Dotazy uživatele

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Novější StaršíDotazů na stránku:
Příspěvků k dotazu:
1

kmitá ručička tachometra a nepočíta km jawa 350/634

[Andrej](20.8.2019 16:40:43)

Příspěvků: 8, poslední: 22.8.2019 14:17:5467196.všechno ostatní

Mám tachometer na Jawe 350/634 a po rozbehnutí kmitá ručička až k 60km, potom sa ustáli, ale stále kmitá až do 80km za hodinu keď sa ukľudní. Počítadlo sa tiež zasekáva. Vie mi niekto poradiť ako sa dá závada odstrániť? Ďakujem

Přidat příspěvek

To roz- a zapertlování rámečku jde při troše šikovnosti udělat růčo se slušným výsledkem, viz odkaz níže... http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=65301 [Peterson] (22.8.2019 14:17:54)

Ty vnitřnosti (díly počítadla, části převodů) jsou stejné ve všech ČS tachometrech odnepaměti až po stodvacítky. Ve starších jsou části převodů kovové. Není nutno tedy hned demontovat/ničit několik třeba vzácnějších tachometrů jen pro výzisk ND. Na díly stačí cokoliv běžného třeba z auta ze smeťáku, vrakáče atd. [host] (22.8.2019 5:40:09)

Chcel som sa vyhnúť rozoberaniu tachometra. Z toho rámika mám husiu kožu. Ešte že mám 3ks, snáď zložím jeden funkčný. Ďakujem za rady [Andrej] (21.8.2019 16:47:28)

Nick: Myslím, že taky budeš mít opotřebenej ten šnek. Nějakým excentrem jde seřídit vzájemná vůle mezi šnekem a kolečkem k pohonu počítadla, který do něj zapadá. Šnek se může mírně pohybovat ve směru svý osy. Pokud na něj zatlačíš náhonem, vůle se změní a soukolí vypadne ze záběru. V lepším případě to půjde doseřídit, v horším je to na repas. Divil jsem se, že se v mým tachu ten bronzovaj nebo mosaznej šnek tak semlel, že všude okolo byly špony z materiálu. [Ota] (21.8.2019 15:28:40)

A doléhá ti náhon na čtyřhran uvnitř budíku?Zkusil jsi možný průkluz náhonu v motoru?Ty dnešní náhony jsou na prd,mají i pod 2,5 mm šířku prolisu,a zabírají těsně hranami,které se rychle opotřebují,náhon se začne protáčet a pak tachometr buď kmitá nebo chvíli funguje a chvíli ne i s počítadlem.Šnek co zmiňuje Ota umí taky pěknou neplechu,ale to by ti šlo alespoň počítadlo.

Nick: můžeš mít ruplé ozubené kolečko,bývá z plastu a prasklina není vidět.Také mě to tenkrát stálo času,než jsem prasklinu objevil. Kovové převody vydrží déle. [Michi] (21.8.2019 15:26:46)

Ota> u mechanickeho tachometru mám jiný problém. Rychlost ukazuje s přesností 5 km/h, ale nenacita počítadlo. Když sem se na tacho dival, ozubeni pro pocitadlo vypadá v pořádku a bez poškození. Když sem zkoušel zasunout sroubovacek a zatočit, počítadlo nacitalo. Po opětovném namontováni do stroje ne. A teď kde je chyba... [Nick] (21.8.2019 13:51:04)

Pokud nejde počítadlo, nebo nespolehlivě, tak je semletej takovej šnek uvnitř budíku, kterej pohání počítadlo. Způsobuje to i kmitání ručičky. Až se semele úplně, počítadlo se zcela zastaví a kmitání ručičky zmizí. Taky už jsem si tím prošel. Je nutný repas budíku. [Ota] (21.8.2019 8:19:00)

Bud jiny tachometr, nebo jiny nahon. Muze to byt oboji. Zkusit jiny nahon je rychlejsi a levnejsi, pokud ani kvalitni nahon po promazani nepomuze, tak pak jedine repas tachometru nebo vymena. [Krizoň IV.] (20.8.2019 17:44:05)

Straca sa +

[Andrej](1.5.2018 19:48:27)

Příspěvků: 7, poslední: 3.5.2018 13:29:0465903.Elektro

Jawa 350/639 motor po GO. Privod 30 od baterky do spinacky O.K. Po zopnuti spiacky + sa zmeni na - na 15 nieje + ale -. Ak privediem + na priamo na 15 skusacka zhasne. Poistka sa nevypali. Kabelaz zapojena dobre, premerana a skontrolovana vuac krat. Svetla, smerovky, nezapojene, len motor.
Dakujem za radu

Přidat příspěvek

Úplně stejně se mi včera "ztratilo +, neboli napětí" na vyhřívaných rukojetích po výměně baterie. Po výměně baterie nefungovaly vyhřívky. Šel jsem tedy po drátech od + pólu baterky. Pojistka OK, spínací relátko spíná, napětí je na vstupu do relátka i na jeho výstupu v sepnutém stavu. Už ale není na druhém konci drátu na vstupu do ovládací skříňky vyhřívek. Protože při poslední jízdě, kdy jsem vyhřívky používal, mi odešla baterka (po 12 letech), podezříval jsem prodřený a částečně zkratovaný drát, že mi odpálil tu dosluhující baterku a nyní již nevede napětí. Nakonec bylo vysvětlení zcela prosté - nepřipojil jsem druhý drát od vyhřívek na - pól baterie. Ať se při hledání závady daří! Chce to postupovat systematicky a neztrácet nervy! [Ota] (3.5.2018 13:29:04)

Angliczek: Pokud nemas svorku 57 tak ano.
http://kejvamania.sweb.cz/navody/spskrinka/spinaci_skrinka.htm [Krizoň IV.] (2.5.2018 18:43:08)

Ale přece úplně obecně vzato: jeden pól ukostřím (podle typu motorky) a druhý vedu do spínačky atd. a víc se o žádnou polaritu nestarám, ne...? [Pavel] (2.5.2018 18:10:51)

Když už jsme u těch spínaček na třipade. Na 30 dovedu + od baterky. Které se po zasunutí klíčku dostane na 15 a 54, v poloze 1 na 15, 54 a 58 a v poloze 2 na 15, 54, 58 a 56. Je to tak? [Angeliczek] (2.5.2018 18:06:53)

A nešlo by teda z toho minus dovést dva dráty na svorku plus? Protože 2x minus = plus, ne? [Pavel] (2.5.2018 11:50:57)

Andrej, vyjadruj sa správne. Na 15 pravdepodobne nenameriaš mínus, ale nula voltov. Vždy meraj voči mínus. Ak je to tak, ako píšem a máš to dobre zapojené, nespína ti spínačka po zatlačení "bošáku" 30 na 15 a nameriaš tvojich "mínus 12V" cez spotrebiče ale voči plusovej svorke, všakže? [passion] (1.5.2018 21:15:13)

baterka samotná 15A pojistku standardně nepřepálí. Plus se na mínus nezmění. Lépe měřit voltmetrem než zkoušečkou se žárovkou. Někde tam bude ohavný přechoďák, nebo zkrat, nebo obojí trojí. [maspe] (1.5.2018 20:09:28)

Novější Starší1