JM-Objekty uživatele

Dovoz moto z ciziny

[Prasátko](11.1.2011 13:18:52)

Příspěvků: 4, poslední: 11.1.2011 22:13:2941551.Informace

Zdravím, chtěl jsem se zeptat, jak to probíhá, pokud chci dovézt moto z ciziny, konkrétně z Německa. Mohl by mi někdo, kdo to nedávno podstoupil poradit? Na netu jsem něco našel, ale přeci jenom osobní zkušenost je k nezaplacení... Moc děkuju za odpovědi, mějte se hezky.

Přidat příspěvek

Horší je když je motorka stará a ABE (kód národní homologace)nemá, potom ti českej úředník řekne že to nepříhlásí a deš vod válu. [Výska] (11.1.2011 22:13:29)

co chceš přesně vědět? musíš mít doklady, tj. velký a malý TP, v malém razítko s datumem o odhlášce, dobré je mít i číslo typ. schválení ve velkém TP, tzv. ABE.Pokud je to odhlášené několik let, můžeš mít ještě odhlášku formou zelené přílohy k velkému TP. pokud je to malorážka,dostaneš něco mezi velkým a malým TP, 1 kus. když není v TP číslo ABE, což je klidně možný, většinou to něco stojí u akredit. zástupce značky v česku. pak s motorkou na STK, udělat schválení před připuštěním do provozu či jak se to jmenuje, s těmi doklady na DI, tam vyplníš nějaké papíry a po určité době (někde na počkání, někdy i několik týdnů)ti dají značky. k tomu jim ještě musíš dodat pov. ručení. toť vše. nevoz nic, co nikdy nemělo národní schválení, jen individuální. prostě žádný exoty viz Dněpr, to pak přihlásíš velice těžko, bez známostí vůbec. [Monsignor] (11.1.2011 21:05:33)

Díky, ale já spíš myslel, kdyby mi napsal někdo, kdo to nedávno absolvoval a má to z první ruky... [Prasátko] (11.1.2011 20:31:21)

Tady je nějaké povídaní o tom,jinak se to tu i řešilo http://winchester.wz.cz/1024x768/dovoz.htm [kokoška] (11.1.2011 20:15:02)

Zrušení povinného ručení

[Prasátko](30.9.2010 12:53:47)

Příspěvků: 23, poslední: 1.10.2010 19:05:5140199.Informace

Ahoj všem, mám dotaz. Chtěl jsem změnit pojišťovnu, ale bohužel jsem prošvihl ten správný okamžik, takže teď už od smlouvy odstoupit nelze (leda prodat, či odhlásit). Chci se zeptat, jestli to lze vyřešit tak, že dám TP a RZ do depozitu a pak je, řekněme, za měsíc vyzvednu s novým ručením od jiné pojišťovny. Deponováním značek se původní smlouva ruší, nebo se pletu?
P.S. Nejde o rozdíl dvou stovek, ale skoro tisícovky.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Depozit je komplikace a "drahá". Zbytečně ztracený den a stokoruna. "Platná" kupní smlouva je dostačující.
Takže napsat žádost o ukončení smlouvy z důvodu změny vlastníka vozidla, přiližit k tomu kupní smlouvu a hotovo, můžeš poslat i poštou. Na změnu vlasníka v TP nemají nárok, protože změna vlastníka (a vlastnictví obecně) se dokazuje platnou kupní smlouvou. [Aleš T.] (1.10.2010 19:05:51)

Maspe:Matně si na to vzpomínám, když jsem tam deponoval RZ od stovky. Díky. [Prasátko] (1.10.2010 0:19:23)

Prasátko: a až tam půjdeš, tak depozit není tam co je registr, ale až úplně vzadu v areálu [maspe] (30.9.2010 23:37:35)

Omlouvám se, už jsem to našel ;) [Prasátko] (30.9.2010 20:45:42)

Jenom info, depozit je stále na Bohdalci? Díky. [Prasátko] (30.9.2010 20:44:03)

jak bylo řečeno, napsat kupní/darovací smlouvu třeba na tatínka a po zrušení ji zahodit:) [Venoušek] (30.9.2010 17:12:45)

Ani to nemusíš dávat do depozitu.Stačí když si napíšeš falešnou kupní smlouvu.Motorku v ní prodáš třeba tátovy,zrušíš pojistku a pak si to táta rozmyslí a motorku nekoupí.No jenže pojistka už je zrušená,tak můžeš jít do jiný pojišťovny [Tomáš] (30.9.2010 16:56:39)

Tomáš:Tohle je ČSOB. Paní za přepážkou byla striktní. Buď 6 týdnu před, nebo prodej/odhlášení z provozu. No tak to udělám takhle. [Prasátko] (30.9.2010 16:06:42)

Taky sem to nedávno řešil.Šel sem z český pojišťovny do čpp.Zašel sem do český,paní za stolem sem řekl,že chci změnit pojišťovnu kvůli výši pojistného,ona se na mě divně podívala,dala mi papír,že ke konci pojistnýho období bude smlouva zrušena a bylo to.Pak sem jen zašel do čpp udělat novou pojistku. [Tomáš] (30.9.2010 15:14:34)

Smlouvu lze dle zákona o pojistné smlouvě vypovědět pouze ke konci pojistného období s tím, že výpověď musí být doručena alespoň 6 týdnů před uplynutím pojistného období, jinak je neplatná. Není to tedy výmysl pojišťoven, ale vyplývá to přímo ze zákona. Samozřejmě, že lze smlouvu kdykoliv ukončit dohodou, ale proč by na ní pojišťovna přistupovala, když nemusí, že? Takže depozit nebo kupní smlouva, od které posléze některá ze smluvních stran odstoupila bude skutečně asi jediné možné řešení. [Ota] (30.9.2010 14:48:50)

vwfaker:To nejsi sám. Bohužel zrušit to jde jen 6 týdnů před výročím smlouvy. Jenže já to o dva týdny prošvihl. Nic, zkusím ten depozit. [Prasátko] (30.9.2010 14:39:15)

vwkafer: to opatření nemá každá pojišťovna. Myslím, že je to takové zmrdiopatření, aby to část lidí předem odradilo něco v tom podnikat - zanadávaj si a nechaj to tak, jak chce pojišťovna... [pavelEC300] (30.9.2010 14:34:43)

...se považuju.... [vwkafer] (30.9.2010 14:32:01)

ČP po mně chtěla při prodeji kachny doložit prodej velkým TP s novým majitelem, smlouva je vůbec nezajímala. Jistější je ten depozit. [pavelEC300] (30.9.2010 14:31:48)

Nechci nikoho nabádat k nepravostem, ale udělal bych to tou následně nerealizovanou kupní smlouvou (kupní smlouva, která po zrušení pojistky přestane platit - nový "majitel" si to rozmyslel). Taky jsem to tak udělal. Jinak mě teda uniká smysl toho opatření o výpovědní době, proč to nelze zrušit okamžitě, a te považuju za nadprůměrně inteligentního :-) (to asi všicni blbci :-) :-) ). [vwkafer] (30.9.2010 14:31:15)

A nebo tu stávající pojistku zaplatit a zrušit až po tom, protože zrušit jej nemůžeš akorát myslim 6 týdnů před koncem ročního období, takže zaplatit, pak dát výpověď, musej ti to vrátit co si zapolatil apojistit jinde ;) [Centri FUGA] (30.9.2010 14:27:49)

Vilda: Teď otázka jestli je lepší nepravdivé "čestné" prohlášení, nebo vymyšlená, případně nezrealizovaná kupní smlouva... idkyž výsledek bude stejný :-D [jcicin] (30.9.2010 14:26:08)

Mně řekli, že jim mám na místě napsat čestné prohlášení, že jsem to prodal, a bylo po problému.(Kooperativa Praha) [Vilda] (30.9.2010 14:02:28)

Díky, zkusím to přes ten depozit. Jak se znám, tak bych se s tou smlouvou na místě prozradil. Jsem už holt takový typ ;) [Prasátko] (30.9.2010 13:24:41)

Přes depozit jsem to dělal s autem a nejsem si jistý jestli jsem si pro značky šel ještě ten den a nebo až na druhý den. Možná jsem jim řekl že si pro ně zachvilku zase příjdu ať je ani neschovávají...to už si úplně nevybavuju. Ale teď mě to čeká zase s druhým autem a rozdíl mám v ručení skoro dva tisíce :) S tou kupní smlouvou mě to nenapadlo, to by bylo asi jednodušší :) [Tomajko] (30.9.2010 13:22:39)

Motor ztrácí výkon (ČZ 175 502)

[Prasátko](29.9.2010 20:14:31)

Příspěvků: 7, poslední: 30.9.2010 15:01:5840186.Nejede nebo nestartuje

Ahoj všem, mám dotaz. Nevíte, čím může být, že mi prase ve vyšších otáčkách ztrácí výkon? Nejezdím samozřejmě na krev, ale normálně. Stává se to při přidání plynu, když prase jede, pak je propad, ačkoliv heft se ani nehne a pak najednou vyrazí jako splašené. Po chvilce zase propad. Vypadá to, jako když při slabém dobíjení zapnete světla a pak je vypnete. Nevíte, čím to může být? Všimnul jsem si toho dneska. Nemůže to být počasím? Motor ale byl zahřátý. No díky moc za rady a omlouvám se za román. Radek

Přidat příspěvek

Pokud po přidání plynu vyrazí, pak je propad a pak zase vyrazí, tak bych viděl problém v dotékání benzínu. Kdyby naopak byl propad ihned po přidání plynu, ze kterýho by se motorka pomalu vzpamatovala, tak bys měl moc bohatou směs. [Ota] (30.9.2010 15:01:58)

Ota: Je to jak říkáš v prvním případě. Otočím plynem, prase se rozjede, ale pak je propad, propad a pak najednou jako splašené vyrazí vpřed. Heft pořád držím jako při přidávání plynu... Omlouvám se za špatnou formulaci. [Prasátko] (30.9.2010 12:50:43)

Prasátko: Nějak nerozumím větě: "Stává se to při přidání plynu, když prase jede, pak je propad, ačkoliv heft se ani nehne a pak najednou vyrazí jako splašené." Přidáš plyn a pak následuje propad propad a až potom to vyrazí nebo plynem vůbec nehýbáš a motorka najednou zpomalí a pak znova zrychlí? V prvním případě by to mohla být i moc bohatá směs, jinak taky bych zkontroloval, jestli dobře dotéká benzín. [Ota] (30.9.2010 8:14:38)

Kokoška: Kouknu na to, díky.
Klick: Dobíjí. Přeměřoval jsem to, navíc ten pokles výkonu není vázán na zapnutí světel, jak to bylo dřív, když mi to nedobíjelo. [Prasátko] (29.9.2010 21:05:47)

podle mě ti nedobíjí..Jaký tam máš relé? Původní, nebo dvoucívkový? [klick] (29.9.2010 20:46:52)

oprava-částečně ucpaná :) [kokoška] (29.9.2010 20:46:07)

Co ucpaná palivová cesta (kohoute,hadička,filtřík....atd) [kokoška] (29.9.2010 20:45:35)

Jak na zarezlé šrouby u dynama

[Prasátko](27.8.2010 22:35:52)

Příspěvků: 8, poslední: 29.8.2010 9:59:4739639.Veteráni

Zdravím vás, v souvislosti s dotazem číslo 39392 potřebuju sundat dynamo z ČZ 175/502. Bohužel šrouby, které ho drží, se ani nehnou. Prostříkal jsem je WDčkem, ale ani to nepomohlo. Nevíte, jak je sundat? Blbé je, že je to na šroubovák, takže místa málo, síly ještě méně. Díky moc za rady.

Přidat příspěvek

Bez pořádnýho šroubováku se do toho ani nepouštěj i kdybys ho měl jít koupit, jak strhneš hrany tak si akorát přiděláš práci. Určitě se to bude dělat líp když kousek popustíš motor, myslím že to bude trvat déle než půl hodiny ale vyplatí se to. Puvodní šrouby tam můžeš i vrátit ale trochu namázni závit, příště pudou povolit jedna báseň. [rikša] (29.8.2010 9:59:47)

Prasátko - asi budeš muset překonat lenost,motor vyndat z kastle a potom se tam dostaneš i pořádným šroubovákem.

