Dotazy uživatele

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Novější StaršíDotazů na stránku:
Příspěvků k dotazu:
1

Montáž bočních plechů

[italian](13.5.2025 20:00:07)

Příspěvků: 6, poslední: 15.5.2025 16:23:3573567.Veteráni

Zdravím. Mám asi blbý dotaz. Dávám dohromady panelku 559 a nevím si teď poradit s bočními plechy. Jsou k sobě zepředu přišroubované dvěmi šroubky. A to právě nevím jak je sešroubovat když k nim po nasazení plechů není přístup. Můžete mi někdo poradit s touto banalitou? Díky moc

Přidat příspěvek

Přesně tak, dvousložkové lepidlo nebo tekutý kov. [longr] (15.5.2025 16:23:35)

Ty matičky tam lze po lakování nalepit kvalitním lepidlem. Udrží to bezpečně. [ED250] (15.5.2025 13:32:37)

Já si občas před lakováním u kejvaček s chobotem napájim zezadu matičky, tak se to dá pak chytit i zepředu po tom, co máš kastlíky přidělaný,
ale je to zbytečný, stačí to dělat jak píše Mates. [Verdom] (15.5.2025 7:05:34)

A lip se nandava i kryt retezu. [Mates] (14.5.2025 19:18:05)

Dík. Tak je jdu sundat [italian] (14.5.2025 18:54:02)

Máš je nasadit ještě pred montazi kastliku, pak se tam dostanes. [Mates] (14.5.2025 9:56:39)

Baterie k Vape

[italian](17.3.2025 20:43:09)

Příspěvků: 17, poslední: 22.3.2025 20:00:0572480.Elektro

Zdravím. Potřeboval bych poradit jakou baterii koupit do Jawy 250/559 Panelky s Vape. Díky moc

Přidat příspěvek

Když na tom cestujes a potrebujes dobijet mobil a navigaci,tak se bez baterky neobejdes. [Mates] (22.3.2025 20:00:05)

Tak když potřebuješ baterku za 1500 k tomu, aby jsi sepnul relé, tak už mlčím, k tomu nemám co dodat... [vladab] (19.3.2025 5:22:36)

Ve skutecnosti uz ani ne dvojnasobek. Yuasa YTX7 dneska vyjde na litr, skyrich lifepo na 1500 kacek. [Krizoň IV.] (18.3.2025 19:24:24)

jo, lifepo vyjde cca na dvojnasobek AGMky. Coz vzhledem k tomu jak casto AGMka chcipne ve skutecnosti muze vyjit levneji. [Krizoň IV.] (18.3.2025 19:20:10)

Já vozím obyč vyřazenou aku z upsky, netřeba vymýšlet kraviny. Stejně tak baterka je tam jen pro sepnutí relatka, případně rozsvícení při chcipnute motorce. Vymýšlet LiFePo do jawy je dobrej úlet, zvlášť při výše uvedeném využití... Koukal jste někdo, kolik LiFePo stojí? [vladab] (18.3.2025 19:06:43)

Ja do svych mrch cpu baterky s nejvetsi kapacitou, co nacpu do kastliku, a beru AGM provedeni, at mi nikde nechcije elektrolyt, kdyz se s tim valim. S kondikem jsem jezdil, ale nesepne rozpinaci rele, na volnobeh (kolem 1200 ot/min) nezatroubim, blinkry funguji jen s malou watazi. [Bakoun] (18.3.2025 16:04:19)

Jinak když nebudeš trvat na tloušťce 60mm jako já, tak v 70mm jsou sympatické 4-6Ah uzavřené motobaterky do pětistovky. Hledal bych tam. [agent] (18.3.2025 15:51:53)

