Dotazy uživatele

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Novější StaršíDotazů na stránku:
Příspěvků k dotazu:
1

zapečená spojková tyčka v hřídeli a je to v prdeli :D

[Abdul](18.7.2013 7:44:21)

Příspěvků: 30, poslední: 19.7.2013 20:52:4954380.Nejede nebo nestartuje

Ahoj chlapáci,
předevčírem mě nechala má 354.03 na cestě a včera jsem zjistil, že se mi zapekla spojková tyčka v hřídeli a to tak, ze nejde vytáhnout. Máte někdo podobné zkušenosti? Jaké jsou příčiny. Motor má po komplet GO najeto 4000km a v převodovce je olej Gyrol 90. Hladina oleje OK.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Jen tak mimochodem vyhazováky do forem se dělaj právě ze stříbrnice. Ten materiál má takovou zajímavou vlastnost. Když se na něj křivě podíváte tak ztvrdne. Když to bude člověk řezat flexou tak je slušná šance že se konce zakalej samy ode sebe. [Hlade] (19.7.2013 20:52:49)

Jo nezakalené konce jsou průser. Já měl tyčku omačkanou, než jsem ji vyhodil, tak jsem ji chtěl dát šanci. Pilníkem to samozřejmě nešlo, ale flexa to příliš nahřála a taky odbrousila prokalenou vrstvu a povrchová tvrdost se ztratila. Znovu zakalit to pak doma v kotli nejde, zkoušel jsem vodu i olej, ale bez znalosti materiálu a přislušných teplot se to nejspíš nepovede. Šel jsem tedy do obchodu pro novou a hle, nebyla kalená vůbec. Prý to nevadí, že to funguje i bez prokalené vrstvy a Jawa to tak teď taky montuje. No nevím, ale nic jiného mi nezbylo, zatím to tam mám a snad mě nepotká to, co Abdula :-) Bohužel nemám nikoho známého z nástrojárny, nebo kaliče (ne hospodského) :-) I co jsem kupoval novou na pionýra, tak nebyla kalená, ale hlavně že byla v pozinku. [Lukáš Jawa 350/634] (19.7.2013 17:07:33)

verdom: Vyhazovaky jsou skvela vec, ty jsem si ve fabrice taky nabral - pri repasi forem na hlinik jdou vetsinou do srotu - a jeste je mam schovany :) [70CB750] (19.7.2013 12:49:54)

Pucfol: Spíš bych se přidal k Mirkovi150 - stříbrnka v základní stavu není to pravé ořechové, ale má výhodu, že konce nahřeješ do červena a v kýblu s vodou zakalíš. Originál materiál tyček byla ocel 12 060 a kalila se vysokofrekvenčně, ale také se dá nahřít plamenem a kalit do oleje. No a já jsem měl na pionýru tyčku Poldi Radeco - nezničitelné. [Milan(OHC)] (19.7.2013 12:19:13)

pucfol: no nevím, pokud to jde uříznout tak to není dost tvrdé na konce [Mirek150] (19.7.2013 9:29:08)

Když už mluvíme o materiálu,dobrá je STŘÍBRNICE,podle mě se nemusí ani kalit ani popouštět,stačí jen uříznout na míru a dát ji tam. http://www.bogner.cz/produkty.php?sec=30&subid=1&id=17 [Pucfol] (19.7.2013 8:55:46)

Používám jako tyčky vyhazováky z forem na plast. Je to excelentní materiál a nástrojáren, co dělají formy je hodně. Stačí v okolí nějakou najít a pokusit se s nimi domluvit. Konce poté doma na barvu zakalim sám autogenem. Je to navěky. [verdom] (19.7.2013 8:06:09)

(Holdas) Spatne jsem pochopil otazku od (hlade)....kulicka mezi tyckama nebyla a tycky jsem pouzil stare s prekalenyma koncema! Asi jsem to dojebal nastavenim spojky. [Abdul] (19.7.2013 6:41:13)

Pucfol, Ty neumíš číst? Níže jsem vysvětlil, jak k zadření dojde. Záleží na zušlechtění tyček, nějaký chytrák taky může tyčku zkrátit a je vymalováno, odstraní cementační vrsvu. Je pravda, že staré tyčky jsou kvalitnější než novodobé napodobeniny. Já si zásadně už nechávám tyčky dělat z ověřeného materiálu a tepelně zpracovat. Ale to nemění nic na faktu, že na 250/350 kulička mezi tyčky nepatří a v sestavě ND taky není. [holdas] (18.7.2013 21:05:52)