Je to práce na půlhodinu (pokud nemáš zarezlý šrouby) [monty] (29.8.2010 9:21:34)

JardaB: nesouhlasim, nekdy mlátíš do hlavovýho šroubu škodovky dvouručákem a stejně ho ukroutíš, pže zustal furt kouslej... [krf] (28.8.2010 23:21:06)

Každý šroub který drží v hliníku stačí kladivem odrazit. Prostě na něj majznout vhodným bacítkem tak abys nezničil drážku a půjde rukou. Čím větší pecka, tím pak jde volněji, ale s rozumem !! [JardaB] (28.8.2010 22:35:46)

Krf: Tloušťku neznám.
Marlboro: No místa, je to skůtr, u dolních dvou je jakžtakž místo, i když rukou narážím do stupátka, horní jsou beznadějné. Budu muset vyklopit motor...Šroubovák se šestihranem nemám, ale pokusím se ho někde splašit. Zkusím to a dám vědět. Pánové, díky za rady. [Prasátko] (28.8.2010 19:05:19)

jak tlustej material ma to dynamo? stači třeba odvrtat hlavy, dynamo sundat a pak za vajgly vytočit hasáčkem nebo navařit matku a vytočit golou [krf] (28.8.2010 13:21:16)

když nepomůže nic, tak odvrtat, pak už si poradíš [radar] (28.8.2010 10:14:53)

šroubovák takovej aby perfektně zapadl do drážky, majznout do něj kladivem (s citem aby se nezozpadla hlavička) a pak bitem s goly přes ráčnu, nebo lépe nebo šroubovákem ze šestihranu na kterej jde nasadit klíč jako páka povolit. Nevím, kolik je tam místa, ale zatuhlý šrouby na motorech jsem vždycky povoloval takhle a vždycky to šlo. Pak tam dej šrouby s imbusovou hlavou a máš do smrti klid [Marlboro] (28.8.2010 6:48:37)

Prase 175/502(sviňa) nedobíjí.

[Prasátko](13.8.2010 20:34:44)

Příspěvků: 12, poslední: 15.8.2010 20:07:3139392.Elektro

Ahoj všem,prase mi opět nedobíjí. Vyjel jsem na TK, před tím ještě volně po městě. Vše v pořádku, akorát jsem ve městě nemohl nastartovat na klíček. Místo toho bylo slyšet cvaknutí, ale místo otočení motoru se z dynama valil dým. Na nakopávačku to chytlo, tak jsem dojel domů, přeměřil to(14,6V na plyn) a vyjel na TK. Jenže cestou začalo svítit dobíjení, takže jsem to radši otočil. Před garáží přeměřeno, nedobíjí(12,3V volnoběh). Startování na klíček nejde, místo toho zase dým a ani se neotočí. Uhlíky tam byly nově kupované, vyměnil jsem je za staré, ale je to stále stejné. Kontrolka při startování zhasne. Co to může být? Díky moc za odpovědi. Radek Ještě veselá historka-chlápek, co mě to viděl startovat o tom prohlásil, jestli to není německá motorka, že prý na tom jezdili náckové za války ;-) Co člověk, to názor...

Přidat příspěvek

El Fag:Díky, kouknu na to, ale nevím kdy. Měj se hezky [Prasátko] (15.8.2010 20:07:31)

El Fag: Prosím Tě, šáhni si nad temeno hlavy, nepřekáží Ti tam něco? Třeba svatozář? :-) Protože by sis ji zasloužil ;-)
Prasátko: Vím :-P [Nebzyk] (15.8.2010 10:04:51)

zvedni zive uhliky a zkus startovat klickem - melo by jen cvaknout rele a jinak nic(pokud je izolace statoru OK), pokud bude dym tak je sekly na kostru nejaky kabel nebo vinuti statoru.Pokud se dym nebude konat, spust zive uhliky a zvedni ty ukosrene, opet zastartuj a opet by se nemelo stat nic, pokud bude dym, asi bude sekle vinuti rotoru proti kostre. S novyma uhlikama jsem mel jednou problem - motor mel po vybrusu lepsi kompresi a uhliky se pri startovani rozzhavily do ruda, uhliky by mely vypadat tak jako mastne trochu do cervena protoze obsahuji pridavek medi.Nejsem doma,po nedeli se tomu muzeme venovat vic. [El Fag] (15.8.2010 0:11:05)

Nebzyk: Vtip to nebyl ;) A ty to moc dobře víš;-) [Prasátko] (14.8.2010 21:01:56)

Rikša: Po dojezdu do garáže jsem vyměnil uhlíky, dynamo bylo nezakryté a přece to na klíček startovalo dýmem. Na nakopávačku chytne a nedobíjí. [Prasátko] (14.8.2010 21:01:04)

rikša: ...on to stejně většinou nakopává... a vůbec, to byl vtip. [Nebzyk] (14.8.2010 11:13:23)

Nezkratuje ti dekl nějaký kontakty na dynamu, VAPE na prase se startérem?? to se přece ještě nevyrábí. [rikša] (14.8.2010 10:52:33)

Radku, máš dvě možnosti: VAPE nebo XJéčko. Nic jiného Tvé věčné starosti nevyřeší :-) [Nebzyk] (14.8.2010 8:45:39)

jestli si dobře vzpomínám je od relé tlustý drát na tlusté statorové vinutí, z něj na uhlík a druhý uhlík kostra.
pokud stykač spíná, hledal bych zkrat na kostru kolem živého uhlíku (nebo kdekoliv ve vinutí statoru či rotoru :-( [Mirek150] (13.8.2010 23:04:45)

No ale stejně, tohle mě překvapilo. Většinou starší lidi tyhle stroje znají. Minimálně si vzpomenou, že na tom "přece jezdily holky v minisukni bočně" ;) [Prasátko] (13.8.2010 22:49:49)

Nekoukal jsem na to z čeho. Dým šel z pod deklu, po sundání jsem na to nekoukal, protože jsem startoval radši nakopávačkou. [Prasátko] (13.8.2010 22:48:58)

zjisti z čeho se kouří- to se nezdravě hřeje. napadá mě třeba zkrat na statorovém vinutí

aspoň století trefil :-) [Mirek150] (13.8.2010 22:47:43)

Hospodský dotaz totálně mimo

[Prasátko](30.6.2010 21:49:29)

Příspěvků: 70, poslední: 3.7.2010 13:15:2938689.Automobily a jiné vehikly

Ahoj všem, předem se omlouvám za dotaz zapadající do okurkové sezony, ale nemůžu si pomoct. Nedávno jsme v hospodě s kamarádem diskutovali o takové zajímavé věci týkající se aut z koncernu VW. Všimli jsme si, že při zatáčení se jim rozsvítí na straně kam zatáčí mlhovka, která zhasne, jakmile se kola dostanou zase do přímého směru. Dělají to Fabie a Octavie nové generace, stejně tak i Golfy a ostatní. Je to schválně, nebo je to nějaká globální chyba, či máme jen vidiny, nebo jsme oba viděli jen porouchané vozy? Všimnul si toho taky někdo? Ještě jednou se omlouvám za dotaz zapadající do nastávající okurkové sezony, ale nějak mi to nedá spát ;-)

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Ladaky serou v podstate vsechny slusny ridice, co znam. Navic kazdej ladak ma ten efekt, ze minimalne zdvojnasobuje u laicky verejnosti rychlost motorek a tim i kazi nasi povest na verejnosti. [Hruši] (3.7.2010 13:15:29)

jako já města moc nejezdim, ale stejně tam ta motorka jede na malý otáčky, tak je to dejme tomu slyšet a přijatelně, na přínos máme jinej názor. Ale když vyjedeš mimo město, tak to akorát sere všecky okolo :-) a to je bez debat :-) [mi-psi] (2.7.2010 20:19:33)

mi-psi: nerikam ze to musi rvat jak krava, na druhou stranu treba kdyz chipper jen tak septa je to divny. A k tem kolonam - treba v praze se jezdi posledni dobou dost priserne, nepouzivaj se blinkry ani zrcatka, malokdy to je naschval ale spis ty ridici vubec nevedi, posledni dobou v tech kolonach jezdim fakt pomalicku.. beru ze lidi sere kdyz to rve (i kdyz me treba min nez ty dalky, resp. vubec) ale malej prinos k aktivni bezpecnosti tam asi bude [xTas] (2.7.2010 19:02:09)

Nemec: Posledné dva riadky mojho predošlého príspevku. [Martinko250] (2.7.2010 16:09:24)

no jasně, v koloně ho slyšíš, ale je nutně potřeba, aby to řvalo jak píchlá kráva? myslim, že v koloně neni potřeba abys byl slyšet :-) [mi-psi] (2.7.2010 16:05:48)

mi-psi: tak v tom pripade asi ta zvukova vlna obehne zemekouli kdyz slysim motorku za sebou :-d to se vazne budem hadat o tom jestli slysis motorku v kolone? stoupni si nekdy na minutu k jakykoliv silnici.. koho slysim tomu uhnu, koho neslysim na toho seru protoze o nem zpravidla nevim [xTas] (2.7.2010 16:02:15)

Martinko250: až budu chtít tvrdnout v koloně koupím si auto. na motorce to beru kde je místo - od toho ty motorky máme, ne na čekání v řadě aut, když je místo tuhle tamhle a třeba i uprostřed - jen to chce holt s rozumem a maximálně předvídat, že někdo pouští z vedlejší, chodci apod.. [Něme_c] (2.7.2010 14:56:39)

Laďákári, nelaďákári...keby chodili svojim pruhom a nekľučkovali medzi autami, tak by sa chovali ako ostatné autá v premávke a nik by sa nemusel báť, že pri súvislej jazde dvoch pruhov v meste preletí stredom motorka. To je ale moj názor. Ale motorka je obratnejšia ako auto a preto predsa nebudú čakať, keď to možu prekľučkovať. Lenže to je porušovanie predpisov, takže by si mali dávať pozor hlavne oni a nie vodiči áut. [Martinko250] (2.7.2010 13:19:33)

xtas: no zase v situaci kterou si popsal je ten laďák taky naprd :-) Věř tomu, že ten zvuk se šíří hlavně dozadu.. [mi-psi] (2.7.2010 10:18:59)

"ladak" je uplne nahovno, uz i ten muj jen mirne hlucnejsi nez seriovka me na delsich cestach stve .... a dalkovy pres den radsi ani nebudu komentovat [Hruši] (2.7.2010 9:24:31)

Mais: lol, ty občas dovedeš pobavit :) Pokud někdo svítí normálníma světlama a k tomu ještě tím, co má nabastlený dole, je u mě debil. A je úplně jedno, zda se jedná o RL nebo mlhovky (nehledě na to, že to oslňuje, takže i pokud jde náhodou o RL světla, nakopal bych je do řitě). [Mustang] (2.7.2010 6:59:45)

auuu: asi sem to malo konkretne upresnil, ale porad mam na mysli situaci ve vicemene kolone nebo pomaly mestsky jizde, pokud nekdo jede strelbu po okreskach kde i auto jede 90 tak na svetla neni odhad jak rikas a pres ten bordel co auto dela stejne neslysis ani copra s dutejma trubkama.. ale dost vidam v praze v kolonach ze lidi o motorkach nevedej, ruzne se vyhejbaj diram, menej pruhy atd a to to nejsou zmrdi ktery by to delali schvalne, ale proste najednou tam ta masina je a je to.. zejmena jsou pruser skutry ktery nejsou slyset uz vubec.. btw znovu opakuju ze s dalkama nejezdim a ty lidi me s nima zpravidla serou, nicmene o nich vim driv nez o tech bez nich, toz tak [xTas] (1.7.2010 23:02:42)

xTas: to je sice fajn ze o tobe vi ale kdyz si mysli ze jsi vzdaleny auto tak ti tam stejne vjede. [auuu] (1.7.2010 22:53:13)