Já jsem kupoval max. velikost AGM, která se bez úprav kastlíku vejde do hranatých jaw. U 12V altíku mám Motobatt MB3U, pro Vape-motorku jsem nedávno koupil Exide ETR4A-BS - je sice na fastony, ale oproti dříve používané "UPS" je už aspoň automotive.
Před tou Motobatt jsem koupil Fulbat v původní Jawa-velikosti 12N5, továrně nalitá. V žádné jiné bežné motorce se nevyskytuje, takže asi ležák na skladě - přišla vybitá a po mesíci reklamovaná, neměla žádnou kapacitu. [agent] (18.3.2025 15:40:36)

Tomas: Teoreticky ano. Realne, VAPE ma 150watt ve spicce, minus 35w zarovka, kontrolky, ztraty ... vic nez 8amp z toho nedostanes na nabijeni. A 8amp snese jakykoli oloveny akumulator ani si toho nevsimne. Pokud tam na to nedas bastleny pack z tri 18650 liionek, nebude problem. [Krizoň IV.] (18.3.2025 15:22:17)

Kdysi jsem si psal z nekym primo z VAPE, zda je kondenzator potreba, odpoved byla jasna, neni, regulator se i bez baterky ochrani sam. Neuskodi ale je zbytecny.

Zda by pomohl uzivit klakson na volnobeh na 250 ... OK to jsem nikdy nezkousel. Mozne to je.

Blinkry na 639 netusim, mam altik a baterku, ale na 634 je neuzivi ani nahodou. Ne pokud das 21W zarovky, tak na volnobeh neblikas. [Krizoň IV.] (18.3.2025 13:20:11)

Kondenzátor je dobrý už kvůli klaksonu, který někdy bez kondíku nechce troubit. Blinkry třeba na 639 s kondíkem jdou úplně v pohodě, a to i s menším, než je od AEV. Hlavní nevýhodu provozu VAPE bez baterky člověk pozná v noci, kdy při ubrání plynu pohasne světlo, což se samozřejmě vůbec nehodí a na to nestačí ani kondík.
Z vibrací není potřeba mít strach, baterku bych uložil do lůžka z molitanu, AGM to musí zvládnout. [longr] (18.3.2025 12:50:37)

U LiFePO4 náhrady bych měl u Jawy/ČZ také trochu obavy co se vibrací týče. Na novější 4T asi v pohodě... [Tomas] (18.3.2025 12:44:19)

Kondenzátor (v případě jízdy bez baterie) pomáhá ochránit napěťový regulátor = s kondenzátorem se sníží možnost zničení regulátoru, to je v tomhle případě v podstatě jediný důvod, proč jej používat.

AGM je jistota, ale pokud je to motocyklová baterie. Vím, že mnohým fungují AGM do záložních zdrojů, ale mnohým také odešly, nejsou konstruované na vibrace. Osobně motocyklovou AGM používám ke vší spokojenosti.

Není pravda, že na kapacitě úplně nezáleží, na kapacitě sice ne (pokud aku nemá sloužit pro delší svícení bez motoru), ale s kapacitou se váže max. nabíjecí proud, který akumulátoru neškodí. Napěťový regulátor proud neomezí a vybitý akumulátor si klidně rád vezme proud, který mu nedělá zrovna dobře. Proto je dobré volit rozumnou kapacitu... [Tomas] (18.3.2025 12:40:11)

Je to jedno. Kondenzator neni pro jezdeni s VAPE bez baterky potreba. Nicemu neskodi, ale neni potreba. Blinkry stejne neuzivi, a rozpinaci rele co ja vim taky nerozepne.
Uzavrena 12v AGM baterie je jistota, ale pocitej ze se o ni budes muset starat. Pokud ji na zimu zapomenes v motorce, chcipne.
Realne te zajima kapacita baterky, a vzhledem k tomu ze VAPE bez problemu behem jizdy uzivi hlavni zarovku, baterka bude vesmes vzdycky nabita, a vybijet se bude jenom pri stani bez motoru (brzda, hlavni svetlo, kontrolky) eventuelne pokud na ni pripojis nabijecku telefonu.