Měl jsem snad všechny jawy a čezety z poválečné výroby,ale tohle se mi nikdy nestalo a pokud jsem viděl trochu roztemované tyčky trochu jsem je přelíznul na brusce po obvodu a byl klid. holdasy kuličku mezi tyčkami mám a jednu pod automatem,krásně to vypíná,protože kdyby náhodou jena tyčka byla ohnutá a točila se s hřídelem ta kuička tomu tření zabrání,to je snad jasné.Kulička musí být samozřejmě dostatečně veliká a s min vůlí.Pořád nechápu,čemu by mohla ta kulička vadit?Jsem zvědav,kdo mi na to odpoví. [Pucfol] (18.7.2013 20:49:46)

Je to kuličkou mezi tyčkami a blatovým zpracováním tyček. Taky jsem se takto vydrbal a zakousl tyčky v hřídeli. Pomohlo jen vyjiskření, ještě že to byla 250.
Pucfol, spojka vypíná při každém zařazení a tím tlakem se konce temují, až se roztemují tak, že se to do sebe "zavaří".
KULIČKA MEZI TYČKY NEPATŘÍ !!! [holdas] (18.7.2013 20:28:13)

Já u svý 350 kuličku mezi tyčkami mám,v tom bych problém neviděl,ani když tam bude.Tyčka má mít při běžné jízdě vůli,tlak na ni je jenom při smačknuté spojce.Spojka musela špatně a těžko vypínat už při zadření tyčky a chyba byla to hned neopravit.Podle mě se nejspíš odlomil konec překalené tyčky a následně se tyčka zašprajcovala pod druhou tyčku a porucha byla na světě. [Pucfol] (18.7.2013 20:13:27)

dával si tam nový tyčky?...ať je tam jakákoliv kombinace tyček a kuliček tak tyčka s kalenýma koncema by ti tohle neudělala... co sem viděl nově dělaný tyčky tak je to jen kus ufiklé hlazenky bez jakýhokoliv zušlechtění [malejmisa] (18.7.2013 20:11:45)

Příčiny a pořadí pravděpodobnosti
1) kulička tam nemá co dělat
2) blbě seřízený poloautomat, takže je tyčka pod stálým tlakem
3) příliš měkký materiál tyčky
4) málo oleje [smradzjzd] (18.7.2013 19:06:58)

Není to o zapečení, je to o tom, že kulička mezi tyčkama, který nemajou kalený konce, tyto konce roztemuje takovým způsobem, že se zadřou do hřídele převodovky... [fatik] (18.7.2013 16:00:40)

no a jaká je tedy konkrétně příčina zapečení, co se tam o sebe tak třelo, že se tam ta tyčka zapekla? zvlášť když tam bude kulička navíc? [spec] (18.7.2013 15:28:47)

Vskutku neveselá story..leč vše zlé k něčemu dobré - budiž to pro ostatní odstrašující případ, aby necpali kuličku tam, kde nemá co dělat. Jediná kulička v sestavě vypínání spojky patří pod seřizovací šroub poloautomatu, nikam jinam. [z477] (18.7.2013 14:49:10)

Abdul: Tak to jsi vyhrál jackpot. Pokud se ti to z toho nepodaří vytlouct tak už jedině vyjiskřit. Nebejt tam ta koule tak by se to ještě možná podařilo odvrtat. [Hlade] (18.7.2013 14:04:25)

(Hlade)Jojo, byla tam....proste si udelam rozborku a uvidi se :D [Abdul] (18.7.2013 13:10:38)

Byla mezi tyčkama kulička? [Hlade] (18.7.2013 12:57:44)

Rozpěrka osy zadního kola ČZ 471 (1975)

[Abdul](13.12.2012 9:25:59)

Příspěvků: 4, poslední: 18.12.2012 0:32:5351807.Informace

Ahoj chlapy,
shanim rozmery rozperky osy zadniho kola mezi kyvnou vidlici a zachyt reakce zadni brzdy. Potreboval bych vnitrni a vnejsi prumer a delku. Dekuju

Přidat příspěvek

Diky chlapy :) [Abdul] (18.12.2012 0:32:53)

Potvrzuju Kubase, jen délka mi vyšla 27,5mm [Bakoun] (14.12.2012 18:57:25)

jestli myslíš díl číslo 16 tak vnitřní průměr je 15mm, vnější průměr 21mm a 30mm a délka 27mm.
http://www.motodilyeshop.cz/data/530/z_2122_v.jpg [Kubas] (14.12.2012 11:16:54)

Až se vrátím z práce, tak ti to oměřím... [Bakoun] (14.12.2012 9:01:23)

Odstranění nánosu neoriginální barvy z originál laku.

