SQL spojení: 1 (42), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
PAV 40
[buber]
(1.7.2014 23:39:34)
Příspěvků:
8
, poslední:
2.7.2014 22:06:23
57910.
Informace
Zdravím páni, dostal som sa k rozobratému PAVu z roku 1964 viď foto:
http://davidsr.rajce.idnes.cz/Pav_40_1964
1. Chcem sa opýtať ako je to legislatívne s PAVom na Slovensku. Ťažné nemám zapísané v TP. Dá sa dodatočne zapísať? Niekde tu na fóre som čítal, že podľa štítku sa dá vyrobiť typový preukaz(je tu niekde aj link), takže teoreticky by som už potreboval len zapísať ťažné - ako nato? Prípadne ako to máte poriešené vy? čo policajné kontroly?
2. Ako hodnotíte stav vozíka? Myslím že je slušný, neprehrdzavený, bez preliačin( pár ich je na veku - ako ako ich vyklepať? - su v mieste ako je zdvojený plech a nasuva sa tam guma na veku )
3. Plánujem ho dať dať opieskovať. Povodný majiteľ ho vybrusil ale nieje to dokonalé. Napadlo ma či sa tým zbytočne neoslabí plech, nebolo by vhodnejšie chemické vyčistenie? Aký máte nato názor? Striekať sa bude práškovou vypaľovanou farbou (komaxit?)
4. Koľko by ste zaň dali- resp. akú má hodnotu?
5. Všimol som si že je na ňom vyvrtánych príliš veľa dier - klasicky ich vyvariť ?
6. Všimli ste si či chýba nejaký diel?
PAVa som ešte nevlastnil ani nerenovoval, takže v tomto smere nemám skúsenosti. Ďakujem za vaše názory a rady.
Přidat příspěvek
Gunsmith: áno, to som si všimol
[buber]
(2.7.2014 22:06:23)
ta oj se nema opirat o korbu,je to ohnute provozem diky velke vaze veci co tam kdo tahal.jinak pod vzperama,kde se montuje podvozek s korbou dohromady patri pruhy gumy.
[Gunsmith]
(2.7.2014 21:42:24)
Odpruženie je kompletné, mám aj kryt zámku, chýba zámok, nožičky, pukličky kolesa, a hadica.
Aleš: ďakujem za poznámku, zajtra to skontrolujem.
Koleso, kyvka a blatnik vyzerajú byť pokovené , asi pozink. Možno sú to repliky, neviem.
Spodok schránky je v mieste prichytenia prehnutý (pridal som foto), takže mi tam vznika medzera a dotyka sa s podvozkom v mieste pruženia.Zrejme to vyklepem, ale napadlo ma či sa nedáva medzi schránku gumový medzikus - eliminácia vibrácii a oderov laku ktorý vznika pri zložení kov na kov. Váš názor ?
[buber]
(2.7.2014 20:59:23)
Přijde mi že máš kratší kyvku z prvních tipů na menší kolečko,ale pneumatiku máš větší.Zkus jak ti bude pasovat sestavené kolo do kyvky a zkus tak nasadit i blaník,ten taky nevypadá původně.Byly taky dva tipy,v prvních letech výroby byl menší.Pokud by ti to nesedělo,pošli vzkaz,kdyžtak mám nějaké díly na výměnu.
[Aleš353]
(2.7.2014 20:27:07)
Na fotkách jsem neviděl zámek víka a kryt zámku, gumové dorazy(nožičky) dopředu na rám, pokličky na kolo, vroubkovanou hadici na "tykadla" a jestli je kompletní odpružení kyvky - pružiny+kovové dorazy.
[Jirka N.]
(2.7.2014 8:33:12)
Tak koukám to máte jako u nás. :)
http://www.jaw
amania.info/po
radna/detail.a
spx?questionid
=44381
Jinak typáč vytisknout buď na starou čtvrtku a nebo na novou na laserovce (inkoust by se rozpil) a pokoupat v kafi a pomuchlat a odrbat rohy, nechat uschnout a punc autenticity typáče je na světě. :) Také v něm měním rychlost z 70km/h na 80 km/h. Aby se s tím dalo jet na dálnici a aby při kontrole nebyl nějaký problém. Limit byl dán pneumatikou, ale pokud dáš novou, tak ta už nemá 70 km max na sobě.
[verdom]
(2.7.2014 8:17:08)
Zapojiť, jazdiť, neriešiť. Zaznamenal som pokus o zapísanie do TP, reakcia policajta bola taká, že on také spájacie zariadenie v PC nemá, a nie je to príves ani náves, tak netreba. Poriešil som Typový preukaz a jazdím. Jediné, čo raz žandára iritovalo a prečo ma aj zastavili, bolo to, že mám na vozíku vyrobenú rovnakú značku ako na motorke. Tak som naňho vytiahol typák, tam si prečítal, že to tak má byť, ešte prudil, že či mi to povedali na DI, tak som povedal, že hej. Vrátil papiere a šli sme každý svojou cestou :-D
Stav je v pohode, opieskovať, diery vyvariť, preliačiny vyklepať, tam kde sa nedá vytmeliť a OK.
Ťažné je upravené...
S cenou ťažko, podľa toho od koho. Ja som za môjho dal 50€, dedovi, čo sa pri mne pristavil, keď som si na JAWE kupoval zmrzlinu, bola to jeho cena, ani som nezjednával :-D
[Zetema]
(2.7.2014 7:31:27)
Stav vozíku je v pohodě. Dle fotek nic podstatného nechybí a vše se dá sehnat. Pískoval jsem PAvav horším stavu (viz v profilu) a v pohodě. Díry even. zavařit a vybrousit a co se týče ceny, tak tady je to ořech. :) Já dal za o dost horší bez víka 500Kč, ale počítej že to záleží na prodejci a u vás to může být klidně i 400 éček. :)
http://motorky
.bazos.cz/inze
rat/36573130/P
redam-vozik-PA
V-40-aj-s-tazn
ym.php
[verdom]
(2.7.2014 6:29:20)
Vymena klzaku-nesedí koleso
[buber]
(9.4.2014 20:11:43)
Příspěvků:
9
, poslední:
10.4.2014 22:13:05
57008.
Informace
Zdravim, vymenil som klzak (na strane brzdy) za iný s lepším chromom a nesedí mi koleso, akoby vznikla vačšia šírka. Skúšal som ho vymeniť za iný a stále to iste tak sa pýtam čím to može byť prípadne nechýba mi tam nejaký vymedzovák? (mám dlhšie rozobratu moto) Povodny som ešte neskušal davat naspať, nemám už nato nervy tak sa radšej pýtam najprv tu.
VID FOTO:
http://davidsr.rajce.idnes.cz/nastenka#IMAG0756.jpg
Přidat příspěvek
ďakujem Vám za rady
[buber]
(10.4.2014 22:13:05)
a klzaky su správne, tieto modely čž to mali takto, aj držiak bowdenu na blatníku je na ľavo
[buber]
(10.4.2014 22:12:33)
dePorche, mal si pravdu, vymontoval som druhý teleskop a zistil som že je krivý, takže som vymenil oba a všetko je sedí ako má.
smira- na prve modely sa montovali klzaky s 2 šrubami na uchyt blatnika,neskor iba s 1. Dotykali sa bubna z toho dovodu, že povodne mali strhnuty zavit tak som ich odpalil,navrtal dierku, nazeral závit a navaril druhé, dočasne boli dlhšie kym sa prisposobili ost. detaily. Ináč dobrý postreh :)
[buber]
(10.4.2014 22:05:52)
clixclax: Podle mě má ten plechovej kroužek z kluzáku vsunutej dovnitř. Je to vidět na foto.
buber: ty kluzáky máš přehozený, jednoklíčová brzda patří vlevo. Na fotce 0787 je vidět že ten kluzák nebude z kývačky - záchyt reakce brzdy na štítu Ti naráží do držáku blatníku. Na té fotce je ještě vidět že šroub držáku blatník se opírá o štít. To je taky špatně. Navíc kývačka má na kluzáku dva tyhle šrouby. Vymontuj kluzáky a všechny čtyři porovnej je mezi sebou. Změř jestli jsou přivařené packy na osu kola rovnoběžný s tělem kluzáku. Porovnání jednotlivých verzí kluzáků najdeš na jeníkovo stránkách.