Zajimava alternativa jsou moderni li-fe baterky. maji v sobe ridici elektroniku, navenek se chovaji jako klasicke olovene (takze jdou dobijet z VAPE) ale jsou male, lehke, a bez samovybijeni. Na zimu bych je ale i tak z garaze odnesl. [Krizoň IV.] (18.3.2025 12:16:44)

https://eshop.aev.cz/aev-0403 [Mates] (18.3.2025 7:29:16)

Na jezdeni kolem komina je lepší kondenzator od AEV , nevyhniva kastlik a máš vic uloznyho prostoru. [Mates] (18.3.2025 7:28:13)

Máš tam 12V? Já léta používám tuto a nemůžu si stěžovat.. https://www.topbaterie.cz/baterie-akumulator-alarmguard-cj12-2-6-12v-2-6ah-p7493/#gallery [ED250] (18.3.2025 7:10:30)

Zadní blatník panelka

[italian](19.9.2023 16:23:43)

Příspěvků: 4, poslední: 21.9.2023 8:44:0670855.Informace

Chlapi chci se zeptat jestli je problém když dám na panelku 250/559 zadní blatník z kývačky. Měli by být stejný, na panelku jsem nesehnal ale můžu mít pěkný z kývačky(zase lepší než turek)

Přidat příspěvek

Záleží, jaký kývačkový to je, jsou minimálně 3 typy. První typ bez zadního lemu, druhý typ se zadním lemem a třetí typ s výrazným - vystouplým zadním lemem. Poslední typ by měl být tvarově stejný s Panelkami. [Prohorovka] (21.9.2023 8:44:06)

A panelka, pokud se pamatuju, často nemá pod zadní odrazkou plech. [longr] (20.9.2023 15:08:14)

Dle katalogů mají stejná čísla, tak jsou stejné.353/1960 a 559/1969. [holdas] (19.9.2023 23:11:47)

Kývačka nemá výztuhy, tudíž je teoreticky méně pevný. Prakticky jsou ale panelkové dost často pod výztuhami vyrezlé.
Otvory pro světla by měly být stejné. Akorát nevím jak má kývačka řešené kabely ke světlu, měl jsem jeden blatník kde byla jakási "zabudovaná" svorkovnice. Panelka má jednoduše otvorem vedené kabely. To ale na funkci nebude mít zásadní vliv. [559ka] (19.9.2023 22:22:07)

Použití lemovací gumy

[italian](30.8.2023 19:31:55)

Příspěvků: 2, poslední: 30.8.2023 21:54:3670830.Informace

Zdravím. Chlapi chci se zeptat kde se všude dávala lemovací guma na 250/panelka. Vím že na spodní díl světla a ještě někde-plechy, kastlíky apod? Díky

Přidat příspěvek

Super, díky [italian] (30.8.2023 21:54:36)

Na spodní díl masky se dávala tenká lemovka. Na podsedlák kolem kastlíků se dávala silnější. [longr] (30.8.2023 21:22:34)

Motor 559 panelka

[italian](16.4.2023 17:41:05)

Příspěvků: 3, poslední: 21.4.2023 5:52:2670668.Informace

Chlapi chci se zeptat jestli se dá nějak poznat typ motoru 250 panelky. Mám panelku z roku 1963 a motor měl kliku na dvou ložiskách. Sehnal jsem jiný motor z panelky po GO a jde mi o to jestli nějak poznám jestli je klika na dvou nebo už na třech ložiskách

Přidat příspěvek

Ano koncové 511 je trojložisko. https://verdom.rajce.idnes.cz/Panelka_z_Titanicu/842870048
Kdyby mi kdokoli tvrdil, že je motor po GO, tak stejnak minimálně gufera vyměním,
ale většinou to u strojů na ježdění i rozpůlím, než se s tím drbat pak ven někde v kempu. [Verdom] (21.4.2023 5:52:26)