Jeník: nenaděláš nic, dálkaři to nepochopí a laďákáři tuplem ne
Mustang: já jsem tak nějak zjistil, že dost škodovek 120 atd svítí před den mlhovkama, asi si myslíš, že RL světlo je to samý jako mlhovka...no holt "přespolní neboli dojíždějící jsou ta část obyvatelstva, kterým to pomaleji myslí" (oblíbený citát Ing. Telína SPŠE Plzeň dávno tomu již)
jstefajn: ad jedna - bylo to po přechodnou dobu - ne, že to automobilky neuměli, legislativa to neuměla definovat rozumnou směrnicí, takže se to řešilo, jak se to řešilo ad 2) viz ad jedna navíc do toho vstupovala problematika světel RL, kombinovaná s celoročním svícením (mimochodem zrovna tohle je ekologický plýtvání, že se nezavedlo denní svícení až po RL světlech, ale musí se svítit, jak vánoční stromečky) ad 3) čím míň má běžnej uživatel v autě hejblátek, tím je to lepší - míň toho zničí - bohužel evropaní se poameričťují (nebo porušťují - dle libosti) a musí se vše začít dělat naprosto blbům vzdorný [mais] (1.7.2010 22:45:54)

auuu: to nepopiram, rozdil je ze ridic o tobe vi, byt si mysli ze muzes bejt daleko. kdyz je nemas vetsina o tobe ani nevi
mi-psi: i kdyz japonci maj ty motory vychytany, rychlosti zvuku porad ani zdaleka nedosahujou, takze zvuk se dozadu nesiri :) jestli nekdo jede pres 200 uz je celkem jedno jestli ma ladak nebo ne, ale tuhle situaci sem zrovna na mysli nemel, kdykoliv nekde stojim v zacpe nebo jedu ve meste, motorku s ladakem slysim mnohem driv nez ke me prijede a mam zpravidla cas ji uhnout.. cimz neberu pokud ma nakej frikulin radio na plny koule, tam samozrejme neslysi opravdu nic, ale to uz je jiny tema [xTas] (1.7.2010 22:35:29)

jeník: no přečti si, co ty nejdrsnější dálkaři na motorkářích myslej o denních světlech - ty by to totiž prej zakázali.. [mi-psi] (1.7.2010 21:44:59)

též mě překvapuje názor, že díky "laďáku" je údajně motorka slyšet. Doporučuju vyzkoušet, protože to je nesmysl. Když někoho baví jezdit s kraválem, budiž, ale argument nepřehlédnutelnosti v kolonách?
Tak nějak jsem měl mylnou představu, že "dálkaři" na motorkách budou montovat denní světla, protože jsou prostě líp vidět, než dálková, ale houby. [Jeník] (1.7.2010 21:33:34)

xtas: ke světlům viz auuu, nehledě na to, že začínaj s dálkovejma i v autech. A k laďáku - nevadí ti, že ten zvuk se šíří dozadu? :-) Slyšet seš, ale jen pro ty lidi, co jsou za tebou, nebo okolo nich teprv projedeš. A upřímně, když se za tebou zjeví uřvaná 6tka, kterou někdo tlačí do omezovače a míjí tě v kilu (tvym) ve 200 (jeho) a lízne tě o zrcátko, tak jediný, co je možný, že se lekneš. V zrcátku ji zpozorovat nestačíš a lekneš se toho debilního hluku.
Martinko: no vypadalo to že to myslíš vážně a i kdyby ne, tak tuhle blbost prostě vypustit z huby je napováženou.
Mustang: jezdi si dál v klidu po praze, tam nepotřebuješ ani potkávačky :-) [mi-psi] (1.7.2010 21:28:14)

mi-psi: nekritizuj, vobec ma nepoznáš. Samozrejme, že s tým štátom a daňami som si robil prdel. Na základe toho si nemožeš spraviť mienku. Takže to ti nestačí...ako si napísal. A nemienim takýmito bezpredmetnými debatami strácať čas aj keď teraz s nohou v sádre ho mám vlastne kopu :) [Martinko250] (1.7.2010 20:57:07)

xTas: hlavni problem je ze ty dalkove desne zkrasluji odhad + kdyz je tojaponec se dvema svetlama tak to obcas vypada jako dost vzdalene auto. [auuu] (1.7.2010 20:54:30)

Prasečí multidotaz-ČZ 502

[Prasátko si lehlo](28.3.2010 19:55:40)

Příspěvků: 13, poslední: 29.3.2010 13:02:4536840.Veteráni

Ahoj všem, mám několik dotazů ohledně skůtru čezeta.
1) Jaká svíčka tam patří? Nikde jsem to nenašel a čeká mě výměna a zároveň se chci ujistit že ta, která tam je, tam skutečně patří.
2) Jak je možné, že mi kontrolka neutrálu normálně funguje, tedy reaguje na polohu neutrálu mezi 1-2, ale už ani neblikne na neutrál mezi 3-4?
3) Jak byste opravili tenhle "škrábanec" http://prasatkovo.wz.cz/prase/provoz/prov4.jpg . Položil jsem to... Eventuálně kdyby s tím někdo měl zkušenosti a čas mi pomoct. Nerad bych to zprasil.
Toť vše, děkuju za rady. Mějte se hezky.

Přidat příspěvek

Ota:Ono se to už lehce dusilo nad kopcem, ale díky za radu. [Prasátko si lehlo] (29.3.2010 13:02:45)

Prasátko: Pokud jsi chladil motor jízdou z kopce se zařazeným kvaltem, otevřeným plynem a vypnutým zápalekem, tak musíš pod kopcem dřív, než zapneš zápalko, na chvíli zavřít plyn, aby se motor vyvětral a zároveň tím zabráníš střelení do výfuku. Pokud jsi hned zapnul zápalko, motor byl patrně jízdou z kopce s otevřeným plynem ulitej, proto nechytnul. [Ota] (29.3.2010 9:40:11)

El Fag: ...když už je vychytaná eletrika, karburace, brzdy.... tak si prasátko vymyslí přilehnutí pilotovy nohy :-D [Nebzyk] (28.3.2010 22:25:07)

El Fag: A elektrika bez problémů. Před každou jízdou to pro jistotu změřím, abych nespoléhal jen na tu kontrolku. [Prasátko si lehlo] (28.3.2010 22:17:29)

El Fag: Udusil se dvakrát. Jednou když jsem z kopce jel bez zápalka a pod plynem, tak dole nešel natočit, takže jsem musel počkat. A po druhé těsně před dojezdem při podřazování na dvojku. Šteloval jsem to dle tvého návodu. Může to být také tím, že ho přemazávám. Až vyjedu tuhle nádrž, tak uberu na 1:40. [Prasátko si lehlo] (28.3.2010 22:14:46)

A jinak jizda probehla OK? S elektrkou a karburatorem bez problemu? [El Fag] (28.3.2010 22:07:50)

kup sisklnak a jemnej kit+ plastovy sterky.poradne to odmasti prwetri zakladovkou pak skelnakem zhruba obrus do tvaro pak si vyhraj jemnym prebrus to pod vodou a srikni do a do rostriku u te hrany melo by se celkem dobre ztratit. [auuu] (28.3.2010 21:10:49)

maateess62:Díky [Prasátko si lehlo] (28.3.2010 20:39:39)

Martinko250: Jak mě vyrobili, tak jsem. Záruční doba už uplynula... [Prasátko si lehlo] (28.3.2010 20:39:23)

Ruky treba kúpiť v značkovom obchode, nie v čínskom a ešte k tomu v zľave :D [Martinko250] (28.3.2010 20:36:15)

1) Svíčka PAL 14-7, nebo brisk N15
2) & 3) viz Tomáš... [maateess62] (28.3.2010 20:32:05)

Tomáš: 2) Díky, to jsem nevěděl, už jsem myslel, že jsem něco zmotal při tahání elektriky.
3) Ten škrábanec byla nadsázka, proto je to v uvozovkách. S kitováním jsem tak trochu počítal, jen mám obě ruce levé... [Prasátko si lehlo] (28.3.2010 20:06:51)

2) kontrolka je udělaná tak aby svítila jen na neutrálu mezi 1a2
3)to neni škrábanec,je to odlouplá barva,jedině překitovat a zatřít barvou [Tomáš] (28.3.2010 20:04:28)

Prasojízda-pomocná ruka.

[Prasátko](26.3.2010 21:27:42)

Příspěvků: 1, poslední: 28.3.2010 13:22:4336801.Informace

Ahoj všem, zítra se chystám na vyjížďku na praseti. Po delší době, dobíjení už je spraveno. Jelikož jsem ale najel zatím dost málo-něco přes 20 km, tak se té cesty docela obávám. Proto se ptám, jestli a kdo by byl ochotný mi v případě nouze pomoci. Jedu trasu z Prahy, přes Brdy ke kamarádovi do Všeradic. Jedu zadem, přes Řevnice. Vyjíždím někdy odpoledne po čtvrté a vracím se v neděli. Za pomoc předem děkuju.
P.S. Využiju toho samozřejmě jen v nouzi nejvyšší, pokud táta nebude mít čas pro mě zajet naší krabicí.
Pojedu asi tudy- http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Kvestorsk%C3%A1&daddr=Na+str%C5%BEi+to:50.04427,14.422431+to:Vr%C3%A1%C5%BEsk%C3%A1+to:Route+115+to:V%C5%A1eradice&hl=en&geocode=FfCs-wIdaHTcAA%3BFXKZ-wIdaFHcAA%3B%3BFTo3-gId-HfaAA%3BFUA8-QIdsHHYAA%3BFVwD-QIdzDbXACmbYU0uxaYLRzGgKRZmD68ABA&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=2&sz=15&via=1,2,3,4&sll=50.043168,14.437451&sspn=0.012926,0.038581&ie=UTF8&ll=49.945918,14.300423&spn=0.103617,0.308647&z=12

Přidat příspěvek

Tak už nic, dojeli jsme oba v pořádku. Já i prase. [Prasátko si lehlo] (28.3.2010 13:22:43)

Duše na skůtra.

[Prasátko](21.2.2010 20:07:11)

Příspěvků: 24, poslední: 23.2.2010 12:07:5636182.Veteráni

Ahoj všem, omlouvám se, že zase otravuju. Hledám na netu a nemůžu najít-sháním novou duši na prase (3,25-12) a nemůžu nikde sehnat. Měl jsem v oblíbených dotazech uložený odkaz na prodejce(Praha), ale někam mi to zmizelo. Poraďte mi, prosím. Díky moc. Radek

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Jardaaa:Nemá,byl jsem tam dneska osobně.
Všem: Díky za rady, už je to vyřešené. Nakonec mi Zbyněk poradil tu adresu, kterou jsem hledal. Chára sport poblíž Švehlovy ulice. [Prasátko] (23.2.2010 12:07:56)

Zkus zavolat k Růžičkovi, ten by je mohl mít. [Jardaaa] (22.2.2010 8:26:08)

Pardon, poslední podpříspěvek byl Rondovi... [Prasátko] (22.2.2010 1:35:03)

Jenom podotýkám, poslední duše-cca dva roky zpátky-jsem kupoval ve Strašnicích, kousek od Jižní spojky. Jenže ten obchod už tam není. [Prasátko] (22.2.2010 0:24:40)

A jé, nevědomky jsem tady rozpoutal přestřelku...
Crazy_DC: Zbyňka (Nebzyk) mám tu čest znát osobně a co se týče motorek, mu naprosto věřím, ať už se týče rozhledu, životních zkušeností, i technické zručnosti. To, jak Tě tu zatím hodnotí, nemá s časem, kdy jsi se registoval vůbec co dělat. Přečti si ještě jednou, co mi radíš...
mráza: Ano, to je přesně to, co jsem hledal, díky. Jen jsem toto hledal někde v Praze, abych si to nemusel objednávat, ale když nenajdu, využiju tohoto. Díky moc. [Prasátko] (22.2.2010 0:18:56)

Nezbyk: No sorry ale kdykoliv sem sem neco vpalil a nedocetl tak sem to dodal. Stane se. Nejsem KING. O jakem spamu mluvim tomu co by mohl nastat ne. A ktere odpovedi nejsou spravne ? Narvat jinou dusi jinam ?? ADD1 a dal ? [Crazy_DC] (21.2.2010 23:40:29)

