SQL spojení: 1 (36), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 14:36:30
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
Starovací kabely na auto
[prasátko]
(10.1.2009 15:39:09)
Příspěvků:
17
, poslední:
11.1.2009 18:15:28
27629.
Elektro
Ahoj všem, potřebuju poradit s výběrem vhodných startovacích kabelů. Koukal jsem po netu, ale ceny a zřejmě i kvalita se dost liší. Na co si tedy mám dát pozor a jak a kde vybírat? Potřebuju to na osobní auto a dodávku. Díky moc za pomoc.
Přidat příspěvek
Martinko250 > to jsem nepostřehl :D dej link, nemohu to najít
[radar]
(11.1.2009 18:15:28)
radar: zapájet pájkou :-) Keď sa to tu už minule riešilo :-)
[Martinko250]
(11.1.2009 14:40:41)
Ten článek dole mě docela překvapil protože já mám startovací kabely z marteku 200A. A už jsem s nima nastartoval několik aut včetně 1.9D felicie. Je pravda že sou dlouhý jenom 2,5m coz je opravdu málo, ale dá se to...
[Vinnetou - Martin]
(11.1.2009 13:03:43)
Je dobré se podívat, jak je kabel do kleští uchycen, většinou je ohnut a zalisován a tam vzniká velký přechodový odpor, doporučuji opatrně rozlisovat a zapájet cínem, nehledě na to, že když necháte kabely ležet ve vlhku, Cu licna zoxiduje a už si ani neprdnete.
Viděl jsem jak 2 borci startovali náklaďák a zapojili je do zkratu a kabely to rozdejchaly, i když jsem tomu sám nevěřil (o brutálním oteplení nemluvím, uvnitř se možná někde přerušily, ale pak to jsme s tím ten 6-válec natočily).
[radar]
(10.1.2009 18:14:06)
Kalasnikov Č175: Tak je chyby nekde jinde, jakejmasi polskejma sracema za par korun zvladam nastouchnout tahac za pomoci dieselagregatu na navesu (ten je holt 12V, tak to pichnu jen na jednu baterku). Startovani auto-auto uz jsme praktikovali i celnim lankem z plachty a kostru chytali hlinikovou nasadou ze smetaku :o) ... jooo, kdyz je nouze... :o))
[charlie.vlcak]
(10.1.2009 18:07:05)
auuu: samozřejmě auto poskytující šťávu bylo nastartované ale stejně ani prd.
[Kalasnikov Č175]
(10.1.2009 17:57:58)
ja jsem tehdy v nouzi nejvisi (nechal jsem o OV zapli svetla koupil kabeli filson 300A/3m průmer dratu je asi 25mm^2 jak jsou tz na tvom tvem odkazu a neb jsem mel cest je parat i skouset v praxi} u favorita na LPG a jednou na oktavce 1.9TDi} takl nekolik postrehu prumur dratu je dostecny ale delku nejdi pod 4 lepe 5 metru sice ty tri jsou pozilene ale auta musi stat cumaky naproti sobe cim mesi svorky pro pripojeni tim lepe meli by byt medene kontakty (ty moje jsou sice medene kontakty maji ale rukojet je dosti masivni a velky plast coz hodne zavazi (ke vsem autum jsem to nakonec nejak narval ale kdyz mestravali s meganu tak byl fakt velkej problem s uchcenim. Jinak nejdriv se pripoji + pak minus - po te auto s kteriho starujes nacha cca minutu bezet pak strujes auto s vybitou baterkou jinak to dela to co popisuje Kalasnikov. pak odpojis - nasledne +.
[auuu]
(10.1.2009 17:55:05)
Asi to tak udělám. Tak díky, Paťo a Kony za rady.
[prasátko]
(10.1.2009 17:43:25)
prasátko: kup si pár metrů svářecího kabelu (průřez 16-25 mm2), 4 svorky a máš startovací kabely lepší než z obchodu...
[Kony]
(10.1.2009 17:40:22)
kable z tesca jsou totálně k ničemu neprotočí ani benzínovou 1.4 s najetým čtvrt-milionem km. Akorát se rozsvíti palubka a při otočení klíčku cvakne relé a všechno zhasne.
[Kalasnikov Č175]
(10.1.2009 17:32:55)
Já ty kabely mám stále v kufru, ale viděl bych to ještě na startér, protože mi vyskakuje pastorek, ale jen při prvním startu, jak už to jednou chytne, tak už žádný problém při startu nemám i když je studený.
[valivali]
(10.1.2009 16:46:12)
valivali: to mas asi neco spatneho :-D
prasátko: tak si kup par metru kabelu, 4 svorky a udelej si je sam :-)
[Paťa]
(10.1.2009 16:42:53)
jo ty ze supermarketů by se ti taky mohli pěkně přetavit při startování a udělat pěknej skrat, tak bacha :-)
[valivali]
(10.1.2009 16:39:08)
Obojí je benzín-jedno 1.4 druhé 1.6
[prasátko]
(10.1.2009 16:38:44)
Hlavně záleží na tom co máš za motor, jestli benzín nebo diesel. Na diesla by měli být tlustčí aby ti přenesli víc proudu a napětí. Já mám 1,8D a každý ráno musím startovat přes dráty, musím natáhnout dva páry startkabelů jinak nemám šanci a to mám novou baterku i žhavičky.
[valivali]
(10.1.2009 16:36:29)
http://www.sva
rbazar.cz/phpr
s/view.php?cis
loclanku=20080
22801
Řekněme, že určitým věcem bych se rád vyhnul...
[prasátko]
(10.1.2009 16:35:17)
Myslím že by ti mohli stačit startovací kabely z tesca za 2 kila.
[bibi640]
(10.1.2009 16:25:57)
Prase nedobíjí...
[prasátko]
(27.11.2008 13:19:45)
Příspěvků:
9
, poslední:
28.11.2008 23:02:04
26879.
Elektro
Zdravím, mám problém s dobíjením na mém praseti. Multimetr ukazoval 11,5V na volnoběh. Vyměnil jsem uhlíky, očistil jsem kontakty relátka a kamarád zjistil, že jsem měl povolenou kostru u dynama. Po tom všem se to trošku zvedlo, nicméně ani teď se nedostanu výš než na 12,3-4V při přidání plynu.(volnoběh drží cca 11,8-9V) A ještě jedna věc-při přidání plynu to spadne z 11,8V na 11V a pak to vyskočí na konečnou hodnotu... Co s tím? Za rady dekuju, s elektrikou jsem si ještě nepotykal...
Přidat příspěvek
Ota: dynamo se nabudí samo od sebe díky zbytkovému magnetismu statoru. Proud který prochází přes kontrolku ho může akorát trochu podpořit. Ale tady bych chybu nehledal, dynamo se po třech měsících stání nabudí samo bez baterky (delší dobu jsem zatím nezkoušel).
[Mike 350]
(28.11.2008 23:02:04)
Ota:Jezdím bez ní už přes rok, že by se absence dobíjení projevila až teď? Není to z mé strany impertinence, jenom se ptám, nerozumím tomu...
[prasátko]
(28.11.2008 14:08:22)
Dynamo se mimo jiné nabuzuje i přes kontrolku dobíjení, ne? Nemůže její absence vyvolat právě takového chování dynama?
[Ota]
(28.11.2008 9:54:10)
ElFag:Kontrolku dobíjení tam nemám-mám jen vyvedený kabel, ještě jsem ji nedodělal. Kouknu na to a dám vědět. Díky moc.