Díky. Na karteru je 25-559-11-511, takže by mělo být trojložisko. Důvěra nevím ale než jsem natíral válec tak jsem ho měl sundaný a byl po výbrusu i píst byl s kroužky nový. Tak doufám a věřím. [italian] (16.4.2023 20:42:18)

Sundat dekl a podívat se. Pod primárním kolečkem bude buď gufero, nebo ložisko. Jestli tam bude gufero, tak je klika ve dvou ložiscích.
Jestliže je ale důvěra v GO tak vysoká, že se nechce sundávat dekl, tak se liší číslo odlitků. Na levém karteru je z vnitřní strany u karburátoru číslo. To je u trojložiska a dvojložiska odlišné.
Trojložisko - 25-559-11-511
Dvojložisko - 25-559-11-211 [559ka] (16.4.2023 19:19:46)

Zad. blatník Jawa Panelka

[italian](12.4.2023 21:39:11)

Příspěvků: 4, poslední: 19.9.2023 16:21:2970665.Veteráni

Zdravím. Mám dotaz ohledně zadního blatníku na Jawu Panelku 250. Koupil jsem před zimou na burze zachovalý zadní blatník, údajně pasující na kývačku i panelku. Vzhledově tak vypadal tak jsem ho uložil a až dnes ho zkoušel na motorku. A ejhle nepasuje, uchycení na rámu je cca o 15-20 mm širší. Jinak tvarově by seděl. Nevíte z čeho může být?

Přidat příspěvek

První poznávací znamení je, že na malou má blatník typicky kulatý lem blatniku a na velkou má placatý. [maspe] (14.4.2023 8:17:03)

Tak musím shánět dál. Díky [italian] (12.4.2023 22:54:15)

Tak máš blatník z MALÉ Jawy nebo ČZ . Prostě ze 125/175. Ty jsou užší,a je jich v nabídce víc. [monty] (12.4.2023 22:33:52)

Airbox na Jawu 250/559 r.v.1963

[italian](18.11.2016 18:09:07)

Příspěvků: 16, poslední: 20.11.2016 17:50:4963655.Informace

Zdravím všechny příznivce českých strojů.Jsem tu nový tak mě omluvte pokud budu mít"blbé"dotazy.Zavzpomínal jsem na staré dobré časy kdy jsem byl mladý chalan a podařilo se mi sehnat starou panelku kterou bych dal rád do původního stavu.První dotaz bych měl na airbox,jestli by někdo poradil jaký tam má být.Nebyl tam žádný.Nevím jestli tam je tento(http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&path=65_161&product_id=4002)nebo ten novější typ.Díky moc

Přidat příspěvek

Já jsem si restriktoru nevšiml při montáži jelita z 592 na 353, dva dny zbytečné laborace jawazáhady. [ventil] (20.11.2016 17:50:49)

[ED250]Taky mám dvě panelky 250/559 a 250/592.559 má hlavní trysku 96,592 má hlavní trysku 80.Zprvu jsem si myslel,že 592 musí mít HT taky 96,tak jsem ji tam dal a nešlo to,až pak jsem zjistil,že na filtru (víčku) je natlačený ocelový kroužek.Dal jsem tam zpět tu HT 80 a motorka zase šlapala.Až pak jsem zjistil,že jsou to ty dva koně mínus,tak to udělám jak 559 http://www.jpeg.cz/images/2016/11/20/HWu72.jpg http://www.jpeg.cz/images/2016/11/20/ZEyQH.jpg [Pucfol] (20.11.2016 17:37:12)

Přesně tak. Mám rok 68 a je tam veliký airbox s malou válcovou vložkou. 592 má malý airbox. [ED250] (20.11.2016 8:23:50)

Namojí panelce 250 z r. 1966 mám ten velký hrnec s kulatou vložkou, zatímco u mé předchozí z r. 1963 kterou jsem prodal, byl ještě ten s oválnou. [Westfan634] (20.11.2016 3:55:45)