[smira]
(10.4.2014 19:38:15)
No možná to máš fakt hnutý celý, a pasuje tam zase jen ten hnutej teleskop co jsi vymontoval
[dePorsche]
(10.4.2014 15:27:12)
Předpokládám, že už to víc dotáhnout nejde, protože máš tu osičku moc strčenou až dovnitř toho kluzáku.Asi ti tam v kluzáku chybí ten plechovej kroužek, kterým prochází osa kola.Ale jak píšou dole.Kluzáky musí být spolu rovnoběžné a chodit bez drhnutí.Tady hrozí, že máš něco blbě a i když to stáhneš aby se to opřelo, tak se ti vidle zkříží.
[clixclax]
(10.4.2014 13:55:39)
Kluzáky musí být hlavně po celé délce rovnoběžné,pokud jsou ,tak bych dal na osu vymezovací podložku.
[Pucfol]
(10.4.2014 13:31:54)
krf: predtým než som to rozobral všetko sedelo, ako píšem nesedí to až po výmene klzaku, skušal som aj iný a nič....dnes skusim dať naspat starý a budem mudrejší
[buber]
(10.4.2014 7:51:39)
dovolím si myslet, že máš po bouračcce hnutý brejle a vidli (kterou buch vi) nebo oboje vidle a brejle ok
[krf]
(10.4.2014 6:29:24)
Kružky, výfuk
[buber]
(28.3.2014 14:29:08)
Příspěvků:
6
, poslední:
29.3.2014 14:51:33
56902.
Informace
Zdravím,
1. svoju čz mám 300km po výbruse a z valca sa ozýva ,,rynčavý,, zvuk akoby krúžky. Motor je po komplet GO vrátane kluky, najprv som si myslel že to bude vybehane šupatko karburatora, pretože sa to zvyšuje pridávanim plynu, prose ked je dvihnuté šupátko huči to viac, no čítal som aj že sa zabrusuju hrany kanálov alebo kuruky, neviem presne nepodarilo sa mi to najst, preto sa chcem opýtať či to je potrebné alebo sa to vydrie samo? zvyšuje to opotrebenie kružkov? pripadne ma to ine negativne stranky? Pýtam sa preto aby som zbyočne nekupoval nové šupátko a zaroven mam momentalne rozobratú moto tak by som už rovno aj zhodil valec a zabrusil to.
2. Kupil som nový výfuk aj s kolenom, spája sa maticou a tesniacou šnurou, takyto spoj som ešte nemal(iba cez O-kružok) preto sa pýtam ako sa to ma spravne spojiť a utesniť tou šnúrou.
Ďakujem Vám za rady.
Přidat příspěvek
Ďakujem Ota
Dočital som sa že na staršie 175 sa montovali ine tlmiče s dlhšimi pružinami, ten klzak bude asi z nich... je v nich rozdiel? pripadne možte mi niekto pomerať aka ma byť vzdialenosť medzi spodkami tlmičov na cz 175/450? Ďakujem
[buber]
(29.3.2014 14:51:33)
Omotáš jí kolem kolena na přechodu koleno - výfuk a přetáhneš přes tu šňůru převlečnou matici a zašroubuješ jí.
[Ota]
(29.3.2014 14:36:21)
Ta šnura sa ako aplikuje? koleno vojde do vyfuku dost na tesno takže predpokladam že sa nebude obmotavať okolo kolena, alebo ako?
2. Vynenil som spodnu nohu tlmiča(chromovu čast) za lepšiu z druheho tlmiča z inej čz 450, tlmiče maju ine vnutorne zloženie, začinam si mysliet že su z inej moto(asi velkej kyvačky). Ale v pohode som ju vymenil, problem nastal ked som šiel založit koleso, je tam vola asi 1cm, proste su dalej od seba, opricky aj premeravanim šublerou vyzeraju totožne, skušal som aj menit vrchne okulare, nepomohlo, nechapem ako tam mohla vznikut ta 1cm fuga, jedine tou vymenenou častou, nejde mi to do hlavy.....aky mate nato názor?
[buber]
(28.3.2014 21:28:50)
Koleno s tlumičem se těsní azbestovou nebo kamnářskou šňůrkou, já to ještě máznul červeným motorovým silikonem a matice se dotáhne, silikon utře. Mám to tak na 455 a pohoda. Tu šňůru na silikon mám i mezi válcem a kolenem.
[holdas]
(28.3.2014 17:00:25)
Jedná sa o čz 175/450 (mám ju v profile)
[buber]
(28.3.2014 16:40:24)
Dnes už se málokterá brusírna sere se srážením hran,takže je lepší si je srazit doma, normálně vem pilník nebo šábr a mírně sraž přechod mezi kanálem a válcem. Motor se líp zajede, nebudou ve válci rýhy a kroužky dýl vydrží.
Pokud chceš eliminovat vymlácený šoupátko, tak sundej průchodku sání, nebo drátěňku (nenapsal jsi o jakou motorku se jedná) a zkus prstem přitlačit šoupátko ke stěně karburátoru, pokud řinčení přestane je to vymláceným šoupětem.
Ale osobně to tipiju spíš na ty hrany kanálů, protože vymlácený šoupátku by se projevovalo opačně - na volnoběh by mlátilo nejvíc a při přidávání plynu by se to zmenšovalo. Navíc většinou nepomůže jenom výměna šoupátka, ale je potřeba vyměnit obojí, protože se vymačkává zároveň i stěna karburátoru.
K výfuku neporadím, protože jsi nenapsal o jakou motorku jde
[fatik]
(28.3.2014 14:43:44)
zámena indučky
[buber]
(7.2.2014 15:56:21)
Příspěvků:
3
, poslední:
7.2.2014 17:24:42
56387.
Informace
Čaute, kamarát dotiahol starší typ mopedu (niečo ako staršia babetta alebo štadion) Chce to spojazdniť, no problem je v tom, že nedáva iskru. Tvrdí že prešiel elektriku a myslí si že chyba bude v indučke. Vyzerá takto:
http://davidsr.rajce.idnes.cz/nastenka/#IMAG0353.jpg
Pýta sa, či je možne nahdadiť ju niečím takým:
http://www.bab
etta-simson-nd
.sk/eshop/zap.
jednotka-gyt-9
0c-1045.php
Dakujem
Přidat příspěvek
Zámenné to je, to Tranzimo väčšinou odišlo ak praskol ten plast a dostala sa tam vlhkosť, nech ten tvoj kamarát skúsi vymeniť najprv ten tranzistor čo je na konci, nie je to drahé. Mne tiež prestalo dávať iskru, skúsil som vymeniť ten tranzistor a šlape to našťastie ďalej.
[Maros]
(7.2.2014 17:24:42)
Trpělo na přehřívání.
[klouzek-ZNK]
(7.2.2014 16:44:51)
Ano jde, buď na klasický tyristor a indukční cívku, nebo na tento tyristor ( viz foto ) s integrovanou cívkou.
Jo a ta šiška není indučka ale Tranzimo - tranzistorové zapalování první model - případů prerobení na klasický tyristor je mnoho, to tranzimo nebylo moc kvalitní.
[klouzek-ZNK]
(7.2.2014 16:44:38)
Aký material použiť do tejto pieskovačky?
[buber]
(3.2.2014 11:42:36)
Příspěvků:
14
, poslední:
4.2.2014 20:05:31
56349.
Informace
Zdravím, známy na doma tuto pieskovačku :
http://www.youtube.com/watch?v=mPNmv3eEUa4
(parkside pdsp 1000 a1) a chcel by som nou opieskovať predný blatnýk z malej kývačky a hlinikový spod a vrch masky z čz 450 deluxe. Neviem však aký pieskovaci material by bol vhodný, on ju ešte nepužil takže tiež nevie. Zrnitosť može byť 0,2-0,8mm. Dočital som sa tu že zrnitosť neako extra neriešite ale predsa sa pýtam. Viem že su aj rozne materiály ktorými sa pieskuje, preto sa chcem poradiť čo by som mal použiť, ďakujem.