[prasátko]
(27.11.2008 23:04:14)
Pozor jeste na jednu vec, na boku relatka by mel byt regulacni odpor zapojeny mezi svorku M a kostru, mel by byt asi 18ohm 10W(to je streleny od boku ale pokud tam das tuhle hodnotu funkce bude bezproblemova), rele sice reguluje i bez nej ale rychle se opali regulacni kontakty a je konec
[El Fag]
(27.11.2008 22:27:58)
Jak se chova kontrolka dobijeni? Tipuju ze na volnobech to nedobiji(kontrolka sviti nebo blika) a meris napeti jen nabaterce. Dal je nejspis spatne nastaveny spinaci napeti relatka(odhadem by melo byt asi tak 12,4 az 12,8V)po pridani plynu se dynamo nabudi a relatko sepne kolem 11V(melo by az pri tech 12,4), protoze rotor je vinuty silnym dratem(je to dynamostarter) tak k sobe "strhne" napeti baterky. Pri vyssich otackach se zvysi napeti dynama az k hranici kdy je napeti omezeno regulaci rele, ta bude zrejme spatne nastavena, spravne by melo byt kolem 14,5V. Na praseti je prakticky to samy jednocivkovy rele jako na 6V/45W dynamech, jen je navinuty na 12V. Regulovane napeti se nastavuje matickou na plochem peru regulacniho kontaktu.
Nakresy a postup pro 6V je zde
http://www.jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=161
, ty bys to mel nastavit na dvojnasobna napeti.
Nenech se zmylit tim, ze rele je pod plechovym krytem a jsou tam dve, jedno je stykac pro starter a druhe je spinac + regulator a kdyz si ho pozorne prohlednes, zjistis ze je stejne jako to na obrazcich.
[El Fag]
(27.11.2008 22:21:35)
Relátko je tam už to druhý. První jsem vyndaval ještě před výměnou uhlíků. Měřil jsem to na kontaktech baterky...
[prasátko]
(27.11.2008 20:44:39)
no a nemas v pici relatko? kde jsi to meril? asi nemas nahradni dynamo ci relatko co na vymenu a opetovnou zkouzku?
[kenny uz doma]
(27.11.2008 20:38:54)
1)změř jestli nemáš kotvu proraženou na kostru
2)teče ti budící proud z relé do statoru?
[Mirek150]
(27.11.2008 19:41:19)
"Spam" v návštěvní knize
[prasátko]
(25.11.2008 17:54:53)
Příspěvků:
4
, poslední:
27.11.2008 0:32:42
26853.
všechno ostatní
Ahoj, je to sice úplně mimo téma, ale věřím, že mi někdo poradí. Do návštěvní kniny na mé stránce přispívá už přes měsíc jeden trouba-stále stejné příspěvky z IP adresy. Přes Blueboard ho bloknout nemůžu, poraďte mi, co dělat. Vím, že se dá obrátit na jeho poskytovatele připojení, ale jak? Díky moc, sejří mě to čím dál tím víc.
Přidat příspěvek
Martinko250: ...občas by to nebylo od věci...
[J&Z&R]
(27.11.2008 0:32:42)
keby sem nemohol písať ktokoľvek, tak by sa snáď museli robiť psychotesty pre používateľov :D
[Martinko250]
(26.11.2008 21:36:23)
muzes mu to ztizit, ale pak to zavisi jenom na tom kolik tomu venuje usili. Problem tehle verejnejch sluzeb bez registrace je ze tam muze zapisovat kdokoliv, takze v dobe dynamickejch ip, proxyn, nebo primo ruznejch anonymizeru tohle neni mozny uplne osetrit.Nicmene s tou ip to je dobrej napad, aspon mu to zneprijemnis. Ja na serverech banuju cely rozsahy (pokud to neni z vyspely evropy) ale malokdy to tim vyresis uplne. To mas jako tady, taky tu mas kazdou chvili blbce co si sam odpovida, ale to je dan za to ze sem muze psat kdokoliv.
[xTas]
(26.11.2008 14:07:17)
mam ten dojem ze kdyz si zaplatis ucet (predpokladam ze mas ten free) tak ti v nastevni knize pribyde funkce blokace urcitych IP adres
[Barzul]
(25.11.2008 21:42:30)
Jak na barvu na hliníku?
[prasátko]
(9.11.2008 19:44:12)
Příspěvků:
5
, poslední:
9.11.2008 23:05:00
26590.
Barvy a lakování
Zdravím, chtěl jsem se vás zeptat, jak nejlépe odstranit starou barvu z hliníkového podkladu. Mám použitelný nárazník na prase, ale je přestříkaný jakousi barvou ze spreje-nic hlubokého. Za rady díky.
Přidat příspěvek
jestli je to tenky tak nitrem, to sezere tyhle sprejovy laky, nebo to vzit tekutym piskem na nadobi - CIF treba a rovnou si to i predlestis
[Hruši]
(9.11.2008 23:05:00)
jestli je to jenom sprejem bez nějakýho pořádnýho základu tak by to mohlo jít smejt acetonem
[vyspu]
(9.11.2008 21:00:21)
No jo, občas se to stane :)
[prasátko]
(9.11.2008 20:12:44)
kurna to je nahoda :-D tak to jsem si nevsim :-)
[Hruši]
(9.11.2008 20:08:39)
Dotaz je zodpovězen, resp. shoduje se s dotazem 26591 od Hrušiho. Proto to neberte jako šup nahoru, ale šup do háje.
[prasátko]
(9.11.2008 20:04:23)
Multi dotaz-prase
[prasátko]
(4.10.2008 23:57:13)
Příspěvků:
15
, poslední:
6.10.2008 9:05:20
25918.
Nejede nebo nestartuje
Ahoj všem, po delší době zase otravuju. Byl jsem se dneska projet a zase jsem zůstal viset-došel benzín a po přepnutí na rezervu to taky nechtělo jet-benzín netekl při žádné poloze kohoutu. V nádrži nebylo ani ťuk. Co je tam špatně? A dále-přestaly mi jít blinkry, pak to nechtělo skoro vůbec startovat klíčkem, jen na nakopávačku. Vrcholem všeho bylo, že po nastartování a rozsvícení světel to zdechlo. (bez světel se chvilku dalo jet, ale potom to zdechlo úplně). Když jsem doma vyndal baterku, tak byla hladina hodně dole. Je možné, že po půl roce by ubyla náplň baterky skoro o polovinu? Ve Škodovce jsem dolíval tak jednou za rok...Je tedy něco špatně, nebo jsem jen zanedbal údržbu. A ještě se ptám-byl by někdo z Prahy ochotný mi půjčit nabíječku na baterku?(Samo proti záloze).Díky moc.
Přidat příspěvek
prasatko: kdyby sis ho nechal od nej delat a pak po pripojeni ti to nechtelo fungovat tak mi pripadne napis na mail cezetak@atlas.cz, protoze k tomu dava neuplny schema zapojeni, at se s tim nemusis trapit tejden jako ja.Ale pravda ze to se svetlama a blinkrama dobiji 13,5V
[kachnicka]
(6.10.2008 9:05:20)
Kacnicka:Kouknu na to, jak to vypadá, kdyžtak se mu ozvu. Díky moc všem za rady. Myslíte, že baterka už je hotová, nebo se ji ještě podaří rozchodit? (dolít a dobít)
[prasátko]
(6.10.2008 7:47:29)
prasátko: kdyby ti odeslo rele, nezoufej z toho puvodniho dela jeden manik polovodicovy a zustane ti i startovani, jen pro info dneska jsme ho uspesne namontovali do skutrika a dobiji jak slak. Jo to rele stoji 700, kdys potreboval tak je to pan Dubný tel. 608 168 468
[kachnicka]
(5.10.2008 19:34:14)
Kohout jsem vůbec nerozebíral. A s tím relátkem, no moc mě to netěší. Ani ta baterka. Ch jo :)
[prasátko]
(5.10.2008 16:10:39)
zkontroluj relatko esi jsi ho neuvaril, kohout jsi take mohl seskladat opacne a s tou baterkou.... je asi v pytli tak kup novou a kontroluj s kontroluj a:D
relatko je docela nachylny na uskvareni a tezko se shani... good luck man!!
[Kenny H-D]
(5.10.2008 16:03:45)
Neměnil-ale kohout mě zase tak netrápí, prostě nebudu spoléhat na rezervu :)
[prasátko]
(5.10.2008 15:08:30)
Neměnil jsi někdy teď těsnění v kohoutu? Teď dělají zmetky, co benzínem bobtnají.