Crazy_DC: O jakém spamování mluvíš? Zrovna Ty, který sis jen na této stránce několikrát ani pořádně nepřečetl o čem je řeč, ale hlavně žes odpověděl? Klidně si dělej motorky od roku 1984, já ti to přeju. Společné zachlastání vidím z objektivních příčin jako velmi nepravděpodobné. Hádat se nechci, jenom se mi nelíbí, že sem vtrhneš jako velká voda s x-letými zkušenostmi a ke každému tématu máš x odpovědí. Kdyby aspoň byly správné...
Neodhlašuj se, jenom si každou odpověď před odesláním ještě jednou přečti. A bude dobře, bude nám fajn a nebudeme muset rozdmýchávat osobní přestřelky, OK? [Nebzyk] (21.2.2010 23:31:40)

Nebzyk: Řekněme to asi takhle. Nesnáším nějaký hádání v kolektivu co má zájem o stejnou věc. Miluju JAWA a dělám ji od 1984 a pokud semnou nesouhlasíš je to tvůj názor. Rád stebou zachlastám a vyměním si názory protože sem žádnou SOVU nesnědl a tady hledam inspiraci a nápady. Pokud se ti to nelíbí , ... hold mě budeš muset spamovat a ja se odhlasím. Kapíto ? [Crazy_DC] (21.2.2010 23:21:52)

Nebzyk: Nechapu jak je dulezite jak dlouho sem tu registrovan. Aha uz sem to pochopil, nekdo dela CZ motorky 30 - let a nema potrebu se nekde masirovat a nekdo se masiruje na NETu par let a je king. Uz rozumim tve myslenkove pochody. Dekuji za vysvetlenou. [Crazy_DC] (21.2.2010 23:10:05)

1/Prasátko neřeší nutkavou potřebu vyjet ještě dnes večer, takže o nedostatku nouzově řešitelném větší duší asi nemůže být řeč...
2/Na dvanáctku ráfek doporučuješ šestnáctku duši, to není o dvě čísla víc, ale o čtyři a to nebude to pravé ořechové ani kdyby ses pokrájel...
3/Tady nejseš na motorkářích, abys naháněl počet příspěvků.
3/Tím ovšem nechci snižovat tvou invenci při tuningu/bastlení (nechť si každý vybere co je mu bližší) tvé jednohuptřindy, naopak, některá řešení se mi i líbí, ale spíš se zkus zamyslet nad způsobem, jakým se zde prezentuješ. Není nic horšího než první dojem, někteří místní by mohli vyprávět.... [Nebzyk] (21.2.2010 23:07:22)

Mluvite tady presne jak profi automechanici a mate pravdu. Jenze je to profesionalni deformace. Moc se to zere. Kolik prasaren jezdi x let ze bych z toho blil. A otom to je. Nic se nesmi prehanet [Crazy_DC] (21.2.2010 23:03:06)

Nebzyk: I do babety bych si narval vetsi dusi pri nedostatku. Netvridim ze je to READY ale pro ten urcity stroj je to nenebezpecne. Ja mam vyvazeno 100% páč nad 80KM/h už se to klepe. [Crazy_DC] (21.2.2010 22:56:57)

To nevyvážíš. Duše se zmuchlá nad rozměr. Neblazni. Jeznže tady nemlivíme o 5-ti stovce nebo nedeh bože 1200 m3 , woe mluvime o skutru kterej ma tak 50 a max rychlost v 90-km/h. Uvazuj [Crazy_DC] (21.2.2010 22:52:08)

Crazy_DC: ...v jednom tématu jsi velkým zastánce vyvažování všeho možného, např. i kola a v jiném tématu uděláš v plášti bouli z nahromaděné duše "po starším bráchovi". Jdi mi k šípku. Jseš tu zaregistrovaný ani ne půl dne a už aspiruješ na nick začínající Mr.... :-/ [Nebzyk] (21.2.2010 22:49:05)

Crazy_DC: a co vyvážení, neházelo to? [Mike 350] (21.2.2010 22:48:21)

Uplne miluju kdyz na nekoho kdo tomu vuuubec nerozumi delate tezky profiky [Crazy_DC] (21.2.2010 22:44:08)

No co pak machri technologii ?? Co se stane fyzikalne kdyz dame o 2 cisla vetsi dusi ? Konec sveta ?? Nebo nic ? Nebo machrujete ? [Crazy_DC] (21.2.2010 22:43:14)

Jako kluk sem nacpal 18-ku dusi do 16-ky. Pohoda. Nekdo to moc zere a zapomnel rict co by se mohlo stat. Ze by konec sveta ??? LO_14xL [Crazy_DC] (21.2.2010 22:37:15)

Zasadne na hlavu [Crazy_DC] (21.2.2010 22:34:36)

Crazy_DC: seš fakt crazy nebo seš na hlavu ? cpát 16ku duši do ráfku kde ma vejt 12ka...? ta duše se da normálně koupit případe objednat.. [Jefo] (21.2.2010 22:11:36)

Pár dotazů na ČZ 502-Prase

[Prasátko](21.2.2010 9:07:22)

Příspěvků: 6, poslední: 27.3.2010 12:21:1036161.Veteráni

Ahoj všem, hlavně majitelům těchto strojů. Mám pár dotazů.
1.Čím jste nahradili plastové kryty kontrolek neutrálu a dobíjení? Já je tam neměl už od nálezu a teď bych je potřeboval něčím nahradit, aby mi tam nezatékalo.
2.Jak je možné, že podsedlové lišty, které jsem z této motorky sundal, tam nejdou zpět dát? Boční jakž takž, přední vůbec. I kdybych tam navrtal nový otvor, tak tam zůstane mezera cca 1-1,5 cm od boční.
3.Původní majitel měl pod řídítky vyvedenou ještě jednu kontrolku, pravděpodobně na zapnuté blinkry. Neměl byste někdo nápad, čím tu díru elegantně ucpat?
4.Jakým způsobem byste připevnili logo Čezeta na přední štít? Mám jen jeho plechovou náhradu, bez děr, či nožiček. Díky moc všem za jakékoliv nápady. Mějte se hezky. Radek

Přidat příspěvek

ja je taky delam,mrknete http://aukro.cz/item972338479_skutr_cezeta_kontrolky.html
s.smolka@centrum.cz [Dr.House] (27.3.2010 12:21:10)

Kontrolky mají být čiré a zespodu do toho vybrání se vkládá barevný filtr (asi 1mm barevné plexi) v nečinosti je kontrolka bezbarvá jinak vydává požadované světlo. Kontrolky dělám já. [rikša] (22.2.2010 16:06:12)

Jirka: Kde? Kontrolky, co jsem četl, by měly být i barevné, tzn. dobíjení červená, neutrál oranžová. [Prasátko] (22.2.2010 0:21:13)

Ale ty kontrolky mají být originál průhledný čirý a ne mléčný, jinak použitelný to nejspíš bude, já sem si je nechal udělat z plexiskla. [jirka] (21.2.2010 21:18:25)

take nieco zhanas? http://aukro.cz/item926799642_skutr_cezeta_krytky_kontrolek.html [janko550] (21.2.2010 12:41:13)

3. Nějakou gumovou záslepkou.
4. Koupit plastovou repliku která připomíná originál a přilepit oboustranou lepící páskou. [rikša] (21.2.2010 11:21:01)

Jakou motorku?

[Prasátko](30.1.2010 21:52:33)

Příspěvků: 24, poslední: 31.1.2010 21:08:1635834.Informace

Ahoj všem, omlouvám se za dotaz maskovaný za menší anketu:) Rozhoduju se, jakou motorku koupit na chalupu pro takové to běžné pojíždění po okolí-nákupy a tak. Nechci kupovat nic nového, to se na pojížďky do maxima 200 km za rok nehodí. Bude to víc stát, než jezdit, takže by tomu měla odpovídat i cena a provozní náklady. Co byste mi poradili? Díky moc za tipy. Mějte se.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

malejmisa: a co takhle ? http://alesmarek.byl.cz/babetta/ruzne.htm#imob (úplně dole) :)) [No_-_name] (31.1.2010 21:08:16)

i z té babetty se dá oddělávat fajfka...a pojistit to tajným vypínačem=))) [malejmisa] (31.1.2010 18:55:32)

Babettu. Nemá baterku a není třeba chodit s ní na STK. Na podobný styl ježdění jsem měl Stadiona, ale na toho už se špatně sháněly díly. [Jad] (31.1.2010 18:03:19)

Ještě varianta mezi Babetou a kolem - jízdní kolo s pomocným motorem.
A když si odvezeš fajfku,tak ostatní budou moct jen šlapat, a nebudou ti to kurvit. [monty] (31.1.2010 14:13:19)

Díky moc za rady, nějak to pořeším, ale spíš očekávám, že to zapadne a zůstanu u toho kola-je tam jedno prastaré, tak ho zkusím zprovoznit ;) [Prasátko] (31.1.2010 13:17:06)

Babetu si nekupuj pokud nechces pokazde kdy budes na chalupe neco opravovat nebo přidělávat odpadený díly [Muf] (31.1.2010 10:35:18)

Kup nejakej skutr z variatorem babeta je pica a na skutr uz dneska koupis taky vse a do kopca jede pokud je to 2t [FAKÝR] (31.1.2010 10:26:45)

Dva velký problémy ti výběr zúží - moc uživatelů a baterie.
Dá se pořídit ledacos bez baterky, ale když to pojede samo bez námahy, budou to nutně potřebovat a hojně využívat ve větší míře i ostatní.
Byl sem na tom podobně, když sem přijel na chalupu a potřeboval někam zajet, musel sem si to nejdřív spravit. Po čase mi došla trpělivost a používám tam kolo Ukrajina, stačí napumpovat, polámat se tam nemá co. [smradzjzd] (31.1.2010 10:16:22)

Babettu, fichtla nebo simsona. Podle toho jestli chceš jen pro lenost nebo aby to vypadalo i jako motorka :-) Na nákupy cca 5km byla jednorychlostní babetta skvělá volba, na 13km do práce už jsem si pořídil simsona. [Garfield] (31.1.2010 10:08:57)

prasátko: a co třeba simson? je to taky 50ccm a je to 4kvalt a jezdí to cca 80km/h, takže pěkný svezení, na chatu ideální :-) [Centri FUGA] (31.1.2010 9:41:25)

Babetu, na pár stovek km za rok ideální, nemusíš mít technickou, stačí povinný a řidičák [Marlboro] (31.1.2010 9:29:30)

babeta je xindl, musi se s ni jezdit a když se pomrdá, je to peklo. zlatej fekál nebo pařez [krf] (31.1.2010 9:22:09)

BETKU. Žere to litr na sto, jede to osmdesát. Mám ji dva roky a zatim bez jediný poruchy... A nebo BABETTU... [Jardaaa] (31.1.2010 9:17:09)

Dle mého bych taky poradil nějakou 175 sice se musíš starat o baterku ale je to lepší svezení gor jestly máš kolem chaty nejakej kopec. A je lepší mít to sám a ne 5 lidí jak píše pračlověk. [Tomáš jawa 353] (31.1.2010 8:55:05)

Myslím, že pokud majitelem motorky kolektiv, tak budou jenom problémy. Jezdit bude každý, něco se poláme a ty se v tom budeš furt hrabat, protože ostatní k tomu nebudou mít vztah. [pračlověk] (31.1.2010 8:28:56)

čz 175 [auuu] (31.1.2010 4:23:19)

Já jsem extrémně líný člověk a kolo mě neba... Ne, zcela vážně. Ta motorka by tam byla nejen pro mně, ale i pro ostatní na chalupu jezdící, takže by (snad) najela víc. Jinak díky za rady, nějak se zařídím.
pračlověk: Já jsem vloni, bohužel, najezdil na praseti necelých 60 km... [Prasátko] (31.1.2010 1:24:33)

jakou motorku? Na 200km za rok asi žádnou. Ušetříš si hromadu času. Lepší je dle mě jezdit na bicyklu. Dvě stě najezdí kořeni, co jezdí u nás do práce na kole za jeden týden. [pračlověk] (31.1.2010 1:16:07)

ještě než sem četl odpovědi napadla mě babeta . Jen nezapomeň najít na jaře jen 2 litry paliva ať ho tam nemas s 200km/rok pět let. [kocourluk] (31.1.2010 0:49:41)

Tak na tento ůčel jsem si nedávno pořídil Babettu 210 a mohu ji jenom doporučit. [Tri-phase-asynchrono] (30.1.2010 22:32:27)

NE MOTO-Jak konvertovat videa?-NE MOTO

[Prasátko](6.1.2010 22:47:59)

Příspěvků: 13, poslední: 7.1.2010 20:11:5735407.všechno ostatní

Ahoj všichni, moc se omlouvám za dotaz, který je totálně mimo motorky, ale snad mi poradíte. Potřebuju nějaký spolehlivý program, který dovede konvertovat videa ve formátu mpg do avi a podobně. Mám staženou free verzi Anyvideo converteru, ale tam se mi velmi často stává, že když konvertuju film z formátu mpg do avi, tak přibližně v půlce záznamu(libovolně dlouhého) začne jít jinak zvuk a jinak obraz. Třeba i o půl minuty... Nemáte někdo tip na nějaký podobný program? Nebo pokud máte tento a nedělá vám to, co mám špatně v nastavení? Nedělá to pokaždé, jen cca každý třetí záznam. Díky moc za odpovědi a ještě jednou se omlouvám za dotaz mimo motorky. Ahoj všem.