No podle mě jde o průchodnost vzduchu. Nemůže bejt stejnej filtrbox na 250 a 350. Každej objem válce potřebuje jinej objem vzduchu, tudíž když dám malej filtrbox z 350 do 250, nebude mít dost silnej nádech. U 592 je to řešený jak na sání, tak na karbeci a výfuku, tak aby byl průtok vyrovnanej a motor mohl dosahovat maxima výkonu. Vždycky se musí dokonale sladit sání s mícháním a s výfukem. U každý motorky to dá odborníkům při vývoji dost práce. I taková na první pohled banalita, jako je tvar kolena, je důležitej přesně vypočítanej aspekt...
To jen na okraj :-D [mr.Mic] (19.11.2016 22:44:35)

A v tom velikém hrnci byla buď vetší oválná vložka, tak i menší kulatá jako u 592... :-) [ED250] (19.11.2016 22:12:03)

Ventil: právěže zrovna jawarmaniakovy stránky končí kývačkama. Jasně to napsal, že panelkama se zabývat nehodlá. Škoda. Jsou to super stránky. [PetrL3] (19.11.2016 20:39:18)

[ventil]Není nad to dobře poradit a pozastavit se nad bláboly. [Pucfol] (19.11.2016 19:31:24)

A co třeba jawarmaniakovy stránky, nebo veteranportal ap., není to o učení, ale i o hledání informací protože i tady občas padají bláboly že by se jeden ... [ventil] (19.11.2016 15:22:22)

Dík za info,člověk se furt učí [italian] (19.11.2016 12:45:48)

Není žádnej novější nebo starší, na stránkách partdeck je to špatně popsáno, ten užší se šikmo seříznutým hrdlem a drátěným filtrem se dával na 250/353, 350/354 Kývačka, ten širokej hrnec s papírovou vložkou se dával na 250/559 Panelka a na 250/590 Sport, ten úzkej s rovně seříznutým hrdlem a papírovou vložkou se dával na 250/592, 350/360 Panelka a na 350/361 Sport.Čili jak píší kluci pode mnou na tvůj typ 250/559 se od výroby dával pouze ten velkej hrnec. Pro určování správných dílů pro určitý model bych raději nahlédl do katalogu ND než do e-shopů kde čssto bývají špatně popsány. [Jawa 350/354.04] (19.11.2016 11:44:54)

Jakej je rozdíl mezi starým a novým? [mr.Mic] (19.11.2016 11:29:15)

Tak to jste mě potěšili protože ten novější mám doma.Jen tam na něj není držák a zdál se mi tam dost natěsno.Tak jsem nevěděl jestli tam nemá být ten starší.Tak super a díky moc [italian] (18.11.2016 20:09:31)

Můžeš si tam dát jaký chceš,ale já bych tam dal ten novější. [Pucfol] (18.11.2016 18:45:10)

kurnik on mě předběhl http://archivujem.cz/jawa-250-559-airbox-pekny-stav/133334 na 559 přijde tento tzv nočník [Klouzec] (18.11.2016 18:44:49)

http://archiv.aukro.cz/jawa-250-559-airbox-kompletni--i4441472685 https://www.google.cz/search?q=Airbox+250/559&biw=1229&bih=598&tbm=isch&imgil=ThvaXTW_qiMK2M%253A%253B9I2dCr4rQsaUaM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Farchivujem.cz%25252Fjawa-250-559-airbox-pekny-stav%25252F4515748005&source=iu&pf=m&fir=ThvaXTW_qiMK2M%253A%252C9I2dCr4rQsaUaM%252C_&usg=__w8OM3vPHAzVyD14-DFJ5BpN2vu8%3D&ved=0ahUKEwijyJnx7LLQAhUH1hQKHYciC10QyjcIJw&ei=Gz0vWOPOBIesU4fFrOgF#imgrc=GmTLKQfpSUOe5M%3A [Pucfol] (18.11.2016 18:42:12)

Novější Starší1