[Pedro]
(5.10.2008 13:33:51)
OK, díky.
[prasátko]
(5.10.2008 11:39:10)
s baterkou - seridit relatko (nevim jak je to na č), predpokladam stejny reseni jako na jawe, nekdo ti napise presneji. proste seridit kotvy v regulatoru, spis jen tu dobijeci
[hipik634/559]
(5.10.2008 11:09:24)
OK, kouknu na ten kohout, ale jezdit se dá i tak. Ale co s tou baterkou?
[prasátko]
(5.10.2008 11:00:30)
Hodněkrát jsem viděl že někdo byl línej kohout vyčistit, tak prostě jen uříznul tu trubičku,takový kohouty tu mam asi 3...
[cPetan]
(5.10.2008 9:55:34)
mohla ti nějakým způsobem vypadnout trubička v kohoutku a nebo jí tam vůbec nemáš
[Zbýňa]
(5.10.2008 9:09:27)
Podle návodu je poloha normál kohoutem dolů, vypnuto kohout vodorovně a rezerva nahoru. Na polohu kouhout dolů jsem jel celou nádrž. Co s tím přebíjením?
[prasátko]
(5.10.2008 9:08:27)
1) dosel ti benzin, spletl sis polohu rezervy a nornalni :)
2) prebiji ti to
[hipik634/559]
(5.10.2008 8:57:11)
je možné že si baterku uvařil?
[maspe]
(5.10.2008 8:27:13)
Prase-Čz 175/502 zlobí
[prasátko]
(29.9.2008 19:54:46)
Příspěvků:
7
, poslední:
30.9.2008 9:11:28
25835.
Nejede nebo nestartuje
Ahoj všem, zlobí mě prase. Po zahřátí, když zařadím neutrál, nebo zmáčknu spojku, tak otáčky klesají velmi pomalu. Chován se to podobně, jako když s vypnutým zápalkem a pod plynem jedu z kopce. Prostě se otáčky dostanou do normálu na neutrál tak po cca 10-20 vteřínách. Když to ale zahřeju a protáčím plyn na stojánku-třeba před zdechnutím, tak to nedělá. Co to může být? Chová se to podobně, jako moje stovka, když tam drhlo lanko od plynu...Mám cca 320 km od výbrusu a motor jde normálně za plynem.
Přidat příspěvek
bud vaznouci lanko, nebo ti prisava na guferu
[dejvV]
(30.9.2008 9:11:28)
Buďto chudá směs nebo skutečně váznoucí či příliš zkrácené plynové lanko.
[Ota]
(30.9.2008 8:19:51)
prasátko: pokud by to bylo tím lankem, tak sis odpověděl sám :-)
[maspe]
(29.9.2008 22:03:07)
vem stetecek s benzinem a hledej prisávání na volnobeh
[hipik634/559]
(29.9.2008 21:29:26)
Maspe-Směs by měla být v pořádku, ale s tím lanek to zase není tak mimo téma-dostalo to ránu na spodek, až se mi seklo lanko spojky. Podívám se na to.
Chlup:Začalo se to dít až te%d, dříve nebyl problém to točit i v létě. Navíc tohle po vytáhnutí klíčku zdechne.
[prasátko]
(29.9.2008 20:48:53)
Stávalo se mi to s jawou 250/590 po GO, kdy se tak zahřála, že nevypínala ani po vytáhnutí bošáku a na samozápaly točila dál, dokonce jsem i strhnul fajfku a motor pořád točil jak blázen, dokud nedošel benzín z karburátoru. Takže přehřát generálkovaný kapotovaný prase asi není žádnej problém.
[chlup]
(29.9.2008 20:23:55)
a nedrhne ti lanko plynu? :-) Mě se podobně projevovala chudá směs, spolu s vyšším volnoběhem
[maspe]
(29.9.2008 20:08:14)
Seznam náhradních dílů-Čz 175/502 Anglicky
[prasátko]
(8.9.2008 23:51:35)
Příspěvků:
1
, poslední:
29.9.2008 19:55:10
25446.
Veteráni
Zdravím všechy, nemáte náhodou někdo Seznam náhradních dílů na Čz 175/502- prase? Popřípadě kde by se dal stáhnout? Potřebuju to ale v angličtině. Moc díky. Mějte se.
Přidat příspěvek
Šup s tím do hajzlu.
[prasátko]
(29.9.2008 19:55:10)
Pokračování dotazu 24847-nejede prase.
[prasátko]
(19.8.2008 11:48:44)
Příspěvků:
3
, poslední:
19.8.2008 13:17:41
24947.
Informace
Ahoj všem, takže můj problém z dotazu (http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=24847) je vyřešen. Bylo to špatným plovákem a zřejmě byla i bublina v hadičce od nádrže. Vše jsem vyměnil, startuje to na první dobrou, takže díky všem za rady. Zase to bylo prosté jako facka...
Přidat příspěvek
Hurá čunit :)
[dePorsche]
(19.8.2008 13:17:41)
Do Sedla jedu tenhle víkend ;)
[prasátko]
(19.8.2008 12:18:24)
:-) tak šup do sedla. Apropo bublinu v hadičce mám celej život :D
[BRK]
(19.8.2008 12:13:36)
Problém s prasetem.
[prasátko]
(14.8.2008 19:29:31)
Příspěvků:
8
, poslední:
15.8.2008 15:58:40
24847.
Nejede nebo nestartuje
Ahoj všem, dneska při cestě na technickou mi zase prase dělalo divy. Po zahřátí-cca 20 km, když jsem vyřadil na neutrál, tak mi to po chvilce zhaslo. Při startování to vždy jen jednou, dvakrát prsklo a to se opakovalo. Někdy naskočilo,ale zadusilo se téměř okamžite. Až po cca deseti minutách to chytlo a vydželo opět nějakých 20 km. Benzínu tam je dost. Čím to? Podotýkám, že to i špatně startuje-nastudeno půl hodiny žádná míra. Jinak TK mám, díky za tip na Březovou.Mějte se.
Přidat příspěvek
Pecka na kladívku se udělá i bez tvého zásahu :) Jinak jsem si tě přihodil do ICQ
[dePorsche]
(15.8.2008 15:58:40)
DePorsche:Díky. No je fakt, že to už by asi bylo na pováženou. Ale na elektriku jsem nesahal a před tím to normálně jelo. no nic, kouknu na tu bohatost a svíčku, uvidíme. Díky všem za rady.
[prasátko]
(15.8.2008 13:03:42)
Prsklo z karburátoru = špatně seřízená elektrika, tak jsem to myslel :) Když už prskají dráty od elektriky tak je většinou dost pozdě.
[dePorsche]
(15.8.2008 12:51:30)
Taky bych to viděl na špatnou směs, nebo na celkové špatné seřízení. Jak jsi měřil předstih, měl jsi sundanou hlavu, nebo přes svíčku? Jde to tam pěkně na h... (prd). Pokud přes svíčku a dal jsi klasicky 3,x, tak je to jasný.
[trepif]
(15.8.2008 9:23:54)
bohatou:-))
[Ota]
(15.8.2008 9:11:24)
Nemáš moc chudou nebo naopak ohatou směs? Jak vypadaj svíčky?
[Ota]
(15.8.2008 9:11:11)
Prsklo jako motor-chvilku to i běželo. Od elektriky nic nešlo.
[prasátko]
(15.8.2008 8:40:49)
Prsklo? Elektrika, nejspíš pecka na kladívku, předstih, odtrh.
[dePorsche]
(15.8.2008 7:47:00)
Technická
[prasátko]
(10.8.2008 19:10:20)
Příspěvků:
17
, poslední:
12.8.2008 10:56:04
24771.
Informace
Ahoj všem, chtěl jsem se zeptat, co by eventuálně mohlo vadit při TK na mojí moto(Modráček,viz.profil). V týdnu jsem měnil pakny na přední brzdě, takže už to při zmáčknutí stojí. Nepočítám povinnou výbavu(žárovky, nářadí, lékarničku). Světla svítí, blinrky jdou, klakson troubí. Chybí mi tam kontrolky-neutrál, dobíjení. Chybí mi taky zrcátka-nevím, jeslti jsou povinná, na praseti nejsou. Jinak tam už nic závažného není, tak se ptám-co z těch věcí, které jsem vyjmenoval může vadit? Díky za odpovědi.