Přidat příspěvek

jstefajn:Já se nezlobím ;) [Prasátko] (7.1.2010 20:11:57)

Ořez nebyl v původním dotazu, tak se na mě nezlob, že jsem poradil jen v tom, na co ses ptal :-) Na ořez, sekání a spojování je samozřejmě nejjednodušší VirtualDub. [jstefajn] (7.1.2010 19:29:39)

Oboji je samozrejme opensource a zdarma. A je to i pro MS Windows. [Smajchl] (7.1.2010 18:49:35)

Na linuxu mam nejlepsi zkusenosti s mencoderem, respektive jeho grafickou nadstavbou Avidemuxem, oboji dela to samy, jedno je pro konzoli druhy klikaci. Umi to snad uplne vsechno, dokonce i jednoduchy strih, ale to je spis pro vymazani reklam atd, pro normalni praci jsou jiny programy. [Smajchl] (7.1.2010 18:48:42)

jstefajn:Takže nemám pravdu...Je to tam, ale bohužel pro mě nevyhovující. Video tam nejde ořezat, jen konvertovat. Nic, zkusím ty další.
Děkuju všem ostatním za pomoc. [Prasátko] (7.1.2010 15:05:59)

mně tohle dělal zase avidemux a u nějakýho videa tuším i virtualdub :( [Něme_c] (7.1.2010 10:42:36)

se spožďováním zvuku při konverzi/komprimaci MOV videa z foťáku mám taky problém. zkoušel jsem všechny programy co jsou tu uváděny, ale bezúspěšně.
mě to dělá u videí nahraných v nejvyšší kvalitě, zřejmě na pomalou kartu. originál se pak přehraje vpohodě, ale občas je vidět, že se škubne a s tím se asi ten převod nevyrovná a něco se začne zpožďovat. ale je to zatím jen teorie, nemám čas to řešit... [agent] (7.1.2010 10:17:35)

SUPER 2009, já mám starší verzi, ale jsem spokojen [Jawka1929] (7.1.2010 9:58:22)

Prasátko: no nevím jak ty, ale já mám v menu Soubor volbu Konvertovat/uložit která umí to, co žádný jiný konvertor, např. zachytit webový stream nebo stream z USB kamery, a stejně jako jakýkoli avi/mpeg soubor na disku to uložit do formátu, jaký si vybereš. Automaticky to nabízí výstupy všech kodeků, které v PC máš, takže už nemusíš nic stahovat a instalovat. [jstefajn] (7.1.2010 9:11:16)

Spíš bych doporučoval stáhnout si rovnou nějakej rozumnej AVI kodek a nahrávat rovnout v AVI. Takhle to zabere příliš času a je to samozřejmě na úkor kvality. [BRK] (7.1.2010 8:59:39)

MediaCoder - jeden z nejlepších free konvertorů, kterej zvládá skoro všechny formáty. [jawarmaniak] (7.1.2010 8:07:32)

VLC media player mám, ale to je přehrávač, nebo se pletu? Já potřebuju něco, co mi z videa ve formátu mpg udělá avi, aby mi nahrané filmy z TV nezabíraly jeden cca 3 GB... S jejich přehráním v originálním formátu problém nemám... [Prasátko] (7.1.2010 7:22:11)

VideoLAN, a nestahuj ho z videolan.org, tam nově obsahuje ask.com toolbar do IE, který se povinně instaluje. Na což se.. zvysoka a doporučím stažení z českých stránek, kde je to bez toho pruhu. [jstefajn] (7.1.2010 6:49:32)

Opět dobíjení-prase

[prasátko](15.11.2009 22:05:09)

Příspěvků: 15, poslední: 16.11.2009 21:33:3434615.Elektro

Ahoj všem, mám dotaz ohledně dobíjení. Původně to nechtělo jít přes 12 V po nastartování-konkrétně na volnoběh drželo nějakých 11,2 V. Pak jsem zjistil, že je upadlý kontakt S na dynamu-na schématu zde, druhé schéma zprava ( http://www.skutrcezeta.estranky.cz/fotoalbum/schema-el-zapojeni/schema-el_zapojeni ) Minulou neděli jsme ho přidělali, nastartovali a změřili. Teď na baterce při volnoběhu naměřím 12,8V bez světel, se světly 12,5V. Tato hodnota se ale nijak nezvedá-ani o trochu-při přidání plynu. Relátko je seřízené, zapojení je podle toho schématu správné. Kontrolka dobíjení svítí pořád, při startování zhasne. Na klíček i nakopávačku to chytá bez problémů, baterka je 2 roky stará, těsně po smrti (chci koupit novou, až tohle bude vyřešené). Takže se ptám a prosím o radu, co s tím může být? Patlám se s tím už přes rok a stále nic... A poslední dotaz, pomohlo by tohle něčemu, nebo je to zbytečnost ( http://dobijeni.webpark.cz/ ) ? Díky moc za jakoukoliv radu a pomoc. Radek

Přidat příspěvek

Jo něco podobnýho se mě kdysi stalo na Avii nažhavím startuju a vtom se přetavilo spojkový lanko a bylo... [rikša] (16.11.2009 21:33:34)

Kamosovi kdysi spatne startovala S100, myslel ze je to spatna baterka a tak za sedacky strcil 12V/125Ah ale startovalo to porad naprd. Tak jsme zvedli habnu a at to zastartuje - drat ke karbu sel do ruda, mel vyndany motor a pri zandavani zapomel premostit silentblok medenym paskem takze se motor kostril pres ovladani karbu. [El Fag] (16.11.2009 17:53:44)

El Fag: no jednou se mi stalo , že kamošovo malá kejva s motorem z prasete po nalakovani ramu nechtele dobijet, startovat nic. sla jedine nakopnout. potom co sem otocil bosakem do leva, zaclo horet lanko plynu :-). tak sem motor uzemnil a neslo dobijeni. a taky to bylo regulátorem, respektive jeho uzemnenim.
pak sem byl u kámoše, ze mu 634 nedobíjí, že už vymenil všechno a furt nic. bylo to tím, ze mel regler přišroubovanej vevnitř na tom plastovym filtru. připojil sem drát na kostru a vše ok.
Koupil si u bendíka nové dynamo i rotor, a regler. zapojil a neslo. [Mira 354] (16.11.2009 17:21:36)

Hm, nikde se mi na NETu nepodarilo najit zminku o dynamostarteru jen se svorkami M a S. Tak nevim, ja mam dojem, ze jsem na takovem praseti delal ale zadou dokumentaci jsem k tomu nenasel, takze se beru s rezervou .?.? [El Fag] (16.11.2009 11:20:05)

MIRO - ted vaham, jestli by pri neukostrenem regulatoru slo nastartovat nebo ne, protoze kostra regulatoru je v klidu spojena pres M rele a regulacni odpor s kostrou prasete takze vinuti startovaciho rele by proud dostavalo a po nastartovani by vlivem proudu buzeni bylo na kostre regulatoru napeti o ktere by bylo mensi napeti na regulatoru a tak by spinac nesepnul = kontrolka by svitila, ani by se to naplno nenabudilo - takze ukostreni regulatoru je urcite dobry tip. [El Fag] (16.11.2009 10:58:29)

Koukam ze jsem napsal jednu blbost - proud buzeni by mel byt cca 1 az 2A podle stavu baterky a ne 1,5 az 2A.V kazdem pripade zmerenou hodnotu napis. [El Fag] (16.11.2009 10:40:31)

Pokud se pamatuju, tak jsme pri kontrole dynama dosli k jedne sporne veci a tou byly odpry vinuti(ja radil co merit, kamarad meril). Jednoznacne jsi nenapsal odpory dynama. Meli jste merit odpor ze svorky D dynama na kostru, a odpor ze svorky M dynama na kostru, aby se dynamo nemuselo otvirat elo se to merit z dratu odpojenych od relatka. Kamarad nameril hodnoty cca 200Mohm coz je spatne protoze pri kompletnim dynamu musi byt D - kostra desetiny ohmu a M - kostra tak do 10 ohmu. Protoze start funguje, tak je rotor a uhliky OK, takze D neni pripojen k uhlikum - to je mozne, protoze v poslednich verzich elektriky se svorka D na dynamu ani rele neosazovala a dynamo melo svorky S a M a svorka D na nem vubec nebyla, mozne je, ze se ti dostal do ruky kus kde D na stitu osazena je ale neni zapojena, nebo to je tvorivost nekoho kdo to daval dohromady pred tebou. Pokud je svorka D na dynamu nefunkcni(odpojena) je potreba pro spravnou funkci spojit svorky S a D na relatku.Ovsem pri nefunkcni svorce D dynama by kontrolka dobijeni pri startovani nezhasinala.......Doporucuju tedy zkontrolovat jestli budicim vinutim dynama tece proud. A) doporucuju znova zmerit odpor budiciho vinuti - odpojit drat buzeni od svorky M relatka a zmerit odpor odpojeneho dratu proti svorce D (mel by byt kolem 10ohm) a proti kostre(mel by byt taky kolem 10 ohm). B)zmerit jestli je v klidu kontakt M rele ukostreny - odpojit od M relatka drat buzeni dynama a merit odpor svorky M relatka proti kostre relatka a proti kostre motoru ,musi byt kolem 0 ohm. C)zkusit pruchodnost budiciho vinuti pro budici proud - nechat odpojeny drat od M relatka, sundat kryt dynamostarter(prasecina), zdvihnout uhliky aby se nedotykaly komutatoru, zapnout zapalovani , primacknout kotvu regulatoru a i po uvolneni by mela zustat cxastecne pritazena, propojit drat sundany z M relatka do M relatka pres multimetr zapojeny jako ampermetr - mel by ukazat cca 1,5 az 2A.Pokud bude regulator pri mereni proudu buzeni odpadat, tak propojit na rele svorky B -D nebo B - S (vsechny ostatni draty mimo dratu z M nechat pripojene).Pokud proud do buzeni tece a dynamo presto po nastartovani nedava, muze byt prepolovane budici vinuti-´= nekdo se v tom hrabal a dal to blbe dohromady. D)Dynamo zapojit do funkcniho stavu,rozpojit propoj D(nebo S) s B,uhliky spustit na komutator.Zapojit buzeni natvrdo mimo rele dobijeni - drat sundany ze svorky M relatka prop0jit pres zarovku cca 12V/10-15W na kostru,nastartovat motor a sledovat, co to udela.Pri zvyseni otacek by mela kont dobijeni zhasnout a zarovka pridana do okruhu dobijeni zhnout (slabe svitit), napeti na D(nebo baterce) by se melo menit v zavislosti na otackach(zkus zmerit a napis co jsi zmeril), nezvysovat prilis otacky, praseci dynamo je vykonne a hrozi poskozeni baterky.Posledni zkouska E) Nech funkcni zapojeni, jen odpoj drat od svorky M relatka, pripoj voltmetr ke svorce D a kostre, nastartuj a podivej se, jake dava dynamo napeti na volnobeh a v otackach, napeti Uo si poznamenej.Pripoj ke svorce M rele drat ktery jsi od ni odpojil , voltmetr nech pripojeny a znovu nastartuj a poznamenej si napeti Up ted. Moznosti - Up je vetsi nez Uo ale nedosahuje 14V=vadne budici vinuti nebo spatne rele, Up´=Uo prerusene budici vinuti nebo kontakt M nenma kostru = vadne rele, Up je mensi nez Uo = budici vinuti je pripojeno opacne a po nastartovani se dynamo odbuzuje. Cim vic toho z uvedeneho navodu zkusis a zmerene hodnoty napises, tim lepsi budou vychozi hodnoty pro posouzeni. At se zadari,Zdenek. [El Fag] (16.11.2009 10:35:28)

