšlet, že bych začal jezdit na různé výlety někam dál a ideálně i s někým. Problém ale byl ten, že Mustang je sice stavěný pro dva jezdí se na něm docela pěkně, ve dvou se ale jede špatně. Navíc výkon motoru a maximální rychlost trochu stěžují jízdu na delší vzdálenosti nebo jízdu ve horším počasí(větrno). Začal jsem proto přemýšlet, že bych si přikoupil nějakou "velkou" motorku a to nejen z důvodu lepšího cestování... Dalším důvodem bylo to, že jsem začal propadat oblibě motocyklů a hlavně těch českých, takže jsem se o ně začal zajímat víc. Čím více jsem věděl, tím více se mi líbily a pochopitelně jsem jich chtěl mít víc, než jeden, dva. A tak jsem se začal poohlížet po nějakém tom "větším" stroji. Vzhledem k tomu, že jsem měl poměrně čerstvě nabytý ŘP skupiny A1, který opraňuje k řízení motocyklů do maximální objemu 125ccm a max. výkonu 11kW, tak jsem chtěl něco, co spadá do této skupiny. Bohužel výběr zde není nikterak velký. V úvahu připadá pouze několik modelů: Jawa 90, Jawa 125/355,351, ČZ 125/A,B,T,453,473,476,488 a to je asi vše z těch "klasických" modelů. Takto to vypadá zajímavě, ale... Ale: Jawa 90, ta se mi líbila již dlouho a velice mne lákala-malá, lehká,svižná, 5st. převodovka, pěkný výkon, atd... Jenže mne od toho někteří odrazovali s tím, že na ni neseženu ND. A to jsem nechtěl, proto jsem to vzdal. Jawa 125/355 a 351 - u těchto motocyklů byl problém, že se špatně shání, navíc opět je horší dostupnost ND a hlavně se prodávají za vysoké ceny přes 12000Kč. Podobně na tom ale byly i ČZ 125. Modely A, B, C, T jsou spíše veteránské kousky do sbírky, než stroje na projížďky a cestování, navíc za velké peníze. Modely 453, 473 jsou opět drahé a špatně sehnatelné a to i po stránce ND. Nejlépe z toho všeho vycházela z počátku ČZ 125/476. Velmi se mi líbila, dala se lehce sehnat, spousta použitých ND, ale také i nových... Jenže i přes tyto všechny klady měla jednu nevýhodu, a to cenu. Protože je to 125 a může se řídit od 16let, tak je u nich jakási "přirážka" za to, že ji lze řídit takto brzo. Cena se pak pohybuje od 13000 - 16000Kč. Záleží na stavu. To se mi ale pochopitelně moc nelíbilo, protože za tu cenu bych měl vyšší skupinu ŘP, silnější motorku a ještě by mi zbylo. Tak jsem žačal přemýšlet, jestli mám investovat hodně penež do nějaké té 125 a nebo chvíli počkat a pak se přihlásit do motoškoly na vyšší ŘP.
Nejprve jsem byl spíše pro to, koupit si nějakou ČZ 125/476. Po zkušenostech s nekonečným čekaním na ŘP, se mi opět do motoškoly nechtělo. Tak jsem se začal poohlížet po nějakých kouskách. Nabídek bylo poměrně dost, bohužel ale ty ceny.... Nejčastěji 13000-15000Kč. A to je opravdu dost, při pomyšlení, za kolik se dá pořídit 175, 250, 350. Z počátku ale byla silnější myšlenka na to, že když si koupím 125, tak ji jen přihlásím a budu moci hned jezdit. Proto jsem hledal dál a čekal. Mezitím jsem občas ze zvědavosti koukal i po jiných typech-175/477, Jawa 250, 350 a vždy jsem byl překvapen těmi cenami. Po určité době hledání jsem ale postupně začal přemýšlet, jestli by opravdu nebylo lepší koupit něco silnější, co je mnohem levnější a přeci jen si rozšířit ŘP o příslušnou skupinu. Důvodem byly nejen lepší ceny, ale také to, že se nedařilo najít moc 476, které by byly z okolí Prahy nebo Středočeského kraje. Jednoho dne jsem se tak definitivně rozhodl a začal jsem se díval po ČZ 175. Váhal jsem jsetli zvolit osvědčenou a hezkou 477 nebo novější, ale méně hezkou 487. Jednoho dne jsem se ale dal do řeči s jedním mým kamarádem, který je také maniak do českých motocyklů a řekl mi, že existuje také ČZ 180 a že se jedná o poslední vyráběné ČZ, které mají nový vzhled, malinko vylepšený motor a jsou nádherné. On dokonce jednu takovou vlastní. Na základě jeho informací, jsem začal hledat na internetu, co to ta ČZ 180 je zač. Když jsem ji našel spolu s popisem a technickými informacemi, byl jsem nadšený - nádherný, moderní vzhled, drobná vylepšení, ale v základu klasická, spolehlivá a nenáročná ČZ. Mužu říct, že jsem si ji hned zamiloval a začal jsem hledat další informace, obrázky a pochopitelně jsem se začal zajímat, jaká je nabídka. S postupem času, jsem měl informací více a více, obrázků tkaktéž a motocykl se mi líbil cen ode dne víc. Ani s nabídkou motocyklů na prodej to nevypadalo zle - vždy sem našel cca 20 nabídek, různé stavy, barvy, ceny a z různých regionů. Taková třešnička byla, když jsem se s kamarádem domluvil, že se u něho stavím, abych ji viděl ve skutečnosti. Jedno odpoledne jsem se tedy vydal za ním, abych si ji prohlédl... Když jse mtam přijel a viděl měl jsem jasno. Tuto a žádnou jinou (prozatím). Moc se mi líbila, tak sem si ji osahal, prohlédl, vyzkoušel. Škoda jen že ji přidřel a tak jsem se nemohl svůzt, pač se jí moc nechtělo fungovat. Jako bonus jsem ještě dostal takové malé školení, na co si dát při výběru pozor a jel jsem opět domů. Tenktorát jsem ale měl jasno a věděl jsem na co se podívat. Začal jsem tedy procházet různé servery s nabídkami, každý den... Nabídky byly, bylo jich dost. Ceny s pohybovali okolo 15000Kč. Pravda cena byla stejná, jako u původně zamýšlené ČZ 125/476, ale přeci jen to byla větší motorka a pro mě i hezčí. Po pár týdnech jsem ale začal být trochu zklamaný, protože jen minimum jich bylo ve Středočeském kraji nebo Praze. Pak se objevila jedna v Praze, ale než jsem se rozhoupal a zavolal tam, byla pryč. No tehdy sem byl hodně naštvaný, že se m propásl zajímavou šanci. No co, nabídka byla pryč, tak jse hledal dál. Po nějaké době se na mě ale usmálo štestí a objevila se další, žlutá, pěkná a z Prahy. Tentkokrá jsem ale nelenil zavolal hned. A byla k dispozici. Okamžitě jsem se tedy domluvil, kdy se na ní přijedu podívat. Pán ji měl v garáži ve své dílně u Velké Chuchle, či co to bylo. Rovnou jsem také napsal kamarádovi, že sem našel zajímavou nabídku, tak se na ni jedu podívat. Kamarád mi ještě jednou zopakoval, na co si dát pozor a jel jsem. Vzal jsem s sebou druhého kamráda, který rád fotografuje a tak mi udělá pár fotografií k rozhodování.