Přidat příspěvek
Pokud to chceš mít aspoň trochu stylový, tak tam dej takový ty zrcátka, co se dávaly třeba na panelky z boku do řídítka - foto např. u mne v profilu na kejvačce. Prodává je myslím Monty. Není to nejhorší, účel to splní a vypadá to rozhodně lépe než nějaký novodobý umělohmotný bastl. Jestli jsi z Prahy, můžu Ti to na den půjčit než dojdou poštou.
[ladis]
(12.8.2008 10:56:04)
Plexi nemám.
[prasátko]
(10.8.2008 23:25:21)
tak jestli máš plexi tak dej zrcadlo na něj nahoru
[Bláža]
(10.8.2008 23:19:41)
Mira:No já si to zrcátko, ale nejen kvůli TK, pořídím. Jedu tam ve středu.
[prasátko]
(10.8.2008 23:17:12)
ice cream. nevadilo, a stale nevadi..., dokonce ani na stk jim to nevadi, ale to zemi na 350 blika kazda strana jinak rychle to vadilo, ale zrcatka si ani nevsim, kryt retezu taky nemam, dvouklic mu taky nevadi
[Mira 354]
(10.8.2008 22:56:11)
prasátko: to mě říkali ať se furt neotáčim, že zrcátka stačí a pak se divim, že se mě co chvíli pokouší někdo, kdo je línej se podívat do slepýho úhle, zabít
[Ice cream]
(10.8.2008 21:12:26)
Ale jo, dá se. Už v motoškole mě učil spíš kroutit krkem, než spoléhat na zrcátka...
[prasátko]
(10.8.2008 21:06:24)
monty: já si to taky nedovedu představit, ale Mira354 takhle jel 170 km na Krucík(zpátky taky, takže nějakejch 350km) a nevypadalo to, že by mu to moc vadilo:-)
[Ice cream]
(10.8.2008 21:04:24)
Já myslím pokud máš vše na první pohled ok. tak to neřeš já taky prošel v poho na moji 353 před 2vouma měsíci a nemám kryt na řetaz napsal do závad stupačky a potrubí od vífuku ale měl sem zrcátko tak ho tam dej nejen ze sichru ale i z běžného provozu bez něj je to o hubu.
[Tomáš jawa 353]
(10.8.2008 20:35:41)
Němec:Díky, to mi funguje.
[prasátko]
(10.8.2008 20:18:42)
nevím jak na jiných technických, ale např. v turnově jen kontroluje jestli to svítí, troubí a bliká, pokud jsou blinkry + kontrola VINka. toť vše - žádný projíždění a kontrola vůlí a brzd.
[Němec]
(10.8.2008 20:12:10)
Monty:Zatím jsem toho tolik nenajel-asi tak 50 km-ale ano, jezdím. Jde to, jen si člověk ukroutí hlavu.
Jinak kontrolky teda nevadí? Nemám čas to teď řešit a na TK jdu 13.8. Teoreticky to jde posunout a můžu to tam zavézt v autě.
[prasátko]
(10.8.2008 19:56:33)
Dej tam jakýkoliv plastový zrcátko za 140 kč na objímku na řídítko. A vůbec - to jezdíš bez zrcátka v provozu?Já si to nedovedu představit.
[monty]
(10.8.2008 19:53:31)
Totiž jde o to, že levý zrcátko sice mám, ale nechce se mi vrtat do té kastle-dává se do levého boku. OK, zkusím sehnat něco na řídítka, aby se vlk nažral. Jinak je to r.v.62 Tažný to nemá.
[prasátko]
(10.8.2008 19:50:39)
Levý zrcátko být musí na všm, pravý až od určitýho roku.
[stráťa]
(10.8.2008 19:32:18)
Zracatko bt musi je to se spetnou platnousti stejne jak mlhovky u aut jinak jestli to ma tazny zapsany tak snad nic.
[auuu]
(10.8.2008 19:23:05)
Snat jenom to zrcátko by mohlo vadit ale do určitýho roku výroby není povinný ale nevim do keryho roku to je.
[Muf]
(10.8.2008 19:17:17)
Prasojízda :)
[prasátko]
(8.8.2008 14:07:12)
Příspěvků:
14
, poslední:
8.8.2008 19:28:12
24727.
Informace
Ahoj všem, chtěl jsem se vás zeptat na vaše tipy na výlet. Jednodenní, Praha a okolí, tak do 50 km. Chci se v sobotu vypravit na vyjížďku, tak jen sbírám info. Mějte se a díky. P.S.Není to tak horké, zatím jsem moc daleko nedojel :)
Přidat příspěvek
Jo díky, ta trasa vypadá zajímavě. pak dám vědět, kam jsem se vůbec dostal :)
Mi-Psi:Vzhledem k tomu, že v úterý jsem si jel pro zápich do Thomayerky jako haur na praseti, tak s ranním provozem nemám problém :)
[prasátko]
(8.8.2008 19:28:12)
a jen sem to tak podotkl :D
[mi-psi]
(8.8.2008 19:24:12)
a v sobotu to taky neni zadnej med :))
[mi-psi]
(8.8.2008 19:23:47)
ja ho necet vubec :D
[mi-psi]
(8.8.2008 19:23:31)
mi-psi: čteš jeho zadání dobře? Chce jet v sobotu :-)
[J&Z&R]
(8.8.2008 19:03:10)
jzr: davle štěchovice je opravdu pěkná cesta, to jo. ale jesenice je ve vsedni den zacpana (teda trochu jo)
[mi-psi]
(8.8.2008 18:56:55)
Vzhledem k tomu, že nejblíž z Prahy ven to máš na jih, tak bych se přikláněl k Endyho trase.
http://maps.go
ogle.com/maps?
f=d&saddr=Bud%
C4%9Bjovick%C3
%A1+%4050.0405
30,+14.458610&
daddr=107+%404
9.853385,+14.5
87829+to:102+%
4049.862337,+1
4.396311+to:B%
C5%99e%C5%BEan
sk%C3%A9+%C3%B
Adol%C3%AD+%40
49.964100,+14.
425660+to:49.9
63589,14.50847
6+to:Bud%C4%9B
jovick%C3%A1+%
4050.042520,+1
4.459540&hl=cs
&geocode=90517
47012284200675
,50.040530,14.
458610%3B29653
82890660471051
,49.853385,14.
587829%3B18768
78410163014143
,49.862337,14.
396311%3B21883
9633203025995,
49.964100,14.4
25660%3B386081
3986891380195,
50.042520,14.4
59540&mra=dpe&
mrcr=2&mrsp=4&
sz=12&via=3,4&
sll=49.950999,
14.519119&sspn
=0.148892,0.23
2773&ie=UTF8&l
l=49.962706,14
.486847&spn=0.
297712,0.46554
6&z=11
Pro zvědavé: start i cíl jsou zvoleny s ohledem nikoli na prasátkovo bydliště, ale jde o prostor, který zná a kam ví jak se dostane :-)
Pro rýpavé: Je mi jasné, že jsem o pár kilometrů přešvihl zadání, ale ta cesta stojí za to, nakonec, co brání ji kdekoli zkrátit? ;-)
[J&Z&R]
(8.8.2008 18:32:51)
náhodou na východ prahy je hodně vrakovišť a taky cikánů :-) ale jinak serpentínky a rovinky kolem Sázavy, Jevan atd jsou dobrý.. akorát moc aut
[mi-psi]
(8.8.2008 18:21:21)
trasa Beroun Lištice Srbsko naprostá paráda motorkářskej ráj jinam už nejezdim.
[Vinnetou - Martin]
(8.8.2008 15:41:18)
Díky všem za návrhy. S těmi 50 km jsem to myslel hrubě orinetačně, když jich bude víc, nebudu se zlobit, naopak. Pokaždé jsem totiž dojel max 10 km od garáže...