Přidat příspěvek
já mám levnou pískovačku s externím přisáváním a pískuju jen drobnosti - válce na Jawy...a drobnější věci. Používám taky křem. písek. A kompresor to chce velký - mám udělaný z motoru Š120 a cca 200l vzdušník.
[Bully]
(4.2.2014 20:05:31)
Ono je otázka co od toho kdo očekává. Já tím dělám kostry po chemickém stažení barvy a v případě machanického obroušení tím vyčistím to co se šmirglem nedá dobře udělat. Na toto to bohatě stačí. Válce to dělá krásně taky.
[Dolin]
(4.2.2014 12:43:23)
Pokud už chce někdo doma pískovat, tak rozhodně ne tímto. Buď pískovačka na principu vytlačování abraziva z tlakové nádoby (nejúčinější a lze použít i těžké abrazivo) nebo odsávání abraziva z externí nádoby (méně účinné a použití pouze lehkého abraziva - křem. písek, balotina) Tyhle rádoby pistolky jsou dobré jen k jedné věci - hodu dalekému.
[jawarmaniak]
(4.2.2014 10:46:59)
Uplne se v tom vidim jak pisou ostatni, pisek vsude i v usich.. delal sem to na mega plachtach na zahrade vzdycky sem ten pisek z plachet shrnul na hromadku a zni to cucal.. ale jde to desne pomalu a pisek se rychle opotrebuje jen to prasi... naprd.. priste to taky radsi nekomu odvezu...
[Smajchl]
(4.2.2014 3:13:43)
ale jo... na občasný opískování válců je to ok, ale pískovat s tim plechařinu na celou motorku je na provaz! ... ještě s kompresorem z liazky, kterej se mi každou chvíli přehříval (ještě jsem nedodělal chlazení)... o sežranym písku a písku ve vasech a šude ani nemluvim...
[lk]
(3.2.2014 22:37:07)
J8 nevim, pískuji do otevřené bedny, s xistem za štítem, rukavice a pohoda jazz teda.... na opískování válců do 361, 125T, 250/11 a 559 jsem ztratil asi kilo písku z sedetikilového pytle,... ale pravdou je, že to doplnění je otravné.
Kompresor somoděl dvoupíst (tatra 111) 2x vzdušník tak 200lt + - asi
[Dolin]
(3.2.2014 22:32:25)
Ďakujem vám za informácie, zvážim teda ešte či sa mi oplatí s tým piplať alebo to odnesiem niekde na opieskovanie
[buber]
(3.2.2014 17:10:43)
jinak jsem pískoval použitým pískem z pískový filtrace u bazénu a udělal jsem si skříň... písek párkrát otočíš, pak začne prášit a je to k ničemu... taky jsem měl problém, že se mi pomalu opískovávalo i okno do toho "boxu" :D ... a neustálý plnění nádoby taky neni zábavný...
[lk]
(3.2.2014 16:43:22)
vidim, že máme všichni podobný zkušenosti :D ... pískoval jsem 555 a nikdy víc...
[lk]
(3.2.2014 16:34:55)
Při tom pískování tý hliníkový masky dávej pozor, ať ti jí ten písek nezničí.
[Ota]
(3.2.2014 15:59:02)
Mám tu samou, koupil jsem na zkoušku křemičitej písek z baumaxu a pískuje to, nejhorší je to mít v uších a hubě, beru si k tomu plynovou masku, o kompresoru nemluvě, chce to pernamentní tlak, jo a ta nádobka je hned pryč, lepší by byla ta s hadicí do kýble a písek naprosto suchej.
[klouzek-ZNK]
(3.2.2014 14:25:53)
Pískoval jsem dříve taky venku, bylo to všude. :)
Pak s otevřeným boxem, aby se ten písek nerozlítával tolik.
No a nakonec jsem ten box zavřel. Nevýhodou je, že neopískuješ rám, ale výhodou je to, že neděláš sobě a sousedům pouštní bouři. :)
Nicméně poslední roky to vozím na otryskání a u motorky se se všemi plechy vejdu do 2tis.
Nežli ten mrdník kolem baráku, raději volím toto. :)Používal jsem praný a tříděný písek z pískovny. Jezdil jsem si pro něj do Václavic sám a vozil ho v jutapytlích. Když proschnul, bral dobře. Kompresor mám velkýho dvoupísta Orlíka a bylo to tak tak. S ničim menším se do toho nepouštěj. Jo a měl jsem k němu přídavný vzdušník z prům. bojleru (300L). Tady bacha na ten tlak, aby to vydrželo, musí to být na takový tlak dimenzované. Dnes bych se do toho nepouštěl. Ta drbačka s tím je hrozná. Jen kolik toho písku člověk sežral. :)
[verdom]
(3.2.2014 13:39:33)
Já jí mám a je to jak píše Dolin. Nebudu řešit kompresor (na barvu je 8 atm. dost, ale pořád, ne že to má 8 max. a potom pískuješ čtyřmi). Písek tím prolítne všechen, dřív jsem ho prosíval, ale potom co jsem zjistil, že tomu nevadí ani menší kamínky, tak jsem rezignoval a pískuju tím co zrovna seženu. Je vhodné ten písek častěji měnit, protože potom začne víc prášit než pískovat, ale to uvidíš. Samozřejmě ho musíš nechat pořádně proschnout. Mokrým pískem to nefunguje :) A trysky jsou lepší menší tak jak píše kolega pode mnou (zvětší se tlak a zároveň se zůží dopadová plocha, takže to bere barvu více). Ale hlavně nejsou na věky. Stejně si je budeš muset dřív nebo později udělat nové, protože to mizí celkem rychle, takže ze 4mm trysky budeš mít během 3 hodin pískování 5mm trysku (a pěkně šišatou).
[Jer250]
(3.2.2014 13:19:06)
Mám nějakou podobnou hobby za pár korun, pískuju křemičitým pískem. Tlak kolem 8atm je minimum a velký vzdušník je základ (já mám jeden a dodělávám druhý). A i tak je to spíše na + - hraní no. Zmenšil jsem si trysku, oproti původní 6mm průměru mám 4mm a zlepšení je velké. Pískoval jsem s tím válce motorek, nějaké plechy a tak,....spíše na rez. Na barvu to bude chtít ještě vychytat trochu. Ale tu se chystám stahovat hydroxidem a pak to přepískovat a to bude pak myslím více jak OK.
[Dolin]
(3.2.2014 12:47:40)
Kvalita výfukov z MOTORENu
[buber]
(29.11.2013 23:39:31)
Příspěvků:
9
, poslední:
6.12.2013 0:10:42
55826.
Informace
Zdravím,
máte skusenosti s kvalitou výfukov z motoren.sk? Plánujem kúpiť nový výfuk aj koleno na moju zetku 175/450. Čital som tu o nekvalitných tureckých dieloch, preto sa radšej pýtam najprv tu na skúsenosti, prípadne doporučenia. Kde by ste mi odporučili kupiť výfuk s priaznivým pomerom kvalita/cena ? Planujem kupiť tento:
http://www.motoren.sk/shop/detail/191/83
http://www.motoren.sk/shop/detail/1606/83
budem k tomu potrebovať aj niečo navyše (tesnenia..)?
Ďakujem
Přidat příspěvek
Dostal som odpoveď z HF moto:
koleno 800 ,--CZK
tlumič 2600,-- CZK
poštovné cc 300,--
takže to vychádza celkovo do 150€, takže beriem asi od nich.
[buber]
(6.12.2013 0:10:42)
Ja mam dutnik od Buyaka, koleno od hadravka a nemožem povedat kriveho slova ani na jedneho vyrobcu. Mám ČZ 125/473. Zbytocne nespekuluj, nemusi sa ti to oplatit :P
Do spoju medzi kolenom a dutnikom potrebuješ azbestovu snuru, pripadne aj medzi koncovku vyfuku a hlavnu cast vyfuku.
Malý detail: ja som použil do vyfuku povodnu tlmiacu vložku a musel som trošku rozširovať otvor v tlmiči aby mi tam vliezla. Robota na 10 min- nič dramaticke :P
Ak sa nemylim, Hadravek predava k durnikom aj chromovane držiaky :P
[hek]
(30.11.2013 14:26:12)
Kolena nikdy jiný nedělá, výfuky BUYAK
[monty]
(30.11.2013 14:24:29)
Na Motoren.sk jsou to stejně Hadrávkovy výfuky.