MIKE -jednokotva je ten regulator +spinac, pak je v nem jeste stykac starteru ktery samozrejme nema na dobijeni zadny vliv.
Radku, pristi tyden budu urcite 2 az 3 dny v pivovaru v Popovicich a budeme tam prespavat pocitam s tim, ze se u tebe stavim.Docela me zajima v cem je zakopany pes. [El Fag] (16.11.2009 9:18:11)

MIKE - Praseci relatko je jednokotva stejna jako na kyvackach jen je na 12V.
To Mira - pokud nebude ukostreny regulator, tak to ani nebude na baterku startovat, coz slo.
Jedno z relatek jsem kontroloval a serizoval ja, funkcni bylo u me na 100%, takze kontrolka pri spravnem zapojeni a funkcnim dynamu musi zhasnout. Kontrolka pravdepodbne spravne zapojena je, protoze pri startovani zhasina(pri startovani je na uhlikach prakticky stejny napeti jako na spinacce a proto kontrolka zhasne). Otazka je to derivacni vinuti dynama, protoze pri startovani neni potreba.
Problem muze nejspis byt propojeni dynamo rele, nebo statorove vinuti dynama. [El Fag] (16.11.2009 9:14:42)

Kontrolka svítí i při běhu motoru? Koukni do relátka, u prasete by měly bejt 3 cívky - regulační (to je ta přepínací), startovací (jsou k ní připojený vývody T a S) a pak spínací která dynamo (svorka D) připojuje do sítě a k baterce (B). Je dost možný že spínací kontakt nespíná, třeba proto že je seřízenej na větší napětí než na kolik je seřízený dobíjení nebo to kvůli nějaký poruše dynama vůbec nedobíjí. Zkus napřed změřit napětí přímo na dynamu, pak zjisti jestli se napětí dostane i do relátko na D svorku a pak jestli se dynamo připojuje k síti. [Mike 350] (16.11.2009 2:56:54)

taky mě na skútru zlobilo dobíjení, nechal jsem si udělat to co máš v tom odkazu to elektronický a jsem spokojenej letos najelo prasatko tak 7000km svitim porad, stratuju pres starter a nikdy zadnej problem nebyl [kachn.icka] (15.11.2009 23:33:29)

Mira 354: Zapojené je to dle přiloženého schématu, které jsme nesčetněkrát kontrolovali. Jak může být špatně zapojená kontrolka? Před tím jsem neměl zapojenou kontrolku dobíjení a také byl dole vyklepaný ten kontakt-dávalo to 11,2V, nicméně to aspoň reagovalo na plyn-při plném plynu to dalo něco kolem 11,8V. Teď to drží na volnoběh těch necelých 13V, ale na plyn to nereaguje. [prasátko] (15.11.2009 23:10:17)

je sorry, ja sem cet při nastartování zhasne...
Pokud svítí pořád a motor startuje normálně starterem, zuzuje na to oblast poruch na statorovy dobijeci vinuti ( jeste sem pozkozeny nevidel, ale mozny je vse, a na regulator).
1) regulátor musí byt dobre ukostrenej, tzn kdyz se motor netoci, musi byt svorka regulatoru ukostrena ( zkusit po odpojeni dratu).
2) pokud svorka M regulatoru je pri stojicim motoru ukostrena, muze byt problem v spinaci co pripojjuje baterku.
3)takze skontrolovat zda li spina. pokud kontakt baterku spina , vypada to pak na spatne zapojenou kontrolu dobijeni (kontakt ji pri sepnuti zkratuje.)
moznosti je spoustu, kdyztak trochu upresni chovani regulatoru pri bezicim motoru. [Mira 354] (15.11.2009 22:57:10)

Dobře, za předpokladu, že potřebuju doladit relé, jak to, že se to nehne ani při vyšších otáčkách? A kontrolka svítí pořád? Elektrice nerozumím, proto se ptám. [prasátko] (15.11.2009 22:38:29)

elektronicky dobijeni je zbytecnost. radsi dej dohromady original regulator. podle toho jak to popisujes, je celkem v pohode, tak zkus doladit napeti tou matickou na regulacni civce. napeti by bylo dobry kolem 13,8 az 14,5V [Mira 354] (15.11.2009 22:28:22)

Žádost o pomoc-nedobíjí.

[prasátko](28.9.2009 19:16:35)

Příspěvků: 20, poslední: 30.9.2009 21:47:4433817.Elektro

Ahoj všem, moc se omlouvám, že to sem cpu, když to spíš patří do burzy, ale už si opravdu nevím rady. Není tady někdo, kdo by byl schopen pomoci mi osobně s dobíjením na praseti? Kamarád, který mi s tím pomáhá už neví, co s tím. Když to dám "profíkovi" (autoelektrikář), tak mi to spraví tím, že dobije baterku na maximum abych dojel domů a stojí mě to 1500... Jsem z toho zoufalý, protože jsem celý letošek jenom prostál. Moc děkuju za odpovědi. Radek.
P.S.Prase kamkoliv po Středních Čechách dovezu a zaplatím vaší cenu.

Přidat příspěvek

Dynamo jsem rozdělané neměl, takže je klidně možné, že je to uvnitř přerušené. Po odklopení deklu u výfuku jsme zjistili jen přerušený kontakt S na dynamu-prasklé očko. [prasátko] (30.9.2009 21:47:44)

Ja bych se ti na to klidně podival ale Brno pro tebe bude asi krapánek zruky, http://www.jawamania.info/Files/users/221526/puvodnizapojeni.jpg tady je fotka dynama zevnitř, asi bych skusil nejdřív překontrolovat připojení budícího vinutí ke svorkám D a M. [rikša] (30.9.2009 20:22:38)

Ještě to přeměřím. [prasátko] (30.9.2009 19:48:35)

Ten zaver je za predpokladu mereni na kompletnim dynamu = stator nasazeny na rotoru a osazene uhliky. [El Fag] (30.9.2009 17:44:45)

Radku, pokud to kamarad meril dobre je jasny co s tim je - svorka D neni spojena s uhliky. Doplnujici mereni ktere to potvrdi/vyvrati je, zmerit odpor mezi sroubkem zivych uhliku a svorkou D - musi ukazat 0, zmerit odpor mezi D a M dynama - musi ukazat kolem 7 ohmu (dle Milana).
Pokud nechces sundavat vyfuk a viko, tak lze pro doplneni merit odpor mezi D a S na relatku s pripojenym dynamem, melo by byt 0, a odpor z dratu ktery vede k M relatka k D nebo S - melo by byt kolem 7 ohmu.Tim se jen ujistis, zda nahodou nebyly mereny blbosti. Odpor mezi D a kostrou dynama 200Mohm = svorka D neni pripojena k uhlikum. [El Fag] (30.9.2009 17:42:35)

Měřil to můj kamarád, silnoproudař, tak snad měřil dobře, v tom bych mu věřil. Problém je, že nevíme, co s tím je. Už jsem to dal i "odborníkovi", ale ten jen provedl výše zmíněné za 1500. Klidně bych to někomu do servisu dal, ale ta zkušenost mě od toho odrazuje. Proto se ptám tady, protože vím, že sem chodí lidi, kteří tomu rozumí a nebudou mě tahat za nos. [prasátko] (29.9.2009 22:58:57)

Zdravim Milane......Radek mi napsal nasledujici:Ahoj Zdeňku, dle Tvé rady jsme to dneska přeměřili, respektive měřil to kamarád, takže já jen tlumočím výsledky. Říkal, že mezi svorkou M a kostrou je odpor 200 MegaOhmů(!). Já tomu nerozumím, jen tlumočím, co mi říkal. Svorka D a kostra má tutéž hodnotu, kabely přehozené nejsou .
Ja dodavam - jedna se o svorky na dynamostarteru. Mezi D a kostrou je vinuti rotoru a uhliky, odpor tipuju max 1-2 ohmy, mezi M a kostrou je derivacni budici vinuti + vinuti rotoru a uhliky - odpor maximalne celkem tak 10 ohmu. Pokud bylo mereno spravne, tak svorka D dynama neni pripojena k uhlikum. Co se pamatuju, tak jsem se setkal s dynamostarterem ktery svorku D vubec nemel a proud se odebiral ze svorky S, pak je ale nutne na relatku proklemovat svorky S a D (pri chodu dynama proud pres seriove budici vinuti sice dynamo trochu odbuzuje ale regulator by to mel dohnat)
Myslim ze informaci uz je tady dost a mel by stacit jeden normalni elektrikar ktery umi zachazet s multimetrem a dobre vidi.
Ja vyhorelej stator taky neviodel, nejcastejsi pricinou poruch jsou ruce a hlava opravare, ktery hodi rotor vinutim na hruby beton a soupne ho po nem ,pripadne nesmyslne toci cim se da aniz by znal princip a funkci, pripadne stahuje rotor packovym stahovakem(nebo montpakou)a serve vinuti a plechy [El Fag] (29.9.2009 22:53:52)

Jasně, však píšu: pokud dynamo vyrábí proud... možný je všechno ale skutrový dynamo je docela slušně předimenzovaný a za více jak 19let co se prasatama zabejvám se ke mě shořený dynamo (stator) nedostalo. [rikša] (29.9.2009 21:49:13)

V první řadě zdravím Zdenka(ElFag).Jinak ten dynamostartér má dvě statorová vinutí - sériové,které se připojuje k S svorce regulátoru a je ve funkci "startér". Hodnota odporu tohoto vinutí jsou 100mOhmů a v podstatě ho nemá význam měřit,pouze jeho průchodnost-pokud fuguje funkce startování,tak je v pořádku jak toto vinutí tak i uhlíky a kotva. Druhé vinutí je derivační,které slouží k buzení ve funkci "dynamo" a je jedním koncem připojeno k +uhlíkům a druhým koncem k M svorce regulátoru, ke které je současně připojen i vnější odpor I.stupně regulace. Odpor tohoto derivačního vinutí je cca 7Ohmů a když přikostříme vývod tohoto vinutí, tak se musí prudce zvýšit napětí na svorce D regulátoru(dynama). Tím je ověřena správnost funkce dynama a pak je teprve potřeba řešit seřízení(případně funkci) regulátoru. [Milan(OHC)] (29.9.2009 19:32:31)

Tady nema cenu se dohadovat o regulovanem napeti, kdyz nesepne ani spinac a dynamo se vubec nenabudi.Samozrejme ze po osazeni na prase bude treba rele doladit, jde o to, ze po nastaveni na regulovanem zdroji to rele musi chodit a vsechny spotrebice vpohode uzivit(pokud je dynamo OK) [El Fag] (29.9.2009 18:40:39)

Těch 14V prvni stupen a cca 14,5V druhy stupen je měřeno naprázdno nebo s baterií, pokud je to naprázdno tak si myslím že to je málo ale mohlo by to fungovat nicméně sem někde vyčet hodnoty přibližně o jeden volt vyžší. [rikša] (29.9.2009 16:11:05)