[Abdul](30.11.2012 11:09:32)

Příspěvků: 16, poslední: 4.12.2012 9:20:3651692.Barvy a lakování

Ahoj chlapy,
mám dotaz, jak nejlépe odstranit štetkový rozstřik z originálního laku, aniž bych původní vrstvu porušil nebo alespoň s minimální ujmou? Přitáhl jsem ČZ 471 v pěkném původním stavu, ale nějaký kutil, se rozhodl, že vyretušuje mikrorejhance štětkou na natírání vrat od stodoly :)....nehledě na to, že byl nejspíš barvoslepý a štětec asi oklepával a vytíral nad motorkou, protože na celém stroji jsou kapičky barvy.

Přidat příspěvek

Acetonem a Tempem potom a výsledek je více jak OK - http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=78413 [Dolin] (4.12.2012 9:20:36)

Vyska: vzal jsem to plochym sroubovakem a vysledek je paradni:-) Jeste dohledat toho sikulu a ten sroubovak mu vrazit do pozadi:-D :-D :-D [Abdul] (3.12.2012 7:51:58)

já to většinou opatrně loupu malým odlamovacím nožíkem, je to sice hrozná práce, ale občas jsou výsledky pěkné [Výska] (1.12.2012 11:50:00)

Kluci diky, volal jsem lakyroj a rikal at to vezmu C6000, tak jdu na to:-) Kdyz to nepujde, vezmu raspli...treba tu Lubosovu:-D :-D :-D [Abdul] (30.11.2012 17:32:14)

Já měl podobně zacákaný blatník u Trabiho a kapky jsem dostal částečně dolů pastou Tempo a pak jsem se naštval a šel na to s mírně rozředěným Cifem a hadříkem a potom zase Tampem a bladník je jak novej... [Shark 660] (30.11.2012 17:29:59)

Davy_: Jo. Běžná věc to není, ale sehnat se dá, třeba v Baumaxu ji mají. Mám s tím dělaný rám u 350.
Abdul: Taky bych zkusil asi ten aceton. Ale bacha, třeba originální barvu na pařezovi 550 žral taky!!! Základovku zevnitř hned, do červené se po chvíli působení taky zažral. Takže určitě nejprve vyzkoušet.
Na rozleštění zbytků nepoužívej tempo, ale nějakou lešticí pastu k tomu určenou (mám dobrou zkušenost s 3M). Ručně je to sice pakárna, ale jde to. Dají se s tím udělat i taková alotria, jako odbrousit stečenou barvu, pod vodou zabrousit až po 2000 šmirgl (tak aby tam nabyly škrábance) a pak to postupně jemnějšíma pastama doladit k nepoznání od ostatního nového laku. Jen se nesmíš probrousit k další vrstvě, pak už jde vidět mapa. [Lukáš Jawa 350/634] (30.11.2012 17:16:48)

LubošPardubice - tu mou rašpli bych asi k tomu nepřemluvil :-) [smradzjzd] (30.11.2012 17:09:56)

syntetika, nitro..přestaneme slovíčkařit... což na to vzít rašpli? :-D [LubošPardubice] (30.11.2012 15:39:35)

Acetonem to jde OK. [Dolin] (30.11.2012 14:06:21)

Davy_: uplně běžná věc podle mě... [Kuba z Neve] (30.11.2012 14:03:31)

Ono jeden čas se vyráběly spreje,že ta barva šla dolů sama.Jeden známej nastříkal auto sprejema a když se projel za deště,barva z poloviny opršela.:-D [Leopold Makumba] (30.11.2012 13:52:56)

a taky bych na to pořídil leštící pastu Tempo na staré laky, ty kapičky s tím taky dostaneš dolů ;) [mráza] (30.11.2012 13:20:40)

Aceton a houbička na nádobí, necht to trošku nacucat tu vrchní barvu a pak sundat. Tam kde to nepujde případně vezmi 600-1000 šmirgl v kombinaci s acetonem. [Rychnak] (30.11.2012 13:08:34)

zkus aceton, original jawimu laku nic neudelal a vse ostatni smyl jak prd [Kubas] (30.11.2012 12:57:38)

Kubo, sytetika ve spreji? To se mi nejak nezda. [Davy_] (30.11.2012 12:01:22)

já kdysi koupil 634 a ta byla nastříkaná černym sprejem - synťákem. Umyl sem to celý nitroředidlem a spodní origo jawskej vypalovák to přežil bez újmy. [Kuba z Neve] (30.11.2012 11:55:33)

Novější Starší1