[prasátko]
(8.8.2008 15:25:13)
Karlstejn je BEST kdyz jedes po stare silnici na Beroun tak je to tam sama zatacka a krasne stoupani pak je tam hnedka Svaty Jan pod Skalou krasna vyhlidka atd celkove je to tam super hezky se projedes vrele doporucuji taky tam mam namireno ale az vyladim moto
[mfence]
(8.8.2008 15:08:08)
Taky se přikláním k Berounsku nebo Mělnicku, je to tam na ježdění super.
[Němec]
(8.8.2008 14:42:57)
50km (i s návratem) je bohužel u Prahy málo, prakticky nevyjedeš z obydlené zástavby. Jel bych asi Karlštejn, nebo Jesenice-Zbořený kostelec-Týnec-? Zpátky přes Jílové nebo Konopiště...
[Endy]
(8.8.2008 14:41:16)
V 50km okruhu kolem prahy nebo 50km vyjizdka? Ten druhej pripad, to skoro ani nezahrejes motor. Pekny je karlstejn a z nej pres kopce do Berouna, pekny je cely Krivoklatsko, ale to uz je ne celodenni projizdku. Kousek za Melnikem je Kokorinsko. Na vychod neni vubec nic hezkyho, Brandys n.L - Melnik taky ujde. Na vychod od Benesova je Posazavi. Uzemi hlavniho mesta je jeden velkej hnus, kam bych jentak pro zabavu rozhodne nejel.
[Deadman]
(8.8.2008 14:28:12)
Karbec na prase-teče II. a konečný díl.
[prasátko]
(5.8.2008 15:09:38)
Příspěvků:
2
, poslední:
5.8.2008 17:17:11
24668.
Informace
Ahoj všem, není to žádost o radu, jen poděkování a vysvětlení. Tímto děkuju všem, kteří mi radili v dotaze číslo 24437
http://www.jaw
amania.info/po
radna/detail.a
spx?questionid
=24437
a zároveň si sypu popel na hlavu, neb závada byla jednoduchá. Bylo to špatnou hadičkou od nádrže, která protékala a teklo to přes plovákovku, takže to vypadalo jako zaseklý plovák. Hadičku jsem vyměnil a je to OK. Takže děkuju všem za rady(i k dalším dotazům k praseti). Mějte se.
Přidat příspěvek
Nechtěl jsem to udělat sám, abych tu nebyl za šupnahoru:)-ale máš pravdu-pryč s tím.
[prasátko]
(5.8.2008 17:17:11)
parada, takova zpetna vazba by tu mela byt casteji. tak at jezdi a pryc s tim.
[Poli]
(5.8.2008 16:56:19)
Bubny a typ motoru.
[prasátko]
(28.7.2008 7:23:14)
Příspěvků:
5
, poslední:
2.8.2008 18:52:07
24450.
Informace
Zdravím vás, chci se zeptat, jestli nevíte o firmě(Praha a okolí), která by mi nalepila nové pakny na prase? A chci se zeptat, jestli na technické vadí, když mám v TP typ motoru 502-00, ale v kastli je motor 502-01. Číslo už se neeviduje, ale tohle by vadit mohlo. Šlo by to schválit přes pana Němce? Díky moc za odpovědi.
Přidat příspěvek
OK, díky moc za odpovědi-vrátil jsem se po týdnu, takže to neberte jako ignoraci-že jsem nechtěl ani poděkovat ;)
[prasátko]
(2.8.2008 18:52:07)
Pokud máš výmaz čísla motoru, tak je jedno jestli je tam podtyp 00 nebo 01, důležité je, aby to byl typ 502, na dalších číslech nezáleží.
[Freddie]
(28.7.2008 20:59:34)
jj, je to problem, na technicky by se jim to nemuselo libit, mas vesmes dve moznosti, bud pres p.Nemce zazadat o alternativni typ motoru, nebo chodit na technickou kde jsou k tomuhle laxnejsi. pakny ti prelepej treba pod libenskym mostem (velka zelena strecha s logem BP).
[Novis]
(28.7.2008 18:46:58)
Číslo mám v TP už od převodu vymazané, jde mi spíš o ten typ. Jestli to je problém. Za ty bubny díky.
[prasátko]
(28.7.2008 8:19:03)
cau, cislo si nech v TP vymaznout at mas pokoj. pakny ti nalepi ve ferodu nebo snad i ruzicka
[dejvV]
(28.7.2008 7:56:29)
Teče karbec-ČZ 175/502-Prase
[prasátko]
(27.7.2008 17:58:03)
Příspěvků:
7
, poslední:
27.7.2008 23:40:12
24437.
Nejede nebo nestartuje
Zdravím vás, mám dva dotazy. Dneska na projížďce jsem zůstal viset, protože mi spadl klíňák-už je dost vytahaný. Při stání jsem zjistil, že mi teče benzín z karbece a to docela dost. Teče zřejmě někudy kolem sytiče, jistě to nevím. Čím to může být? Permanentě vytažený sytič? Špatné lanko? A ještě se ptám-jaký rozměr má klíňák na praseti? Jo a Růžička ve Strašnicích by ho měl, myslíte? Mějte se hezky a díky za odpovědi.
Přidat příspěvek
Kenny:Řemen už jsem stahoval tolikrát, že v tom mám praxi dost a dost...
El Fag.Když jsem si toho všimnul, tak to stálo na stojánku-policajt. Kouknu na to, díky moc.
[prasátko]
(27.7.2008 23:40:12)
kazdopadne ho stahni - nic to neni - ziskas praxi:)
take mi to delalo kdyz sem to dal jednou na stojanek.. plovak se proste kousl.. sundal sem viko plovakovky, domluvil mu a pokoj..:)
[Kenny]
(27.7.2008 23:24:35)
Prasatko - remen se sponuje podkladanim telesa ventilatoru, strkaji se pod nej ctvercove podlozky s vyrezem aby sly zasunout bez vyndani sroubu, muzes ho zvednout klidne o 0,5cm i vic. Mas dvojity stojanek(prase stoji rovne) nebo mas policajta(prase je pri stani naklonene), pri stani na policajtovi se nekdy seka plovak a karb tece. S vytazenym syticem by ti to po chvili teply zdechlo, pokud nezavira plovak, tece benzin pod vickem plovakovky a jeste casteji vyteka pod jehlou a hlavnim vzdusnikem (dira na zadnim hrdle dole),pokud mas gumovou manzetu spravne dirkou dolu pak odkapava dirkou v manzete, nahore zboku v sachte sytice je dirka pro nasavani vzduchu zvenci do sachty sytice - tou by to taky mohlo vytekat, ale je asi tak ve vysce poloviny hrdla -tak vysoko se benzin normalne nemuze dostat(pokud zavira plovak), mas smitko na jehle plovaku nebo se ti seknul v plovakovce.
[El Fag]
(27.7.2008 23:05:12)
Klíňák je rozměr 8x560.
[Freddie]
(27.7.2008 20:06:21)
zajed si spis do elitu bo autokelly a podle puvodniho ti daj novej.
[Novis]
(27.7.2008 18:30:22)
Číslo tam není. Na tom řemenu-na ten karb mrknu, díky.
[prasátko]
(27.7.2008 18:25:16)
pozrel si fibrove podlôožky na spodku karburatora ?? asi netesnia alebo ty netesní ihliví ventil bolo bi treba karb utriet a presnejšie zistit z kade to tečie, a ten remen malo bi tam bit číslo
[julo]
(27.7.2008 18:01:51)
Pár technických rad-ČZ 502 Skútr
[prasátko]
(26.6.2008 23:25:16)
Příspěvků:
4
, poslední:
28.6.2008 4:30:31
23789.
Nejede nebo nestartuje
Ahoj všem, potřebuju poradit ohledně čezetky.1)Je to,či není přidřené? Blbne mi karbec, tak mi to najednou přestalo jet a vypadalo to na přidření. Mě se zdá v pořádku. Fotky tady-http://prasatko.rajce.idnes.cz/Je_to_pridreny_Me_se_zda,_ze_ne./ 2)Chci se zeptat, jestli nevíte, kde v Praze, či Středních Čechách renovují pakny, či kde se dají sehnat. Díky moc za odpovědi a mějte se.