Takže je to jen o ceně poštovnýho, jestli je lepší to posílat z Čech na Slovensko,nebo rovnou koupit v jednom státě.
Nikdo jiný to zatím nevyrábí, pokud vím.
[monty]
(30.11.2013 14:24:04)
Na ČZ se turecký repliky výfuků nedělají. Výfuky vyrábí buď slovenská firma BUYAK a nebo česká HF moto (p. Hadrávek). Od p. Hadrávka mám výfukové koleno na ČZ 250/475 Sport a je to opravdu krásná práce, přesně vyrobené. :-)
[Čezeta - rider]
(30.11.2013 12:44:19)
Cena je rovnaká, tak by som radšej kúpil priamo u Buyaka
[Zetema]
(30.11.2013 12:29:20)
Já jsem kupoval turecký kolena na péráka a zdají se mi dobrý.
http://www.motokramek.cz/index.php?searchstring=v%FDfuky
[Pucfol]
(30.11.2013 11:33:04)
http://www.buy
ak.sk/index.ph
p?page=oldtime
r&go=3&go2=25&
go3=25&PHPSESS
ID=029257aac54
cdbdf8b8cd2b78
374be0c
[ED250]
(30.11.2013 11:24:52)
Podle mne Macák nabízí tento výfuk od Buyaka. To není špatná volba. A když chceš mít jistotu kup ho rovnou tady.
http://www.buy
ak.sk/index.ph
p?page=buyak&P
HPSESSID=02925
7aac54cdbdf8b8
cd2b78374be0c
Dělá dobrou práci.
[ED250]
(30.11.2013 11:23:30)
Predný blatník na malú kývačku (čz 175/450)
[buber]
(5.10.2013 17:44:22)
Příspěvků:
1
, poslední:
24.11.2013 12:08:10
55306.
Informace
Zdravím kolegovia, chcem sa opýtať po čom idú tieto blatníky na SLOVENSKU? zhnáňam ho a natrafil som zatial len na popraskane a pokrivene kusy, pytaju za ne vačšinou 20 € čo sa mi zdá dosť. Preto sa chcem aj touto formou opýtať, či náhodou niekto z vás nemá taký blatník,neako by sme sa dohodli. Ďakujem
Přidat příspěvek
...
[Muf]
(24.11.2013 12:08:10)
Predný blatník.
[buber]
(9.9.2013 19:10:36)
Příspěvků:
2
, poslední:
9.9.2013 21:37:20
55044.
Informace
Zdravím, zháňam original predny blatnik na svoju čz. Su ČZ blatniky zhodne s Jawackými? pripadne je rozdiel v pred. blatnikoch u malej/velkej kývačky? Ďakujem
Přidat příspěvek
jawarmaniak: na googli sa často vyskytuju nesuhlasne informácie,preto sa v pripade nejasnosti hned pýtam tu. Informácie od vás považujem do dôverihodné.
[buber]
(9.9.2013 21:37:20)
A co trochu pogooglit. Stejné nejsou. Jsou užší a mají kulatý lem.
http://jawarma
niak.wz.cz/tec
hnika/odlisnos
ti_mala_kejvac
ka.html#p_blat
nik
Mám jeden plonkovní, pokud bys měl něco na výměnu. Dyštak SZ.
[jawarmaniak]
(9.9.2013 19:33:49)
Kde ma byť segierka rozety?
[buber]
(3.9.2013 19:57:56)
Příspěvků:
7
, poslední:
3.9.2013 20:51:18
54973.
Informace
Zdravim, menim ložisko na rozete no nezapamatal som si na ktorej strane bola segierka a zarezy su z oboch strán. Zda sa mi že ma byt zvnutra ale niesom si istý tak sa radšej pýtam. Dakujem
Přidat příspěvek
Ďakujem velmi pekne
[buber]
(3.9.2013 20:51:18)
Dvě segrovky jsou v náboji převodníku.
[Čezeta - rider]
(3.9.2013 20:50:03)
Například zde:
http://www.ses
a-moto.cz/minu
lost/cezeta_17
5_typ_450/kata
log/katalog_vy
dan_1966
Stačí hledat.
[Čezeta - rider]
(3.9.2013 20:48:58)
ČZ rider: kde je ten katalog dostupný?
[buber]
(3.9.2013 20:47:46)
buber: Podívej se do katalogu, jedna segrovka je v bubnu a jedna segrovka je v náboji převodníku.
[Čezeta - rider]
(3.9.2013 20:46:06)
jedna sa o čz 450 ktoru mam v profile. Mal som tam len jednu segierku.
[buber]
(3.9.2013 20:42:45)
Na 353 jsou 2 segrovky, každá z jedné strany.To samé na 559 a 455.
[holdas]
(3.9.2013 20:24:04)
Plášt 16
[buber]
(26.8.2013 21:24:53)
Příspěvků:
12
, poslední:
28.8.2013 18:42:33
54883.
Informace
Ahojte, idem kupovat plášt na predne koleso,chcel by som s dezenom ako je na moto :
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=197310
&nodeid=203012
viete mi poradit neaku konkretnu pneu? nepodarilo sa mi zatial nič podobne v rozmere 16x3,00 vygoogliť. Ďakujem
Přidat příspěvek
Ladis: čínskej mobil mi nevadí:-), protože to nikdy nebyl českej výrobek. Ale vadí mi si koupit něco, na co jsem celý život byl zvyklý, že bylo český, a najednou to je čínský.
Ostatní: když čínská pneumatika stojí u českýho obchodníka necelých 500,-Kč, jaká asi bude kvalita. Nikomu to nevnucuju, ale raději si koupím značkovou.
[vwkafer]
(28.8.2013 18:42:33)
Už se to tu řešilo u přileb - vyrábí se to většinou v jedné fabrice,jen na denní je přísnější kontrola...
[nunici]
(28.8.2013 13:58:31)
vwkafer: čínskej mobil ti nevadí?
[ladis]
(28.8.2013 8:37:15)
vwkafer: guma na motorku Metzeler ME22 - made in Brazil under licence Pirelli s.a.; zimáky na auto Kleber - made in Romania; sýr Sedlčanský hermelín - Maďarsko (částečně, některé šarže v ČR).
Zkrátka vítej v globalizovaném světě; jak bylo v nějakém filmu "americké komponenty, ruské komponenty - všechno je to Taiwan" :)
[z477]
(28.8.2013 8:26:11)
vwkafer to je sice hezký, ale když si koupím barumku (v přesvědčení že to je domácí pneu) a ta je stejně vyrobená v Číně tak se ty rozdíly celkem rychle mažou :-(
[kastanyi]
(28.8.2013 7:27:21)
Nechci hanět něčí zboží, ale už z principu bych si na motorku čínskou pneumatiku nedal. Byl jsem dost mrzutej, že jsem si musel v Moto Ústí koupit bulharskou cívku. Jinou neměli a potřeboval jsem jí.
[vwkafer]
(27.8.2013 22:35:08)
I já doporučuji Heidenau K31 a u Montyho taky seženeš gumy jak je psáno, jsou levnější než k31 a nebo ještě moto Ústí má Vee Rubber v tom samém rozměru.
http://www.mot
o-ustinl.eu/ka
talog/zbozi/ka
talog.asp?skup
=65&strana=4
[kastanyi]
(27.8.2013 7:50:29)
Zavolaj do montyjawa.cz ma za dobru cenu cinske gumy, vyzeraju retro a dobre drzia na asfalte.
[Jean]
(27.8.2013 7:40:20)
K31ku můžu vřele doporučit. :-)
[Čezeta - rider]
(27.8.2013 0:11:55)
Obávám vám se, že v rozměru 3,00 x 16 toho na výběr moc nebude a budeš muset brát to co je, např. Haidenau K31
[Marlboro]
(26.8.2013 22:23:46)
pčíp 80/100 16"
[maspe]
(26.8.2013 22:20:31)
zkus hledat 80/90 16", ono tyhle gumy se většinou dělají v 17", 18" a 21", na 16" se moc typů nedělá
[maspe]
(26.8.2013 22:20:15)
pre pobavenie :)
[buber]
(24.8.2013 18:27:01)
Příspěvků:
10
, poslední:
26.8.2013 12:45:33
54851.
všechno ostatní
http://www.youtube.com/watch?v=iDvCxus8SSg
Přidat příspěvek
Da. Tak jesť. Ti, co nemaj prachy, jezděj na strašlivých číňanech, ostatní na moderních. Jaw je hodně málo. A to si půlka z místních myslí, že je Jawa ruská značka...tím mě vytáčej.