Radek ma dynamostarter a jde to na nej nastartovat = uhliky jsou OK. Po delsi korespondnci s Radkem jsem dospel k nasledujicimu zaveru: Dynamostarter ma seriove budici vinuti pro funkci starteru a derivacni(paralelni) budici vinuti pro funkci dynama, domnivam se ze ma prerusene(nebo nepripojene) budici vinuti dynama. V tom me utvrdilo i to, ze mezi svorkami D a M statoru jeho znamy nameril nekonecny odpor (nebo neco kolem 20Mohm) jestli se dobre pamatuju. Ovsem nevim, nakolik se da temto merenim verit. Takze videl bych to na na omereni clovekem ktery dokaze pouzivat multimetr a z namerenych vysledku urcit zavadu.
Rele ktere jsem Radkovi serizoval je funkcni a je nastavene na 14V prvni stupen a cca 14,5V druhy stupen(je to klasicka jednokotva stejna jako na vetsine JAW, jen je doplnena o rele starteru a je na 12V)(nastavene na regulovanem zdroji, na dynamu se bude mirne lisit ale regulovat musi). [El Fag] (28.9.2009 23:57:17)

11,7 je zatraceně málo baterie je snad 12V a pokud ji chceš nabíjet tak musíš mít nějakej spád takže bys měl naměřit 13-14V při středně až plně nabité baterii, máš li zájem seřizuju relátka taky. [rikša] (28.9.2009 22:46:29)

11,7 je zatraceně málo baterie je snad 12V a pokud ji chceš nabíjet tak musíš mít nějakej spád takže bys měl naměřit 13-14V při středně až plně nabité baterii, máš li zájem seřizuju relátka taky. [rikša] (28.9.2009 22:44:32)

Relé mi seřizoval El Fag, takže tomu věřím, že je v pořádku. Do dynama jsem kupoval nové uhlíky, kontakty jsem očistil, elektrika je nově natahaná. Baterka je rok a něco stará, před tím, než to začalo zlobit jsem jezdil v průměru cca 20-40 km za projížďku. Při měření nabíjecí proud nejde výš, než nějakých 11,7 voltů při zvýšených otáčkách... [prasátko] (28.9.2009 22:35:54)

dobijeni.webpark.cz nic proti ale tenhle pán mi příjde docela neseriozní, to si radši sežen nový relátko a vyjde to cenově skoro stejně a nemusíš předělávat dynamo, to se totiž dozvíš až ti to příjde dom! První věc na co se mrkni jestli sou dost dlouhý uhlíky a jsetli chodijou volně, no a pokud dynamo vyrábí proud tak je to na 99.9% v relátku. A ještě takovej postřeh pokud jezdíš výhradně po městě do 5+5Km/den tak i správně seřízené dobíjení nezvládne baterii udržovat v chodu. [rikša] (28.9.2009 22:29:39)

kriz- přesně od něj mám dělaný relé do skútra, sice to trvalo trochu dýl (cca 3měsíce) ale funguje to v pohodě [kachn.icka] (28.9.2009 22:19:52)

Projdi si tohle, určitě to seženeš. http://dobijeni.webpark.cz/ Dále jde o to, jestli ti dynamo vyrábí. [kriz] (28.9.2009 22:06:55)

Buchtic: Poslal jsem Ti vzkaz. [prasátko] (28.9.2009 21:23:15)

jaké máš relátko? Mr7p jsem zatím rozchodil na všem a dycky...v praze jsem denně tak bych se mohl klidně i stavit... [buchtic] (28.9.2009 20:17:45)

Autosalon Z1

[prasátko](30.8.2009 22:56:54)

Příspěvků: 1, poslední: 30.11.2009 0:29:2433212.Informace

Tady je dnešní pořad autosalon na Z1. Týká se starých aut, tak si to užijte. Formát AVI, velikost 160MB http://uloz.to/2392234/autosalon-z1.avi

Přidat příspěvek

3 měsíce staré . pryč s tím [DAWID.cz] (30.11.2009 0:29:24)

Škoda Fabia-kontrolka elektroniky motoru

[prasátko](24.8.2009 19:50:09)

Příspěvků: 17, poslední: 25.8.2009 20:02:4533069.Automobily a jiné vehikly

Omlouvám se za dotaz mimo. Na autě mi začala blikat kontrolka elektroniky motoru a k tomu se auto začalo klepat asi jako tatramatka. (při volnoběhu). Můj dotaz zní, jestli se s tím dá bez nebezpečí dojet do servisu (cca 1,5 km), nebo si mám radši sjednat odtah. Dělalo to už dřív, ale to byla jen ta kontrolka, která jen svítila a dělalo to ve vedru. Teď to bliká a k tomu se celé auto klepe. Díky za odpovědi.

Přidat příspěvek

Pravdu měl Fakýr. Byla v háji cívka na 3 válci, takže to jelo na tři. Nechal jsem to odtáhnout. Díky všem za rady. [prasátko] (25.8.2009 20:02:45)

tohle mi na 1.4 fobii delala k.o. lambda sonda, jestli to je ta kontrolka motoru s vrtulkou.. obcas svitila obcas ne, asi mesic sem na to sral bo sem nemel cas to resit. Nicmene jelo to pekne na hovno a volnobeh kolisal tak 500-1100 otacek takze se to traslo jak kdyz to ma kazdou chvili vypustit dusi.. pak sem nechal vymenit lamdu a zmizelo to. [xTas] (25.8.2009 18:55:38)

Nebo sundej vejfuk a dojeď tam [bartoň] (25.8.2009 16:00:12)

Jak ta kontrolka bliká? Nevyblikává nějaký kód? [Deadman] (25.8.2009 15:36:55)

No_name: jen teoreticka poznamka: jak to ta lambda jako pozna? Naopak, lambda to vyhodnoti jako chudou smes - prebytek kysliku.
Ovsem vzhledem k tomu, ze diagnostika motoru poznala zavadu - dejmetomu na civce, tak pochybuju o tom, ze do mrtvyho valce pousti palivo.

Prasatko: mnoho zdaru a at to neni drahy.. [Propeller477] (25.8.2009 13:18:34)

Záleží, jestli je to mazlík, tak bych fakt vzal radši lano, je to kousek. Na druhou stranu, jestli je to sluha - je to taky kousek, KATík se za tu chvilku pořádně neohřeje... [Jeník] (25.8.2009 10:31:36)

Na ten kilák a půl bys snad mohl zlanařit kámoše a odtáhnete to na laně za jiným autem. Sice nepůjde posilovač řízení a brzd, ale při opatrné jízdě na tak krátkou vzdálenost by to snad neměl být problém. [Ota] (25.8.2009 10:10:33)

Nechám to odtáhnout a pak vám řeknu, co tam bylo. Asi je lepší to nechat za pár peněz odtáhnout, než pak řešit průser. Prevence především ;) Tak díky moc všem za názory a rady. Ahoj. [prasátko] (24.8.2009 22:22:28)

Rano sem videlal kat z meganu byl rozteklej na kasu nic podobneho sem nevidel odesla prave civka na 2 a 3 valec nazhromazdi se smes ve svodech a pak vali plamenyx primo do katu uz sem zazil u lantry ze dokonce od toho zaru lapl plast od ventilatoru kterej byl asi 5 cm od toho.Ale kylak a pul to vydrzi jen to nechci nekomu poradit aby me pak zjebal ze mu odesel kat:) [fakyr] (24.8.2009 22:17:33)

No_-_name: myslím že ti nepoděkuje, jelikož se u těhle aut nedoporučuje roztahování, kdy ti stačí dvě tři komprese, tak jízda bez jednoho válce je mnohem horší... [maspe] (24.8.2009 22:13:37)

fakyr: jestli jede na tři válce, co se stane s benzínem, který jde z toho čtvrtýho mrtvýho? bych řekl že ten kilák a půl by mohl kat v pohodě přežít, lambda to akorát bude brát jako bohatou směs a tak to ochudí... [No_-_name] (24.8.2009 21:53:48)

Propeller477: Rodinná, 1.4 16V. Ve vedrech se ta kontrolka občas rozsvítila, ale po vypnutí motoru a opětovném nastartování zhasla. V servise na nic nepřišli, prý to občas zlobí při vysokých okolních teplotách. Jenže teď je to jiné, po nastartování kontrolka bliká a auto se klepe. Dobře, nechám to odtáhnout. Díky všem za rady. [prasátko] (24.8.2009 21:31:42)

Ale jo, jestli je to tvoje a klepe se to, tak to odtahni. Na 1,4 MPi nam to občas svitilo, ale pak to po novem nastartovani zhaslo a nic moc se nedělo. [Propeller477] (24.8.2009 21:14:16)

Jawamyš: vtipné [Propeller477] (24.8.2009 21:09:20)

Propeler pokud to je 1.2 tak to je rada k nezaplaceni.:-) [Mr.jawamyš] (24.8.2009 20:29:41)

No takhle raddsi bych to odtahl na 80 procent bude v prdeli civka a pak vali benal do katu [fakyr] (24.8.2009 20:17:58)

Jo dá, normálně, bude to mít akorát nižší výkon. Asi ti to jede na 3 válce. [Propeller477] (24.8.2009 20:13:33)

Jak rychle degraduje olej?

[prasátko](6.5.2009 20:46:02)

Příspěvků: 21, poslední: 8.5.2009 0:11:1830278.Oleje, mazání ...

Ahoj všichni, mám dotaz. Prase mi stálo přes půl roku v garáži bez hnutí a zítra se s ním chystám na cestu. Přes zimu byla plná nádrž (12l a 400 ml Valvoline). Hrozí tomu něco, když s tím bez přípravy vyjedu? Díky za odpovědi.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Bylo to před týdnem, ten motor mi kámoš před 4-mi roky přidřel vypadlou ségrovkou od pístního čepu, od tý doby stála mašina v garáži, motor jsme teď udělali, namontovali a zbytek už jsem psal. Samozřejmě jsem napřed sundal a vyčistil karbec, ale ani to moc nebylo nutný, bylo tam jen trochu zaschlýho rezu v tom uzavíracím šroubu pod pod tryskou. Netvrdím, že by na to šlapala moderní sekačka. [chlup] (8.5.2009 0:11:18)

Páni, nehádejte se;) Dojel jsem v pořádku nepočítaje upadlé zrcátko a odklopený kryt bočnice. Takže ještě jednou díky všem za odpovědi. [prasátko] (8.5.2009 0:00:04)

já dostal k Ladě 60 litrů archivního benzínu z kdoví kdy každopádně na jednom kanistru je vyraženo 1944 :-) a musel jsem ho mixovat 1:1 s čerstvým bo jinak to nechtělo jet [Kalasnikov Č175] (7.5.2009 22:00:25)

Meš se dokonce stalo u birdie ze po pul roce benzin temer nehorel musel sem ho vypustit [FAKÝR] (7.5.2009 20:11:11)

chlup:kdy to ale bylo?Dřív byl starý dobrý olovnatý speciál nebo super bezproblémů použitlný i po 5letech. Ty dnešní sračky vůbec nevydrží, už po roce to smrdí ůplně jinak [milhaus250] (7.5.2009 19:58:32)

PRO CHLUPA: Když se tak směješ, tak vem ten 4 roky starej benzín a nalej ho do sekačky nebo do motorovky, jsem zvědavej jak se budeš smát po půl hodině marnýho startování. Nebo nech benzím v karburátoru tak půl roku a pak se ozvy jak si byl úspěšnej. [petr] (7.5.2009 17:27:22)

Tak tak, nový olej jsem přilil, protože motor je po generálce, tak aby to víc mazalo, ve svém příspěvku jsem reagoval pouze na tzv. vodnatění benzinu. [chlup] (7.5.2009 11:55:08)

Motorku jsem minulou neděli nastartoval po asi půlroční odstávce. Chytila hned, jak kdybych na ní jel naposledy předchozí den. Nádrž jsem měl teda doplněnou vrchem, aby nerezla, ale i když jsem to někdy neudělal, nic se nestalo. [Ota] (7.5.2009 11:52:41)

Felix487: ...myslel jsem si to, proto mi unikala spojitost se stárnoucím benzínem. [J&Z&R] (7.5.2009 11:27:25)

Honza-Velorex: No já nevim. Když jsem na jaře poprvé vytáhnul devítku tak jsem měl co dělat abych se starym benzínem dokuckal na benzínku. A to jsem poučen z loňska odpustil drobek benálu ze dna dřív než jsem ho pustil do karburátoru. Je fakt že panelce a fichlu je to jedno. [Hlade] (7.5.2009 11:23:50)

J&Z&R:řekl bych protože měl motor po generálce,tak tam přidával olej.. [Felix487] (7.5.2009 9:31:56)