Přidat příspěvek
DejvV:Díky za rady, už jsem to probíral na diskuzi hned ten večer. Ale i tak díky za odpovědi. Jinak ty mladý baby-nevím, divil by ses, ale jsou tam i čtyřicátnice, poznáš, která to je? ;)
[prasátko]
(28.6.2008 4:30:31)
:-) prasatka=zrcatka
[dejvV]
(27.6.2008 22:52:59)
tak jsem na to mrknul este jednou po obede, vyfot jeste pist ze strany vyfuku. podle fotek odhaduji ze jsi z prahy nebo okoli, kdyztak se ozvy. jo a chybi ti tam fotky z vyletu na prasakovi, sou tam furt ty samy mlady baby:-)
[dejvV]
(27.6.2008 12:34:31)
mas to pridreny, nejlepe to je videt foto pistu, v mistech sani. vyfot jeste pist z druhe strany u vyfucku, tam budes mit asi taky prasatko. nicmene ve valci nic nevidim, takze prasatka na pistu zabrousit pilnikem a jezdit dal.
[dejvV]
(27.6.2008 11:18:23)
Technická
[prasátko]
(22.6.2008 23:11:52)
Příspěvků:
12
, poslední:
24.6.2008 0:28:34
23693.
Informace
Zdravím všechny, mám dotaz hlavně na Pražáky a Středočechy. Kam jezdíte na technickou-totiž na začátku srpna mi na čezetě končí technická a rád bych věděl, kam jet, abych ji úspěšně prošel. Motorka je v pořádku, jen je stále ve stavu nedodělaném-tzn. chybí například kontrolka neutrálu, dobíjení, chybí některé lišty a tak. Ale to co má fungovat funguje. Proto se ptám, kam jet? Mám totiž pořád v paměti, jak mě technik s mojí stovkou "jebal" pomalu i za oprýskaný lak...
Přidat příspěvek
Kryt řetězu mi taky chybí-skůtristi vědí, že tento díl je jaksi nesehnatelný:) Ale upřímně, u skůtru ani nikdo nepozná, že tam kryt patří. Jinak děkuju moc za odpovědi, dám vědět, jak jsem dopadl.
[prasátko]
(24.6.2008 0:28:34)
Nejlepší -
www.usmd.cz/stk/3112/index.htm
když to není vyloženě vrak na první pohled tak kontroluje pouze čísla už sem jezdí od začátku co fungujou a to nejenom s moto a max spokojenost
[sojka]
(23.6.2008 16:46:42)
byl sem taky v brezovy a zadnej problem, ptal se akorat na lekarnu tak sem mu rek ze ji mam v batohu :)
[Novis]
(23.6.2008 14:45:22)
Soráč myslel jsem Březovou!!!Sem to vocas.
[hudy]
(23.6.2008 10:18:44)
hudy> Kde je v Ohrobci STK? Ja tam bydlim a krome pneuservisu jsem tam jeste nic nevidel.
[Deadman]
(23.6.2008 9:47:40)
Já jezdím do Ohrobce a uplně v poho,kouknou na těsnost motoru jestly všechno svítí naposled chtěl akorát vidět i nářadí a lékárnu.
[hudy]
(23.6.2008 9:28:52)
Pokud ti fungujou svetla, brzdy, mas kryt retezu, povinnou vybavu, jet s tim kamkoliv, projde to vsude.
[Deadman]
(23.6.2008 8:56:39)
V Březové sem prosla se simsonem s nejak podivne (ne)funkcní elektrikou, nepodarilo se mi rozsvitit brzdovy svetlo ani blinkry (cestou to blikalo...). Zkontroloval vlastne jen cisla motoru a ramu a rekl mi, at si ty svetla dam doporadku.
[veverka]
(23.6.2008 8:29:59)
Nemám v protokolu ani jednu lehkou závadu, čili mám buď tak dobrou motorku, nebo jsou to tak fajnový chlapi :-)
[rraol]
(23.6.2008 8:29:51)
Já jsem byl tady
http://www.map
y.cz/#x=133293
824@y=13600988
8@z=15@mm=ZP@a
x=133291648@ay
=136010848@at=
STK@ad=tady
Docela fajn personál, jen mě nechal proběhnout se na benzínu pro sadu žárovek :-)
[rraol]
(23.6.2008 8:28:08)
Jezdím na STK do Divišova, tam když mě technik sprdne, tak jen plným právem (kryt řetězu, špatné rozměry pneu). Kamarádova 353 rat´s bike úspěšně prochází.Pokud dorazíme na Krucík uvidíte co vše projde TK :-)
[Marlboro]
(23.6.2008 8:25:46)
byl jsem v březové (na jih od prahy), tam si málem nevšimli že mám úplně jinou barvu motorky. Pak v čimicích v areálu vojenských staveb,celkem v pohodě.
[maspe to položil...]
(23.6.2008 8:04:08)
Dacia Logan MCV-zkušenosti.
[prasátko]
(29.4.2008 19:09:43)
Příspěvků:
21
, poslední:
30.4.2008 22:12:35
22371.
Automobily a jiné vehikly
Omlouvám se, za nemoto dotaz-koho se to dotklo, nechť neodpovídá.Chtěl jsem se zeptat,jestli máte někdo osobní zkušenosti s tímto autem.
http://www.daciagroup.cz/cz/DaciaSITe/mcv/home/index.html
Švagr o ní uvažuje, líbí se mu cena/výbava a ten prostor. Uvažuje buď o ní, nebo o bazarové Octavii. Tak díky za názory.
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Labakov: to máš tak obecně asijská auta řada lidí nemusí, protože si chtějí v tom autě taky cítit dobře a ne jen mít cosi nad čím řada lidí slintá nad dokonalostí, například moje první seznámení s corrolou poslední řady bylo, že po přelezení z octavie jsem si po pocitu obestavění plechem a interiérem připadal jako příslovečná vosa na bombonu
SESA: 40 000 není nic - chleba se začíná lámat tehdy, když má auto natočeno přes sto, používá se denně a roční nájezd mezi 20 - 30 tis km a pokud možno více řidiči - řada lidí nadává na octavie, ale neuvědomují si, že řada octavií funguje právě takhle a krom výměny oleje neznají žádnou další údržbu
[mais]
(30.4.2008 22:12:35)
SESA: Vzpomen si na me jak bude mit logan najeto 80 tisic.., to pak bude vymena elektroniky, plasty zascou vrzat a dalsi vylomeniny... si pamatuji na nase prvni rodiny auto Oltcita - taky rumun, taky to bylo licence citroen (mimochodem pak se tovarna prejmenovala na dacia group a zacal se k ni hlasit renault). Prvni roky jako v raji a pak to zacalo... kutil mavne rukou ale jak to jednou zacne uz se toho nezbavis... Deda ma dokonce oltcita do ted - najeto 50 tisic - porad jezdi, kdyz pominu ze blbne vse , do ceho tehda rumuni rypali (motor a prevodovka je nastesti made in france :) -- takze se drzi a myslim ze ti co Olcu meli mi daji za pravdu ze je to jedna z mala casti, ktera nehlede na spotrebu byla bez vetsich problemu) Mimochodem renault znamemu vydrzel jiz 120 tisic (ma ho taky kolem tri let) a zatim mel jenom par drobnosti - jiz zmineny plasty- nejaka ta vibrace plechu, ulomena krytka atd. Srovnavat logan s renaultem bych si tedy nedovolil.. - nemuzu si pomoct, dle meho tam rozdil bude, i kdyz treba na obcasnou jizdu to muze byt fajn prepravni auto :) Tod muj nazor...
[LOCHi]
(30.4.2008 21:19:58)
Labakov: to je naprostá pravda s těma servisákama, ať mluvím s klukem co dělá na dílně Alfu Romeo nebo Hondu řekne každej že by to nechtěl ani za nic ..... "tý vole, kdybys to viděl"!!