[Pavel z Vladiku]
(26.8.2013 12:45:33)
Však já taky píšu o těch 70-80. letech. Ono se kromě dostupných technologií v Rusku na venkově mnoho nezměnilo, co se infastruktury týká, nebo se pletu? Akorát na domečku přibyl satelit a do garáže KTM nebo se vyměnil Žigul. A právě tyhle obrázky a videa z odlehlých čtvrtí nebo venkova jen připomenou tu realitu, ve které musela Jawa atd. sloužit v dobách, kdy nebylo nic běžně dostupné.
[Aleš T.]
(26.8.2013 10:29:19)
Je to Aleši trochu jinak. Částečně máš recht - proto například moskvič byl takovej, jakej byl - u nás jsme se mu smáli, ale na sovětský venkov byl super. Jenže hranice se otevřely a náhle tu všichni jezděj na japoncích, HD, KTM, nam BMW už míň - a přitom jsou tpo furt ti samí Rusové. Jde o to, že uzavřený SSSR byl umělým světem, kde byla Jawa jednookým králem mezi slepci. Ano, tehdejší Rusové by japonce spravit neuměli, ale to tehdejší Češi asi taky ne. Je to o dostupnosti ND a informací - a ani jedno tehdy nebylo. Dneska tu po udusaný hlíně jezděj s VTX1800, jen mi oči přecházej.
Monty: díky, je to i vaše zásluha!
Ostatní: díky za podporu! Teď už jen dostat to mastné železo přes úředníky do Ameriky, ať se jede dál...
Pavel
[Pavel z Vladiku]
(26.8.2013 2:42:56)
Pro mne mají tato videa jinou vypovídající hodnotu. Pro ty, kteří tu dobu nezažili a kroutí hlavou na tím, proč Jawa nemodernizovala v době svých největších odbytů. Proč je Jawa zastaralá, když byl jejím jediným odběratelem tehdejší SSSR a spol.? Tam, kde se jezdí po udusané hlíně v sandálech a jediný sofistikovaný nástroj na opravy je palice? Měli by hoši finance na Kawasaki Ninja? A pokud ano, kde by ji provozovali, jak by ji servisovali? Pokud chtěl Rus motorku, musela to být blbuvzdorná a levná 634... Těd, když už ji nechce, máme neprodejné Sportardy...
[Aleš T.]
(26.8.2013 0:51:06)
[maspe]: Amen ;-)
[mr.Mic]
(25.8.2013 22:40:38)
Držím palce na dalekým východě, a obdivuju, co všechno 634 přežila bez vážnější úhony.
Odvedli jste opravdu vynikající práci při přípravě cesty.
[monty]
(25.8.2013 17:22:24)
Pavle, čtu tvoje zápisky z cest u tebe na webu
http://www.jawakolemsveta.cz/
Klobouk dolů. :)
Držím palce, spoustu km na pohodu a tešim se na další info z cesty. :)
[verdom]
(25.8.2013 15:02:47)
Ahoj, smysl, proč je to na fb jawakolemsveta.cz, není ani tak ten home made klip, jako ta muzika sama. Protože Sektor gaza prožíval největší svojí slávu v závěru SSSR, originál klipy prostě neexistují, protože něco takového tu nikdo naznal. Jawu, Jawu vzjal ja na chaljavu má demonstrovat, jaký otisk tu naše značka v lidech zanechala a čím tu byla pro sovětské bajkery.
Zdravím vás z Vladivostoku! Pavel
[Pavel z Vladiku]
(25.8.2013 11:32:27)
Ač jsem byl edukován ruštinou, ničemu kromě slovo JAWA nerozumím, ale oceňuji alespoň tu práci, kterou si dali s tím strašákem atd. Přijde mi to vkusnější, než když parta dementů rozbíjí staré škodovky a nebo pár vygryzů "hustokrutopřísně" krosí na jawách. Prostě už jsem viděl horší, debilnější, krutěší (někdo zapaloval psa) Beru tak, že lidská blbost,omezenost a krutost je neomezená a taky že z východu nikdy nic dobrýho nepřišlo..
[doktor.petr]
(25.8.2013 7:44:12)
hloupé. Už chápu stav věcí, když toto lidi pobaví...
[maspe]
(24.8.2013 22:35:40)
Sadne mi tam tato rozeta? http://davidsr.rajce.idnes.cz/CZ_175_450_1965#IMG_2101.jpg
[buber]
(23.8.2013 13:32:37)
Příspěvků:
3
, poslední:
23.8.2013 19:04:43
54839.
Informace
Zdravím, k zetke som dostal nahradnu rozetu( ta vpravo), všetko sedi až na ten plech z vnutornej strany, ktorý je vačší. Bude mi sediet alebo bude vadit krytu retaze? Neskušal som to ešte skladat, najprv sa pytam Vás, chcem si ušetriť zbytočnu pracu.
2. Aky je original pomer zubov zaberak/rozeta (16/46 ??)
Ďakujem
http://davidsr.rajce.idnes.cz/CZ_175_450_1965/#IMG_2101.jpg
Přidat příspěvek
Originál sekundární převod je 47/16.
Rozeta je z velké kývačky, ta vlevo je na ČZtku. :-)
[Čezeta - rider]
(23.8.2013 19:04:43)
Je to rozeta z velké.
[jawarmaniak]
(23.8.2013 15:12:34)
vadit to bude, tipuju, že to je rozeta z velký kejvačky.
[maspe]
(23.8.2013 14:38:40)
Kolesá
[buber]
(22.8.2013 22:14:29)
Příspěvků:
2
, poslední:
24.8.2013 16:46:58
54829.
Informace
Zdravim, ake označenie maju mat ložiska do kolies? (C3,RS..?? ) Ide o čz 175/450. Ktoré su vhodnejšie: zakrytovane/nezakrytované?
A ešte sa chcem opytat aky priemer ma bubon malej kyvačky? Viem že sa to tu nedavno rozoberalo, no nepodarilo sa mi to najst pomocou vyhladavača.Skušak som rozne klučove slová. Možno by bolo vhodné zotriedit poradnu podla kategorii, nebolo by potrebne odpovedat 100x na jeden dotaz.
Přidat příspěvek
Dávám 2RS, filcové prachovky ponechávám. Lépe s nimi drží na swvých místech příslušné distanční kroužky -> snazší montáž kola.
[Jeník]
(24.8.2013 16:46:58)
Do kol dávám oboustranně zakrytované plastem, označení XXXX 2RS.Lze pak vypustit filcové těsnění a domazávání, mazivo zůstává uvnitř a nečistoty venku. Jinak co jsem měl původní kola, tak všude byla nezakrytovaná a solo filcová prachovka.
Prý 140mm, asi myslíš toto
http://www.jaw
amania.info/po
radna/detail.a
spx?questionid
=54741
Pokud ti tu nefunguje vyhledávání, hledej přes google a před text zadej "site:jawamania.info", toto mi funguje.
[Lukáš Jawa 350/634]
(22.8.2013 22:57:00)
Čo s tým?
[buber]
(14.8.2013 16:11:34)
Příspěvků:
5
, poslední:
15.8.2013 7:45:30
54731.
Informace
Zdravím, pred 2 týždnami som bol prihlásiť svoju čz 175/450,05 Deluxe, dnes som si všimol že v TP mam v kolonke ,,Identifikačne čislo motora(typ),, čislo 450/05, no v skutočnosti mam motor 450/03 (original od vyroby, to čislo motora je aj na štitku a uvadzal som ho aj v žiadosti o prihlasenie)- neviem teda ti sa jedna o chybu a mam to riešit alebo to je v poriadku a budu sa riadit iba tým 450? Viem že som si to všimol dost neskoro ale chcem to čým skor poriešit, ak to je potrebne-preto sa pýtam na váš nazor,stretol sa s tým už niekto?