Nehrozí vůbec nic, zvláště u plné nádrže. Degradace tam možná nějaká je, ale pro motory tohoto typu bezvýznamná. [Honza-Velorex] (7.5.2009 9:07:19)

chlup: A proč jsi tam dal ten nový olej? [J&Z&R] (7.5.2009 8:57:58)

Těm řečem o vodnatění benzinu se směju. Měl jsem v nádrži motorky benzin v garáži 4 roky, po generálce motoru jsem do něj cmrdnul drobet novýho oleje, třikrát prošláp, nastartoval a odjel. [chlup] (7.5.2009 8:13:42)

Já jsem teď v panelce vyjezdil benzín z léta 2007. Také jsem jen přišel, promíchal, nakopl a jel. Bez problému. [Banjokid] (7.5.2009 6:19:26)

Díky všem za odpovědi. On to není výlet, ale spíš zkušební jízda ;) [prasátko] (6.5.2009 21:56:55)

někdy v listopadu jsem strčil do stodoly a před týdnem zatřás by se promíchalo a bez problémů naskočilo i jezdí. směs Natural 95+M6A :) [Němec] (6.5.2009 21:36:38)

Půl roku vydrží benzin bez problému. Jen bych s motorkou párkrát zatřás, aby se směs benzin x olej zase pořádně smíchala. Po půl roce si olej sedne na dno. [Petr250/353] (6.5.2009 21:23:18)

Jestli jen půl roku, tak problém nehledej... [travis] (6.5.2009 21:03:15)

co olej, ten asi po 2 letech, ale dnešní lihobenzín má životnost 3 mesice,pak se zacne v nem vyskytovat voda [krf] (6.5.2009 20:49:37)

Kontrolky-skůtr čezeta

[prasátko](16.4.2009 23:10:42)

Příspěvků: 4, poslední: 19.4.2009 18:08:2629814.Veteráni

Zdravím všechny, chtěl jsem se zeptat zkušenějších, jestli nemáte nějaký tip na vyndání té věci, která drží žárovky(neutrál,dobíjení) u skůtru čezeta. A jakým zlepšovákem se vám podařilo přichytit ten háček pod řidítky? Je tam málo místa, ruka se tam pomalu nedá ohnout a šroubovák tam pomalu není za co chytit. Za každou radu předem děkuju.

Přidat příspěvek

Harley.Pepa: Moc děkuju za odpověď-pustím se do toho hned, jak budu mít trošku čas. Kdyby něco, tak Ti ještě napíšu vzkaz. Ještě jednou díky a měj se. [prasátko] (19.4.2009 18:08:26)

objimka na žarovky je pridelana na zaražce co drži zavřená dvířka schránky, když kouknes dovnitř tak na svisle zaražce je jeden šroubek na plochy šroubovak (tuším 5) ten normalne sešroubujš a objimka na žarovky je dole. možná až budeš dolu dávat háček a skontrolkama tak si tento plech budeš muset přiohnout aby jsi se dostal, nejsem si tim ale ted jist. [harley.pepa] (19.4.2009 0:14:29)

Harley.pepa: Díky za odpověď-to s tou přední vidlicí jsem sice nerad slyšel, ale co se dá dělat. Jinak se tam asi fakt nedostanu. A co ty objímky na žárovky? [prasátko] (17.4.2009 23:25:54)

Ahoj, ty kontrolk vyndáš jen pokud sešroubuješ ten haček, ze spodu jsou 3 šroubky na plochý šroubovak, nejlepší je vyndat komplet přední vidli, pak to celkem jde, jinak to je opruz a pokud to nikdo nikdy nesundaval tak to je docela sranda dostat dolů. Hodně zdaru [harley.pepa] (17.4.2009 22:03:52)

Jak se chovat, když jede auto s právem předností v jízdě?

[prasátko](14.3.2009 17:31:39)

Příspěvků: 19, poslední: 16.3.2009 8:49:2229000.všechno ostatní

Ahoj všem, omlouvám se za dotaz mimo téma. Chtěl jsem se zeptat, jak se má řidič chovat, pokud uhýbá vozidlu s právem přednosti v jízdě? Existuje na to nějaká vyhláška, nebo tak? Totiž, vezl jsem kamaráda a když jsem uhýbal sanitce, tak jsem spustil výstražná světla a uhnul ke kraji. On říkal, že je to blbost, protože takhle řidič sanitky nemůže vědět, kam se vrtnu. Já naopak tvrdím, že takhle ví, že já ho registruju. Co vy na to? Kdo nás rozsoudí?

Přidat příspěvek

Oni to v Trutnově vůbec pouštějí všude možně, bedna s přehrávačem a na ní TV se stejným programem jsou třeba na cajtárně v bývalých kasárnách, v čekárně jejich doktora. [jstefajn] (16.3.2009 8:49:22)

ЦЕрин: Poustej to v Trutnove na DI, ale tam se normalni smrtelnik nevyskytuje denne a navic tam malokdy bejvaj fronty. Jinak nevim, televizi nemam a na webu na to dobrovolne nekoukam, i kdyz mozna az nebude co delat v praci, par dilu shlidnu :-) [veverka] (15.3.2009 18:06:54)

ЦЕрин:Díky za vyjasnění situace. Tyhle spoty taky sleduju, ale tenhle mi, jak vidno, utekl ;) [prasátko] (15.3.2009 15:44:19)

veverka: já tyhle věci docela prožívám, teď jsem si pouštěl fůru dílů "STOP rady řidičům" a docela dost inspirace. Kdysi to běhalo snad každý den, teď nevím, já bych hlasoval hodit do na benzinky, aby to tam jelo pořád dokola.. [ЦЕрин] (15.3.2009 13:01:45)

ЦЕрин: Dobrej odkaz, hlavne dobry info, kde nezastavovat. To by melo jit v televizi casto, v centru Prahy takhle inteligentne zastavi nekdo na rohu krizovatky sanitce kazdou chvili...
Jinak dle svych moznosti a schopnosti bliknu a hned jak to jde tak uhnu ke kraji. [veverka] (15.3.2009 11:38:40)

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/208572230410001-stop/ [ЦЕрин] (14.3.2009 21:03:52)

Pouštim všechny i policajy podle mě tohle je zbytečný řešení prkotin jestli dávat výstražný nebo né. Pokud jede záchranka tak může jít o život hlavní!!!! je tedy uhnout kamkoli ostatní účastníci provozu by se měli porvozu věnovat stejně jako Vy takže by situaci na vozovce měli sledovat tudíž o záchraném vozidlu by měli vědět. Hlavní je tedy podle mě uhnout v rámci možností a umožnit volný průjezd [Johny] (14.3.2009 20:55:55)

postim bez blinkru dle situace vecinou pozne najetim ke krajnici a sudani nohy s plynu ale zalezi na situaci
FAKÝR: je fakt ze policajti vecinou nemaj kam spechat ale jsou situce kdyz i oni muzou pro zmenu delat neco uzitecneho takze pouztej i je treba budou nekoho jen buzerovat ale treba jednou k nejkemu napdeni zenske a kdyz tam dojed driv treba chtnou pachtele vim mala pravepodobnost ale co je nepustit za to nic nedam [auuu] (14.3.2009 19:56:03)

sanitku poustim rychle jak to de hasice taky ale benga jeee na to je vzdy spousta casu:) [FAKÝR] (14.3.2009 19:40:44)

výstražné spouštět...jde i o to, že ostatní auta, co vspj neregistrovaly, mají větší šanci ho registrovat...to samé pokud na dálnici musíte vlivem najetí do kolony atp rapidně zpomalit, výstražné spouštět...luxusní auta je dokonce spouští samy [mais] (14.3.2009 19:23:38)

jaw250:Díky [prasátko] (14.3.2009 19:08:09)

prasátko: 361/2000Sb par. 40 odst. 8) je to sice jen pro dálnice a 1ky, ale má to svoji logiku i ve městech právě když je třeba hustý provoz... [jaw250] (14.3.2009 19:04:02)

Jen mě ještě napadlo, jestli na to existuje nějaká vyhláška jak se zachovat. Kromě "umožnit průjezd". Od autoškoly už je dlouho... [prasátko] (14.3.2009 18:57:17)

blbost jo? A víš ty chytráku, že mimo obec se v levém pruhu nejezdí, ale jenom předjíždí nebo odbočuje? Takže ano, je zcela logické, že jsem to myslel na dvouproudovku ve městě, když jsou auta v obou pruzích a ti vlevo nemají šanci zařadit se doprava... [jaw250] (14.3.2009 18:56:23)

Možná jsem se nepřesně vyjádřil, já jsem prostě za sebou viděl sanitu, tak jsem uhnul do prava-s blinkrem samozřejmě-zpomalil a zapnul výstražná světla...
vwkafer1:Já myslím, že Jaw250 má pravdu. Pokud by to bylo, jak říkáš ty a nikdo neuhnul, ev. každý uhnul jinam, tak to bude hezký slalom. [prasátko] (14.3.2009 18:54:48)

jaw250: To je blbost, resp. nepřesně napsané. Takže podle tebe, když pojedou např. auta na dvouproudý rychlostní silnici v obou pruzích, rychlostí 80 km/h, a dojede je sanita, tak zpomalí a ty vlevo uhnou vlevo a ty vpravo uhnou vpravo? Možná jsi myslel, když budou stát, bude zasekaná silnice, oba pruhy,a bude projíždět sanita. Tak to pak ano, to uhnou tak, jak píšeš a sanita projede prostředkem. Ale ne za jízdy!! [vwkafer1] (14.3.2009 18:48:21)

nejlepsi je plynule uhnout ke kraji, at uz s blinkrem nebo bez, a udrzovat pokud mozno konstantni rychlost, hlavne zadny prudky zmeny smeru nebo rychlosti jak to je obcas videt. Pokud to teda nejsou kliftoni, ty muzou jet za tebou a tam je pak ta zmena rychlosti vhodna :-DDD pro moralisty jen rejpu :) [xTas] (14.3.2009 18:12:13)

zpomalit a uhnout ke kraji, blinkr dávat nemusíš, je to logické, když jsou dva pruhy, tak ten vlevo uhýbá vlevo a auto vpravo vpravo, takže sanitka projede prostředkem.... [jaw250] (14.3.2009 17:45:26)

Souhlasím s tvým kamarádem. Podle mě je nejlepší dát blinkr na stranu, kam mu uhneš, aby věděl, že o něm víš a uhnout mu. [trepif] (14.3.2009 17:43:41)

Trvalé vyřazení vozidla z registru-změna způsobu užívání.

[prasátko](9.2.2009 19:24:32)

Příspěvků: 2, poslední: 14.7.2009 23:07:0428275.Informace

Ahoj všem,
dneska jsem byl vyřadit auto z registru silničních vozidel. Popisuju stav v Praze na Jarově, předpokládám, že se to může krajově malinko lišit, ale snad ne tolik. Takže s sebou musíte mít-SPZ, TP, OTP, občanský průkaz a čestné prohlášení, že vozidlu zanikl způsob jeho využití. Fotka není nutnost, resp. nikdo ji po mě nechtěl. U čestného prohlášení se vyskytly určité problémy (zkrátka úřední šiml si zařehtal, aby se neřeklo) Takže po pořadě:čestné prohlášení musí obsahovat-vaše nacionále, dále VIN vozidla, SPZ a typ. Musí tam být napsáno, že vozidlo není používáno k provozu na pozemních komunikacích, že stojí na soukromém pozemku a adresu místa, kde stojí. Pozor, vadil jim i budoucí čas-všechno jsem pod dohledem slečny musel přepsat do přítomného :) A musíte také uvést nový způsob využití vašeho vozidla. Stačí věty typu-nadále slouží jako přístřešek pro nářadí, bouda pro psa, atd. Fotku po mě nikdo nechtěl. Nechte to chvilku dole, určitě se budou množit dotazy tohoto typu. Kdyby někdo potřeboval info, napište mi vzkaz. Díky a ahoj.

Přidat příspěvek

Jo dík za šup pryč ;) [prasátko] (14.7.2009 23:07:04)

myslím že už neodpovie nik [julo] (25.5.2009 19:20:03)

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Dotazy uživatele