[BRK]
(30.4.2008 10:13:52)
ale kusujte na logana mi nesahejte,, otec ma 3 roky sedana,, najeto 40 tis,,, ani jedna reklamace,,, jen se ted utrhl drzak vyf. kolena,,nic vic,, kdo chce image v podobe krasy at si koupi na muj v kus predrazenou domaci znacku,, pac tam se drzi logika kdy jsem favoritem trhu v cr,,tak ceny urcuju ostatnich vozidel ja,,,,je to tak, proto se da koupit u sousedu levneji skodovka,,,,kdo chce uzitecny auto bez ohledu na krasu za gut cenu,,,tak logan MCV je gut ale s 1,6 se pod 8 lit nedostanete a budtete ve meste hledat parking pac je to moc velke auto,,,, jinak na nase silnice je jak stvorene, ,toz muj nazor,,taky se rozhoduji,, pac na slovensko uz mam zakaz na jawce,, kdo jezdil do tedka v lepsim aute nez je favorit,, tak se nedivim,, ale kdo jezdil brachovimm favoritem je logan renaultem
[SESA]
(30.4.2008 10:06:57)
Hlavne si kazdy musi vybra auto, ktere mu vyhovuje, protoze rozhodne neplati, ze nove je pro kazdeho to nejlepsi. Napriklad pri srovnani toyota corolla 1.4 r. 2005 vs BMW E36 1.8 r. 1994, oboje benzin u me na cele care vitezi BMW. Toyota je na me mala, loketni operku bych u toho nejradsi urazil, motor do cca 4tis otacek nema skoro vykon, na hrbolech to skace jak koza, bez vyhrad jsou u toho brzdy.
K dotazu: Pokud je potreba auto typu delnik, u ktereho jde ozelet trocha pohodli, sel bych radsi do nove Dacie nez do dojebane oktavky.
[Poli]
(30.4.2008 10:03:38)
Po posazeni do Fabie a podobnych aut jsem usoudil, ze mala auta jsou obecne nepovedena kategorie, jejiz vyroba je zbytecna. Jsou nepohodla, stisnena, neda se v nich pohodlne rozvalit, na prevoz cehokoliv co se neda privazat na motorku, jsou mala. Takze v pripadech pro ktere se da pouzit male auto, je vhodnejsi jet na motorce a pro jizdy kde motorka nestaci mit prostorne auto. Pokud s nim nejezdis denne, zadnou vybavu nepotrebujes.
Muj nejhorsi zazitek je tyden jezdeni ve Fobii. Dokonce i Skodou 100 se mi jezdilo lip.
[Deadman]
(30.4.2008 9:42:22)
Vybírali sme auto a moje nastávající má ráda velký auta (sama má 160 cm :) a Logan si zamilovala. Pak sem ale začal přemešlet hlavou. Sice je hezký dostat za svý peníze velkej kus auta, ale došlo mi, že to nevyužijem. A velkej kufr je jediná přednost Loganu MPV. Za 250-270 tis. šla v zimě sehnat skladová nová Fabia 12 HTP 51 kW docela slušně vybavená (myslim Ambiente), a Fabie pidi auto podlě mě taky neni. Jako velkou nevýhodu bych u Logana viděl prodejní cenu po x letech, asi ztratí hodně hodnotu. To Škodovku v Čechách prodáš vždycky za hodně. I z toho důvodu bych ojetou Škodu nebral, třeba poruchovostí srovnatelnej Focus je mnohem levnější než stejně stará a vybavená Octavie. Takže jestli má švagr tisíc dětí a potřebuje dodávku, tak bych se Loganu nebál, jinak bych si koupil kvalitnější auto velikosti Fabie. Že měli Logani problémy s antikorozní ochranou je pravda, možná se to už ale zlepšilo.
[Kaka]
(30.4.2008 9:27:58)
mais: to je divny, na kie jsme presli v praci a ridici si je nemuzou vynachvalit, ale je fakt ze prvni ma najeto teprve asi 15000, zatim ani nejmensi problem. Motory jsou diesely 1,6. Co mluvi pro ceed: cena - o 100000 levnejsi nez ochcavka (a kdyz to ma clovek na soukromy pouziti a jde mu mesicne 1% porizovaci castky do zakladu dane, tak 100tis uz je citit), vybava - za ty prachy proste super, bezpecnost - v cene maximalni pocet airbagu automaticky (a 5hvezd v NCAP), perfektni motor (TDI je proti tomu nesrovnatelnej hnus kterej akorat rachoti, kouri a nejede). Proti Ceedu mluvi preposilovany rizeni, jinak zadna nevyhoda. Podvozek je bezproblemovy, proste je jinak naladeny nez octavia, je pohodlnejsi, nesvadi tolik k zavodeni jak octavia. Servis Ceedu je cca o 30% levnejsi proti octavii - jak servisni hodina, tak spotrebni material. To nemluvim o delsi zaruce (ve firme vyuzijeme 3 roky bez omezeni kilometru)
Zpet k Loganu - vsichni rikaji ze to je sracka, ano je to stavene jako levne auto, zapomente na mekcene plasty a podobny picoviny. Pokud chcete auto na jezdeni - tj. aby 5-7 let odjezdilo a pak pryc, je to presne na to urceny.
S tim ze to jsou sracky - to rika kazdy servisak na cokoliv - hlavne si nekupuj to co opravuji protoze to je sracka, kup si neco jinyho - ono je to ale vsude uplne stejny.
[Labakov]
(30.4.2008 9:04:21)
Davy_: myslel jsem to obecně jak na low end tak na limuzíny..prostě koukat jak to auto vyhovuje danému jedinci a ne, že je buď levný, nebo je luxusní a Mařka od vedle bude koukat...
[mais]
(30.4.2008 8:48:16)
mais>ja bych uskrtil konstruktera za operku lokte v Peugeotu 605. To neni chyba low-endu, to je proste problem nekterejch aut a nekterejch (nekonfekcnich :) ) lidi.
[Davy_]
(30.4.2008 8:35:11)
ono se nedá koukat jen na to jak to vypadá a kolik to stojí, ale třeba i nevhodně umístěná opěrka lokte - po hodině jízdy lehce překáží, po pěti hodinách prudí, po dni za volantem máte chuť zabít konstruktéra
[mais]
(30.4.2008 8:31:18)
v případě zájmu o koupi takových to vozidel vřele doporučuju navštívit nějakého renomovaného výrobce a prolézt si jeho nabídku a pak okamžitě vlézt do takového bazmeku a je většinou rozhodnuto - kámošovi skoro podlehl tv recenzím a reklamě na "geniální" vůz Kia Ceed - stačilo se do něj posadit a usoudil že i proti jeho desetiletému Golfu je to krok zpět..
[mais]
(30.4.2008 8:29:31)
kdysi jsem se ptal kamose co se autama zivi (nejakej soudni znalec) v cem jsou negativa aut typu Renault Thalia, Dacia Logan atp. oproti treba Fabii. Mluvil o stabilite, o tom ze vsechno je z lisovanyho plechu tam kde Fabie ma treba odlitky, nebo vykovky atp., ale ze by nebyla zinkovana kastle se nezminil a rek bych ze pokud by opravdu nebyla, tak by se zminil. Tuhle informaci by to chtelo overit.
[Davy_]
(30.4.2008 8:26:56)
u noveho auta bych pozadoval urcitou uroven pasivni i aktivni bezpecnosti a hlavne sakra pozinkovanou karoserii. Kdyz vesele po 2-3 letech zacnou rezatet (lehce) i dnesni auta, ktery pozinkovany jsou, tak pak nevim, co tohle.