Ďakujem
Přidat příspěvek
Na úrade/polícii ti zapíšu len to, čo je v starých dokladoch. Ak tam chceš mať niečo iné, tak len KO. Toľko moja skúsenosť.
[passion]
(15.8.2013 7:45:30)
Zajdi prva na ten úřad. Nech baba nejde tu žádost a trvej na svém. Pokud ti to nebude chtít změnit tak trvej na písemném vyjádření proč tak nechce udělat a okopírování Tvé původní žádosti.
[Dolin]
(15.8.2013 7:39:24)
A ešte niečo - technik na TK mi hovoril, že ak si to chcem dať všetko do poriadku, tak jedine cez kontrolu originality samozrejme na moje náklady - cca 50€. To som odmietol, nakoľko pochybil úrad pri prvom zápise, nie ja.
[passion]
(14.8.2013 21:11:11)
V technickom mám 638 314, na motore mám vyrazené 638 312. Tiež je to tak od výroby, nikto motory neprehadzoval a veľký TP som odovzdával len tento rok, v ktorom bolo tiež 314. Na TK to technik dal ako malú závadu. Dôležitý je trojmiestny kód - 638, v tvojom prípade 450.
Prečo v minulosti vznikalo toľko pochybení pri prvom zápise do TP? Viď aj môj problém s VIN.
[passion]
(14.8.2013 21:07:12)
Pokud víš, že jsi to číslo napsal správně do žádosti, tak dojdi zpět na úřad a řekni, že došlo k chybě z jejich strany při zápisu do TP. Oni najdou tu žádost a udělají ti opravu v TP. Pokud to necháš, riskuješ v budoucnu problémy na STK.
[vwkafer]
(14.8.2013 20:24:27)
Par otázok čz 175/450
[buber]
(29.7.2013 12:32:41)
Příspěvků:
5
, poslední:
30.7.2013 10:02:55
54506.
Informace
Zdravím, po 3 mesiacoch sledovania inzercie som nenatrafil na žiadnu panelku s TP na rozumnú cenu, tak som sa rozhodol kúpit čz aku mam doma po svojej ,,renovácii,, hlavne koli papierom. Stav nič moc,pár veci neoriginálnych, viď foto.
http://davidsr.rajce.idnes.cz/CZ_175_450_1969
Mám pá otázok:
1, je to vývozny model s anglickým štítkom, viete mi podla štítka povedat do ktorých krajím sa vyvázali? Všimol osm si rozriel v tom, že ma osobitne čislo rámu a motora, ktore su iné.
2, planujem papiere prehodit na svoju čz, planujem to spravit tak že štítok prenitujem a číslo rámu preklepem. čislo motora nebude sediet so štítokm, ale dnes sa nepíše do TP a berie sa ako nahrady diel takže s tým nebude problém. Samozrejeme ho budem mať doma, viem že moto s tým motorom ma vačšiu hodnotu , ale moj je po komplet GO a ta čz je vydojena,ma naj vyše 60 tis čo je vidiet všade. Ked som sa zviezol potom na mojej, citil som sa ako na novej motorke :)Je tu ešte možnost prehodit rám, ale to by som musel zase svoju kompletne rozobrat, a to nechcem robit pretože by to zabralo vela času, a moja predošla praca by bola zbytočná. ---chcem sa teda opýtat ako by som najlepšie preklepal čislo-moj nazor: stare zbrusit, a na ine miesto vyklepat druhé. Nemam s tým ešte skusenost tak sa pýtam na váš nazor.
3,aka je povodna funkcia prepinačov a tlačidiel modelu Deluxe? foto č.4 , zaujimaju ma hlavne tie male dolne.
4,foto č,5: na tlmičoch su niečo ako odvzdušnovacie ventilčeky, čo to je? na zrenovovanej 1965 ich nemám, su lepšie?
5,foto č.6: všimol som si že na niektorých čz nieje znak čz na delko spojky, na straej ho mám, prečo?
6, načo su tie akoby vyrezy na dolnej časti masky? všimol som si to u modelov Deluxe ale evim aký to má plniť učel.
Ďakujem
Přidat příspěvek
3) pravý je třípolohový a je to příprava na blinkry, když jsem měl deluxku, tak jsem s nimy jezdil
4) to máš na dolití oleje, aby jsi nemusel sundávat masku
6) příprava na blinkry
[radar]
(30.7.2013 10:02:55)
ty dolní jsou právě klakson a světelná houkačka, levý přepínač je na světla (tlumený X dálkový) a pravý by měl být 3-polohový a to je asi příprava pro blinkry. Ten rychlopal co tam máš na plyn je taky špatně
[kastanyi]
(30.7.2013 9:26:16)
kastaniy: a čo tie menšie na spode?
krompač: ďakujem za ponuku, ten so znakom mám na zrenovovanej, zaujimalo ma len ako sa davali podla modelov/ročníkov
[buber]
(29.7.2013 23:25:23)
ad.3 světelná houkačka a klakson
[kastanyi]
(29.7.2013 20:42:09)
Odpoviem ti na bod 5: spojkovy dekel je rovnaky ako na 175/356 a tie zo zaciatku nemali znak cz takze pravdepodobne ho mas z nej. Ak velmi tuzis po kryte so znakom cz tak ti ho vymenim ...
[Krompač]
(29.7.2013 20:28:31)
JAWA 250 automatic
[buber]
(7.7.2013 19:45:44)
Příspěvků:
9
, poslední:
8.7.2013 17:09:43
54257.
Informace
Zdravím, zajtra idem skusat jednu panleku automatic-chcem sa opytat ako mam overit funkčnost spojky, pre pripad že by tam bol len dekel automatic a obyčajna spojka. Ako by mala spravne ta spojka fungovat?
maju tie motorky vyššiu hodnotu? opati sa to kupit na bežne jazdenie? Ďakujem :)
Přidat příspěvek
dostala se mi do ruky 250 (klasická),kde byla na levou ruku přední brzda...asi s tím jezdil levák...
[nunici]
(8.7.2013 17:09:43)
Poznáš to viz níže.
Rozdíl v tomto automatu, oproti třeba babetě je, že když zmáčkneš ručně spojku, jde motor protůrovat i se zařazeným kvaltem. To se může někdy hodit, ale za normálních podmínek je to zbytečnost. V pohodě na tom může jezdit jednoruký (pravá je podmínkou), nebo se levá ruka může věnovat jiné činosti (spolujezdkyni, zmrzlině, svačině,...)
[smradzjzd]
(8.7.2013 15:56:59)
Funkce spojky zůstává zachována jako u klasiky a v případě potřeby je možno držet páčku a budeš stát na místě jako tak...nějak, ach jo... :)
[Jer250]
(8.7.2013 13:44:59)
Je to tak, jak píšou níže. Prostě zařadíš rychlost, aniž bys mačkal spojku a rozjedeš se pouhým přidání plynu. Sice se motorka rozjede i na čtyřku, ale spojka dostává záhul, takže se doporučuje rozjíždět nanejvýš na dvojku.
[Ota]
(8.7.2013 9:51:59)
takže kdybych stim stal se zarazenou jednickou a zacalo by mi to táhnou falesny vzduch tak se zacnu rozjizdet? :)
[mara]
(8.7.2013 9:51:40)
Borci tu je pekne rozpísany princíp tej spojky.
http://www.ses
a-moto.cz/minu
lost/jawa_250_
typ_559_5/hist
orie.html
http://www.ses
a-moto.cz/minu
lost/jawa_350_
typ_360_1/hist
orie.html
[Milos634]
(7.7.2013 21:57:15)
pokud to funguje tak jak si myslím tak při zařazení jakéhokoliv kvaltu bez zmáčknutí spojky by měla motorka stát na místě.. a rozjet se až po přidání plynu
[JAWA-ceZetak]
(7.7.2013 21:08:29)
jinak automat by se ti mel z mista rozjet na jakej koliv kvalt tak hodne uspechu
[Free]
(7.7.2013 20:27:45)
funkci asi tim ze to projedes ne? a jinak automaty maj vestsi cenu bylo jich min a jeste min jich ma origo spojku
[Free]
(7.7.2013 20:26:48)
Čo hovoríte na túto? http://www.autobazar.eu/sk/jawa-559-id4384086.html
[buber]
(27.6.2013 14:40:47)
Příspěvků:
12
, poslední:
28.6.2013 12:58:57
54118.
Informace
Zdravím, natrafil som na tuto panelku, po prvom majitelovi, povodna čierna. Všimol som si že chyba kryt retaze, nepovodne vyfuky,farbene kolesá. Vrch masky je podla mojho nazoru z čz 175/450 Deluxe, no majitel tvrdi že je povodný. Je to možné? Cena 900 eur
Prípadne je tu ešte tato, ale za tu cenu sa mi moc nepozdáva, samozrejme nevidel som ju ešte.
http://www.autobazar.eu/sk/jawa-250-559-id2121305.html
Ďakujem za vaše postrehy a názory, a som rád že existuje tato poradna, dost ste mi už mohohli a vela som sa od vás naučil. Ešte raz dakujem :)
link na čiernu :
http://www.autobazar.eu/sk/jawa-559-id4384086.html
Přidat příspěvek
Urednickej siml se neceho nazrat musi...
[mazhor]
(28.6.2013 12:58:57)
dePorsche: možeš začať mnou
Zistoval som si presne čo vyjde prepis, vraj potrebujem aj prepravne značky, celkovo neakych 300€. Takže ked si to spočitam s nakladmi na dopravu,tak aj ta panelka z aukra ma vyjde tych 900.
[buber]
(28.6.2013 9:20:55)
Asi se začnu živit pašováním panelek na Slovensko...
[dePorsche]
(28.6.2013 9:07:59)
Pucfol, dakujem za tip, už som kontaktoval predajcu, figel je v tom že zajtra cestujem na dovolenku, doma budem 8 Juna, uvidim či mi ju podrži
Jean, rozumiem
[buber]
(28.6.2013 0:53:28)
prej kompletná GO:) tak to děte víte kam:) štětkolíza za 900éček.) ale určitě se najde blbec, co to koupí....
[MotoKenny.cz]
(27.6.2013 23:48:27)
A druhú jawu som kúpil rovnako, v Nedeľu v noci pribudol inzerát a v pondelok ráno o osmej som ju už mal zajednanú. A to som už bol x-tý volajúci, ale chlap mal rozum a chcel mi spraviť radosť, bola to totiž nachlp rovnaká mašina, ako mal môj tata.
[Jean]
(27.6.2013 22:05:26)
Buber, hľadaj a nájdeš, moju som kúpil tak, že inzerát sa objavil 23.30 v piatok a v sobotu o 11:30 som sa na nej viezol domov v daždi... Dobré ponuky na nete neležia mesiac.
[Jean]
(27.6.2013 22:03:05)
Na Aukru cz. je tato
http://aukro.cz/jawa-250-559-panelka-i3354510071.html
[Pucfol]
(27.6.2013 21:47:50)
za 2 mesiace som nevidel v slovenskej inzercii slušnu jawu s TP pod 700 €- kde chodite na tie ceny? nechcete mi nahodou predat niekto vašu ked idu tak lacno? :D ak nahodou natrafite na taku moto dajte mi prosím vediet
[buber]
(27.6.2013 21:22:00)
Kvôli papierom tak 450 EUR, viac ani omylom.
[Jean]
(27.6.2013 17:20:03)
Fuj, to sú hnoje.
[Jean]
(27.6.2013 17:19:31)
vyjfuky jsou z 2V čízy, přední maska je 175/450 deluxky s přebaslenou spánačkou z panelky. Nevzpomínám si přesně do detailu jak je u 450vyřešenáí maska, vím jen , že řídítka jsou jen 2 trubky chycený do odlitku masky a je to spojený se spodním dílem. neměly by tudíž být i přední brejle z čz, který jsou užší? 900 euro bych za ní teda nedal an omylem
[Marlboro]
(27.6.2013 15:53:25)
Váš názor na motorku http://motocykle.bazos.sk/inzerat/26507420/JAWA-250-TYP-592.php
[buber]
(21.6.2013 9:52:29)
Příspěvků:
20
, poslední:
22.6.2013 21:39:59
54029.
Informace
Zdravím, čo hovoríte na tuto panelku? Cez vykend ju chcem ist obhliadnut, prip kupit. Za tu cenu na SK som zatial nič lepšie nenašiel. Povodne svetlo, kryt karburátora ma k nej. Všimol osm si že chyba aj povodny kryt retaze a prepinače smeroviek tiež niesu povodne.
Cena je cca 700€.
Mate niekto fotku toho prepinača ako ma vyzerat?
Načo by som si mal dat pri obhliadke obzvlast pozor?
Ďakujem
http://motocyk
le.bazos.sk/in
zerat/26507420
/JAWA-250-TYP-
592.php
Přidat příspěvek
Jean: všimol som si ju len pri hladani odkazu mi prcva vyskočila ta druha.
Teraz ste ma kus zneistili, panelku chcem pretože je menej tuctova ako kyvačka,pači sa mi vrch masky, tachometer a aj koli vyššiemu vykonu, no ta ponuka za 700 € je lakava. Neviem, je mi podozrive aj to že je tam už mesiac, na naše pomery by tam už davno nebola a do Blavy to mam 400km aby som to šiel len tak omrknut
-najde sa tu niekto z BA alebo okolia kto by bol ochotny ist ju obhliadnut?
[buber]
(22.6.2013 21:39:59)
Panelka a kejva je skoro to samé...ale já jsem chtěl kejvu, kvůli tomu ampérmetru v nádrži - má to svoje kouzlo. Než kejvu bez ampérmetru bych si raději vybral panelku.
[Jer250]
(22.6.2013 14:02:22)
panelku si k nej dokúpiš bez papierov a zrenovuješ, tak som to spravil aj ja. A ver, že modrošedá kývačka je nakoniec zaujímavejšia ako čevená panelka.
[Jean]
(22.6.2013 13:39:19)
http://motocyk
le.bazos.sk/in
zerat/25834078
/JAVA-250-typ-
353.php
[Jean]
(22.6.2013 13:37:54)
Buber, myslím túto, stačí ju len naleštiť a bude to krásavica. Má to tam už mesiac ako top ponuku, ako sa ti to podarilo nezbadať?
[Jean]
(22.6.2013 13:37:48)
niekedy už mam 100 chuti sa nato vykašlat...na SK je tažke kupit normalnu moto za normalnu cenu, je ich malo tak si každy mysli že ma neako extra vzacny kus
klouzek-ZNK: skoda že byvaš relativne daleko od Českych Budejovic, mam tam znameho a rozmyšlam že kupu poriešim cez neho,tak že by mi motorku kupil a poslal vlakom kedže som z vychodu SK a naklady na doparvu autom by byli vysoke
[buber]
(22.6.2013 13:31:22)
Buber: pokud nemá doklady, tak je podle mě předražená... No pokud chceš panelku, tak to asi jinak nepůjde...
[JZ]
(21.6.2013 19:38:56)
smradzjzd: v slovenskej inzercii je to najlacnejšia panelka s dokladmi aku som našiel, potom su ceny od 1300 hore čo je pre mna vela. V ČR ste s cenami niekde uplne inde, lenže prihlasneie motorky na SK stoji 250 € + naklady na dovoz-tuto možnost stale zvažujem
JZ: trvám na panelke, ma svoje čaro a kyvačku ma skoro každy. Navyše ta kyvačka zo Zvolena je bez dokladov,ja mam zaujem o motorku s ŠPZ
[buber]
(21.6.2013 17:11:10)
buber: pokud netrváš na panelce, mně by se líbila tahle kejva:
http://motocykle.bazos.sk/inzerat/26676182/Jawa-250.php
. Sice nemá kulervoucí lesk, ale myslím si, že má daleko vyšší historickou hodnotu, než to, co jsi sem vyvěsil, a hlavně mi přijde, že to nebude motorka od překupníka...
[JZ]
(21.6.2013 15:47:59)
buber- si děláš kozy s tím odkazem?
Jestli ne, tak bych ti doporučil si tak 14 dní v tahu prohlížet obrázky Jaw a sledovat prodejní ceny na Aukru, jinak tě někdo šeredně ojebe.