[Jeník]
(30.4.2008 7:27:23)
Za ty peníze mi to přijde hodně muziky...pro někoho, komu jde o dopravu a né svezení myslim dobrý, mít peníze, jdu teď do ní
[Pedro]
(29.4.2008 23:07:08)
Ja jsem se v tom i svezl...v 1,6 16V benzinu,s takhle vekym autem to nejelo veru nejhure. Zpracovani interieru je spise obycejnejsi-levnejsi plasty atd. Auto se neridilo zle, prostoru mraky,pomerne pohodlny.Docela se mi to auto i libi.Co do bezpecnosti to urcite nebude zadnej zazrak uz jen proto ze je to dlouhy jak baset se neda ocekavat velka tuhost,airbagy vsehovsudy jen 2. Co jsem se ptal nahradni dily tak zadni lampa nova kolem tisice korun, dily budou asi hodne levne. Zalezi co svagr ceka, pokud to ma byt delnik tak bych do toho s chuti sel a za 5 let to poslal do haje. Asi bych volil benzin na LPG, ta nafta bude asi dost vandrák. Co si budeme povidat je to novy auto. Ja osobne bych si litanou OCT 2x rozmyslel proti tomuhle.
[BRK]
(29.4.2008 22:56:03)
nekde jsem cetl, ze to nema pozinkovanou karoserii, jestli je to pravda tak by to pro mne byl rozhodujici argument proc to nebrat
[Lamer]
(29.4.2008 22:29:17)
To KRF . tou prodejnu myslis auto Belda a tu teplarnu myslim prerazila cisticka co tam je :D Jinak ta osada se jmenuje Jablonec nad Jiz. - bydlim pres kopec. Obcas u nej delam na brigade v dilne,,,a rika jediny...Dacii nebrat ani zadara!
[Ondra/477]
(29.4.2008 22:01:44)
ne ze bych chtel do toho nejak kecat, :-) ale když jsme jeli do Harachova na montaz, v jedný prodejne hned vedle benzinky a smradlavý tepláýrny na mazut kus před Harrachovem nam vnutili jizdu v nové dacii pro 8 lidí se slovami, že nepozname rozdil od fabie nebo co to rikali a muzu rict že oproti škodovce aušus co se týče zpracovani interieru, ridil kolega tak pocit z jizdy nemam zadnej...
[krf]
(29.4.2008 21:57:29)
me se libi:-) Ne realne - renault rika ze na to pouziva overene technologie (rozumej nezkousi novinky, ale bere stare vychytane modely). Logan je tusim postavenej na platforme clia. Ja bych se toho nebal, uz jen z duvodu prostoru, ceny, vybavy. Starou ochcavku bych nechtel ani za zlaty prase, cokoliv si koupis, tak bude vylitana sluzebka stazena tak o 100tis dolu.
[Labakov]
(29.4.2008 21:53:43)
Řazení
[prasátko]
(9.4.2008 19:29:10)
Příspěvků:
1
, poslední:
28.4.2008 23:07:24
21854.
Nejede nebo nestartuje
Ahoj všem, vracím se ke svým dotazům ohledně spojky-takže vše vyřešeno,byl to špatný mechanismus vypínání+špatné seřízení. Nicméně problémy jsou stále a sice nejde řadit. Nemůžu najít tu srpávnou polohu řadičky-buď tam můžu dát za 1 a neutrál, nebo po přemontování za 2 a neutrál. Nevíte někdo, jestli se nevyrábí někde jako druhovýroba ta tyčka, co jde od páky řazení pod stupátkem? Zřejme totiž je špatná ta tyčka. Takže dotaz spíše na skůtristy.(ale nejen je) Díky.
Přidat příspěvek
Šup s tím do hajzlu. Problém vyřešen, byly to špatné kloubky.
[prasátko]
(28.4.2008 23:07:24)
Stále laboruju se spojkou.
[prasátko]
(6.4.2008 18:55:04)
Příspěvků:
1
, poslední:
7.4.2008 15:46:39
21752.
Nejede nebo nestartuje
Zdravím vás, potřebuju poradit opět se spojkou-viz.dotaz 20966.Vyměnil jsem ten mechanismus, ve kterém byla chyba a začalo to fungovat, ale stále to není ono. Když bylo dole víko, tak jsem koukal na lamely a ty šly normálně od sebe, ale když jsem to zkoušel se zařazenou rychlostí, tak to šlo, ale drnhulo to. Zkrátka spojka vypíná, tak na půl...(seřizoval jsem ji podle manuálu).A další problému je u řadičky nedaří se mi najít tu správnou polohu(je to skůtr, takže je tam ta dvouramenná páka)-buď jde zařadit jen za 1 a neutrál, ale to je páka tak zvednutá nahoru, že už tam nejde dát za dvě, nebo ji přehodím, zvednu ji více vzadu, ale zase nemůžu zařadit za 1. Omlouvám se za román. Nevíte někdo co s tím?
Přidat příspěvek
Zkontroluj zda nemáš na spojkovém koši a i jeho vnitřním unašeči zářezy od výstupků korkových a kovových lamel. Je třeba, aby tato plocha byla rovná a lamely se zde nezasekávaly (zarovnat pilníkem). Všechny lamely, jak korkové, tak kovové se musí volně bez sebemenšího odporu pohybovat ve spojkovém koši. V případě drhnutí musíš odehnout plech spojkového koše nebo jeho vnitřního unašeče. Korkové lamely FERODO se stává, že mají nanesenou vrstvu i na vnitřním průměru lamel a tím částečně přenášejí sílu na vnitřní unašeč a tím se špatně řadí (protože korkové lamely mají ve spojkovém koši vůli a při vypnutí spojky se posunou dolů a můžou drhnout o vnitřní unašeč). Tuto vrstvu seškrábnout (tuto závadu jsem měl já na ČZ 250/475). Dále to může špatně vypínat, že jestli máš silné podložky pod pružinama spojky a seřídíš páčku spojky na vůly, jak píšou v knihách, tak to špatně vypíná, protože silnou podložkou je na lamely velká přítlačná síla (jestli to dělá toto, tak to vyzkoušíš tak, že dáváš lanko více do tahu, zmizí vůle u páčky spojky a ještě více lanko napneš, a pak začne spojka vypínat). Já mám vyzkoušené na spojce ČZ s FERODO lamelamy, že pod pružiny dám obyčejné podložky patřící na šroub M8 a je to akorát (pozor vnější průměr podložek mám osoustružen podle originálu, protože mají velký průměr). Tyto podložky jsem už dal asi na 6 ks motorů ČZ a vždy to bylo akorát.
[kriz]
(7.4.2008 15:46:39)
Pomoc-spojka.
[prasátko]
(7.3.2008 19:21:09)
Příspěvků:
7
, poslední:
8.3.2008 13:08:59
20966.
Nejede nebo nestartuje
Ahoj všem, tak mi zase stávkuje prase. Když zařadím kvalt bez motoru, zmáčknu spojku a hýbu s motorkou, tak to jde přes kvalt, tzn. spojka vůbec nefunguje. Původně to vypadalo na uvolněný spojkový koš, ale dneska jsme to kontrolovali a vše je v pořádku. Nevíte, čím to je? Mimochodem, páka spojky klade celkem slušný odpor v porovnání s ostatními skútry, které mám.Díky za odpovědi.
Přidat příspěvek
Jenda:Ten vypadá, že je v pořádku.
[prasátko]
(8.3.2008 13:08:59)
prasátko: já bych pořádně prohlídl ten mechanismus jak je na něj napojený lanko spojky
[Jenda.592]
(8.3.2008 9:27:07)
Olej tam je-teda byl, jak se sundavalo víko, tak jsme ho vypouštěli...
[prasátko]
(8.3.2008 0:06:43)
máš olej v motoru? videl jsem jednou, že dotyčný nemal olej a to so nasákly lamely se spálil a slepil dost natvrdo lamely
[krf]
(7.3.2008 23:54:09)
nevypadla ti kulička???
[Ondra/477]
(7.3.2008 20:41:14)
Jak má být dlouhá? Před tím to řadilo normálně, ujel jsem s tím asi 20-25 km, než to přestalo fungovat.
[prasátko]
(7.3.2008 20:15:37)
nemáš moc dlouhou tyčku?
[maspe to položil...]
(7.3.2008 20:13:57)
Novější
Starší
1
2
3
4