[smradzjzd]
(21.6.2013 15:24:21)
buber: tak ta nemá chybu...za tu cenu :)
[Jer250]
(21.6.2013 15:13:14)
ďakujem za vaše postrehy, panelku som ešte nemal takže by som ich bez vašho upozornenia prehliadol
Jean: myslíš tuto?
http://motocyk
le.bazos.sk/in
zerat/26650946
/JAWA-KYVACKA-
353.php
[buber]
(21.6.2013 14:03:38)
Katastrofa. Je to narychlo spíchnuté aby to mohl prodat za šílenou cenu. Kromě toho co bylo jmenováno níže má přední blatník z 634, nemá blinkry, podsedlové plechy jsou vážně z jiného typu, rámeček asi oktávka, takže z 592 to má jen štítek, hlavu a nádrž. Za mě nebrat.
[Jiřík]
(21.6.2013 14:00:21)
Na nasom bazosi je slusna kyvacka za 700 eur, staci ju prelestit a mas pekny stroj. Hento je za tie prachy drahe aj na slovenske pomery
[Jean]
(21.6.2013 13:10:04)
Zkoušel jsem prodat kompletní origo Panelku 559, celkem slušnou s dokladama a s stk, má i origo sytič, chtěl jsem 15 tisíc a nikdo neměl zájem, leželo to v inzerci jakou dobu a nic, tak jsem si jí vzteky nechal.
[klouzek-ZNK]
(21.6.2013 12:56:37)
Krom zmiňovaného chybí držák lanek, nástavec krytu řetězu, L kastlík z kývačky, podsedlový plechy se mi taky nezdají, zadní světlo jaksi divně trčí. Štítek je měněný, vypadá že je chycený trhacím nýtem, nápisy na nádrži jsou jakýsi hnusný, rezavý výfuky a asi i zadní kolo v barvě...
Nevím nač to chceš a jaký jsou u vás ceny. Uvést to do slušnějšího originálu bude dost velká investice.
[smradzjzd]
(21.6.2013 11:03:40)
Na české poměry tak na hraně s cenou, ale na slovensku je výběr menší, ale taky bych se asi snažil ukecat nějakou nížší cenu.
[verdom]
(21.6.2013 11:03:28)
Nepůvodní řídítka + ořezaná maska, myslím, že chybí kryt předního bubnu. Pokud je rám košer, asi by se mi s doklady líbila, i když bych zkusil cenu uhádat o něco níž...
[JZ]
(21.6.2013 10:39:23)
Spínačka je otočená o 180°.
[JZ]
(21.6.2013 10:34:42)
Rám je taky přelakovávaný, ale o jeho původnosti/nepůvodnosti nechci spekulovat. Prověř si to, až na se na to pojedeš podívat...
[JZ]
(21.6.2013 10:34:01)
Kolesa panelka vs. kyvačka
[buber]
(10.6.2013 21:53:11)
Příspěvků:
16
, poslední:
12.6.2013 23:03:11
53901.
Informace
1, vedel by mi niekto detailne popísat aký je medzi nimi rozdiel? prípadne foto?
2, čo hovorite na tuto?
http://motocykle.bazos.sk/inzerat/26352200/JAWA-250-559.php
Přidat příspěvek
1. chcem ju hlavne pre svoje potešenie, neplanoval by som ju predavat alebo na nej zarobit takže neriešim čo ine by som za tie penieze mohol kupit. Chcem sa aj vratit k countrycrossu a 1000€ by mi pomohlo pri kupe EXCčky :) ale najprv chcem panelku, myslim že časom pojdu ceny hore kdež to sutažne endura na cene klesaju, neriešim servis a pod to je hadam každemu znalemu jasne...jednoducho mam prioritu-najprv panelka
2. renovaciu by som planoval až časom ked sa našpori, teraz budem rad ked vyfinancujem kupu. Preto by som chcel kupit pojazdny kus schopny jazdenia, patrična udržba je samozrejmostou
[buber]
(12.6.2013 23:03:11)
Za tisíc euro sú zaujímavejšie motorky ako panela v predrenovačnom stave... Do renovácie dáš ďalších cca 1500 EUR, ak si všetko spravíš sám a máš aj tak relatívne bezcennú motorku za 2500 EUR. To je šílená cena, za to je "zberateľský" bizon po renovácii.
[Jean]
(12.6.2013 18:07:17)
Buber: nepleteš si český kačky s polskýma Zlotýma? :-) 20tis Kč je kolem 800 Euro :-)
[dePorsche]
(12.6.2013 8:28:52)
smradzjzd: cca
[buber]
(11.6.2013 23:14:51)
buber - zajímavý počty
20000 CZK + 250EUR + niečo za benzin = méně než 1000EUR ??
[smradzjzd]
(11.6.2013 22:14:33)
cena je vysoká, tuto som sem hodil tak, ak by majitel spustil tak by som ju bral.Za panelku na papieroch som ochotny dat do 1000€. U nas je ich malo na pieroch a ak sa najdu tak za to pytaju nehorazne vela. Rozmyšlam aj nad tým že by som neaku kupil v ČR, ked si to spočitam tak cca 20000czk za motorku, niečo za beznin, cca 250 eur za prepis na SK značky+kopa behania po uradoch a administrativy,stale by som sa mohol zmestit do 1000€.
Aký je váš nazor nato? Realne to zvažujem.
[buber]
(11.6.2013 19:45:07)
Zas na druhou stranu za 200€ to hodíte na veteránský jako u nás ne?
[Spitfire2cz]
(11.6.2013 16:36:53)
Tak ano je pravda, že nevim jak si stojej Jawy a papíry na slovensku, beru situaci v čr
[Spitfire2cz]
(11.6.2013 16:36:02)
Spit, beriem ta za slovo, za 200 e kupim platne slovenske doklady so stitkom.
[Jean]
(11.6.2013 16:13:41)
Jinak za ty prachy mi přijde dost přepálená (teda bez tý slečny) panelka se dá koupit za 200€, doklady taky za 200€, tahle má ejdinou výhodu že je relatvně zachovalá.
[Spitfire2cz]
(11.6.2013 14:44:15)
Není to ještě pod zákonem?? :-) Buber: vypadá hezky, ale docela drahá.
[dePorsche]
(11.6.2013 10:17:46)
joo ale pytam sa na vaš nazor na motorku :D
Načo by som si mal dať pri kupe panelky pozor?
[buber]
(11.6.2013 9:41:22)
Jestli je ta děvečka k tomu tak odpoledne beru vlek a jedu tam. :0)
[Sukin]
(11.6.2013 7:10:22)
jooo, Slovenky :-)))
[kastanyi]
(11.6.2013 6:55:25)
Kývačkový kola maj žebra zapuštěný a jinou pokličku, panelkový maj žebra venku. To co je na fotkách je podle mě panelka i když je to blbě vidět, oči mi furt sjížděj na tu kočandu. Zvažuju že kvůlí ní na ten inzerát snad zavolám.
[Spitfire2cz]
(10.6.2013 22:43:42)
1. Panelka má na kolech pod pokličkou al výlisky pro gumu viz.:
http://motoust
i.ibyznys.cz/k
atalog/zbozi/p
opis_zbozi.asp
?klic_ma=9024
a je záměnná jak pro předek tak zadek. Kývačka má střed jiný.
2. je nádherná.. ty vlasy a vůbec..
[klick]
(10.6.2013 22:40:58)
Kupa panekly z česka
[buber]
(6.6.2013 13:36:40)
Příspěvků:
1
, poslední:
11.6.2013 21:28:15
53826.
Informace
Zdravím, mám zaujem kupit Jawu 250/559 alebo 592, hlavne s platnými dokladmi! U nas na slovensku je ich málo a ak sa najde tak zato pýtaju vela. Prezeral som si česku inzerciu a našiel som už za 20 000 kč peknu panelku na papieroch.
Ako by so bolo s prepisom na Slovensku? čo by stál prepis a aku administratívu treba vykonať? mate s tým neake skusenosti?
Ďakujem za vaše rady a názory :)
Přidat příspěvek
Na to se musíš zeptat u vás na DI.Tam Ti musí podat vyčerpávající odpověď,tady Ti to nikdo asi neřekne.
[Pucfol]
(11.6.2013 21:28:15)
Novější
Starší
1
2